Kyykkyjen kehitys-suunta

[EdTotal]

Mitä mieltä jengi on uusien pyörien muutoksista vanhoihin verrattuna?

Esim. Äänen vaimennin näyttää menevän kokoajan vähemmän pakoputken näköiseksi ja takakate alkaa olemaan sentin paksu koko matkalta?

Cool vai no?

[ek@]

cool

[SpedeX]

[-JuhaK-]

Äänenvaimentimet on suurimmassa osassa aivan kauhean näköisiä virityksiä *
Kai niistä hienompiakin saisi... *

[Poko]

Vaimentimilla ei oo mitää väliä minkälainen vakiona. Omii pyöriin ainakin mitkä gixxereitä on tulee yoshimurat, aina. Elikkä Coool!

[vetomies]

Esim. Äänen vaimennin näyttää menevän kokoajan vähemmän pakoputken näköiseksi?

Cool vai no?

Cool. Turha niitä viemäriputkia on näön vuoksi tehdä.

[PikkuMasa]

Joo, melko ufoon suuntaan mennään.. toki silmä tottuu kaikkeen aikanaan, mutta esim. uusi Zx-10R on melkos kauheen näköinen mielestäni..sääli myöntää näin kawamiehenä, mut putkesta tulee lähinnä mieleen, jonkin sortin custom-tuutti * *Samoin kun uuden 1000 Gixxun nää "banaani"putket.. voi luoja ku on karun näkönen! Tuossa ehkäpä 2002-2007 vuosimalleissa mentiin tähän asti parhaaseen suuntaan / parhaimman näkösiä. *Oma suosikki esim. Kawasta on tuo -05-06 ZX6R.. tuntuu vaan ainaki täällä Sjoella olevan joka toisella.. *

[uusiomotoristi]

Vetomies. Mistä moposta toi kuva ?

[Yamii]

Kyllä se sen pitää olla kunnon putki tai sitten tuommonen kuin Vetomies näytti tossa.

Ne nykyaikaset tötteröt pilaa vaan kyykyn ulkönäön.

Tämä tietenkin vain oma näkemys ja muilla on omat.

Eli Noup tötterövaimentimille...

[Juutana]

Vetomies. Mistä moposta toi kuva ?

Fireblade 08-09 Taylormade:n putki

[jukepoksi]

Putkiston ulkonäöllä ei oo mitään väliä mulle, kuitenkin 99% varmuudella menee aina ensimmäisenä vaihtoon. Enempi kiinnostaa tekniikan kehitys, esim tuon "big-bang":in tulo. Häviääkö perinteinen sytytysjärjestelmä kiloisten luokassa kokonaan ja meneekö pienemmätkin rivikoneet myöhemmin siihen

[Hanuri]

Rumiahan ne tuppaa olemaan, mutta eipä kuskitkaan komeita ole...

[Number28]

Kyykyt hienoja muuten, mutta tosiaan putkissa valittamista, ne saa kuitenkin vaihdettua

[Taajuus]

Lähes kaikkien nykypyörien suuntaukset ovat karmeita. Kyykyt ja customit ehkä vähiten, mutta eniten vituttaa nakusporttien muuttuminen koko ajan ufompaan suuntaan.

Perinteiset pyöreälamppuiset ovat katoamassa kokonaan (kuten Suzukin naku-GSX:t, taitaa ainoastaan Hondan CB1300F enää puolustaa uutena kaupassa tätä linjaa). Tilalla susirumia alieneita kuten nykyinen Hornet, ER-6N jne.

Paskaa, sanon minä.

[mjtee]

Mitä mieltä jengi on uusien pyörien muutoksista vanhoihin verrattuna?

Esim. Äänen vaimennin näyttää menevän kokoajan vähemmän pakoputken näköiseksi ja takakate alkaa olemaan sentin paksu koko matkalta?

Cool vai no?

Yleisesti sanoisin, että tilanne vaihtelee. Välillä joku merkki menee oikeaan suuntaan ja välillä väärään. Toisinaan uusi malli on edellistä rumempi - ei sille mitään voi.

Vaimentimet saavat minusta näyttää banaaneilta, kunhan kokoluokka ei ole aivan järkyttävää luokkaa. Ei minusta uuden giksun putki/putket näytä pahalta, mutta -08 bussi menee niiden osalta jo överiksi. Kokoluokka lähentelee kohta Apilasta. Kuulemma painavatkin aivan kerpeleesti.

Siro perse näyttää muuten hyvältä, mutta mikäli kilpi laitetaan sellaiseen pyrstöön siihen, mihin laki sen määrää laitettavan, niin huhhuijaa. Luojan kiitos taka'lokareita' ei valvota kovin aktiivisesti ja porukka ruuvaa niitä helkkarin perälevyjä mäkeen.

Edelleen vihaan pyörissä eniten yksipuolista swingiä sekä penkinalusputkia (jälkimmäisiä juuri kilvensijoitusongelman vuoksi - muuten ok). Yksipuolinen swingi taas ei vain näytä koskaan hyvältä - sori

[EdTotal]

Mitä mieltä jengi on uusien pyörien muutoksista vanhoihin verrattuna?

Esim. Äänen vaimennin näyttää menevän kokoajan vähemmän pakoputken näköiseksi ja takakate alkaa olemaan sentin paksu koko matkalta?

Cool vai no?

Yleisesti sanoisin, että tilanne vaihtelee. Välillä joku merkki menee oikeaan suuntaan ja välillä väärään. Toisinaan uusi malli on edellistä rumempi - ei sille mitään voi.

Vaimentimet saavat minusta näyttää banaaneilta, kunhan kokoluokka ei ole aivan järkyttävää luokkaa. Ei minusta uuden giksun putki/putket näytä pahalta, mutta -08 bussi menee niiden osalta jo överiksi. Kokoluokka lähentelee kohta Apilasta. Kuulemma painavatkin aivan kerpeleesti.

Siro perse näyttää muuten hyvältä, mutta mikäli kilpi laitetaan sellaiseen pyrstöön siihen, mihin laki sen määrää laitettavan, niin huhhuijaa. Luojan kiitos taka'lokareita' ei valvota kovin aktiivisesti ja porukka ruuvaa niitä helkkarin perälevyjä mäkeen.

Edelleen vihaan pyörissä eniten yksipuolista swingiä sekä penkinalusputkia (jälkimmäisiä juuri kilvensijoitusongelman vuoksi - muuten ok). Yksipuolinen swingi taas ei vain näytä koskaan hyvältä - sori

Joo levottoman kokoisiksi alkaa pöntöt menemään.

En itsekkään pidä yksipuolisesta swingistä.

Joissain alkaa peräpää olemaan jo melko lelun oloinen kuitenkin kun liikaa kavennetaan... Näyttää että kuski joutuu istumaan muovilirpakkeen päällä.

[MopoTomppa]

K9 kiksun "banaani"pöntöt on oikeesti hienot K7:n kannuihin verrattuna (vaikka ne sitkeesti edelleenkin omassa pyörässä onkin). Ei niihin vaan totu eikä ne ole alkanu näyttämään yhtään sen paremmalta kuin silloin eka yökötyksellä.

Yleisesti ottaen kyykyt kehittyy mun mielestä koko ajan siistimpään suuntaan pl. Blade, jonka edellinen versio hakkaa uusimman mennen tullen.

[Jarrujälki]

Ihan hyvää jälkeä tehtailta tulee vuosi vuodelta. Itte kun pers aukisena ajelee kesästä toiseen samalla vanhalla ruoskalla niin arvostaa noita uudempia vähän eri tavalla. Ei oo niin nuukaa jos joku putki ei miellytä

[Athene]

Vuosi vuodelta sporttisempaan suuntaan. Siis hyvä ja cool !

[xX0Xx]

Lähes kaikkien nykypyörien suuntaukset ovat karmeita. Kyykyt ja customit ehkä vähiten, mutta eniten vituttaa nakusporttien muuttuminen koko ajan ufompaan suuntaan.

Perinteiset pyöreälamppuiset ovat katoamassa kokonaan (kuten Suzukin naku-GSX:t, taitaa ainoastaan Hondan CB1300F enää puolustaa uutena kaupassa tätä linjaa). Tilalla susirumia alieneita kuten nykyinen Hornet, ER-6N jne.

Paskaa, sanon minä.

Onhan jäljellä vielä "klassisempaa" muotoilua street/speed triplat ja monsterit.

Omaa silmää uudempi hornetti miellyttää enempi mitä vanhempi ja onhan niissä sentään bensa tankki samanlainen

[HiTec]

Itte kun pers aukisena ajelee kesästä toiseen samalla vanhalla ruoskalla niin arvostaa noita uudempia vähän eri tavalla. Ei oo niin nuukaa jos joku putki ei miellytä *

Yep, (halvalla) perus-retro-Kawalla sitä mennään itsekin ja noista uusien muodoista nyt silleen väliä. Toki kun se seuraava fillarivaihto joskus tulee eteen, mielenkiinto muuttuu varmasti melkoisesti. Siihen saakka kuitenkin eikun wanhalla

[Henry67]

Cool...

[Midas]

Paremmaksi menee koko ajan. Kevyen näköisiä luomuksia. Pidän kovasti.

[mikko73h]

pakoputki -1
takalippa +1

[EdTotal]

Meinasinkin että varmaan moni tykkää noista ufon näköisistä jutuista..

Crossipyörissä varsinkin ulkonäkö muuttunut 95 jälkeen.. Penkki ihan suora ja pyörät enemmän trialin näkösiä.

Entä uudet autot kenen mielestä uusi "täyttä lasia" civicci on hieno?

[Rantze]

No joku metrinen kilpiteline / "20cm" pitkä pakoputki ei oikeen silmää hivele. Mutta onneksi telineen saa irti ja pakoputken vaihdettua

[Poko]

Mitä mieltä jengi on uusien pyörien muutoksista vanhoihin verrattuna?

Esim. Äänen vaimennin näyttää menevän kokoajan vähemmän pakoputken näköiseksi ja takakate alkaa olemaan sentin paksu koko matkalta?

Cool vai no?

Yleisesti sanoisin, että tilanne vaihtelee. Välillä joku merkki menee oikeaan suuntaan ja välillä väärään. Toisinaan uusi malli on edellistä rumempi - ei sille mitään voi.

Vaimentimet saavat minusta näyttää banaaneilta, kunhan kokoluokka ei ole aivan järkyttävää luokkaa. Ei minusta uuden giksun putki/putket näytä pahalta, mutta -08 bussi menee niiden osalta jo överiksi. Kokoluokka lähentelee kohta Apilasta. Kuulemma painavatkin aivan kerpeleesti.

Siro perse näyttää muuten hyvältä, mutta mikäli kilpi laitetaan sellaiseen pyrstöön siihen, mihin laki sen määrää laitettavan, niin huhhuijaa. Luojan kiitos taka'lokareita' ei valvota kovin aktiivisesti ja porukka ruuvaa niitä helkkarin perälevyjä mäkeen.

Edelleen vihaan pyörissä eniten yksipuolista swingiä sekä penkinalusputkia (jälkimmäisiä juuri kilvensijoitusongelman vuoksi - muuten ok). Yksipuolinen swingi taas ei vain näytä koskaan hyvältä - sori

Juuri näin. Putken ei kuulu olla penkin alla eikä mikää tumppi vaa tulla siihen sivulle niiku mp:ssä kuuluu ja yks puolista swingiä ei suvaita

[teude]

Putket juurikin joko penkin alle tai sitten pieni nypy takarenkaan eteen. Ja mitä sirompi/lyhyempi perä, sitä parempi.

[WBS]

Lähes kaikkien nykypyörien suuntaukset ovat karmeita. Kyykyt ja customit ehkä vähiten, mutta eniten vituttaa nakusporttien muuttuminen koko ajan ufompaan suuntaan.

Perinteiset pyöreälamppuiset ovat katoamassa kokonaan (kuten Suzukin naku-GSX:t, taitaa ainoastaan Hondan CB1300F enää puolustaa uutena kaupassa tätä linjaa). Tilalla susirumia alieneita kuten nykyinen Hornet, ER-6N jne.

Paskaa, sanon minä.

Hyvin sanottu, täysin samaamieltä.

[JGo]

80-luvun sportit näytti hyviltä 80-luvulla , 90-luvun sportit 90-luvulla ja nykysportit näyttää nyt hyvältä. Parinkymmenen vuoden kuluttua -09 gikseri on ihan naurettavan vanhanaikainen, vaikkei se sitä ole nyt.