Suzuki Sv 1000S

**hene-** · 09.05.2010, 00:20

[QUOTE= (Radoni @ Touko. 07 2010,21:09)]

Radoni,Touko. 07 2010,18:04 kirjoitti

Ja varmistu vielä että saan samaan hintaan lsl:n kaatumatatit ja toiset clip-onitkin... eli seuraavaksi soiteltava aika penkitykseen

Mitäs tuo SV:n oman boxin säätäminen slipareiden vaihdon jälkeen kustantaa?

**Radoni** · 09.05.2010, 02:57

[QUOTE= (hene- @ Touko. 08 2010,22:20)]

(Radoni @ Touko. 07 2010,21:09) kirjoitti

Radoni,Touko. 07 2010,18:04 kirjoitti

Ja varmistu vielä että saan samaan hintaan lsl:n kaatumatatit ja toiset clip-onitkin... eli seuraavaksi soiteltava aika penkitykseen

Mitäs tuo SV:n oman boxin säätäminen slipareiden vaihdon jälkeen kustantaa?

pitää soittaa maanantaina firmoihin ja kysellä, tuntivelotuksella varmasti menevät tuollaset.

Tänää tuli laiteltua uutta vilkkua eteen, pleksi tummeni huomattavasti ja orggis tv-peilit lens romulootaan ja virtaviivasemmat istu tilalle.

Huomenna hakemaan putkia yms. rojuja ja ens viikosta tulee kilpiteline tilauksesta... voi tätä rahanmenoa

**flack** · 10.05.2010, 22:07

Btw, jos joku tarttee Svessaan savunvärisen tuplakupla plexin niin multa saa, 20e hintaa...

**Hemppo87** · 11.05.2010, 10:32

(flack @ Touko. 10 2010,20:07) kirjoitti

Btw, jos joku tarttee Svessaan savunvärisen tuplakupla plexin niin multa saa, 20e hintaa...

Laitoin viestiä...

**Radoni** · 11.05.2010, 22:33

perjantaina menee bike & tuningin penkkiin ja kustannukset kaikkiaan 120€ (sis. 1h/säätötöitä ja penkitys)

toi kilpiteline viel...

**TiKaw** · 12.05.2010, 23:20

Jep jep tänään käyty koeajaan SV joo NE äänet ja muutenkin...
EI tässä saa yötä nyt nukuttuu!!!
Pyörä varattu nyt vähän rahoitusta ja Viimeistään viikonpäästä
nukun, syön ja ajan vain SV:n päällä.
Ja punaisena on se niin

**mikes75** · 30.05.2010, 09:07

Käykö sv1000s:ään tuo leveämpi 190/50-17 takamunkki heittämllä vai ottaako kiinni jostain?

**vollano** · 30.05.2010, 18:18

650 naku vaihtu tonniseen täyskatettuun.

Onko kukaan onnistunu löytämään tuohon sellasta kilpitelinettä mikä ei jättäs peräpään katteisiin niitä jumalattomia rakoja?

**Radoni** · 30.05.2010, 20:28

stormilta ostin just tohon tehdyn kilpitelineen, mut tosiaan jättää pienehköt raot sinne takakatteen ja takakatteen alaosan väliin. Ei kyllä näy ulospäin eikä haitanne muutenkaan

**vollano** · 31.05.2010, 02:46

Miula on tuossa kiinni New Label merkkinen härpäke. Storm noita kauppaa, liekkö samanlainen? Leveä erkkari tilkitsi nuo rakoset kätevästi niin ei kaikki sonta änkeä katteiden sisään.

Nyt on parisataa kilsaa tällä takana ja huomasin että kone nykii hieman tasakaasulla ajaessa kun kierrokset on alle 6k. Tuntuu kuin kone ei saisi tarpeeksi kakkua. Pyörässä on kiinni yoshin pöntöt mutta ruiskua ei ole säädetty vielä. Voisko se vetää seoksen pienellä kaasulla niin laihaks että alkaa kevyesti nykimään?

**BenDilde** · 31.05.2010, 13:07

(vollano @ Touko. 31 2010,00:46) kirjoitti

Miula on tuossa kiinni New Label merkkinen härpäke. Storm noita kauppaa, liekkö samanlainen? Leveä erkkari tilkitsi nuo rakoset kätevästi niin ei kaikki sonta änkeä katteiden sisään.

Nyt on parisataa kilsaa tällä takana ja huomasin että kone nykii hieman tasakaasulla ajaessa kun kierrokset on alle 6k. Tuntuu kuin kone ei saisi tarpeeksi kakkua. Pyörässä on kiinni yoshin pöntöt mutta ruiskua ei ole säädetty vielä. Voisko se vetää seoksen pienellä kaasulla niin laihaks että alkaa kevyesti nykimään?

