Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 35:sta
  1. #1
    Ite aloitan kauden yleensä maalis-huhtikuussa ja ajelen pitkälle syksyyn.Viime vuonna muistaakseni tyrkkäsin mopon talliin joskus marraskuun alussa,en varmasti ole maan kovin sääolojen kestäjä mutta vielä -5c töihin painetaan mopolla jos tiet on kuivat eikä lunta maassa.Eli näin syksyn lähestyessä kiinnostaa kuinkas pitkään muut ajelee?Että en tuntisi ainakaan huonoa omatuntoa liian aikaisin lopetetusta ajokaudesta Joka tapauksessa talven jäkeen vanhakin mopo tuntuu taasen kerran kelpo peliltä
    ZZR 1400 -08
    CBR XX 1100 -06
    GSX 750F -03
    ER-5 -97
    +100tkm/120kmh




  2. #2
    Lainaa (suzuki03 @ Elo. 28 2009,19:54) kirjoitti
    .Eli näin syksyn lähestyessä kiinnostaa kuinkas pitkään muut ajelee?:
    Jovvain...


    Kyllä mä usein jutailen ihan sen päivän loppuun asti...jioskus tosin menee aamunki puolelle...
  3. #3
    -08 viimeinen tankkaus oli 02.11. km-lukemalla 71319 ja kevään -09 ensimmäinen tankkaus oli 19.03. km-lukemalla 71490. Eli kyllä tuo lähes marraskuun puoliväliä taisi jo olla ennen kuin Kawa talviunensa aloitti kun pääasiassa vain tuota 15km/siivu työmatkaa tuolla tulee ajeltua

    Tästä syystä tällä kaudella onkin kertynyt "valtaisat" 2.400km tähän mennessä



    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  4. #4
    En oo koskaan ajannu Helmikuussa
  5. #5
    kyllähän tuo rakentelukausi jo meinaa painaa kovaa päälle mutta vielä pitää malttaa. ja oon kyllä yleensä malttanutkin semmottisen kuukauden-pari vielä
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  6. #6
    Lainaa (HiTec @ Elo. 28 2009,20:21) kirjoitti
    -08 viimeinen tankkaus oli 02.11. km-lukemalla 71319 ja kevään -09 ensimmäinen tankkaus oli 19.03. km-lukemalla 71490. Eli kyllä tuo lähes marraskuun puoliväliä taisi jo olla ennen kuin Kawa talviunensa aloitti kun pääasiassa vain tuota 15km/siivu työmatkaa tuolla tulee ajeltua

    Tästä syystä tällä kaudella onkin kertynyt "valtaisat" 2.400km tähän mennessä
    Sama vika itelläkin lähinnä työmatkaa tulee ajettua mutta vähän enemmän per.pv n.70km.Täällä on hyviä mutkapätkiä mutta oon ajanut ne jo liian monta kertaa läpi.Kanttailut tulee lähinnä tehtyä kiihdytyskaistojen kurveissa jos niitä sattuu matkan varrelle.Joka päivä hieman lisää vauhtia kunnes löytyy rajat! Eli löydän *itseni kohta ojan pohjalta!



    ZZR 1400 -08
    CBR XX 1100 -06
    GSX 750F -03
    ER-5 -97
    +100tkm/120kmh




  7. #7
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  8. #8
    kertaakaan en ole vielä syyskuussa ajanut moottoripyörällä...
    Suzuki SV1000s '03 - V for Power
    Kawasaki ZX-6R '03 - "El Tornado" - EX
  9. #9
    Varmaan menee mopo talliin joskus loka-marraskuussa. Sitten kun oikeesti alkaa näyttää siltä, että tulee kylmä ja pakkasia ja toisaalta alkaa oleen iltaisin turhan pimeä ajella. Nyt toisaalta kun mopo asuu omassa tallissa ei ole niin väliä koska ajokauden lopettaa. Ennen lumen tuloa kuitenkin .

    Talveksi ja syksyksi on kuitenkin olemassa omat kivat lelut, esim. mönkijä ja moottorikelkat . Ei tarvii kärvistellä koko talvea, vaan voi harrastaa täysipainoisesti yhtä kivoja puuhia kuin kesälläkin .



    Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
    Lady, Sexy Lady.
  10. #10
    Viime vuonna tuli ajettua marraskuun loppuun asti työmatkat, tosin vain reilu 10 kilsaa suuntaansa. Sitten loppui ajokelit kerrasta, mopo oli lumipeitteen alla jonkun viikon. Sitten kun tuli sulat kelit, ajoin tallille 20 kilsan päähän ja pesin mopon.

    Myös tänä vuonna aion ajaa niin kauan kuin kelejä riittää. Renkaat tosin pitää saada vaihdetuksi vielä ennen syyssateita. Jos kelit yllättää totaalisesti, viedään mopo sitten pakettiautolla tallille.

    Edittiä:

    Niin täälläkin ajellaan talvi hikipäässä mönkkärillä, ettei se moottoriurheilu lopu siihen syksyn tuloon! Kun mönkiminen onkin oikeastaan hauskempaa talvella...



    GSX-F750 -> FZ1-S -> RSV1000R Factory -> R1 -> XVS1100 Classic -> FJR
  11. #11
    Ajellaan kun ajellaan, ei siitä sen suurempaa numeroa tehdä. Talvella thaikkuihin ja siellä liikkumiset prätkällä tai songtaolla.
  12. #12
    Kaksi edellistä kautta on menny 1.4 - 31.10 et saa nähdä kuin pitkälle syksyä tänä vuonna pystyy ajeleen
    FJR 1300 A
    - pyöräily on parasta liikuntaa -
  13. #13
    Kunnes tiet jäätyy ja kevällä kunnes pihalta pääsee tielle. Kai toi talvirengas pakko pitäisi rajoittaa myös.
    XJ750 -83
    Specialized Camber Comp 29 -13
    TDM900A -08
    Fantic trial 200 -79
  14. #14
    Maaliskuussa alkoi, katotaan päästäänkö tänäkin vuonna joulukuulle asti
  15. #15
    Lainaa (Athene @ Elo. 28 2009,23:09) kirjoitti
    alkaa oleen iltaisin turhan pimeä ajella.
    Mutta eikös prätkässä ole ajovalot Poutainen loppukesän ilta ja tyhjä maantie. Vain oman ajokkini valokeila leikkaa säkkipimeää maisemaa
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  16. #16
    Koko talvi tuli ajettua paitsi pahimmilla sateilla.
    The point is not to die for your country but to make the other bugger die for his...
  17. #17
    Lainaa (HiTec @ Elo. 29 2009,09:47) kirjoitti
    Lainaa (Athene @ Elo. 28 2009,23:09) kirjoitti
    alkaa oleen iltaisin turhan pimeä ajella.
    Mutta eikös prätkässä ole ajovalot Poutainen loppukesän ilta ja tyhjä maantie. Vain oman ajokkini valokeila leikkaa säkkipimeää maisemaa
    Mukava mielikuva, mutta tänäpäivänä ajatuksena ahdistava. Menneellä viikolla pujottelin 3:na aamuna viidestä hirviä tuossa 40km:n työmatkalla, autolla siis ja päivänvalossa. Eilen illalla kymmenen jälkeen tulin samaa reittiä mopolla ja aamulliset kokemukset mielessä, odotti kokoajan tehojarrutus/paniikki/jännäkakka-ohjelmaa. Siitä on nautinto kaukana.

    Ilta-ajelut taajama-alueella ja tuossa lähiympäristössä menee, tuonne syyskuun lopulle mukavasti. Mutta täällä meilläpäin on nuo elukat sellainen riesa iltaisin ja aamuisin näin syksyllä, että on niinkuin sotaan lähtis, kun pitää tuonne katuvalojen ulottumattomiin mennä..
    ZZR 1400
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  18. #18
    Lainaa (Elmeri H. @ Elo. 29 2009,11:28) kirjoitti
    odotti kokoajan tehojarrutus/paniikki/jännäkakka-ohjelmaa. Siitä on nautinto kaukana.
    No myönnetään. Itselleni on kehittynyt sellainen perversio että mitä paskempi (ja vaarallisempi) keli, sen mieluummin se olen nimenomaan minä puikoissa

