Skootterista customiin?

[lehtijussi]

Jos yksin ajaisin, mulla olis enska... siinä oo kahta sanaa! Tykkään tutkimattomista teistä, sorasta ja männynkävyistä.
Mutta kun tää on kahden juttu, ajelu kakspyöräisellä, se parempi maailma.
Maxiskootterilla käydään nollaamassa maalliset murheet, se kun on sellainen, mihkä emäntäkin pääsee kipuamaan. (ite laihdutin 38kg, muija ei...)

Customihan se on tietysti aina ollu hieman kiinnostuksen kohteena, sellaista ei ole tullu kokeiltuakaan ja olis matala ja ominaisuudet riittäis meidänkin alle.

Harrikoista en ole ny kiinnostunu, vaikka vaimon siskonmiehellä onkin joku roat kiggi, mistä se pitää yhtä paljon kun aamupuurostaan.

Honda, Kawasaki ja kuutiot jotain 700 ylöspäin ja kartaani, mitä olen katselut. Hinta jossain 5 - 6.5 tonnin luokassa...
Mutta kun en tiedä niistä muuta kun että hyvän näköisiä, on sivulaukut ja kaikki...

Kehtaako joku antaa jotain vinkkiä, merkistä ja mallista, millä vois huoletta lasketella, muija takana, kohden auringonlaskua...

[hoplaa]

suzuki m1800

[shyhander]

Hemmetin paljon kivempi lasketella muuten tosta auringonlaskusta poispäin, myötävaloon.

[lehtijussi]

Koska mä sitten käytän noita kallita reibaneja, häh?


Ei vaan, oli suunta mikä vaan - kunhan lasketellaan menemään.

[lehtijussi]

suzuki m1800

Aiheuttaa varmasti munaskuissa hieman toisenlaisia väristyksiä ku 500cc Kymco.
Eli kiinnostaa sekin, jos viellä löytyisi kohtuu kilometreillä toive hintaluokkaan ja liikkeestä, joka suostuu ottaan skoden vaihdossa järkevällä välirahalla.

[-Aki-]

m1800 kakspäällä? juu ei!

VN1500 classic... mullakin nettimotossa tollanen mynnissä ;) ja sopivan hintanenkin

[jaket]

onko tää moottoripyöräfoorumi enää, WAAT TE HLLL



ethän sää nyt mitään soraa ja männynkäpyjä näe millään customilla! Osta enska.


jos emäntää on pakko raahata mukana, niin osta iso enska. GS >1150

[SaltyCapt]

GS >1150

Komppaan, ei se emäntä kuitenkaan koko aikaa siellä tarakalla tule olemaan. Sit voi poiketa sinne poluillekkin

100, 1100, 1150 Gessut sopii ainakin hinnaltaan ja se keppikin löytyy. R100GS vissiin joukon matalin?

[lehtijussi]

Mullon ollu suitsan v-strom, matalampaa huutaa...

[rimpjar]

Tuollainen on varma meninä kaksi päälläkin ja sopii persjalkasellekin kuten itse olen. Helppo huoltaa ja halpa ylläpitää.http://www.blocket.se/klippan/Moto_G....htm?ca=12&w=3

[hoplaa]

m1800 kakspäällä? juu ei!

VN1500 classic... mullakin nettimotossa tollanen mynnissä ;) ja sopivan hintanenkin

mikä vikana kaks päällä m 1800 aianakin parempi kun kawan tehoton laukeeva p----a

[ttdriver]

No määhän vaihdoin sen mun Bemarin, mitä silloin Vehoniemessä kattelit, customiin kuukausi sitten. Ja päivääkään en ole katunut tuota vaihtoa. Mulla on nyt Yamaha XVS 1100 Dragstar . Niitä löytää Nettimotostakin tällä hetkellä liki parikymmentä. Suurin osa toki yksityisten ilmoituksia. On ajeltu Rouvan kanssa ja hyvin tuo menee kaks päälläkin. Hiukan jousitus tuntuu pehmeältä, mutta siihenkin on olemassa lääkkeet. Toistaiseksi kelpaa meille näinkin. Perjantaina ajoin Nässyn ympäri rajoitusten mukaan ja keskikulutus 4,4 litraa sadalla. Ei paha, kun on kovat sivulaukutkin. Käy ihmeessä kokeilemassa jossakin!

