Melkein koko kesän Trumppa toimi. Tuli alkukesästä ostettua 2006 mallin Sprint ST. Ajelin kovassa vesisateessa ja sen jälkeen alkoivat ongelmat, kävi välillä kahdella, kierroksia kun antoi niin tuntu toimivan. Kotiin pääsin.
Aloitin purkamisen ja kas, tulppa ei meinannut lähtee irti kun oli niin ruostunut. Nyt on tulpat vaihdettu mutta ei vaikutusta. Edelleen pätkii joskus, meinaa sammua/sammuu tyhjäkäynnillä. Liittimiä on tullut myös öljyttyä ja heiluteltua..
Olisiko jollain samanlaisia ongelmia, korjausvihjeitä?
Mahdollisesti puola? Voiko puolan kuntoa mitenkää mitata?
tarkkaile tulpanjohdot,on muistaakseni pitkätholkkimaiset hatut ja herkät kosteudelle.
Tumpp!:lla tais mennä Triplestä aikanaan puola. Oireili samalla tavalla.
Ducati Diavel Dark
Vaihda puolat ristiin ja katso alkaako se pytty rokata, joka aiemmin oli sopraanona.
Toutes sort affaires
Honda CBX 1047 6 pipes & Honda CX 650E
Muuten hyvä idea, mutta kun se pätkii harvakseen niin aika vaikea sanoa mikä pytty pätkii. En ainakaan ite osaa sanoa kuuntelemalla..(jomi @ Syys. 02 2009,10:48) kirjoitti
Ei tosiaan viitsi puolaa huvikseen ostella, maksaa ~130€/kpl..
Mutta pahasti se vaan tohon vikaan viittaisi..
Puolat saa myös jotenkin mitattua? Käytettynä tietysti jos löytäisi koko puola satsin niin selviäisi halvemmalla ilman vekslailua. Eipä tule oikein muuta mieleen, toimiko tulppien vaihdon jälkeen edes jonkin aikaa ilman oireita?
Onkos näissä riumpeissa vielä sitä ongelmaa jotta kosteus tiivistyy tulppien syvennyksiin ja aiheuttaa tuommosia hötpötyksiä?![]()
En tosiaan tiedä et miten puolan kunnon saa mitattua..(juaalton @ Syys. 02 2009,15:10) kirjoitti
Tulppien vaihto ei auttanut mitään.
Jos englantilaiset ei ole tottunut vesisateeseen tai kosteaan ilmaan *(heneld @ Syys. 02 2009,15:32) kirjoitti
Pyörä on ollut nyt pari vko lämpimässä, eikä vika ole poistunut valohoidolla...
Mun wanha Spruintti pätki puolaa, ja nimenomaan jonkin ajomatkan jälkeen (kun oli lämmennyt).
Ei voinut oikein mitata, kun puola toimi OK "kylmänä".
Osta tosta 70e:lla 3 kpl:
http://tinyurl.com/l8343k
Ps. ja ole huoleti, ei tuu tullia päälle...
Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
Jos ei kerran selkeästi näy, että joku pytty ei saa kipinää esim. tulppa musta märkä käynnistetteässä muut putket käyrästöstä lämpiävät. Se mikä on mykkänä ei lämpiä.
Eihän vain ole häiriö polttoainepuolella, milloin suodatin vaihdettu pumppuun, onhan tankin ylivuoto & ilmareiät auki. Niihinkin voi kertyä roskaa ja moskaa, lähtee pois paineilmalla.
Lambda viallinen, aiheuttaa temppuiluja kun säätelee seosta.
Tässä muutama vaihtoehto, joita tutkailisin. Sanoit, että alkoi rankkasateen jälkeen, jos tankin ilmaletku on tukossa tankkiin voi korkkia aukaistessa päästä vettä. Eikä vesi/vety Trumppia ole vielä.
Toutes sort affaires
Honda CBX 1047 6 pipes & Honda CX 650E
Ah, siis suurimmaksi osaksi käy ok, mutta välillä pätkii. Eli ei mitää eroa käyrissä varmana. Tulpat olivat kaikki kohtalaisen kuluneen näköisiä, ei eroa minun silmissä.(jomi @ Syys. 02 2009,20:29) kirjoitti
Toi unohtuikin laittaa että oli tosiaan ilmareikä/ylivuotoputki tukossa ja luulin et siitä olisi kiinni. Paineilmalla puhaltelin mutta ei auttanut pätkimiseen.
Tankissa on nyt varsinki tosi vähä bensaa, pitäisi kaataa nekin pois ja laittaa uutta tilalle. Sekin on ollut mielessä.
Polttoaineen suodinta tuskin vaihdettu (oli ilmanputsariki sen näköinen että huh... ). Lambda tietysti.. *vähän vaikea itse todeta. Mutta pitää jatkaa rappaamista, tai kohta viedä ammattilaiselle.