Auto kääntyi moottoripyörän eteen Paimiossa

[terkale]

Puusilmäautoilija ei tarkistanut kunnolla tuleeko joku pyörätietä pitkin, vaan kääntyi eteen:

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ko...asp?id=1716451

[hondamania]

Jotenkin tänä kesänä ollut huolestuttavan paljon näitä eri aineissa ajelevia kuskeja. Kuvastaako sitten huumetilannetta yleisimminkin Suomessa ...

[ek@]

No sehän olisi voinut olla vaikka tyttö moposkootterilla ja ihan selvänä. Saa sitä ympärilleen katsoa pyörätietä ylittäessään.

Tuossakin "epäillään" huumausaineesta. Taitaa poika ollut haistatellut kylän juoruämmille, kun on joutunut niiden panettelun uhriksi. Lisäksi kylän juoruämmät paheksuvasti todistavat ylinopeudesta. Täyttä skeidaa koko juttu.

[Jukka M]

Joopa joo...

vaimoni oli tänään ylitöissä tuon tapauksen vuoksi siellä missä tätä kaveria nyt hoidetaan . Tarkempi asian retostelu ei kuulu tähän, kertokoon kaveri itse jos joskus haluaa/pystyy, mutta ei voi kuin kysyä että mistä näitä tyyppejä oikein riittää ja varsinkin miksi ??

Turha on ketään puusilmäksi nimitellä tässä tapauksessa, vaikka mistäpä tuonkaan varmaksi tietää kun ei itse ole ollut silminnäkijänä.

[GSXR_JaP]

Puusilmäautoilija ei tarkistanut kunnolla tuleeko joku pyörätietä pitkin, vaan kääntyi eteen:

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ko...asp?id=1716451

Mikäli tiedot pitävät paikkaansa minusta näytää siltä että autoilija käytti kansalaisen oikeutta pidättää vaarallisesti muulle ympäristölle käyttäytyvä nisti.
Tosin käyttii liikaa voimaa, mutta mikäli uutisen tiedot teosta pitävät paikkaansa, minusta autoilijalle pojot loistavasta tilannetajusta.

-J-

[pecha]

No sehän olisi voinut olla vaikka tyttö moposkootterilla ja ihan selvänä. Saa sitä ympärilleen katsoa pyörätietä ylittäessään.

Tuossakin "epäillään" huumausaineesta. Taitaa poika ollut haistatellut kylän juoruämmille, kun on joutunut niiden panettelun uhriksi. Lisäksi kylän juoruämmät paheksuvasti todistavat ylinopeudesta. Täyttä skeidaa koko juttu.

Otetaan vaikka ne huumeet ja ylinopeudet pois, niin jää enää kilvetön pyörä ja pyörätietä pitkin autonkylkeen ajo. Tokihan ymmärryksen astiamme kaikille koheltajille on perinteisesti aivan ylitsevuotavainen...

[ek@]

No otetaan se kilvetön pyöräkin pois ja laitetaan tilalle kukkakypärä päässä ja huomioliivit yllä alinopeutta ajava maitotyttö moposkootterilla. Saa sitä silti ympärilleen katsoa, kun pyörätietä ylittää.

[ST77]

Siinä kohdassa on 30 tai 40 km/h nopeusrajoitus, en just muista kumpi rajoitus on alueella vaikka siitä lähes päivittäin ajankin, mutta ei siinä "pyörätiellä" mopotkaan saa ajaa, se on vaan korokkeella tiestä erotettu kevyen liikenteen alue ihan keskustan taajama-alueella. Polkupyörällä siinä ajaa paljon koululaisia aamuin illoin että luulisi ainakin paikallisten autoilijoiden osaavan siinä silmät auki pitää. Ei siinä voi kukaan autoilija olettaa moottoriajoneuvoa sieltä tulevan, menee aikalailla motoristin piikkiin tämä kyllä tällä kertaa.

[Jukka M]

Eikä vain ymmärrys vaan myös konkreettinen tekeminen. Hoitohenkilökunnan työn tavoitteena on aina elämän säilyttäminen. *Näin tietysti inhimillisesti ajatellen kuuluukin olla. Tämä aivan riippumatta siitä kuinka paljon tätä työtä välillä etukäteen ja melkein tahallaan vaikeutetaankin kaikenmaailman koheltamisella ja törttöilyllä.

Tämän kaiken kustannukset maksamme me muut. Nämä maksut hoidamme toki ilomielin, rahaahan se vain on.

Vaan kun hoitoresurssit joka tapauksessa ovat rajalliset niin kaikki nämä koheltajien hoitaminen on joltain muulta pois. Meidän lapsiltamme, vanhemmilta, isovanhemmilta jne. Itsellehän nyt ei mitään koskaan satu...

[Bali Sunset]

Eikä vain ymmärrys vaan myös konkreettinen tekeminen. Hoitohenkilökunnan työn tavoitteena on aina elämän säilyttäminen. *Näin tietysti inhimillisesti ajatellen kuuluukin olla. Tämä aivan riippumatta siitä kuinka paljon tätä työtä välillä etukäteen ja melkein tahallaan vaikeutetaankin kaikenmaailman koheltamisella ja törttöilyllä.

Tämän kaiken kustannukset maksamme me muut. Nämä maksut hoidamme toki ilomielin, rahaahan se vain on.

Vaan kun hoitoresurssit joka tapauksessa ovat rajalliset niin kaikki nämä koheltajien hoitaminen on joltain muulta pois. Meidän lapsiltamme, vanhemmilta, isovanhemmilta jne. Itsellehän nyt ei mitään koskaan satu...

Nyt on pakko heittää kysymys..

Kuinka paljon vuosittaisesta ylisuuresta sos/terveydenhoitobudjetista kuluu kyseisten tapausten hoitoon...?

Kotimaassaamme on edelleen maaiilman kallein sosiaaliturva sekä terveydenhoitoon kuluva summa. Kuitenkin sairaanhoidon taso on samalla tasolla esim. köyhimpiin kuuluvan portugalin kanssa.

Retoriikkaa: Mihin niitä senttejä menee? Kaikki me tiedämme että mistä ihmeestä ne tulee..?

Ylläpidetään tehotonta terveydenhuoltoa,tulosavastuutonta terveydenhuoltoa, keksitään terveydenhuollolle menoja jotta saadaan kyseinen budjetti ylläpidettyä vuodesta toiseen,verovaroilla,käytät tai et eli et. Puhutaan hoitaja/lääkäripulasta joka on oikeasti vain pelkkä illuusio kyseisen ns.suojatyöalan rahoituksen turvaamiseksi.Hallinto ja byrokratia imevät suurimman osan budjetista tehokkuuden ollessa nollatasoa. Mutta minkäs teet kun nöin on ollut niin pitäähän se olla edelleenkin. Kunnallinen sairaanhoito on esihistoriaa,ja yksi täkeimmistä alasajettavista turhista ja tuottamattomista verovaroja väärinkäyttävistä .

[boomerang]

Prkl puusilmäkotilokuski ku vainoaa viettomia vetomiehiä Taas rankaistiin yksilöllisestä liikennekulttuurista
edit: Anteex ku minä tällälailla... mutta tuntuu epätodelliselta, että joku alkaa syyllistää sitä autokuskia. Gsus!

[JukiW]

Taitaa poika ollut haistatellut kylän juoruämmille, kun on joutunut niiden panettelun uhriksi. Lisäksi kylän juoruämmät paheksuvasti todistavat ylinopeudesta. Täyttä skeidaa koko juttu.

Mistä tiedät? Onko joku paikalla ollut kertonut sinulle faktaa?

[pepper]

Jos pöllyissä ajeli niin ihan oikein et telo itsensä eikä muita

[mocadam]

Kotimaassaamme on edelleen maaiilman kallein sosiaaliturva sekä terveydenhoitoon kuluva summa. Kuitenkin sairaanhoidon taso on samalla tasolla esim. köyhimpiin kuuluvan portugalin kanssa.

[...]

Ylläpidetään tehotonta terveydenhuoltoa,tulosavastuutonta terveydenhuoltoa, keksitään terveydenhuollolle menoja jotta saadaan kyseinen budjetti ylläpidettyä vuodesta toiseen,verovaroilla,käytät tai et eli et. *Puhutaan hoitaja/lääkäripulasta joka on oikeasti vain pelkkä illuusio kyseisen ns.suojatyöalan rahoituksen turvaamiseksi.Hallinto ja byrokratia imevät *suurimman osan budjetista tehokkuuden ollessa nollatasoa. Mutta minkäs teet kun nöin on ollut niin pitäähän se olla edelleenkin. *Kunnallinen sairaanhoito on esihistoriaa,ja yksi täkeimmistä alasajettavista turhista ja tuottamattomista verovaroja väärinkäyttävistä .

Minun muistaakseni taas Suomessa terveydenhoitoon kuluva bkt-osuus on OECD-maiden keskiarvon alapuolella...

[saksanpaimenkoira]

Aivan sama, mitä terveydenhuolto maksaa. Terveeksi pitää sairas hoitaa.
Mutta se toinen mutta, joka kohta koskee myös minua, sehän tässä ketuttaa..
Ei valtiovalta kauaa syrjästä katsele tällaista menoa, sieltä tulee sellaiset ukaasit, että siinä kalpenee vetokakarat ja heidän vanavedessään myös muut, ennenkaikkea maltilliset kuskit.
Katsotaan päästäänkö enää ensikesään näillä Suomen suht, koht, vapailla säädöksillä. kelen vetokakarat.

[Jukka M]

Asiaa kyselet Bali Sunset.

Ei minulla ole tuohon esittää faktoihin perustuvia euroja. Kaiken kaikkiaan motoristien saamien ja aiheuttamien vammojen hoito ja niiden vaatimat resurssit ovat marginaalisia terveydenhoidon kokonaiskustannuksissa.
Olen kanssasi samaa mieltä siitä, meillä Suomessa on terveydenhoidossa paljon parantamisen varaa. Mutta siitä asiasta ei kannattane tässä yhteydessä enempää jatkaa.

Mutta se ei muuta miksikään sitä tosiasiaa, että näin aiheutetut kustannukset ovat täysin turhia.

Jos otetaan huomioon vielä, toivon mukaan tässäkin tulevat, kuntoutuskulut niin kyllä siitä summaa alkaa kertyä.

En tiedä miten tässä tapauksessa vakuutusyhtiöiden kustannukset syntyvät mutta lainaan tähän Tapio Vesterisen (Touring Finlandia MK) Moottorituristi-lehdessä 3/2009 esittämän esimerkin vakuutusyhtiön kuluista tiivistettynä.
Tapaus koski nuorta miestä, vammana mm. lantionmurtuma. Kolmen vuoden aikana kertyi korvattavaa 406.000 euroa, joka saattaa lähivuosina vielä kaksinkertaistua menettyjen ansioiden korvaamisten yms. kulujen myötä.
Samassa lähteessä todetaan että kolmen vuoden aikana, joka vuosi, tämän vahingon korvaamiseen käytetään 520 motoristin liikennevakuutusmaksut.

Edelleen samaa lähdettä lainaten: Vakavan, pysyvän vamman aiheuttama liikennevahinko aiheuttaa yhteensä keskimäärin noin 2.200.000 euron kustannukset. Onko se paljon vain vähän, sitä voi jokainen itsekseen miettiä. Aivan turhia kuluja nämäkin joka tapauksessa.

Vaan mitäpä noista jos rahalla selviää...

[ek@]

Vakavan, pysyvän vamman aiheuttama liikennevahinko aiheuttaa yhteensä keskimäärin *noin 2.200.000 euron kustannukset.

Mistähän tuommoiset summat on arvottu. Täyttä skeidaa.

[Japeli]

Jännää on se kuinka media hehkuttaa ja mässäilee tämänkaltaisissa tapauksissa motoristin huolimattomuutta, piittaamattomuutta, alkoholin vaikutuksena ajamista ym. rikkeitä motoristin osalta mitkä ovat johtaneet onnettomuteen. Olen huomannut, että jos moottoripyörä-auto yhteentörmäyksissä syyllinen osapuoli on auto, niin autoilijan piittaamattomuudesta, huolimattomuudesta ym. ei ole läheskään yhtä rankasti artikkeliin kirjoitettu. Vain jos motoristi on törttöillyt niin artikkeli pääsee melkeimpä Iltalehden etuaukeamalle. Jos yhteentörmäys on autoilijan vika niin jossain nurkassa sivulla 27 voi olla 3x5cm levyinen juttu asiasta.

"Autoilija törmäsi moottoripyöräilijään Tsägädägälandiassa. Motoristi lensi auton konepellin yli pientareelle. Poliisi tutkii onnettomuuden syytä."

Lähes aina juttu on tämänkaltainen jos autoilija on ollut onnettomuuden aiheuttaja. Olenko yksin tämän mielipiteeni kanssa?

[Jukka M]

Samaisen artikkelin mukaan lähteenä ovat olleet vakuutusyhtiöt Fennia, Pohjola, Tapiola,Turva ja Lähivakuutus. Lisänä Liikennevakuutuskeskuksen antamat tiedot.

Mistä ovat omat faktasi peräisin ? Tai anna olla, arvaan jo.

[Wili]

Asiaa kyselet Bali Sunset.

Ei minulla ole tuohon esittää faktoihin perustuvia euroja. Kaiken kaikkiaan motoristien saamien ja aiheuttamien vammojen hoito ja niiden vaatimat resurssit ovat marginaalisia terveydenhoidon kokonaiskustannuksissa.
Olen kanssasi samaa mieltä siitä, meillä Suomessa on terveydenhoidossa paljon parantamisen varaa. Mutta siitä asiasta ei kannattane tässä yhteydessä enempää jatkaa.

Mutta se ei muuta miksikään sitä tosiasiaa, että näin aiheutetut kustannukset ovat täysin turhia.

Jos otetaan huomioon vielä, toivon mukaan tässäkin tulevat, kuntoutuskulut niin kyllä siitä summaa alkaa kertyä.

En tiedä miten tässä tapauksessa vakuutusyhtiöiden kustannukset syntyvät mutta lainaan tähän Tapio Vesterisen (Touring Finlandia MK) Moottorituristi-lehdessä 3/2009 esittämän esimerkin vakuutusyhtiön kuluista tiivistettynä.
Tapaus koski nuorta miestä, vammana mm. lantionmurtuma. Kolmen vuoden aikana kertyi korvattavaa 406.000 euroa, joka saattaa lähivuosina vielä kaksinkertaistua menettyjen ansioiden korvaamisten yms. kulujen myötä.
Samassa lähteessä todetaan että kolmen vuoden aikana, joka vuosi, tämän vahingon korvaamiseen käytetään 520 motoristin liikennevakuutusmaksut.

Edelleen samaa lähdettä lainaten: Vakavan, pysyvän vamman aiheuttama liikennevahinko aiheuttaa yhteensä keskimäärin *noin 2.200.000 euron kustannukset. Onko se paljon vain vähän, sitä voi jokainen itsekseen miettiä. Aivan turhia kuluja nämäkin joka tapauksessa.

Vaan mitäpä noista jos rahalla selviää...

Ja tämänkään mällin kulut eivät rasita normiveronmaksajan budjettia yhtään mitenkään. Lasku tulee vakuutusyhtiölle ja jos se ei saa niitä perittyä, niin ne peritään muilta liikenteessä olevilta. Eli maksut nousee ja kaikki mukana olevat maksavat ne jälkikäteen.

Aiheeseen liittymättä tai liittyen mutta ne voivat olla oikeasti aika suuria. Vedin tammikuussa lipat tytön skootterilla -> solisluu poikki. Saikkua lähes 3kk ja muut kulut päälle. Itse sain sairaalakulut & lääkkeet pois ja vakuutusyhtiö maksoi lähes 10 000€ takaisin työnantajalle palkkoja. Enää en ihmettele mopon vakuutuksen hintaa: 120e/vuosi... Anteeksipyyntö muille maksajille...

[pecha]

Vakavan, pysyvän vamman aiheuttama liikennevahinko aiheuttaa yhteensä keskimäärin noin 2.200.000 euron kustannukset.

Mistähän tuommoiset summat on arvottu. Täyttä skeidaa.

No valaise sinä meitä, paljonko se sitten maksaa, kun näytät tietävän asian noin täydellisesti?

Jos tuohon TFMK:n kaveriin viitataan, niin hän on ollut vakuutushommissa ainakin 20 vuotta.

[Lasse73]

No otetaan se kilvetön pyöräkin pois ja laitetaan tilalle kukkakypärä päässä ja huomioliivit yllä alinopeutta ajava maitotyttö moposkootterilla. Saa sitä silti ympärilleen katsoa, kun pyörätietä ylittää.

Minä pidin sinua jotenkin järkevänä motoristina täällä foorumissa, en pidä enään....

Ja tuommoiset nistit kuten tässä tapauksessa, onkohan se viimeinenkin järjenhitunen mennyt piriin, kun ajetaan noin?!?! On luojan lykky ettei pyörätietä ajaneet vielä pienet koululaiset, sitten olisi nisti saanut kuolla vaikka övereihein mieluummin!