Mulla tekee aivan samaa. BMC suodatin vaihdettu ja Yoshimuran koko ränni RS-3 pöntöillä. En tiedä yhtään, et onko aikaisempi omistaja käynny säädättämässä noiden vaihtojen jälkeen, kun meinaa mulla kanssa nykiä ja ottaa kierroksia jotenkin laiskasti

Mutta tarkoitus on kanssa käydä penkissä ruuvamassa jos sitten alkais taas toimia oikein

**Soikka83** · 31.05.2010, 13:30

^ johtuu lambdasta, se säätelee seosta osakaasulla ja jos ne alkuperäset "tukkoputket" vaihtaa suoriin nii kannattaa säädättää... tipahti polttoaineen kulutus itellä 5L/100km säädön jälkeen! sisälsi sekalaista ajoo alle 140km/h nopeuksilla, sitten kun alkaa lähenteleen 200km/h niin hörppääkin jo reippasti enemmän *

**BenDilde** · 31.05.2010, 15:17

No juu, se polttoaineen kulutuksen tippuminenkin jo itsessään olis ihan jees

Kaupunkiajossa tankillisella pääse just ja just n. 170km

Ei jaksais koko ajan pysähtyä tankille

**mikes75** · 13.06.2010, 14:52

Oman SV 1000s (Akran putket) keskikulutus 5,6 L itäsuomen reissulla n 1200km, Blackbirdit vei 6 L ja Busa vei tasan 5L

**vollano** · 18.06.2010, 22:09

Noniin. Tänään kävi toi vessa penkissä murisemassa, 110 hepoa irtos takapyörästä. Paikkana Jojensuun mp-mesta. Yoshin rs-3 pöntöt tämänhetken "vireinä", ei riitä oman boksin säätövarat näiden kanssa. Lisää kakkua tekis koneen mieli.

Tasakaasulla nyhtäminen sentään väheni ja muutenkin vastaa pirtsakammin kaasuun. Kulutuksesta ei vielä osaa sano mitään, tähän asti on alkanu valo vilkkua kun tankillisella on ajettu 170-200km. Ehkä nyt sit myöhemmin *

.

Taitaa olla tässä PC:n paikka, kalliiks tulee mut mitäpä sitä ei hifistelystä maksaisi

.

**Soikka83** · 19.06.2010, 03:10

kertokaas tyhmälle miten kello laitetaan aikaan sv:ssä?

**BenDilde** · 19.06.2010, 04:37

(Soikka83 @ Kesä. 19 2010,01:10) kirjoitti

kertokaas tyhmälle miten kello laitetaan aikaan sv:ssä? *

Painat "SELECT" ja "ADJUST" nappulat yhtäaikaa pohjaan. Tunnit alkaa vilkkumaan ja "ADJUST" nappulalla valitset oikean tunnin. Sitten painat "SELECT" nappulaa ja valitset minuutit "ADJUST" nappulalla ja lopuksi sitten "SELECT" nappulalla kuittaat

**Soikka83** · 19.06.2010, 10:40

Kiitoksia! helpottaa kun saa aikaan ettei tarvi italian aikavyöhykkeellä olla!

**enkero** · 19.06.2010, 11:09

Tuolta löytyy kanssa kovasti hyödyllistä tietoa ko. kikottimen ropaamiseen *

**enkero** · 22.06.2010, 23:22

Onks kellään kokemusta, vikaantuuko tuossa takajarrusylinteri tai joku muu sulake erityisen herkästi? Liemet vaihdoin uusiksi mutta ei se pa$ka halua paineistaa takajarrupiiriä vaikka sitä nylkyttäis/ilmais kuin mielenvikainen.

Jotenkin vaan pitäisi saada joku tunto takapäähän, kun meinaa tulla hätäkakka kun pedaali menee tappiin vaikka hidastuvuuden kannalta taitaa koko keksintö olla ihan yhtä tyhjän kera...

**Keketin** · 04.07.2010, 16:02

En tiedä kiinnostaako ketään, mut tuommonen takavalo vilkuilla irtoais multa vaikkapa parilla kympillä. Valo ei ole e-hyväksytty, enkä ota mitään vastuuta jos joku sen haluaa ostaa ja sen käytöstä onnistuu sakot saamaan. Jos joku tämän haluaa niin vantaalla sijaitsee.

Oli pakko purkaa omasta poies ku rekisteröintikatsastukseen menossa.

Ei muuten ole kuvan punainen vaan kirkas malli punaisilla ledeillä.

Ja on tuolla jossain kaapissa täydellinen etuvalosarjakin, ei e-hyväksyttyä mallia, ja senkin voin edukkaasti myydä.

**vollano** · 31.07.2010, 16:35

(vollano @ Touko. 31 2010,00:46) kirjoitti

Nyt on parisataa kilsaa tällä takana ja huomasin että kone nykii hieman tasakaasulla ajaessa kun kierrokset on alle 6k. Tuntuu kuin kone ei saisi tarpeeksi kakkua. Pyörässä on kiinni yoshin pöntöt mutta ruiskua ei ole säädetty vielä. Voisko se vetää seoksen pienellä kaasulla niin laihaks että alkaa kevyesti nykimään?

Noniin selvisi tuo nyhtämisen perimmäinen syykin. Taaemman pytyn kumisen imukaulan liitos läppärunkoon löysällä. Että sillei .

**suitsakari** · 02.08.2010, 00:32

Moi!

