Millaisia vikoja on ollut Triumph Bonnevillessä?

[karir]

Mulla on 7/2006 ostettu Bonneville 800, jolla on nyt ajettu 28.000km. Olisin kiinnostunut lukemaan muiden kokemuksia Bonnevilleä vaivanneista ongelmista ja kilometreistä joissa niitä on esiintynyt. Sekä tietty myös kulutusosien vaihtoväleistä.

Omia havaintoja:
- Ensiasenteinen takarengas (Brigestone) kesti 11.500km ja oli ihan sileä. Toinen (Pirelli) kesti n 13.400 ja sillä olisi vielä ajanut, mutta pitkä reissu pisti vaihtamaan 1000 km "liian aikaisin".
- Takavanne vaihdettiin takuuseen, koska yksi pinna oli poikki, eikä niitä saanut varaosina n 12.000km kohdalla.
- Ensiasennuseturengas vaihdettiin n 15.000 - 16.000 km jälkeen, syynä jälleen tuleva pitkää matkaa.
- Bensatankin korvausilmaputken venttiili menee tukkoon sateella, joten korkki on tuolloin aukaistava, jos aikoo ajaa yli 90km/h. Tuli esiin jo takuaikana, mutta jäi silloin vaihdattamatta, koska ei vaivannut kovin usein.
- Etujarrulevy on ilmeisesti kiero, koska ravistaa. Tietäkö kukaan, kannattaako tuota sorvauttaa, vai pitäisikö se vaihtaa?
- Nyt startti-nappula temppuili ollessani pohjoisen reissulla viikko sitten (alkoi n 25.200km kohdalla). Eli ikäänkuin tappokytkin olisi ollut päällä tai sitten jalkatappi alhaalla ja vaihde päällä) Tuo temppuili matkalla useasti, kylmässä vähemmän, mutta lopulta virta kulki starttiin, joka sisänsä toimi hyvin. En ole sille vielä mitään tehnyt.
- 20.000 huollossa venttiilit vaativat säätöpalojen vaihtoa, josta osattiin rokottaa riittävästi.
- Kylmänä (+1 ...+10) käynnistyminen on hankalaa. Usein pitää startata muutamia kertoja, että moottori jaksaa pystyä käynnissä. Tosin jos muistaa kääntää tyhjäkäyntiruuvia suuremmalle, niin käynnistyminen onnistuu paremmin.
- Takajarrupalat alkavat olla jo vaihtokunnossa (28.000km)
- En ole vaihtanut pyörääni putkia, enkä ole myöskään tulpannut niitä kannessa olevia pakokaasujen päästöjä vähentäviä putkia. Nyt 3000km pohjoisen reissulla (yksi päällä) keskikulutus oli 4,80 ltr/100km.

Mun pöyräni ei kuulunut takaisin-vetohuoltojen piiriin, kun kerran sitä Triumphin sivuilta katsoin. Eikös joissakin malleissa ollut jotain sytytysjärjestelmään liittyviä osan vaihtoja?

Joltakin Bonnevillen omistajalta kuultua:
- Ketjut oli vaihdettu 33.000 km kohdalla, mutta toistaiseksi ajetaan alkuperäisillä rattailla, kun mittariin on kertynyt jo 58.000km. Takarattaan piikit näyttivät silmämäärin vielä ihan ok:lle, eturatasta en nähnyt.

[riumppi]

Eipä ole vikoja ollut.-04 Speedmasteriini vaihdettiin takuuna etujarrulevyt,olivat kierot.Speedyn myin 28 tuhatta mittarissa. Nykyisin alla on -05 Bonne,jossa vikoja on ollut huomattavasti vähemmän eli ei mitään.Mittarissa 16 tuhatta tosin vasta.
Tulihan sitä 15 vuotta suhattua vanhalla Pannupäällä,joten tuosta luotettavuudesta todella nauttii!
Kylmäkäynnistykseen mulla auttoi pilottisuuttimien vaihto pykälää isompiin(42).Molempiin laitoin Dynojet-satsin kaasareihin,tekee todella hyvää moottorin käytökselle.Nämä nykyvehkeet kun on säädetty alkujaan "melko" laihalle seokselle.