Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Eli tällänen yks ledi rekkarikilven valo, nii miten asennus hoidetaan, siis siinähän kaksi johtoo tulee ledistä ulos ja ainakaan orkkis valon johdoissa sit kokeilin ja ei toiminut...
    Ducati Monster 600 2001
  2. #2
    Koita laittaa johdot toisin päin.
    Now playing: K7
  3. #3
    Kokeilin molemmin päin. Onko näin että pitäisi orkkis johdoissa toimia? Tuli tossa mieleen että eikai siinä mitään vastuksia tarvita...
    Ducati Monster 600 2001
  4. #4
    Lainaa (xzebet @ Elo. 17 2009,21:06) kirjoitti
    Kokeilin molemmin päin. Onko näin että pitäisi orkkis johdoissa toimia? Tuli tossa mieleen että eikai siinä mitään vastuksia tarvita... *
    Ledit tarvii aina etuvastuksen rajoittamaan virtaa, tai ne palaa. Mutta jos tuo on joku valmis kaupallinen ledvalohärveli, niin siinä se vastus on todennäköisesti sisäänrakennettu.
  5. #5
    voin olla väärässäkin mut eiks ainakin ledi vilkuille tarvii vastuksen väliin jostain ois jääny tommonen mieleen
  6. #6
    Lainaa (xzebet @ Elo. 17 2009,13:22) kirjoitti
    Eli tällänen yks ledi rekkarikilven valo, nii miten asennus hoidetaan, siis siinähän kaksi johtoo tulee ledistä ulos ja ainakaan orkkis valon johdoissa sit kokeilin ja ei toiminut... *
    Kokeilepa ensin suoraan akun napoihin. (ei väliä miten päin)
    Jos edelleenkään ei tuu valoa niin paskan myivät...
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  7. #7
    Lyhyesti:

    Pelkkä LED: Napaisuudella on väliä. Ylivirta (eli ylijännite) tuhoaa sen. Väärä napaisuus ei aiheuta mitään tuhoa, mutta ei LED pala.

    Halpa LED-valaisin (vilkku, takavalo lähinnä): LED-elemenit kytketty sopivasti sarjaan ja/tai rinnan ja niille mitoitettu ja asennettu sopiva etuvastus (jotta voi kytkeä nimelliseen 12V jännitteeseen). Napaisuudella on väliä, muusta ei tarvitse murehtia.

    LED-vilkun mystiset vastukset: Perinteisellä vilkkureleellä kytkentätaajuus kasvaa kun kuorma pienenee (= vähemmän tehoa). Tämän vuoksi vilkun rinnalle (ei siis sarjaan) voidaan kytkeä vastus.
    On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
    -prof. Mark Griffiths
  8. #8
    http://store.allright.eu/fi/mp_fi/0111407772.html

    Tälläinen siis kyseessä. Kokeilin akkuun ja ei pelannut eli taitaa ledi olla rikki... Pitää hakea uusi ja kokeilla suoraan siihen akkuun että toimiiko...
    Ducati Monster 600 2001
  9. #9
    Lainaa (xzebet @ Elo. 29 2009,13:12) kirjoitti
    http://store.allright.eu/fi/mp_fi/0111407772.html

    Tälläinen siis kyseessä. Kokeilin akkuun ja ei pelannut eli taitaa ledi olla rikki... Pitää hakea uusi ja kokeilla suoraan siihen akkuun että toimiiko...
    Tuo vaatii vastuksen rinnalle.
    Elämä on vaarallista, siihen kuolee
  10. #10
    Okei, minkähänlaisen vastuksen se tarttee ja mistähän niitä sais. Ei oo nää sähkö hommat ihan tuttuja...
    Ducati Monster 600 2001
  11. #11
    Lainaa (Thunderpants @ Elo. 29 2009,13:25) kirjoitti
    Lainaa (xzebet @ Elo. 29 2009,13:12) kirjoitti
    http://store.allright.eu/fi/mp_fi/0111407772.html

    Tälläinen siis kyseessä. Kokeilin akkuun ja ei pelannut eli taitaa ledi olla rikki... Pitää hakea uusi ja kokeilla suoraan siihen akkuun että toimiiko...
    Tuo vaatii vastuksen rinnalle.
    Miksi? Jos tarkoitus on ledin virtaa rajoittaa niin se tarvii etuvastuksen. Eli sarjaan, ei rinnan.
    Itse kyllä luulisin että että tuollaiseen on etuvastus laitettu sisään.

    edit: etuvastuksen mitoitus riippuu ledistä (niitä on erilaisia), se lasketaan: käyttöjännite - kynnysjännite / ledin tarvitsema virta



  12.  
  13. #12
    Täältä myös pisteet sille että noissa valoissa pitäis olla jo tarvittavat vastukset sisällä.

    Meinasin itsekin alunperin laittaa tuollaiset mutta tulikin sitten

    TÄLLAINEN
    Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93