Tulokset 1:stä 15:een 15:sta
-
26.06.2009, 12:17 #1
Liittyi Feb 2008VantaaNyt kokeneena bandit kuskina, eli eilen ostin, totesin iltalenkillä tuon nykivän ja epätasaisen kulkemisen alakierroksilla. Kyseessä siis 1250 SA ruiskubandu vakioputkella. Ongelma alue on 2500-3500 rpm.
Mikä neuvoksi? Auttaako pelkkä säädätys vai onko muuta tehtävä? Tätä ilmeisesti esiintynyt muillakin. Onko tämä sitten ominaisuus enemmän kuin vika, mene ja tiedä, mutta juuri normaaleissa matkanopeuksissa pienemmillä teillä se häiritsee jatkuvasti
Kyllähän se pilkkiminen loppuu kun antaa happea tai ajaa koko ajan kolmosella...Life is too short to leave behind.
Kawasaki 300J 2014 - lällis
Exät:Yamaha FZ6-S 2008, Honda CBF 1000 S 2010, Kawasaki Versys 650, 2011, GSF 1250 SA ABS 12(10), Varadero 1000-04, GSF 1250 SA-07, GSX 750F-05, DL V-strom 650-06, SV 650 S-03 -
26.06.2009, 12:27 #2
Liittyi Jul 2008Playa Del Haarajoki
Samaa se tekee tuo minun bandu,siinä kiinni devilin magnum slipari ja edellisen omistajan mukaan säädetty sille.Ajattelin kuitenkin viedä mopon viaberille niin tulee ainakin säädettyä se viimeisen päälle.
AR125 * * * * -87
ZX-6R * * * * -97
SV650S * * * -04
VFR 800 VTEC- -02
GSF 1250 SA * -08
VFR 750 F -92
GSF 1250 SA -08
ZX-12R -04
Hayabusa -06
CBR 1100 XX -04
Suzuki VL1500.-98
Harley-Davidson Dyna Low Rider -04 -
26.06.2009, 13:36 #3
Liittyi Feb 2007Helsinki
Nykyiset päästönormit tarkoittaa, että pelit on vakiona säädetty alhaalta laihalle. Iso bandiitti tosiaan ´nyhtää´ vakiokuosissaan ihan selvästi juuri kuvaamasi kaltaisissa olosuhteissa. Suikan boksia kuitenkin voi säätää, ja hieman lisää kakkua alakierroksille osakaasulla, pitäisi auttaa.
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä -
26.06.2009, 13:39 #4
Liittyi Jun 2009Helsinki
kannataa kysyä suzukibandit.org siellä liki kaikki Bandut on
-
09.07.2009, 10:32 #5
Liittyi Feb 2008Vantaa
No nyt on tullut aika tehdä tälle jotain. Suositelkaa etelä-Suomesta paikkaa joka voisi tän säädön tehdä. Tietty hyvin ja järkihintaan. Meinasin tässä vaiheessa säädättää tämän ihan vakioputkelle, maksaa noi sliparit...
Tuntuu että pyörä onkii ja lähes tukehtuu alakierroksilla.
(suzukibandit.org on kahlattu läpi)Life is too short to leave behind.
Kawasaki 300J 2014 - lällis
Exät:Yamaha FZ6-S 2008, Honda CBF 1000 S 2010, Kawasaki Versys 650, 2011, GSF 1250 SA ABS 12(10), Varadero 1000-04, GSF 1250 SA-07, GSX 750F-05, DL V-strom 650-06, SV 650 S-03 -
09.07.2009, 11:43 #6
Liittyi Jan 2006Nurmijärvi1,4 GSX:n säädätin taannoin Viaberissa Järvenpäässä,
(mänä @ Heinä. 09 2009,08:32) kirjoitti
No nyt on tullut aika tehdä tälle jotain. Suositelkaa etelä-Suomesta paikkaa joka voisi tän säädön tehdä. Tietty hyvin ja järkihintaan. Meinasin tässä vaiheessa säädättää tämän ihan vakioputkelle, maksaa noi sliparit...
Tuntuu että pyörä onkii ja lähes tukehtuu alakierroksilla.
(suzukibandit.org on kahlattu läpi)
ainakin silloin säätö onnistui nappiin, pilkkiminen jäi
sille tielle.
Työnhintakaan ei ollut mitään riistoa ja palvelu pelasi.Jos ois mitä jois, niin jois pois................. -
09.07.2009, 12:07 #7
Liittyi Feb 2008VantaaOli jo toinen suositus putkeen samaan puotiin. Ilmeisen asiallinen paikka, otanpa yhteyttä sinne. Kiitosta. (ZRX @ Heinä. 09 2009,09:43) kirjoitti
1,4 GSX:n säädätin taannoin Viaberissa Järvenpäässä, (mänä @ Heinä. 09 2009,08:32) kirjoitti
No nyt on tullut aika tehdä tälle jotain. Suositelkaa etelä-Suomesta paikkaa joka voisi tän säädön tehdä. Tietty hyvin ja järkihintaan. Meinasin tässä vaiheessa säädättää tämän ihan vakioputkelle, maksaa noi sliparit...
