Tulokset 1:stä 26:een 26:sta
  1. #1
    Kun kerran kaikki hehkuttaa sitä Norjaa niin hienona moottoripyöräilyn maana, niin pitihän se ihan itse lähteä kokemaan. Ihan ilman mitään suunnitelmia, pyörään laukut kiinni, teltta, makuupussi ja kuivamuonaa muutaman päivän tarpeiksi ja keula kohti pohjoista.

    Matkaratsu valmiina lähtöön.










    Yöpymiset toteutettiin jokamiehen oikeuksilla, koska varaa ei muuhun ole. Sitä paitsi mikään ei voita kunnon leirielämää, tosin katupyörästä joutui hieman etsimään enduro-ominaisuuksia, jotta mieluisa paikka löytyisi *


    Edelleen, huonon budjetin vuoksi, muonitus ostettiin 15 eurolla Suomen puolelta, joka koostui pääasiassa "Nötkötistä", tonnikalasta, näkkileivästä, majoneesista ja suklaasta. Periaate oli, että Norjassa ei muuta osteta kuin Visalla ruokitaan Kawan myllyä...


    Toinen itse löydetty leiripaikka hieman ennen Altan kaupunkia idän suunnasta. Ei maksanu mitään ja maisemat oli upeat. Tosin maanomistajan lupa tarvittiin, jotta sain ajaa pyörän myös tälle paikalle, yöpyä toki saa ilman lupaa, mutta moottoriajoneuvolla ei kuljeta minne huvittaa...(Taas meinasi vain kuskin ja/tai mopon maasto ominaisuudet loppua kesken...)







    Mutta itse asiaan, ajaminen tuolla vuonoissa oli aivan upeeta...




    2000 ajetun kilometrin jälkeen, ei enää leiripaikalla ollut niin väliä, tieltä vain sivuun ja makuupussia esille ja aamulla kotia kohti



    Tosiaan, loppujen lopuksi ajettua tuli tämmöinen reitti



    Kylmää ja pakkasta oli yöllä, mutta hyvä makuupussi ja kunnon ajovarusteet pelasti, joten Pohjois-Norjassa tarkenee vielä elokuun lopussakin ajella.

    Ei pidä suunnitella liikoja, antaa mennä vaan *reitti

    Edittiä: helkuta kun ei meinaa osata linkkiä laittaa...no kaipa se sinne tuli *



    -If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all-
  2. #2
    Sissille 10 pistettä.
    Shadow 750 C2 --> Pan 1100 ST --> *Pan ST 1300 --> Pan ST 1300 ABS, 15.000 km/v
    Tallissa 1300 Pan European, R1 ja CB 750 Four vm 1973, sekä pari polkupyörää vm. 1980 ja 2010

    Kuivakukkahattu. Pyrkii välttämään tilanteita, joista vain vetomies luul
  3. #3
    Ketäs muita tunnustaa olleensa tuolla reitillä ajelemassa 25-28.8 Olin muutaman org-tervehdyksen tunnistavinani vastaan tulleista kanssa mopoilijoista. Yksi varma ainakin, tulit vastaan punaisella isolla Bemun Gessulla Lakselvista eteläänpäin komiasti kaarteessa morjestaen *

    Nii, ja tulihan tuolla kohdattua Altasta hieman länteen suomalaisväriä (Ninja ja Fireblade) levikkeellä kun oli vanhemmasta Ninjasta öljyletku sanonut sopimuksen irti. En tiedä luetteko palstaa, mutta kiitokset mukavasta ajoseurasta ja toivottavasti loppumatkanne meni turvallisesti *
    -If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all-
  4. #4
    JOvvain...



    Muistutit somasti omista ensimmäisistä ruijan reissuista & fiiliksistä:
    -telttapaikan etsintä
    -pyörän sammutus pitemmän jutaamisen jälkeen
    -pakoputken naksu iltahämyssä
    -teltan pystytyksen fiilis + tukeminen kivillä + muovit päälle
    -sisälle Trangian ja ruuanlaittoon ja lämpimään, (thuulensuojaan)
    -makuupussiin siirtyminen & rauhoittuminen
    -thuulen tuiverruksen ja alkavan tihkusateen kuunteleminen
    -aamuauringon tuntu telttakankaan läpi
    -lintujen kaklatus unen läpi
    -herääminen & aamutoimet solisevan tunturipuron äärellä
    -tulien teko, teltan kasaaminen jne...
    -pyörän käynnistyksen valmistelut (Puolipuristin + Choke + Kick-Start)..... ai-ai kyllähän ne tommoset aivan perusasiatkin tuntuu ihan erilaisilta "kunnon" ympäristössä

    Hieno tuo sun jokikuva !
  5. #5
    Oot ajanu melkein minun yhden suosikkireiteistäni Norjassa.
    Kun vaan olisit käynyt vielä Ifjordista piipahtamassa Mehamnissa, maisemat nääs muuttuu totaalisesti.
    Tarkotus olisi lähteä lähipäivinä just tuonne, ikävä kyllä
    autolla koska mp:llä ajo ei luonnistu nyt :-(
    Vastarannankiiski
  6. #6
    C - G tullut tänä kesänä ajettua.
    Heinäkuun lopussa.

    Siis karttakoordinaatit C-G.
    <p>Vanha patu..</p>
  7. #7
    Ekaa kertaa Norweegiassa prätkällä, Osa 2 *

    Olihan se taas vaan lähdettävä tienpäälle uskollisella Zephyrillä ja suuntana Lofootit. Samalla tuli testattua nakupyörän matkaominaisuudet kakspäällä+tavarat ajaessa. Mutta itse asiaan.

    Reittinä Pohjois-Savo-Kiiruna-Narvik-Moskenes-Bodo-Älvsby-Boden-Pohjois-Savo.

    Eka kuva Kiirunasta. Tuli ajettua jonkin laskettelukeskuksen rinteen päälle.




    Välillä piti tarkastella Metzeler Marathonin pintaa, ei juurikaan kulumisen merkkejä noin tonnin ajon jälkeen. Siis tätä reissua takana noin tonni, renkaalla muuten jo takana n. 6000km.



    Eväspuoli oli hyvin hoidettu *



    Tuollahan sitä tuli pörräiltyä



    Tiesin pysähtyneeni oikealle huoltoasemalla, kun ovenpielessä oli tämmöinen kannu * Tosin Kawa ei syönyt yhtään öljyä, joten kannu jäi minun osalta käyttämättä....


    Hienoja mestoja sitä pyörällä löytääkin...








    Soppa tulemaan lauttaa odotellessa


    Leiripaikan etsiskelyä


    Leiripaikka löytyi, mutta yöllisen sateen johdosta matkajuhdan saaminen takaisin tielle vaati muutaman hikipisaran ja liukastelun mudan täyttämällä takanakilla. Olisipa GS, tuumi kuski näillä paikkeilla *


    Lofootit oli hieno paikka kertakaikkiaan. Jylhimpiä rinteitä ei saanut sitten mitenkään mahtumaan kameran kennolle, joten suosittelen käymään ihastelemassa paikanpäällä. (Joku tietysti sanoo että aja samantien Alpeille niin on paljon komeampaa, kenties, mutta Norja onkin lähes vain päivämatkan päässä * )

    Ja, ennenkaikkea, hyvät kokemukset nakupyörämatkailusta saivat jatkoa. Part kolmosta odotellessa *

    Niin, ja tervehdys vain kaikille ketkä vastaan ajelivat, muutamia Suomen kilvissä olevia pärriä vastaan tuli *
    -If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all-
  8. #8
    Kappas vaan itsekin just tulin kotia Lofooteilta, itse ajelin reitin Joensuu-Kilpisjärvi-Å-Harstad-Narvik-Fauske-Arvidsjaur-Joensuu.
    <br /><br type="_moz" />
  9. #9
    Ollaampa saatettu jossain ajaa ristiinkin, kun Fauskessa ja Arvidsjaurissakin tuli pyörittyä
    -If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all-
  10. #10
    Se joku hiihtokeskus, Kiirunassa lienee Luossavaara.
    LKAB= Luossavaara Kiirunavaara AB
    An adventure is incompetente without the Explorer
    Triumph Tiger Explorer 1200
    Triumph Tiger 1050 (35K)
    Triumph Legend TT (40K)
    Japseja...
    MZ ETZ
  11. #11
    Luossavaarahan se oli, tarkistin itsekin kun ei nimi heti jäänyt päähän. Mäen päältä olikin hyvä ottaa suuntia kohti länttä
    -If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all-
  12. #12
    Itsekin tuli ensimmäisen kerran Norjassa käytyä 25.7-28.7.

    Reittinä oli seuraava reitti
    Paitsi, että Nordkapissa käytiin ihan päässä ja överkalixista ajeltiin ylitornioon.

    Tuttuja maisemia teidän muiden kuvissa...
    Ehkäpä Lofootit vielä joskus kiertämään.

    Kelit oli hyvät. Skibotn-Kilpisjärvi välillä oli molempiin suuntiin(ti ja ke) sadetta mutta muuten aika vähillä sadekuuroilla päästiin, ja aurinkokin paistoi. Pitää katsoa jos jonkun kuvankin löytäisi kun ehtii niitä koneelle laittaa.

    Liekkö kukaan tullut meitä vastaan? Keltaisella fzr:llä ja punamustalla yzf thunferacella oltiin liikenteessä..
    Poissaolevat ovat aina väärässä.
  13. #13
    Minkälainen tien kunto välillä Tromsa-Hammerfest-Lakselv?

    Startti 15.8 sinnepäin!
    Ensi kesänä jos vetäsis M-18 eli Murmansk-Pietari tien.
  14. #14
    Lainaa (M-18 @ Elo. 06 2010,11:22) kirjoitti
    Minkälainen tien kunto välillä Tromsa-Hammerfest-Lakselv?

    Startti 15.8 sinnepäin!
    Tuli ajeltua Heinäkuun loppupuolella väli Alta - Lakselv. Tiet enimmäkseen hyväkuntoisia. Eli nautinnollista ajoa odotettavissa. Poroja ja lampaita tiellä ainakin tuolla välillä huomattavia määriä. Kummastakin kyllä varoitetaan merkein. Ei muuta kuin hauskaa matkaa. Siellä on mukavaa mutkaa ja mahtavaa maisemaa edessä.
    Kawasaki Z 750 S ----> Yamaha YZF-R1
  15. #15
    Lainaa (zeppe1100 @ Heinä. 13 2010,08:34) kirjoitti
    Ot, noiden sotilashärveleiden vieressä kameralla hosuminen saattaa joskus aiheuttaa melko voimakkaan reaktion nato-veljissä. Tuo on tietysti lintujentarkkailutorni.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  16. #16
    Lainaa (vetomies @ Elo. 10 2010,12:00) kirjoitti
    Ot, noiden sotilashärveleiden vieressä kameralla hosuminen saattaa joskus aiheuttaa melko voimakkaan reaktion nato-veljissä. Tuo on tietysti lintujentarkkailutorni.
    Juu, hömötiaisia on tuolta hyvä tähystää *. Mutta aikas vartioimaton ja helppo pääsynen paikka, kun pärrälläkin pääsi. Enkä muistaakseni ajanut edes Nato-langan läpi *
    -If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all-
  17. #17
    Hienot on maisemat,mutta ennenkaikkea erittäin hieno Motörhead aiheinen kypärä sulla zeppe1100.
    XX-99
  18. #18
    Lainaa (JLeinonen @ Elo. 10 2010,10:40) kirjoitti
    Lainaa (M-18 @ Elo. 06 2010,11:22) kirjoitti
    Minkälainen tien kunto välillä Tromsa-Hammerfest-Lakselv?

    Startti 15.8 sinnepäin!
    Tuli ajeltua Heinäkuun loppupuolella väli Alta - Lakselv. Tiet enimmäkseen hyväkuntoisia. Eli nautinnollista ajoa odotettavissa. Poroja ja lampaita tiellä ainakin tuolla välillä huomattavia määriä. Kummastakin kyllä varoitetaan merkein. Ei muuta kuin hauskaa matkaa. Siellä on mukavaa mutkaa ja mahtavaa maisemaa edessä.
    Tuli ajeltua Heinäkuun loppupuolella väli Alta - Lakselv. Tiet enimmäkseen hyväkuntoisia. Eli nautinnollista ajoa odotettavissa. Poroja ja lampaita tiellä ainakin tuolla välillä huomattavia määriä. Kummastakin kyllä varoitetaan merkein. Ei muuta kuin hauskaa matkaa. Siellä on mukavaa mutkaa ja mahtavaa maisemaa edessä.


    No niin kävin Altassa yötä olemassa Kronstad Campingissä 650 NOK kaks jäsentä hytassa jossa keittiö, suihku ja wc. Skaidin jälkeen ti aamuna 17.8 laski +6 ja vettäkin rupes satamaan ja muuten tuuli niin kovaa että hanska pyöri asfaltilla ei ollu paljo poroja ja tiet oli kyllä hyviä.

    Mikä se muuten on se kova jyrinä lentokentällä?... onko se Hornetti. Altassa ja Lakselvissa jyrisi aikaslailla.
    Ensi kesänä jos vetäsis M-18 eli Murmansk-Pietari tien.
  19. #19
    Lainaa (likis @ Elo. 22 2010,13:29) kirjoitti
    Hienot on maisemat,mutta ennenkaikkea erittäin hieno Motörhead aiheinen kypärä sulla zeppe1100.
    Heh, pitkästä aikaa foorumilla taas piipahdan. Mutta hyvä huomio, Motörhead on motoristin parasta matkamusiikkia kypärän sisällä, joten piti hommata asiaan kuuluva kypäräkin, ja hemmetin tyytyväinen olen ollut...

    Tällä hetkellä talvehditaan Lapissa kesää odotellessa ja Norweegian reissun part kolmosta odotellessa
    -If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all-
  20. #20
    Tuosta Loffoteista tuli mieleen, et kun menin sinne eteläkärkeen Bodö:stä, niin lautta oli lastattu ulkomaisilla maakravuilla ja sitten parin tunnin jälkeen toiletit oli suljettu, kun oksennusta oli kaikki pytyt ja lavuaarit täysi... ei muuten, mutta mulla alko olla kusihätä !!!!
  21. #21
    Oot aikas Sissi. Hienoja reittejä ajelit, ihte pitkälti samoilla seuduilla heinäkuun puolessavälissä seikkailemassa, tosin en yöpyny ihan noi primitiivisesti
    KTM - Ready To Go
  22. #22
    Laitetaan nyt kuvakooste viime heinä-/elokuun vaihteen reissusta Norjaan, vaikka ei niin kommeita kuvia ookaan kun ketjussa parhaimmillaan.

    Norjan reissu
    Poissaolevat ovat aina väärässä.
  23. #23
    Tutun näköisiä kuveja, omia Täällä
    ****************************
    Satunnainen motoristi
    Honda CBR900RR SC44 2001
    exät: Kawa ZX10, Honda CBR1000F, Yamaha FZ750 (classic rata), Honda XL1000V Varadero -09'
  24. #24
    Samoja reittejä on ajeltu
    Poissaolevat ovat aina väärässä.
  25. #25


    Tällaset oli kelit Tromssassa 20.4.2012, sulat tiet ja jopa neljä motoristiakin näkyi.



    "On vain kaksi ääretöntä asiaa: universumi ja ihmisten typeryys. Ja ensin mainitusta en ole aivan varma." Albert Einstein
  26.  
  27. #26
    Piece on tainnut käyttää aikakonetta, kun on käynyt kuvassa 20.4.2012.

    Lienee tuo vuosi lipsahtanut väärin.



    Lumen määrä on kuitenkin aikasmoinen ja kuitenkin tie ihan sula.



    * * * * * * * * * * *

    Tää on allekirjoitus!

    * * * * * * * * * * *
    Suzuki GS 450E (vm. 1988) -->
    Suzuki GS1100G (vm. 1983) -->
    Yamaha FJ1200ABS (vm. 1992) -->
    Yamaha FJR1300A (vm. 2008) -->
    Ei tiedä vielä