[Sjuggen]

Osta GoldWing. Se on kuin kustomi, jossa on hyvä tuulisuoja. Sen kyydissä on omakin akka tykännyt istua.

[lehtijussi]

Emmä tykkää GoldWingistä. Paitti jos sen riisuisi nakuks niin vois mennäkin...

Kävin tänään katsomassa yhtä yamaha xvs 650 dragstar classicia... ku olis ollut hinnaltaan sopiva.
10 vuotta ikää, ajettu (mitarilukema) 27000.
En sitten innostunut, kun "ei näillä tupaa oleen mitään huoltokirjoja...)
Pyörällä ollu kymmenkunta omistajaa?? Kiertopalkinto, alitehoinen, vai mikämikä?

Muuten kyllä siisti peli ja liike tehny juuri huollon.
Katsoin kyllä että etujarrupalat oli täysin loppu ja levyssä hirvee pykälä... että sellainen huolto, tehtynnä.

Kyselin vaihtotarjouksia useasta paikasta, eipä tuosta skodesta paljoa saa, vaikka on kuin pakasta silkkihanskoin hellästi vedetty. Tasan kaksi vuotta ja arvo alle puolet uudesta. No, se oli arvattavissa, saimpahan itselleni perusteltua sikahalpaa hintaa, millä menaan laittaa myyntiin. (pyöreesti puolentoista tonnia alle mitä liikkeet pyytää vastaavista)
Kattelen ja tinkaan sitten rahan kanssa jonku nussevan, ison tai tollasen "puolitehosen".

[HiTec]

Tasan kaksi vuotta ja arvo alle puolet uudesta.

Ex skoba kun pöllittiin kotipihasta, niin lunarihinta oli 39% uuden hinnasta ja tuokin oli sen 2v "vanha" n. 1.500km "ajettu" peli

[Fale]

Emmä tykkää GoldWingistä. Paitti jos sen riisuisi nakuks niin vois mennäkin...

Kävin tänään katsomassa yhtä yamaha xvs 650 dragstar classicia... ku olis ollut hinnaltaan sopiva.
10 vuotta ikää, ajettu (mitarilukema) 27000.
En sitten innostunut, kun "ei näillä tupaa oleen mitään huoltokirjoja...)
Pyörällä ollu kymmenkunta omistajaa?? Kiertopalkinto, alitehoinen, vai mikämikä?

Muuten kyllä siisti peli ja liike tehny juuri huollon.
Katsoin kyllä että etujarrupalat oli täysin loppu ja levyssä hirvee pykälä... että sellainen huolto, tehtynnä.

Kyselin vaihtotarjouksia useasta paikasta, eipä tuosta skodesta paljoa saa, vaikka on kuin pakasta silkkihanskoin hellästi vedetty. Tasan kaksi vuotta ja arvo alle puolet uudesta. No, se oli arvattavissa, saimpahan itselleni perusteltua sikahalpaa hintaa, millä menaan laittaa myyntiin. (pyöreesti puolentoista tonnia alle mitä liikkeet pyytää vastaavista)
Kattelen ja tinkaan sitten rahan kanssa jonku nussevan, ison tai tollasen "puolitehosen".

Itselläni on juuri tuollainen 650 Dragstar Classic ja aivan mainio peli ollut. Siinä on ison pyörän tuntua ja näköä. Tosin monelle voi olla tuo noin 35 HP liian vähän, mutta itselleni aivain mainiosti riittänyt ja kohta tullu kaikki Euroopan maat suhattua ko. pyörällä. 10 000km on huoltoväli ja kardaani veto niin on mukavan huoltovapaa.