Tuntuu että pyörä onkii ja lähes tukehtuu alakierroksilla.
(suzukibandit.org on kahlattu läpi)
ainakin silloin säätö onnistui nappiin, pilkkiminen jäi
sille tielle.
Työnhintakaan ei ollut mitään riistoa ja palvelu pelasi.Life is too short to leave behind.
Kawasaki 300J 2014 - lällis
Exät:Yamaha FZ6-S 2008, Honda CBF 1000 S 2010, Kawasaki Versys 650, 2011, GSF 1250 SA ABS 12(10), Varadero 1000-04, GSF 1250 SA-07, GSX 750F-05, DL V-strom 650-06, SV 650 S-03 -
05.06.2012, 01:39 #8
Liittyi Jul 2011hyvinkää
Moikka mulla sama ongelma 09 1250 bandissä, arrow putki vähän säädetty, ivan laitettu, vielä vaan nypyttää 2500-3000 jotain, mikä avuksi , Viaber ?
-
05.06.2012, 08:07 #9
Liittyi Jan 2010laita lamda eliminatori niin loppuu nykyttäminen. makopa kirjoitti
suzuki gsf 1250 s -08 honda cb1300 sa-12,suzuki gsf 1250 sa -14 -
06.06.2012, 02:08 #10
Liittyi Jul 2011hyvinkää kawacucu kirjoitti
pysyykö katti ehjänä ja tarviiko lamdan poistaa mahdollista tulevaa tarvetta varten ?? -
06.06.2012, 10:13 #11
Liittyi Feb 2008Vantaa
Mulle laitettiin se lambda eliminaattori ja nykiminen loppui siihen paikkaan. Viaberilla Harri sen laittoi ja muistaakseni se oli vaan johtosarjaan kiinni tuleva sokeripalan näköinen härpäke. Maksoikin jotain kokonaista pari kymppiä. Joskus selviää ongelmista halvalla
Life is too short to leave behind.
Kawasaki 300J 2014 - lällis
Exät:Yamaha FZ6-S 2008, Honda CBF 1000 S 2010, Kawasaki Versys 650, 2011, GSF 1250 SA ABS 12(10), Varadero 1000-04, GSF 1250 SA-07, GSX 750F-05, DL V-strom 650-06, SV 650 S-03 -
06.06.2012, 13:55 #12
Liittyi Jul 2011Vantaa
Tarvinnee eliminoida mokoma omastakin. On meinaan todella ärsyttävä ominaisuus toi "pilkkiminen"
SV1000 -03 -
11.06.2012, 10:56 #13
Liittyi Jun 2006Lappeenranta
Laitoin omaan pyörääni tuon eliminaattorin ja vaikutus oli huomattava. Minulla ainakin nykiminen hävisi kokonaan ja tuntuu että vääntää paremmin alakierroksilla. Liikkeessä kyselin vaikutuksista katalysaattoriin ja vakuuttivat että ei riko.
Suzuki PV -88 ---> Kawasaki ER5 -03 ---> Suzuki GSF 1250 SA -08 ---> Honda VT750 C2 Shadow -98 -
11.06.2012, 11:53 #14
Liittyi Jun 2011SiuntioTuo eliminaattorihan on vain tietynsuuruinen vastus. VFR:ssä saman asian ajaa, jos lambdan pistokkeeseen oikeisiin koskettimiin pistää 330 ohmin vastuksen. Pistokkeessa neljä kosketinta, joten pitää tietty ennen asennusta tarkistaa ne oikeat koskettimet. mänä kirjoitti
Mulle laitettiin se lambda eliminaattori ja nykiminen loppui siihen paikkaan. Viaberilla Harri sen laittoi ja muistaakseni se oli vaan johtosarjaan kiinni tuleva sokeripalan näköinen härpäke. Maksoikin jotain kokonaista pari kymppiä. Joskus selviää ongelmista halvalla
1,60 e / 10 kpl Partcosta. Tai 0,32 e / kpl.
Ja jos joku miettii, että mitä tuo lambda tekee, niin ECU ottaa siltä tietoja, kun pyörällä ajetaan tasaisella vauhdilla ja tasakaasulla, jolloin ECU ajattelee, että nyt kruisaillaan ja pyrkii säätämään sopan mahdollisimman laihaksi. Liian laihaksi mennessään aiheuttaa sitten mm. tuota nykimistä. Seosten säätämisestä (esim. power commanderilla) ei saada täyttä hyötyä, jos lambdat ovat toiminnassa, koska pyörän oma ECU yrittää koko ajan hakea optimaalisen laihaa seosta ja PC sitten yrittää sitten pysyä mukana."Väärät harrastukset, jos kaikki rahat eivät mene."
Tallissa: 350EXC-F
Ex. F800GSA ja VFR800 Vtec -
12.06.2012, 18:07 #15
Liittyi Jul 2011hyvinkää
Moikka, mulle laitettiin palikka eilen Viaberilla+säätö+penkitys, nyt pelaa kuin ajatus, ei nypytä ja herää virkeemmin
Vastaa lainaten