    Tuo on ollut varmaan ihan aina. Kortin kun sain, niin faija laittoi aina meikän auton puikkoihin jos oli pimeää, sadetta, liukasta tai muuten vain kökkö ajokeli. Mutta samalla sitä on omakohtaisesti oppinut myös pitämään ajoneuvon aina sellaisessa kunnossa että sillä myös noissa kurjissa keleissä pärjää. Kunnon valot ja pyyhkijät sekä puhdas tuulilasi. Siitä on hyvä aloittaa

    No mopoillessa, siis ihan sillä 50cc cityskodella, tuli tuossa joku vuosi sitten kanssa painettua tuolloin n. 30km/siivu työmatkaa läpi vuoden, kesät talvet. Juu, olihan se välillä hieman "haasteellista", mutta perhanan mukavaa! Ja tyypillisesti sitä oltiin aina muutaman kerran talvessa könöllään, vaan mikäs oli kaatuillessa kun oli mp-tixtexit niskassa ja pyörätiellä tilaa kompuroida No isommalla mopolla tuota joutuisi konttailemaan autojen joukossa, niin ihan niin haasteellista en kyllä minäkään halua. Eli joku pienoinen itsesuojeluvaiston poikanen on kuitenkin yhä tallella ja Kawakin viettää talvet lämpimässä tallissa
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  19. #19
    Vuos sitten oli viime ajot lokakuussa, eka ajoreissu oli kun vedin päivää ennen pääsiäistä Keminmaahan täältä Kainuun korkeuksilla.

    Oli muuten niskat jumissa ja paleli. Nyt kyselel täällä foorumilla että mistä saisin talvirenkaat nykyiseen pärrääni
    Elämäntapa motoristi.
  20. #20
    Lainaa (HiTec @ Elo. 29 2009,09:47) kirjoitti
    Lainaa (Athene @ Elo. 28 2009,23:09) kirjoitti
    alkaa oleen iltaisin turhan pimeä ajella.
    Mutta eikös prätkässä ole ajovalot Poutainen loppukesän ilta ja tyhjä maantie. Vain oman ajokkini valokeila leikkaa säkkipimeää maisemaa
    On siinä valot, mutta hämärässä, pimeessä ajaessa on kuitenkin esim. tienpientareet aikalailla katveessa, jolloin ei esim. näe elukoita jne. kovin hyvin...
    Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
    Lady, Sexy Lady.
  21. #21
    Lainaa (Athene @ Elo. 30 2009,11:49) kirjoitti
    On siinä valot, mutta hämärässä, pimeessä ajaessa on kuitenkin esim. tienpientareet aikalailla katveessa, jolloin ei esim. näe elukoita jne. kovin hyvin...
    Josta tuli mieleen että sovittelin tuossa jo ZR-7S:ääni tuollaisia lisäkaukovalojakin

    Näyttäisi ainoalta edes about sopivalta mestalta moottorin erukannakkeen 2 ruuvia. Hiukka pidemmät pultit tilalle ja lattaraudasta vääntää sellaisen "siiven", johon saa vaikka pitkät päälle - ja halutessaan myös sumarit tai vaikka huomiovalot alle Vähän GoldWing-tyyliin siis. Kiinnitys olisi tukeva eikä pilaisi mopon ulkonäköäkään ihan totaalisesti. Pitkät kun saisi vielä suunnattua silleen hiukka "harittamaan", valaisemaan juurikin noita tien penkkoja, niin mikäs olisi

    Mutta sitten tulee tuo sähköpuoli mieleen. Kun mopossa on tällä hetkellä vain 1x 55/60W ajovalo, niin tuollainen lisävalopari nostaisi sähkötehotarpeen 1x 60W + 2x 55W Vaan mitäpäs tykkää esim. laturi moisesta? Lämpiää raasu aikansa ja kohta tulee savut pihalle -ko Tosin pitkien kanssa pitää kyetä käyttämään jarrua (=2x 5/20W) ja vilkkuja (2x 20W), jotka nykyisellään ovat LED-tyyppiset kuten etuparkkikin (1x 5W), niin tuota "ylimääräistä" sähköäkin kyllä tavallaan olisi edes jonkun verran tarjolla. Ainakin 95W edestä niin tuo valojen tuoma lisä olisi enää 20W. Ja jos mukaan laskee vielä pitkien väläytyksen ynnä lisäpitkien kytkennän tekee niin että ne sammuvat väläytyksen ajaksi, niin hommanhan pitäis olla kondiksessa - kait Sehän nyt toki on selvää että pitkiltä otetaan vain ohjaus releelle, joka kytkee lisärit suoraan akulta (oman sulakkeensa kautta) niin tällöin ei nuo alkup. kytkimet (ja sulakkeet) rasitu liikaa

