Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. 20.08.2009, 23:21 #1
    jleino
    jleino on offline-tilassa
    jleino:n avatar
    Liittyi Aug 2007
    Sotkamo
    Kuten otsikossa lukeekin, niin käytetäänkö noissa allroad mopoissa tubeless-renkaita vai ei?

    Lähinnä siksi mietityttää kun on pinnavanteet, ja kumeksessa lukee että tubeless

    Minkälainen systeemi noissa oikein on?!?

    Kyseinen pyörä Suzuki xf650 -98
    Elämäntapa motoristi.
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  2. 20.08.2009, 23:29 #2
    BlackCat
    BlackCat on offline-tilassa
    BlackCat:n avatar
    Liittyi Jan 2006
    Jos on perinteinen pinnavanne niin on sisärenkaallinen. Bemu ja Guzzi ovat tehneet pinnavanteita sisärenkaattomina.
    Taivas saa odottaa
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  3. 20.08.2009, 23:43 #3
    Kriisi
    Kriisi on offline-tilassa
    Nancy f**king Drew Kriisi:n avatar
    Liittyi Dec 2003
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Tubeless rengasta voi käyttää sisärenkaalla tai ilman, tubetypeä taas ainoastaan sisärenkaan kanssa.
    -nomen est omen-
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  4. 20.08.2009, 23:47 #4
    jleino
    jleino on offline-tilassa
    jleino:n avatar
    Liittyi Aug 2007
    Sotkamo
    Ok, kiitti paljon kun en tienny

    Nyt vaan tilaamaan kohtuuhintasta ja sopivaa rengasta seka-ajoon



    Pystyykös tuon ite vaihtaa rengasraudalla rikkomatta sisäkumia vai kandeeko suoraan käyttää liikkeessä?
    Elämäntapa motoristi.
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  5. 20.08.2009, 23:51 #5
    BlackCat
    BlackCat on offline-tilassa
    BlackCat:n avatar
    Liittyi Jan 2006
    Lainaa (jleino @ Elo. 20 2009,21:47) kirjoitti
    Pystyykös tuon ite vaihtaa rengasraudalla rikkomatta sisäkumia vai kandeeko suoraan käyttää liikkeessä?
    Ihan hyvin voi vaihtaa itte jos tietää mitä tekee, jos ei taas tiedä niin ehkä rengasliike on parempi vaihtoehto. Ei se renkaan vaihto eikä tasapainoitus mitään ydinfysiikkaa ole.
    Taivas saa odottaa
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  6. 21.08.2009, 00:06 #6
    Seikkailu_R
    Seikkailu_R on offline-tilassa
    ...ei tarvitse katua. Seikkailu_R:n avatar
    Liittyi Jan 2007
    Piikkiö
    MotOrg ry jäsen
    Ehdottomasti kannattaa opetella tuo renkaan vaihto raudoilla...
    Ei ole tosiaankaan vaikeaa.

    Mutta todella hyödyllinen taito...

    Ekalle kerralle kannattaa varata aikaa ja muutama varakumi käsille
    The concept of a versatile motorcycle equally at home on dirt and pavement is as old as motorcycling itself
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  7. 21.08.2009, 00:15 #7
    pecha
    pecha on offline-tilassa
    pecha:n avatar
    Liittyi Feb 2007
    Helsinki
    Täysin yritys ja erehdys-menetelmällä en alkaisi sohimaan rengasrautojen kanssa. Joltain viisaammalta vähän opastusta ensin, muuten siitä voipi tulla melko tuskallinen ja hintava vaihto-operaatio. Vaikkei sisärenkaallinen välttämättä ihan niin lujassa olekaan vanteella kuin tubeless. Myös vanteen irti saamisessa ja varsinkin takaisinlaitossa on omat kommervenkkinsä. Mutta kannattaa nuo kyllä ilman muuta opetella.
    - Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
    25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  8. 21.08.2009, 00:23 #8
    BlackCat
    BlackCat on offline-tilassa
    BlackCat:n avatar
    Liittyi Jan 2006
    Lainaa (pecha @ Elo. 20 2009,22:15) kirjoitti
    Täysin yritys ja erehdys-menetelmällä en alkaisi sohimaan rengasrautojen kanssa. Joltain viisaammalta vähän opastusta ensin, muuten siitä voipi tulla melko tuskallinen ja hintava vaihto-operaatio. Vaikkei sisärenkaallinen välttämättä ihan niin lujassa olekaan vanteella kuin tubeless. Myös vanteen irti saamisessa ja varsinkin takaisinlaitossa on omat kommervenkkinsä. Mutta kannattaa nuo kyllä ilman muuta opetella.
    Vaan löytyyköhän tähän hommaan netin ihmemaasta ohjeita? Wanhaan hyvään aikaan piti opetella keskenään miten rengas vaihdetaan. Viimeksi oon itte käsipelissä vaitanut renkaan joskus -87, -88 ja uskoisin sen vieläkin tekeväni jos olisi pakko. Guzziin meinasin itte vaihtaa mutta onneksi annoin periksi, istui sen verran tiukkaan vanteella vanha gummi.
    Mutta kun kerran oppii niin kyllä se muistissa pysyy
    Taivas saa odottaa
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  9. 21.08.2009, 00:45 #9
    Seikkailu_R
    Seikkailu_R on offline-tilassa
    ...ei tarvitse katua. Seikkailu_R:n avatar
    Liittyi Jan 2007
    Piikkiö
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (BlackCat @ Elo. 20 2009,22:23) kirjoitti
    Lainaa (pecha @ Elo. 20 2009,22:15) kirjoitti
    Täysin yritys ja erehdys-menetelmällä en alkaisi sohimaan rengasrautojen kanssa. Joltain viisaammalta vähän opastusta ensin, muuten siitä voipi tulla melko tuskallinen ja hintava vaihto-operaatio. Vaikkei sisärenkaallinen välttämättä ihan niin lujassa olekaan vanteella kuin tubeless. Myös vanteen irti saamisessa ja varsinkin takaisinlaitossa on omat kommervenkkinsä. Mutta kannattaa nuo kyllä ilman muuta opetella.
    Vaan löytyyköhän tähän hommaan netin ihmemaasta ohjeita? Wanhaan hyvään aikaan piti opetella keskenään miten rengas vaihdetaan. Viimeksi oon itte käsipelissä vaitanut renkaan joskus -87, -88 ja uskoisin sen vieläkin tekeväni jos olisi pakko. Guzziin meinasin itte vaihtaa mutta onneksi annoin periksi, istui sen verran tiukkaan vanteella vanha gummi.
    Mutta kun kerran oppii niin kyllä se muistissa pysyy
    Yhdet ohjeet renkaan vaihtoon...

    Ja tarpeeksi kun harjoittelee niin ei aikaakaan kulu hirveästi...
    The concept of a versatile motorcycle equally at home on dirt and pavement is as old as motorcycling itself
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
    10.  
  10. 21.08.2009, 14:23 #10
    jleino
    jleino on offline-tilassa
    jleino:n avatar
    Liittyi Aug 2007
    Sotkamo
    Kylläpä tuo varmaan onnistuu, kun muitakin remontteja tullut tehtyä autoon ja mopoon ajan saatossa.

    Kuinkas tärkeää on tuo tasapainotus??
    Elämäntapa motoristi.
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
« Edellinen ketju | Seuraava ketju »