Itse itselleni vastaen, laiska tietenkin, mutta kuinka laiska?
Tuollaisen XF650 Freewind-enduron hommasin ja papereiltaan se on 25kw, mutta ajossa se tuntuu liki samalta kuin samankokoinen V-Strom jossa muistaakseni oli jotain reilu 50heppaa.
Joten todennäköisesti on kuristamaton, siitä olisi kiva kuitenkin varmistua jotenkin, ja tietää että kuinka merkittävä se ero siihen täysitehoiseen käytännössä on?
Osaisiko kukaan vastata tähän kysymykseen käyttäen vaikka jotakin verrokkia tms. josta asia valkenisi
Elämäntapa motoristi.
Asiahan on täysin pyörästä riippuvainen. Itsellä ei erkussa MITÄÄN eroa alle 140km/h ajossa. Kyllä lähtee ja ei ole laiskasta tietoakaaneli sama on pitää kuristukset paikallaan jos nyt sattuu joku sinivuokko lähemmin tarkastelee..
Honda VTR SP1 (2. kuski)
ex Kawasaki z750
ex Kawasaki er-5
kyllä varmasti erka lähtee kunnolla eikä oo laiska(EllaÖ @ Heinä. 02 2009,23:02) kirjoitti
Ei vaa, kyllähä seki tarpeeks liikkuu
Mut ota selvää miten on kuristettu ja kato onko kuristukset paikallaan. Ta sit viet sen vaa penkkii![]()
--GsxR:iä--
voe pojjaaat.. kyllähän se on nii, et se on kuskista kiinni mitä pyörästä lähtee, ei tää mitään välineurheilua ole!(Poko @ Heinä. 02 2009,23:13) kirjoitti
![]()
Honda VTR SP1 (2. kuski)
ex Kawasaki z750
ex Kawasaki er-5
Rek.otteessa luki jotain luistista joka olisi vaihdettu?!
Kuinkaha tuon tarkistaisi niin ettei koko pyörä siitä sekoaisi, seokset, tyhjäkänti ja sensemmoista![]()
Elämäntapa motoristi.
Anna olla, ei Freewind niin tykki ole muutenkaan. Tuskin huomaat järkkyä eroa kuristettun tai ilman![]()
Uusimassa Bike-lehdessä 7/2009 juttua noista kuristuksista. Esimerkki pyörät ER-6n ja BMW F800 R vaikuttivat olevan käytännön ajossa lähes kuristamattomien vertaisia. Hanaa annettaessa erot sitten tulee esille...![]()
Rock hard, ride free
Boksilla kuristetut ruiskupelit yleensä toimii normikierroksilla tosi hienosti, tehoa leikataan vasta siellä, missä se ylittää sallitun rajan. Eli alle sen kuristettu ja täystehoinen toimii täysin samalla tavalla.
Kaasutinpelin, kuten Freewind, kuristaminen taas tapahtuu ihan eri lailla, ja vaihtoehtoja on monia, esim. juuri kaasarin luistien rajoittaminen.
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Ei taida noissa tehoissa olla mitään väliä. Ei muutu paljonkaan täysitehoisena...(Taajuus @ Heinä. 03 2009,08:59) kirjoitti
![]()
ex-Yamaha XV 750 Virago 1994
ex-GSX-F 600 K6
ex-GSX-R 1300 Hayabusa K7
ex-GSX-R 1000 K8
Honda CBR1000RR Fireblade ABS 2013 ja kaveri
Triumph Speed Triple 955i 2002