VFR oireilee sähköjä

[jamirai]

Moi!

Hilja aloitti temppuilun jo tuossa Kroatia -matkan loppupuolella:

Virrat päälle ja valorele huutaa, lähtee käyntiin, mutta käy ainoastaan niin pitkään, kun painaa starttinappulaa.
Valoreleet irti ja kone kävi nätisti, mutta kun vilkkuja hipaisi, loppui käynti. Katkoi bensapumpulle menevää virtaa vilkkureleen tahtiin.
Releet irti ja matka jatkui Düsseldorfista ilman valoja ja vilkkuja.

Kotona Hilja pääsi huoltoon. Liittimien aukominen ja putsailu auttoi.

Tänään oireet palasivat. Valorele(et) huutaa ja vilkkuun hyytyy käynti.
Otin katteet irti ja auoin liittimiä sekä holvasin kontakt kliineriä reilusti.
Ei auttanut tällä kertaa...
Huomenna mennään takaisin huoltoon, mutta nyt vetuttaa niin, että on ihan pakko avautua...

Mitenkäs on, voiko tuota kontakt kliineriä ruiskia virtalukkoon?

Kyselee pottuuntunut Jami

[sefo]

Voisi olla myös jokin huono maadoitus. Mittaamaan mars.

[jamirai]

Voisi olla myös jokin huono maadoitus. Mittaamaan mars.

Vein huoltoon. Mittailevat siellä, tietävät mitä ja mistä mittata.
Mie kun en, enkä tässä vaiheessa opettele.

Maasta lienee kyse.
Johtonippuja on usalaisissa (vm 2002 - 2005 ja 2006 - 2007) VFR:issä recallina vaihdettu juuri epämääräisten maa -temppuilujen takia.
Noita on palanutkin siellä aivan poroksi muutamia.
Tapahtumana äkkinäinen ja odottamaton virtojen sekoilu, virrat rauhoittuu, seuraavaksi palavan muovin katku ja kone stump.
Jos oli tsägää, niin ei menny ihan mukkelis... jos sai kytkintä pohjaan.

Saas nähdä.
Ei tommottisella uskottavuutensa menettäneellä pelillä tee mieli ajellakaan...
Siis ilman valoja ja vilkkuja.

-jami

[jamirai]

No niin.

Liitinvika kyseessä.
Maalinja vei virtaa vääriä reittejä tämän liittimen huonon maakontaktin kautta.

Uusi maajohto pelissä ja kaikki OK.

-jami