Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Morjensta Sutsuki-kollegat!

    Sain juuri polliiseilta muovikortin, joten alkuun pahoittelut tietämättömyydestä * .

    Sit asiaan. Ostin tuossa männä viikolla 750 äffän vuosimallia -05 (ajettu 8000km). Olen sillä ajellut noin 400 km ja vähän tuo bensan kulutus ihmetyttää. Tuntuu että ei ehdi kun 200 km ajaa ja mittari alkaa näyttää punasta. Ajoa on kyllä lähinnä kotoa töihin ja takas mutkan kautta, eli toki se jonkin verran selittää, mutta tänään kävin noin 70 km mutkan ja mittari laski noin vartin verran *

    Eli heitteleekö se mittari pahastikin vai missä vika? Todennäkösesti vika käyttäjässä, mutta onko jollakulla kokemusta aiheesta?
    Kolme vinkkiä vanhuuden varalle:
    1. Älä missaa vessakäyntiä.
    2: Älä tuhlaa erektiota.
    3: Älä luota pieruun.
  2. #2
    Tod.näköisesti anturivika koska oma -03 malli kuluttaa n.5l satasella vaikka on suutinsarja kiinni,tosin kun antaa reippaasti kierroksia niin kulutus kasvaa,mutta vakiona ei pitäisi hörppiä paljoa silloinkaan
    ZZR 1400 -08
    CBR XX 1100 -06
    GSX 750F -03
    ER-5 -97
    +100tkm/120kmh




  3. #3
    Ok, kiitos vinkistä. Mites on, toimiiko varoitusvalo samalla anturilla? Että ajeleeko sinne asti kun valo syttyy ja viimeistään sitten käypi täydennyksellä?
    Kolme vinkkiä vanhuuden varalle:
    1. Älä missaa vessakäyntiä.
    2: Älä tuhlaa erektiota.
    3: Älä luota pieruun.
  4. #4
    -03:ssa ei ole kyseistä valoa joten en osaa sanoa.Mutta kunhan tankkaat 300km välein niin et varmasti jää tien päälle.Mittarin yläpäässä on neulan "pysäytin" jos et tankkaa tarpeeksi täyteen niin että neula on siinä et voi oikein verrata matkaa ja kulutusta vähänkin jos jää siitä vaille niin neula tosiaan putoo 70km matkalla 1/4 osan
    ZZR 1400 -08
    CBR XX 1100 -06
    GSX 750F -03
    ER-5 -97
    +100tkm/120kmh




  5. #5
    Jepa, voi olla niin että en _aivan_ täyteen sitä viimeksi laittanut . Noo mut rauhoitti mieltä kummasti, joten kiitos siitä
    Kolme vinkkiä vanhuuden varalle:
    1. Älä missaa vessakäyntiä.
    2: Älä tuhlaa erektiota.
    3: Älä luota pieruun.
  6. #6
    Polttoainemittarithan on vain suuntaa antavia. Jos kulutusta haluaa seurata niin kannattaa laskea täyteen tankkauksesta ja kuinka monta kilometriä pääsi.
    Elämä on vaarallista, siihen kuolee
  7. #7
    Nojuu, noinhan se kulutus kannattaa tietty laskea. Mutta lähinnä kyselin vaan tuosta mittarista notta miten sitä kannattaa tulkita (ja paniikkinappula pohjassa).

    Kuhan töistä pääsen niin Täytynee pistää tankki oikeasti täyteen ja kattella sit mitä näyttää.
    Kolme vinkkiä vanhuuden varalle:
    1. Älä missaa vessakäyntiä.
    2: Älä tuhlaa erektiota.
    3: Älä luota pieruun.
  8. #8
    oma (vm 01)F menee varatankille kun viisari tipahtaa punaiselle,melko tarkkaan 300km pääsee ilman varatankilla ajoa,kun ajelee satkun vauhtia ja vähän päälle. eli n5l/100km
    vakio suuttimilla.
  9. #9
    Lainaa (PLeikkainen @ Elo. 29 2009,16:24) kirjoitti
    Mites on, toimiiko varoitusvalo samalla anturilla? Että ajeleeko sinne asti kun valo syttyy ja viimeistään sitten käypi täydennyksellä?
    Onkohan tossa bensan varoitusvaloa? Ainakaan -04 ei ole ja eikös vaan väritys muuttunut 04->05? Mutta omani menee 300 km ennen kuin tarvii kääntää varatankille. Eli 400 kilsaa pitäis päästä ennen kuin tankki on ihan tyhjä. Eli kulutus 5l sadalla jos ei oikein kauheasti anna happea.
  10. #10
    Omassani -05 mallissa mittari toimii hyvin loogisesti.
    Mitään varoitusvaloa en ole pyörässäni kolmen kauden jälkeen huomannut, vahva väittämäni on ettei sellaista ole olemassakaan. Varatankille siirtyminen on oiva merkki lähestyvästä tankkaus tarpeesta, tapahtuu noin 300km kohdalla. Pyöräni kulutus on ollut noin 4,5l/100km.
    Suzuki V-Strom 1050XT
  11.  
  12. #11
    Hah, no eihän sitä merkkivaloa tosiaan olekaan. Jostain syystä oletin että sellainen löytyy
    Kolme vinkkiä vanhuuden varalle:
    1. Älä missaa vessakäyntiä.
    2: Älä tuhlaa erektiota.
    3: Älä luota pieruun.