Tuli ostettua 04:nen 51tkm ajettu sv:ee ja todella tyytyväinen olen ollut.

Nyt herännyt kysymyksiä joihin olisi kiva saada vastauksia, elikkä pyörä on tuotu Belgiasta ja rekisteriotteessa lukee 78kw mutta edel omistaja sanoi että kuristukset olisi poistettu, missä tälläiset kuristukset sijaitsee?

Pyörä nypyttää alle 3500k:n, saako säätämällä toimimaan paremmin?

Mites tosta olisi paras lähteä ottamaan lisätehoja?
Millaisia tuloksia saa putkella, PC 3:sella, k&n:llä?

Pyörä ei nosta 2sella keulaa oikeen edes kytkimellä, auttaako tähän välitysten vaihto niin ettei matka-ajossa kone huuda?

Pyörä kyllä ottaa melko nopeasti reilut 240kmh eli ilmeisesti kuristukset on poistettu.

Kiitoksia etukäteen jo vastanneille

**Pahela** · 02.08.2010, 01:53

Lainataan nyt tätäkin kun vauhtiin päästiin.

Minkäslaiset koneen äänet kohtalotovereilla on? Itsellä semmoinen että kylmänä käynnistyksen jälkeen kuulostaa ihan hyvälle, myös veto päällä lämpimänä. Mutta kun lämpösenä laittaa vapaalle vaikka valoissa, niin louskuttaa sillein jännästi. Onko se ominaisuus isommalle SVlle vai pitäiskö alkaa huolestumaan, että jotain on sökönä tai menossa... Omalla SVllä ajettu vasta vajaat 15tkm, ei kait siinä vaiheessa mitään rikki pitäis olla menossa...

Kiitos näistäkin kommenteista.

**vollano** · 04.08.2010, 19:13

Ei ole tähän hätään vielä lyödä mitään faktaa pöytään tehonlisäyksestä mitä noilla kamppeilla voi saada. Miun pyörässä oli valmiina Yoshin vaimentajat kiinni. Oma ruisku säädettynä anto huipputehoa 110hv takapyörältä. Penkittäjä näytti koneelta yhden toisen sv:n käppyrät. Kokoputkisto, filsu+kotelo avattu ja PC oli siinä yksilössä, 115hv takapyörältä. Jossain 7k paikkeilla ero oli lähemmäs 10 heppaa. Ei nämä tulokset varmaan täysin vertailukelposia ole kun mittauksilla on aikaväliä kohtalaisesti ja pyörätkin eri yksilöitä.
Omaan pitäisi kohtapuoliin tulla PC3+k&n filsu, voin sit laittaa käppyrät tänne näytille. PC:n kuulemma auttaa myös siihen nykimiseen pienillä kierroksilla. Tämän voin sit säätöjen jälkeen joko vahvistaa tai kumota *

**suitsakari** · 05.08.2010, 11:21

(vollano @ Elo. 04 2010,17:13) kirjoitti

Ei ole tähän hätään vielä lyödä mitään faktaa pöytään tehonlisäyksestä mitä noilla kamppeilla voi saada. Miun pyörässä oli valmiina Yoshin vaimentajat kiinni. Oma ruisku säädettynä anto huipputehoa 110hv takapyörältä. Penkittäjä näytti koneelta yhden toisen sv:n käppyrät. Kokoputkisto, filsu+kotelo avattu ja PC oli siinä yksilössä, 115hv takapyörältä. Jossain 7k paikkeilla ero oli lähemmäs 10 heppaa. Ei nämä tulokset varmaan täysin vertailukelposia ole kun mittauksilla on aikaväliä kohtalaisesti ja pyörätkin eri yksilöitä.
Omaan pitäisi kohtapuoliin tulla PC3+k&n filsu, voin sit laittaa käppyrät tänne näytille. PC:n kuulemma auttaa myös siihen nykimiseen pienillä kierroksilla. Tämän voin sit säätöjen jälkeen joko vahvistaa tai kumota *

Näyttikö penkki myös kone tehoja?

Tekisi mieli jarruttaa tuo nyt ensin vakiona ja sitten Putken,commanderin,suodattimen ja tre modin jälkeen niin näkisi vaikutuksen.

**suitsakari** · 05.08.2010, 23:43

Onko tuossa sv:ssä muuten rajoitinta 1ja2 vaihteella?

Ja miten ne poistetaan, jos on?

**Keketin** · 05.08.2010, 23:55

Siinäpä vastaus ja ohjeet sinulle!

TRE MOD

EDIT: Slipari saapui eilen! \o/

**Sonjaboy** · 09.08.2010, 03:15

Terve kaikille,

Olen tässä mietiskellyt kyseistäkin pyörää tai oikeasta N-versiota, eli nakua.

Kysymykseni kuuluukin: onko s- ja n-malleissa mitään muuta eroa, kuin että kate ja ilman?

Nakuja olen katsellut ja pidän ko. mallin ulkonäöstä + hintaluokkakin voisi olla sopiva.

**Keketin** · 09.08.2010, 13:46

Ei taida olla juuri muuta eroa kuin tanko ja etukate.

Päävalikko

Suzuki Sv 1000S

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä