Ei löytynyt googlellakaan...Mistä voi tarkistaa vm.90 pyörästä jäähdytinnesteen määrän ja tarvittaessa lisätä?
Entä onko öljyn merkkivalo määrä vai paine anturilla?
Makian tuntoinen pyörä ensmäisen 100km perusteella.
Se on öljy-ilmajäähdytteinen joten varsinaista jäähdytinestettä ei ole...
Öljyvalo on paineanturilla.
Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250
Eli pienenä lisäyksenä se, että se jäähdyttäjän näköinen laitos siellä koneen etupuolella on öljynjäähdytin, jossa moottooriölppä käy viilentymässä.
Pappatuna tallissa.
ex-GSX-F '99, ex-GSX1300R '03, Tunturi Start '70, Dyna Street Bob '08
Kiitos...vai sellainen se tuo SACS on... *
Näytti erehdyttävästi vesiritilälle, hyvä etten alkanu katteita irrottamaan![]()
Juu, jos löydät vettä siitä koneesta, se on rikki![]()
Huoltomanuaali tuolta:
http://www.blackbears.ru/index_en.php?get=manual
Se on tämä:
GSX-R750,1100 '85-92, GSX600F,750F,1100F (Katana) '87-93
"Olen turvassa tekniikan ympäröimänä aivot on kahlittuna turvavöillä"
- Ismo Alanko
K 1200 R -06 & remontoitu 1992 GSX 750 F reservissä. Emännän mopo Honda CBF 600 SA, joskus ajelen silläkin.
Siis ostit pyörän etkä tiennyt onko se ilma- vai nestejäähdytteinen ??(Suzuintruder @ Heinä. 21 2009,21:04) kirjoitti
So not - aina on aikaa opetella ja oppia. Mukavia ajeluita vaan F:llä.(jr66 @ Heinä. 22 2009,10:58) kirjoitti
Pappatuna tallissa.
ex-GSX-F '99, ex-GSX1300R '03, Tunturi Start '70, Dyna Street Bob '08
..asiahan oli päivänselvä että vesijäähdytys tuossa on kun "syyläri" selkeästi näköpaikalla.(jr66 @ Heinä. 22 2009,10:58) kirjoitti
Ja kun ostaa melkein kaksymmentävuotta ajetun motskarin joka vieläkin ajossa tuntuu ok, niin on kai tuossa ainakin jäähdytys pelannut, oli se sitten vaikka pyhällä hengellä viilentyvä.