    Edit: Niin juu! Kawaanhan on tulossa tuollainen H4-3 -tyyppinen HID-setti piakkoin asennettavaksi, niin sekin jo varmaan osaltaan parantaa valoje. Tosin uusimman TM:n testien mukaan näin ei käy. Mutta HID laskee ajovalotehon 35W:iin, jolloin tuo lisärien sähkötarve tulisi siis jo katetuksi + että pitkiä väläytettäessä tuolla HID:ssä ei syty sitä toista lankaa (kuten käy H4:n tapauksessa) vaan polttimo liikkuu => riittävä "ylimääräisen sähkän" marginaali lisärien kiinni ruuvaamiseksi



    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  22. #22
    Mulla menee mopo talviunille joskus loka- marraskuussa. Poikani lopetti kauden reilu tunti sitten, kun poliisi pysäytti sen ja otti kortin pois... Syynä oli ylinopeus & liikenteen vaarantaminen. Voi sitä näköjään Derbi SM 125:lläkin ajaa liian kovaa. Nyt hänellä on aikaa kiilotella se ensi kaudelle... Kallista se vaan on opiskelijallekin...
    ex-Yamaha XV 750 Virago 1994
    ex-GSX-F 600 K6
    ex-GSX-R 1300 Hayabusa K7
    ex-GSX-R 1000 K8
    Honda CBR1000RR Fireblade ABS 2013 ja kaveri
    Triumph Speed Triple 955i 2002
  23. #23
    Katupyörillä kelien mukaan. Harkinnassa enduro tai mönkkäri millä ajais talven.
    BMW R1200RT
    Hyvät kaupat tehdään ostaessa ei myydessä.
  24. #24
    Viime vuonna loppu jouluviikolla ja nyt alko maaliskuun alkupuolella.. niin pitkään mennään että räntää alkaa tuleen
    - Jännittää sanoi mummo kun kahvimerkkiä vaihtoi-
    - Honda CBR XX -99
  25. #25
    Viime kaudella ajoin viimeksi 31.12.2008 ja aloitin uuden 11.1.2009.
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  26. #26
    alotan kauden kun siltä tuntuu, ja lopetan kun tuntuu siltä. pyörä on ympärivuoden vakuutuksessa ja yleensä puolet vuodesta levällään. joskus jopa kesällä jos tulee inspiraatio tehdä jotain. harrasteajoneuvon ja käyttöajoneuvon välinen ero on mulle varsin selkeä.
    Tyyli ennen tarkoitusta.
  27. #27
    Tammikuun alusta Joulukuun loppuun. Vuoden ensimmaisena paivana harvoin tulee ajettua, kun silloin on yleensa krapula.
    The point is not to die for your country but to make the other bugger die for his...
  28. #28
    Lokakuusta huhtikuun puoleenväliin vehkeet seisoo.
    Bensa haisee hyvälle ja vauhti tuntuu kivalle
  29. #29
    Kausi jatkuu vielä jos ei talvi pukkaa yhtäkkiä päälle niin jonnekkin Joulukuun puolelle menee, tosin silloin ajellaan Suzuki GR 650 kun sen vakuutukset alkaa voimaan lokakuussa.
    FJR 1300
    XJR 1300
    GR *650
    SS1000 7/2004
    Baltia ajot 2006-2017
    Eurooppa turnee 2011
    Eurooppa turnee 1983
    Minne ajankin en ole koskaan perillä
  30.  
  31. #30
    Lainaa (Number28 @ Syys. 13 2009,21:52) kirjoitti
    Lokakuusta huhtikuun puoleenväliin vehkeet seisoo.
    On varmaan emäntä tyytyväinen
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen