Ja taas täällä eli nyt kysymys viisaille ihmisille.Käykö Kawasaki zx 6 r vm:1999 powercommander![]()
millään muulla ei ole väliä kuhan se ei oo väljä(siis mäntä)
Ei vissiin. Eikös tää 99 malli ole kaasari peli? Ja eikös tuo commanderi mene vain ruisku vehkeisiin käsittääkseni.
zx-9r
Jos pitää putkenvaihon/ilmansuodattimen vaihdon takia "säätää", niin tarvitset siis niinsanotun suutinsatsin, joka asennetetaan kaasuttimiin
Lisää asianomaista keskustelua löydät myös mm. zx6r topicista
mietin vaan kun tällaiset ovat kawani kaasuttimet http://www.aijaa.com/v.php?i=4591925.jpg ja sitten niitten kyljessä on tällainen boxi joka on cdi boxi http://www.aijaa.com/v.php?i=4591937.jpg joten näistä vaan päättelin että pyörään saattaisi saada powercommanderin koska cdi boxissa on samanlaiset liitännät kun power commadein johto sarjassaja kaasuttimien takan näyttäisi siltä että siinä on sähköiset suuttimet jos en nyt ihan tyhmä ole....korjatkaa te viisaammat asiaa jos olen väärässä
millään muulla ei ole väliä kuhan se ei oo väljä(siis mäntä)
CDI boxi on *sytytyksen ohjausboxi ja ne "suuttimet" kaasuttimissa ovat solenoidiventtiilit. Ne sulkevat löpön syötön sammuttaessa ja ehkä silloin kun painetaan kierrostenrajoitinta vasten.(battery @ Heinä. 31 2009,20:35) kirjoitti
Eli Dynojetin tai Factoryn suutinsatsin tarvitset säätämiseen.
ZZR 1400 ABS -07
ZX-9R -03/-04
ZZR 600 -93
ZZR 500 -90
RD 125 DX -77
Ok eli ei muuta kun viaberille penkkiin moto ja sitä rataa vaan lisäämään tehoja koska motossa jotain outoa kun päästää kaasusta irti jättää kierrokset melko korkealle vähäksi aikaa ja sit ryyppy ei tahdo toimia kunnolla vaan joko se on pois päältä tai sit se pitää laittaa lähellle 5000rpm ennen kun pysyy päällä![]()
millään muulla ei ole väliä kuhan se ei oo väljä(siis mäntä)