[Tuppervaari]

satiiri ei näille sivustoille sovi,
aiemmin toin toisaalta pienen lainauksen tarkoituksena herättää ajatusta kuinka lyhyt on siitä, että pitää vain hauskaa siihen kun
makaa solmussa pintareella.

kuinka nopeaa muuttuukin vain hauskaa pitävästä tumpeloksi.

tälle asenteelle, jotta liikenteen sekaan mennään pitämään hauskaa pitäisi saada tehdyksi jotain..

moniko menisi MD11;sen kyytiin jos pilotti haluaisi pitää vähän hauskaa lennolla?

mutta itse asiaan..

en jaksa hämmästellä sitä kuinka solidaarisesti useat suhtautuvat näihin "motoristi"tölväilyihin.autoilijan olisi pitänyt sitä,autoilijan olisi pitänyt tätä.

ottaa huomioon kuinka paljon motoristeja istuu rullatuolissa,kuinka moni on menehtynyt, ilman jotta ovat tehneet itse sen kummempaa virhettä saatika toimineet itse onnettomuushakuisesti,
aika loukkaavaa heitä kohtaan käyttää ketjun tyyppisistä tapahtumista onnettomuus -nimikettä.

toinen juttu..käsittääkseni poliisi vasta epäilee huumautuneena ajamista. ollaan jo valmiita puhumaan nisteistä yms.
toki voisi olla helpompaa ymmärtää moista toimintaa jos löytyisi huumetaustaa.
miksi ei tutkita myös mahdollista linjavikaa?
valitettava tosiasia on vaikka tielläliikkumisesta on tehty kansalaisoikeus niin paljon on porukkaa jotka pitäisi kuljettaa linjaautoilla pisteitten a ja b välillä.
eikä etenkään antaa missää nimessä moottoripyörää käyttöön.

taas palatakseni vanhaan..pitääkö kaikkien olla motoristeja? ok,hyväksytään se, jotta kaikilla on siihen oikeus. Mutta kestetään sitten sekin, että pahojakin ylilyöntejä tulee ilman jotta puhutaan puusilmäkotiloista yms.
Olemmeko sen parempia?

[moukku]

Pitääkö tässäkin käydä jälleen JOSSITTELEMAAN ?

Kaveri ajoi moottoripyörällä jalkakäytävällä, huomattavaa ylinopeutta, oli vaan ajan kysymys milloin rysähtää. Ei tämä autoilijan vika ollut.

Jos sieltä olisi tullut tyttö moposkootterilla 45kmh olisi eri ääni kellossa, olisiko kolaria koskaan tapahtunutkaan?

Olisiko autoilija kerenny pihalle ilman kolaria?

Mielenkiinnosta tuo moottoripyörän nopeuden haluaisin tietää...

[Lasse73]

toinen juttu..käsittääkseni poliisi vasta epäilee huumautuneena ajamista. ollaan jo valmiita puhumaan nisteistä yms.
toki voisi olla helpompaa ymmärtää moista toimintaa jos löytyisi huumetaustaa.
miksi ei tutkita myös mahdollista linjavikaa?
valitettava tosiasia on vaikka tielläliikkumisesta on tehty kansalaisoikeus niin paljon on porukkaa jotka pitäisi kuljettaa linjaautoilla pisteitten a ja b välillä.
eikä etenkään antaa missää nimessä moottoripyörää käyttöön.

Kyllä olet oikeassa, pahoittelut että sanoin jo nistiksi, eihän se ollut kuin kännissä vain.

Juttu

[ek@]

Vakavan, pysyvän vamman aiheuttama liikennevahinko aiheuttaa yhteensä keskimäärin *noin 2.200.000 euron kustannukset.

Mistähän tuommoiset summat on arvottu. Täyttä skeidaa.

No valaise sinä meitä, paljonko se sitten maksaa, kun näytät tietävän asian noin täydellisesti?

Jos tuohon TFMK:n kaveriin viitataan, niin hän on ollut vakuutushommissa ainakin 20 vuotta.

Määrittele pysyvä vamma keskimäärin. Saattaahan olla, että tuossa on kaikki laskut mitä tulee, mutta asiassa on muitakin puolia. Jos joku parikymppinen vaikka halvaantuu, niin tuskin elää yhtä läheskään pitkään kuin ilman halvaantumista. Esimerkiksi on sängyssä pyöriteltävänä 10 vuotta ja riutuu pois versus elää 100-vuotiaaksi ja on eläkkeellä 50-vuotta pääjohtajan tehtävästä 50 000€:n kuukausittaisella eläkevakuutuksella. Esimerkissä vakuutusyhtiöt jäävät reilusti voitolle halvaantumisesta.

Vakuutusyhtiö on voittoa tekevä firma, jonka tulos laskee 2 200 000€ vahingosta, jolloin sen tulos ja siten verot laskee myöskin noista kuluista vähennyksinä suoraan 616 000€, jolloin jää tappioksi 1 584 000€.

Yhteiskunna kannalta halvaantunut on pois työelämästä. Työt eivät kuitenkaan jää tekemättä, vaan jostain luukusta arvotaan seuraava heppu, mikä ainakin välillisesti poistaa yhden työttömän yhteiskunnan kuluista.

Ei tuommoinen vakuutusyhtiön antama luku ole mikään absoluuttinen kokototuus.

[demonos]

Vakavan, pysyvän vamman aiheuttama liikennevahinko aiheuttaa yhteensä keskimäärin *noin 2.200.000 euron kustannukset.

Mistähän tuommoiset summat on arvottu. Täyttä skeidaa.

No valaise sinä meitä, paljonko se sitten maksaa, kun näytät tietävän asian noin täydellisesti?

Jos tuohon TFMK:n kaveriin viitataan, niin hän on ollut vakuutushommissa ainakin 20 vuotta.

Tuossa Alepan pihalla puhuivat että ois ollu vähintään 40 vuotta.

[ek@]

Onpas ollut tosi hurja vauhti, kun on mennyt melkein ovesta läpi, melkein tappanut kaikki ja melkein kaatanut auton:

[Rooroo]

Vakavan, pysyvän vamman aiheuttama liikennevahinko aiheuttaa yhteensä keskimäärin *noin 2.200.000 euron kustannukset.

Mistähän tuommoiset summat on arvottu. Täyttä skeidaa.

No valaise sinä meitä, paljonko se sitten maksaa, kun näytät tietävän asian noin täydellisesti?

Jos tuohon TFMK:n kaveriin viitataan, niin hän on ollut vakuutushommissa ainakin 20 vuotta.

Määrittele pysyvä vamma keskimäärin. Saattaahan olla, että tuossa on kaikki laskut mitä tulee, mutta asiassa on muitakin puolia. Jos joku parikymppinen vaikka halvaantuu, niin tuskin elää yhtä läheskään pitkään kuin ilman halvaantumista. Esimerkiksi on sängyssä pyöriteltävänä 10 vuotta ja riutuu pois versus elää 100-vuotiaaksi ja on eläkkeellä 50-vuotta pääjohtajan tehtävästä 50 000€:n kuukausittaisella eläkevakuutuksella. Esimerkissä vakuutusyhtiöt jäävät reilusti voitolle halvaantumisesta.

Vakuutusyhtiö on voittoa tekevä firma, jonka tulos laskee 2 200 000€ vahingosta, jolloin sen tulos ja siten verot laskee myöskin noista kuluista vähennyksinä suoraan 616 000€, jolloin jää tappioksi 1 584 000€.

Yhteiskunna kannalta halvaantunut on pois työelämästä. Työt eivät kuitenkaan jää tekemättä, vaan jostain luukusta arvotaan seuraava heppu, mikä ainakin välillisesti poistaa yhden työttömän yhteiskunnan kuluista.

Ei tuommoinen vakuutusyhtiön antama luku ole mikään absoluuttinen kokototuus.

Jos vakuutusyhtiö ilmoittaa, että X summa on kokonaiskustannus keskimäärin mitä liikennevahinko maksaa, niin oletuksena voisi olla, että siihen on laskettu KAIKKI.

Ja muutenkin sulla on hiukan faktat hukassa. Halvaantuminen maksaa liikennevakuutusyhtiölle aivan vitusti. Otathan huomioon, että näissä tapauksissa joudutaan maksamaan loppuelämä eläkettä, lääkkeet, mahdolliset muutokset kotiin, sairaalakäynnit, terapiat, kuntoutukset, jne. jne.

Eläke kuitenkin lasketaan oletetun urakehityksen mukaan. Eli jos vanhemmat on lääkäreitä, niin oletuksena on, että lapsesta tulee joku hiukan korkeammin koulutettu kuin mäkkärin myyjien lapsesta.

Se miten yhteiskunta suhtautuu pyörätuolipotilaisiin, on täysin irrelevanttia vakuutusyhtiöiden kannalta vahinkotapauksissa.

E: Vakuutusyhtiön kannalta paras vaihtoehto olisi, että loukkaantunut henkilö kuolee, ennemmin kuin halvaantuu. Se se vasta on halpaa.

[ek@]

Kyllä olet oikeassa, pahoittelut että sanoin jo nistiksi, eihän se ollut kuin kännissä vain.

Juttu

Loukkaantunutta motoristia epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja rattijuopumuksesta.

Epäillään ja epäillään.