Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Mistäköhän löytyisi suomenmaalta kyseisiä kaatumatappeja??

    http://www.gsg-mototechnik.de/09a-triumph/str.htm
    Triumph S3 1050 -05
  2. #2
    tilaa suoraan sieltä?
    Vielä kun oppisi ajamaan...
  3. #3
    mielestäni ei kannata ostaa noita, ne on liian lähellä polvea. osta semmoset jotka menee syylärin taakse, eli tuohon rungon etupulttiin. se suojaa syyläriä paremmin, eikä osu polveen.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  4. #4
    Ei taida kukaan täällä suunnalla myydä. Tulevat ihan kohtuullisessa ajassa sieltä Saksasta kyllä.

    Jos moottorinposkiin tulevia latuskoita meinasit, niin ne eivät sitten tosin suojaa niitä moottorinposkia. Koneesta ottaa posken alalaita maahan paljon ennen tuota suojapalikkaa.
  5. #5
    Lainaa (Talttapää @ Kesä. 16 2009,18:33) kirjoitti
    Ei taida kukaan täällä suunnalla myydä. Tulevat ihan kohtuullisessa ajassa sieltä Saksasta kyllä.

    Jos moottorinposkiin tulevia latuskoita meinasit, niin ne eivät sitten tosin suojaa niitä moottorinposkia. Koneesta ottaa posken alalaita maahan paljon ennen tuota suojapalikkaa.
    Ok..Ajattelinkin noita Frame protectoreja lähinnä. Täytyy vissiin arpoa sitten saksan sivustolta. Jack Lilleylläkin ihan asiallisen oloiset noi R&G:n Frame protectorit/sliderit.. Siinä olis tarjolla noi etummaisetkin palaset.

    http://www.jacklilley.com/view_pa....id=2680

    Moottorin posken kulumisesta onkin jo parin vuoden takaa hieman kokemusta..
    Triumph S3 1050 -05
  6. #6
    Hey hou, kertokees viisaammat. Kymppiärrään ei saa kunnolla suojaavia tappeja ilman sivukatteiden rei-iytystä. Tai jos saa, niin tähän heti linkkivinkkiä.. jotain kohtuullisen näköistä olen löytänyt, muttei semmoisia joiden varassa pyörän kestää liukua hieman pidempikin matka. Vaaransahan on myös noissa "jämäkämmissä", että hajottaa rungon tai jossain tilanteessa olen nähnyt kuvia, että kannen halkaissut samalla, kun moottorinkiinnikkeiden yhteyteen on tapit laitettu, mutta silti haluaisin tähän nykyiseen tuommoiset kunnon tapit.

    Miten olis järkevin tapa kairata reiät sivukatteisiin, ilman pelkoa siitä ettei käy huonosti reikiä kairatessa, tai ettei jälkeenpäin lähde halkeamaan reikien laidoilta eteenpäin?

    Kiitosh!

    - P



  7. #7
    Lainaa (Perkele @ Kesä. 16 2009,19:25) kirjoitti
    Hey hou, kertokees viisaammat. Kymppiärrään ei saa kunnolla suojaavia tappeja ilman sivukatteiden rei-iytystä. Tai jos saa, niin tähän heti linkkivinkkiä.. jotain kohtuullisen näköistä olen löytänyt, muttei semmoisia joiden varassa pyörän kestää liukua hieman pidempikin matka. Vaaransahan on myös noissa "jämäkämmissä", että hajottaa rungon tai jossain tilanteessa olen nähnyt kuvia, että kannen halkaissut samalla, kun moottorinkiinnikkeiden yhteyteen on tapit laitettu, mutta silti haluaisin tähän nykyiseen tuommoiset kunnon tapit.

    Miten olis järkevin tapa kairata reiät sivukatteisiin, ilman pelkoa siitä ettei käy huonosti reikiä kairatessa, tai ettei jälkeenpäin lähde halkeamaan reikien laidoilta eteenpäin?

    Kiitosh!

    - P
    LSL:ltä ainakin saa 2006-2007 vuosimallin 10r:riin sellaisia, et ei tarvi katteita muokkailla.
    ZZR-600 -93
    ZX-6R -05
    - - - - - - - -
  8. #8
    Lainaa (Privileged @ Kesä. 16 2009,19:42) kirjoitti
    Lainaa (Perkele @ Kesä. 16 2009,19:25) kirjoitti
    Hey hou, kertokees viisaammat. Kymppiärrään ei saa kunnolla suojaavia tappeja ilman sivukatteiden rei-iytystä. Tai jos saa, niin tähän heti linkkivinkkiä.. jotain kohtuullisen näköistä olen löytänyt, muttei semmoisia joiden varassa pyörän kestää liukua hieman pidempikin matka. Vaaransahan on myös noissa "jämäkämmissä", että hajottaa rungon tai jossain tilanteessa olen nähnyt kuvia, että kannen halkaissut samalla, kun moottorinkiinnikkeiden yhteyteen on tapit laitettu, mutta silti haluaisin tähän nykyiseen tuommoiset kunnon tapit.

    Miten olis järkevin tapa kairata reiät sivukatteisiin, ilman pelkoa siitä ettei käy huonosti reikiä kairatessa, tai ettei jälkeenpäin lähde halkeamaan reikien laidoilta eteenpäin?

    Kiitosh!

    - P
    LSL:ltä ainakin saa 2006-2007 vuosimallin 10r:riin sellaisia, et ei tarvi katteita muokkailla.
    LSL valmistajan sivujen mukaan (toisaaviikolla muistaakseni tarkistin) C-malliin katteiden muokkaus, jotta saa tapit paikoilleen.

    - P

    Edit: anteeksi muuten ketjun aloittajalle, ei ole tarkoitus pistää ketjuasi sivuraiteille. Ajattelin että hieman liittys aiheeseen tuo katteiden hajoittaminen
  9. #9
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  10.  
  11. #10
    Lainaa (specka @ Kesä. 20 2009,21:45) kirjoitti
    Juu kattelin kyllä ja GSG:lle pistin postiakin ja varmistelin tuota kiinnitystä samalla. Noi ei tuu ilmeisesti kuitenkaan kunnon "kiinnityspisteisiin", mutta olisivat ihan halpiksia paremmat jos ja kun menevät kahdesta pisteestä kuitenkin kiinni runkoon.. kyselin tosiaan enemmän valmistajalta ja pitää nyt odotella vastausta heiltä.

    Mutta ei kellään tosiaan olis hyvää vinkkiä noiden mahdollisten reikien tekemiseen sivukatteisiin? Miten / millä olis järkevä homma hoitaa?

    - P