onko tuohon jotain kikka kakkosta jolla saisi maallikko selvitettyä miten leveän/isomman kumin nykyiselle vanteelle saisi järkevästi laitettua? nykyinen 90/90r18 kiekko näyttää suhteettoman sirolta ja leveämpää/muhkeampaa gummia tekisi mieli kun menee muutenkin nyt rengas vaihtoon
Ei lipevä tai mielinkielin:"Tehkää hyvin! Kiitos syvin!"
Nassukirja
Kokeiles täältä valkkaat tyyliin sopivan rengastuksen ja listauksessa näkyy vaadittava vannekoko.
Tähän monet kirjoittaa pyörähistoriaansa.
Niin mäkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D
Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!
Eikös se oo aika huono lähtökohta ite päättää takanakin leveyttä ihan vaan oman mielipiteen ja ulkonäön avulla?
Uskoisin että valmistajalla/suunnittelijalla on ollut jokin pätevä syy päätyä tiettyyn rengaskokoon.
Väkisin vääntämällä leveetä kapeeseen vanteeseen teet ihan turhaa työtä.
Meinaan että jos haluat kakssatasen takanakin niin hanki mopo jossa on sellainen. tai 300 tai...
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Eiköhän trikessä ole jo takanakeissa riittävästi leveyttä, etusesta lienee puhe...
Dirty Nasty Furriner
no itseasiassa se on juuri se ainoa oikea lähtökohta, mutta se pitää ottaa huomioon jo vannetta valitessa(Goofy S @ Kesä. 06 2009,23:11) kirjoitti
ja siksipä kyselenkin ettei tulisi tehtyä mitään erityisen typerää ja potentiaalisesti vaarallista kun ainakin toistaiseksi vielä menee turvallisuus ulkonäön edelle
ja voishan ne takasetkin leveemmät olla mutta etusesta tässä tosiaan nyt on puhe. ja koska puhe on myös trikestä niin aika turha mitään rengasvalmistajien listoja tutkia, ei ole pelkoa että löytyisi merkkikohtainen gummi. pitänee tilata samanmoinen kumi ja kärsiä tai käydä koko vanteen kanssa paikallisella kumikiskurilla riistettävänä
Ei lipevä tai mielinkielin:"Tehkää hyvin! Kiitos syvin!"
Nassukirja
Et sitten tainnut edes vilkaista linkkiä.(Urdu Mörhaër @ Kesä. 07 2009,09:53) kirjoitti
Juu ei sieltä löyty varmaankaan trikeen mallikohtaista kumia. Sitä ei tarjottukkaan, vaan valkkaat esim. custom kumin ja kas kummaa se näyttää vaihtoehtoja jonkin verran ja kertoo suositeltavan vannekoon.
Kun on puhe apupyörällisestä kuplankoneesta, niin renkaan kantavuus saattaa merkitä jotain... Sekin sieltä löytyy.
Eiköhän avonin suosituskokoja voi pitää ihan pätevinä, vaikka laittaisi eteen muun merkkisen kumin.
Tähän monet kirjoittaa pyörähistoriaansa.
Niin mäkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D
Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!
tuota avonin taulukkoa katselinkin ja viitettä sieltä löysinkin, hommaa vaan hankaloittaa etten itse vanteesta löytänyt mitään merkintöjä sen koosta, päätellen tulin tulokseen että kaipa se 2.15:nen on (vanteen leveys tuumina?)
Ei lipevä tai mielinkielin:"Tehkää hyvin! Kiitos syvin!"
Nassukirja
Tähän monet kirjoittaa pyörähistoriaansa.
Niin mäkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D
Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!
2.15 kokoiselle vanteelle voi STRO:n mukaan laittaa max. 110/80-renkaan. 70-sarjalainen vaatisi jo 2.75-vanteen.
Stelvio NTX ´12
V 650 NTX
Tuareg 600 Wind
CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
RD 250 LC
Pegaso 650 Trail
K 75
R 45
Mitenkäs tuommoiseen trikeen sopisi eturenkaaksi Metzelerin sivuvaunukäyttöön tarkoitettu rengas Block C tai K?
Taivas saa odottaa
metzelerin marathoniin päädyn 100/90R18 koossa, kun sattui paikalliselta löytymään hyllystä ja kohtuuhintaan (125€ sisältäen sisäkumi ja työt)
30mm kasvoi renkaan halkaisijan samalla kertaa, pitää koodata nopeusmittari uusiksi![]()
Ei lipevä tai mielinkielin:"Tehkää hyvin! Kiitos syvin!"
Nassukirja