GSX 750f -98 pätkii

[alatar]

Ajelin päivällä pari sataa kilsaa ja siinä ajon aikana teki kahdesti niin että aivan kuin olisi virrat käännetty pois päältä kesken ajon.Kierroslukumittari heitteli 0-4500 rpm välillä ja kone tietenkin "yski" ja vauhti hiipui. Sitä kesti muutaman sekunnin ja sitten taas aivan normaali menoa. Kotiin kun pääsin niin purin katteet ja tankin pois ja tutkin josko siellä olisi jossain huono liitos tai jotain,mutta ei ainakaan löytyny. Että mikähän vois olla vikana?Voiko esim.vaihteen vapaa näytön anturissa,tai seisontatuen kytkimessä olla vikaa? Ei oikein arvaa kovin kauas lähteä jos eivikaa löydy.

[sandman72]

Siis sammuiko valot myös vai ainoastaan kone? Jos vain kone sammui, niin sitten kannattaa tarkastaa se seisontatuen kytkin. Vapaakytkimen toimintavirhehän ei pitäis ajossa konetta sammutella.

Jos valot ja muutkin sammahtelevat, niin ei kuin pyörä keskituelle ja käymään katteet ja tankki irrallaan ja nykimään johtonippuja sieltä täältä.

[alatar]

Siis sammuiko valot myös vai ainoastaan kone? Jos vain kone sammui, niin sitten kannattaa tarkastaa se seisontatuen kytkin. Vapaakytkimen toimintavirhehän ei pitäis ajossa konetta sammutella.

Jos valot ja muutkin sammahtelevat, niin ei kuin pyörä keskituelle ja käymään katteet ja tankki irrallaan ja nykimään johtonippuja sieltä täältä.

Valojen sammumisesta en ole varma,kun tuonne etupäähän ei ajon aikana oikein näe ja sitten kun tuo pätkiminen tapahtui vielä niin lyhyen aikaa ettei oikein kerennyt tutkimaan että mitä meni pimeäksi.Mutta täytyy tutkia.

[Hani]

Mulla sama vika samassa pyörässä, mutta vuotta vanhemmassa. Epäilen ettei akku lataudu kunnolla ajon aikana, kun uusi akku ja virta vähentynyt, kun iskin laturin kiinni.. Mittailua tiedossa, josko vaiva johtuisi siitä.

[alatar]

Mulla sama vika samassa pyörässä, mutta vuotta vanhemmassa. Epäilen ettei akku lataudu kunnolla ajon aikana, kun uusi akku ja virta vähentynyt, kun iskin laturin kiinni.. Mittailua tiedossa, josko vaiva johtuisi siitä.

Samaa vähän ajattelin itsekkin nyt ,kun ei löytynyt huonoja liitoksia/hankaumia joita koitin etsiä käyttämällä konetta tankki irti ja johtonippuja heiluttelemalla. Tuli mieleen myös sellainen että olisiko sillä merkitystä kun tankkasin 98 okt. noin niin kuin kokeilun vuoksi,enkä kerennyt ajaa kuin n.25km kun alkoi oireilemaan?

[isomotukka]

Itse veikkaisin seisontatuen kytköshäikkää. Rumputa sitä s-tuen kytkintä ja heitä CRC:tä peliin niin eiköhän tokene.

[k0rppi]

käytät suskan liikkeessä ja pyydät lukemaan vikakoodit

[jakari59]

Vikapaikkoja voi olla useampiakin. Itsellä oli Gsx-f:ssä jo pidempään käyntiongelma joka ilmeni pienenä käyntihäiriönä silloin tällöin. Sitten se paheni nykimiseksi ajoittain. Sitten kerran pesin pyörän ja huuhtein reilusti vedellä koko pyörän.
Pesun jälkeen se ei käynyt kuin kolmella sylinterillä. No, ajattelin että kyllä se kuivumisen jälkeen pelittää, mutta ei.
No, tankki irti ja tutkimaan. Päälle päin ei löytynyt käydessäkään mitään läpilyöntejä eikä tulpanhatutkaan ollut hypännyt ylös, kuten joskus on tapahtunut.

Sitten ryhdyin vetämään tulpanjohdoista ja kas kummaa. ykkösen tulpanjohto irtosi tulpanhatusta ihan pienellä voimalla. Johto oli aivan vihreä hapettumisen johdosta liitoskohdastaan tulpanhattuun ja hattu myös.

Johdosta pätkä pois ja tulpanhattu cleanerilla puhtaaksi ja takaisin ruuvaten paikoilleen. Ja taas pelittää.

Yksi vikapaikka voi olla virtalukko, jos on sellainen sytytyksen ohjainyksikkö, josta menee maajohto virtalukolle ja kone sammuu kun maa häviää eli virta-avain käännetään off-asentoon. Eli virta päällä ohjainyksikkö maadottuu kyseistä johtoa pitkin ja moottori käy. Johdon väri on yleensä kelta-oranssi tai kelta-(joku muu) riippuen pyörämallista.

Toivottavasti vika löytyy pian ja pääset taas baanalle.

[alatar]

Kiitos vinkeistä. Täytyy ajella vähän ja tutkailla josko vika vielä tulis ja tuleehan se tietysti kun en mitään mätää löytäny. Palailen asiaan kun vika löytyy.L