Tuosta löytyy 1100cc isoveli jos tehoja tarvitsee... se voi olla kyllä ihan hyvä jos tarakkaharakalla on isot luut kuten alla esimerkissä:

[Zwäng]

Emmä tykkää GoldWingistä. Paitti jos sen riisuisi nakuks niin vois mennäkin...

Kävin tänään katsomassa yhtä yamaha xvs 650 dragstar classicia... ku olis ollut hinnaltaan sopiva.
10 vuotta ikää, ajettu (mitarilukema) 27000.
En sitten innostunut, kun "ei näillä tupaa oleen mitään huoltokirjoja...)
Pyörällä ollu kymmenkunta omistajaa?? Kiertopalkinto, alitehoinen, vai mikämikä?

Muuten kyllä siisti peli ja liike tehny juuri huollon.
Katsoin kyllä että etujarrupalat oli täysin loppu ja levyssä hirvee pykälä... että sellainen huolto, tehtynnä.

Muistelisin että omassa dragstarissani oli reilu 20 000km ku sen myin eikä jarruissa juuri kulumaa ollut. Hyvä peli oli mutta osta suoraan juu tuo 1100 jos jammuun päädyt.

[Spirit]

Ex skoba kun pöllittiin kotipihasta, niin lunarihinta oli 39% uuden hinnasta ja tuokin oli sen 2v "vanha" n. 1.500km "ajettu" peli

Oliko vakuutusyhtiön sikailua vai yleisen hintatason laskua (yms)?

[HiTec]

Oliko vakuutusyhtiön sikailua vai yleisen hintatason laskua (yms)?

Vähän varmaan sekä että, mutta ehkä pahimpana yksittäisenä asiana eräs liike oli laittanut 2v varastossa seisseen yliaikaisen "bränikän" myyntiin puoli-ilmaiseksi, jota sitten vak.yhtiö käytti lähtötasona, josta lähdettiin ikävähennyksiä tms. laskemaan => lopputulos oli sitten mitä oli

[lehtijussi]

Honda VT Shadow 750 Spirit, onko liian kapee penkki kyytiläiselle? Olis sopivan hintainen honda käsillä...

[Zwäng]

Taitaapi riippua täysin kyyditettävän perseestä onko sopiva vai ei. Pitkälti ne samanlaisia on vakioina nuo customien takapenkit. Sissyn viä kun ostat niin ei tarvi pelätä että eukko makaa maantiellä ketarat taivasta kohden ku väännät kaasua.

[lehtijussi]

Sissy siinä on... tarvii penkki viedä muokattavaksi jos ei muija tykkää.
Kun ny tulossa olis ensimmäinen customi, eikä mitään käsitystä ole mistään mikä näihin liittyy... Hondalla on ajettu karvan yli 20000, ja mitä myynti-ilmoja katselin, niin ei tätä mallia kovin paljoa ajettuna ollu tarjollakaan. Kuinkas ton Hondan kone, onko minkälaiset kilometrimäärät tarjolla kun huollot tekee ajallaan?

Laiskaksihan tuota on haukuttu, mutta kun nykyisessä 500cc skootterissa on hepoja vajaat 38 ja vääntöä 40 nyyttonia, sitten vielä variaattori vie omansa, niin luulis kuitenkin hondan jaksavan kakspäälläkin paremmin 46 hummallaan, vääntöäkin 64Nm.

Lauantaina haen hondan, jos ei mitään ihmeenpää ilmene! En löytänyt netin syövereistä mitään isoja moitteita, kun google-kääntäjän juttuja koitin tavata...

[3JJ]

Ei kait siinä, varmaa ja kestävää Hondan perustekniikkaa. Laiskahan se on todellakin, varsinkin kakspäällä, mutta jos se ei häiritse niin mikäs siinä. Itselle tuo rumpujarru takana on aikalailla no-no, kustomilla kakspäällä on takajarrullekin käyttöä. Henkilökohtainen mielipide on että tuo sopisi paremmin yksinajeluun, ja kaksi päällä matkatavaroiden kanssa reissamiseen löytyisi joku muu vaihtoehto. Mutta sehän pitää itse koeajaa ja koeajaa nimenomaan kakspäällä jos se on se pääasiallinen käyttötarkoitus, jotta selviää se sinun oma mielipiteesi.

[Zwäng]

Varmasti kerkeet moneen kertaan vaihtaan mopon jo isompaan ennen kuin kilometrit tulee täyteen. Sisäänajo tuommonen 20 000km.

Ps. Samalla rahalla saisit 1100 dragstarin tai kawasakin vn 900 (80Nm) mikä on vääntävin alle tonnisissa.
Maku asioita toki mikä silmään eniten itelle sopii..

[Gargoth]

Repesin totaalisesti
...juuust saying!

[lehtijussi]

Varmasti kerkeet moneen kertaan vaihtaan mopon jo isompaan ennen kuin kilometrit tulee täyteen. Sisäänajo tuommonen 20 000km.

Ps. Samalla rahalla saisit 1100 dragstarin tai kawasakin vn 900 (80Nm) mikä on vääntävin alle tonnisissa.
Maku asioita toki mikä silmään eniten itelle sopii..

Kun on maxiskootteri, niin järkeviä vaihtotarjouksia on ylipäätään hiukkasen hankala saada. Toki vaihtoehtoja olisi laajasti tarjolla, jos olisin käteisen kanssa liikkeellä.

Jos nyt verrataan vain ja ainoastaan 500cc maxiskootteriin tuota 750 hondaa... meinaatteko että hondalla jäisi senkin "jalkoihin"? Haen nyt vain peliä, joka olisi customi, muijan saisi kyytiin ja meno maistuisi vähintään saman kun skodella.

Niin, ja muija ei nyt sentään mikään tonnikeiju ole, vaikka sairauden takia hiukan tukevassa kunnossa onkin.

[Zwäng]

Kirjoitit aiemmin:
Laiskaksihan tuota on haukuttu, mutta kun nykyisessä 500cc skootterissa on hepoja vajaat 38 ja vääntöä 40 nyyttonia, sitten vielä variaattori vie omansa, niin luulis kuitenkin hondan jaksavan kakspäälläkin paremmin 46 hummallaan, vääntöäkin 64Nm.

Eli noidenkin lukemien perusteella kyllä meno customilla mukavampaa varmasti on. Lisäksi customit alaväänteisiä. Ei muuta koeajolle.

[Vmax1175]

Kyllähän se on niin että JOS haluaa kunnon menopelin "customin" niin Yamaha VMAX on oikea pyörä..
Eipä lopu tehot heti kesken....

[HiTec]

Haen nyt vain peliä, joka olisi customi, muijan saisi kyytiin ja meno maistuisi vähintään saman kun skodella.

Kyllähän noissa molemmissa on omat puolensa, niin maxissa kuin customissakin. Allekirjoitukesta näkee että mulla on ollut niin prätkiä kuin maxeja, vaikka customia ei tuohon olekaan (vielä?) mahtunut. Mutta maxiin päädyin taas uudelleen ihan vain sen helppouden vuoksi, kunnon tavaratilat kulkee mukana ilman laukkujakin ja kun PK-seudulla sitä kuitenkin pörrätään, niin wanha enää jaksa / viitsi / huvita vaihteiden kanssa sumplata sitä mitä liikennevaloissa ja/tai ruuhkissa ajelut näillä nurkin vaatii. Mutta ei se menon maittaminen siitä juuri ole muuttunut, oikeantyyppinen fillari oikeaan tarkoitukseensa ja

[Kapi]

Emmä tykkää GoldWingistä. Paitti jos sen riisuisi nakuks niin vois mennäkin...

Ai tällai vai?