Millä kiveniskeymät saa pois?

**Tompsoni** · 29.05.2009, 20:18

Etukatteissa hirveesti valkosia pisteitä..saako niitä millään fixattua?Pirun selvästi näkyy mustassa pinnassa.

**Pectusfortuna** · 29.05.2009, 20:24

Ei kai siinä ole oikotietä onneen. Oikeaa maalia pienellä pensselillä varovasti vauriokohtaan. Kevyt puleeraus käsin vielä siihen

Tai sitten mustalla tussilla.

**Tompsoni** · 29.05.2009, 21:19

Oisko mistään vahoista apua?Ettei tarvis alakaa maalaushommiin..

**Pectusfortuna** · 29.05.2009, 21:55

Ton kuvauksen perusteella se kuulostaa siltä, että se valkoinen, joka sieltä paistaa olis pohjamaali. Siinä tapauksessa ei vahat auta. Koita naamioida se mustalla permanent-tussilla. Jos siitä tulee ruma, niin voit pyyhkäistä sen pirtulla pois.

**suzuki03** · 29.05.2009, 22:44

(Pectusfortuna @ Touko. 29 2009,19:55) kirjoitti

Ton kuvauksen perusteella se kuulostaa siltä, että se valkoinen, joka sieltä paistaa olis pohjamaali. Siinä tapauksessa ei vahat auta. Koita naamioida se mustalla permanent-tussilla. Jos siitä tulee ruma, niin voit pyyhkäistä sen pirtulla pois.

samaa mieltä. permanet tussilla oon peitellyt oman pyöran renkaanvaihdosta vanteeseen jääneet jäljet mustalla,yllättävänkin pitkään kestää.

**Tompsoni** · 29.05.2009, 23:29

Niita pisteitä on niin paljon ettei tussauksesta tuu mitään..

Katteet

**Pectusfortuna** · 29.05.2009, 23:37

Ei noi varmaan kaikki ole kiveniskemiä. Kannattaa kokeilla puleerata varovasti jollain hiovia ainesosia sisältävällä vahalla.

**pepper** · 29.05.2009, 23:46

Kannattaa koittaa jotain mustaa värivahaa, et menetä mitään... Toimiihan ne kotiloissakin niin miksei motoissakin...

**Tompsoni** · 29.05.2009, 23:47

Mikähän se ois tuommoseen hyvä vaha??Autoglymin punaisella kokeilin muttei siitä apua ollu.Se tosin onki vaan"puhdistava".Parissa paikallisessa liikkeessä käyny kysymässä asiaa mutten kyllä oo tullu hullua hurskaammaksi.

**Hsippe** · 30.05.2009, 00:22

Hiekkapaperia ja uutta väriä...

**B12** · 30.05.2009, 00:23

Joko annat olla siltään, tai sitten ylimaalaus. Eipä siihen juuri muuta konstia ole, jos kyseessä todellakin ovat kiveniskemät.

**moukku** · 30.05.2009, 00:24

Kannattaa kokeilla laittaa hammastikulla tai tulitikulla jos on pieniä, saa aika tarkasti paikkailtua. Kun on kerta maalitkin lähteny jo...

**Poko** · 30.05.2009, 00:44

Aika helvetisti noita. Oot tainnu vedätellä hiekkatiellä aikalailla? Omalla gixxerillä ajan ton 3km hiekka pätkän aina alle 40kmh et säästys katteet. Malttia se vaatii, mut säästyypähä tollasilta

**Tompsoni** · 30.05.2009, 01:03

En oo vedätelly sorateillä ku vasta ostin. Kaverilla ollu paskasena tallissa ja nytku pesin kunnolla nii löyty tuommoset yllärit.Aika raiskatun näköset kyllä on.

**mp71** · 30.05.2009, 23:17

Tuo valkonen on itse asiassa todennäkösesti vahaa, joka on jäänyt kuivaessaan pieniin maalipinnan koloihin. Oman mustan auton konepelti oli tuon näkönen ku ensin vedin sen puhdistavalla vahalla (vaikka kivensiskemät olikin paikkamaalatttu) - pudistavassa vahassa on hienoksi jauhettu kalkkikiveä tai vastaavaa hioma-.ainetta, joka sitten tahtoo jäädä maalipinnan koloihin.

Kokeile ensi vaikka Autoglymin kultaista vahaa (jossa ei hionta-ainetta) tuon päälle. Kun esim sienellä sitä levität niin samalla se poistaa tuon valkoisen, tietty ei auta niihin koloihin, jotka on oikeasti sinne valkoseen pohjamaaliin/katemuoviin asti.

**Tompsoni** · 31.05.2009, 02:31

Tuossa muuten saattaa olla perää. Nuo osat oli täynnä itikanraatoja mistä jäi ikäviä länttejä pesun jälkeenkin.Läntit kyllä lähti sillä autoglymin punasella aika hyvin.Mutta sen jälkeen tuli sitte tuo pisteongelma=) Tuohon on vedettykkin se kultanen vaha päälle.Ei tosin sienellä vaan puuvillaliinalla.Pitäskö mun pestä nuista osista jollain aineella kaikki vahat pois ja sen jälkeen vetää vaikka vaan tuolla kultasella??

**jeba1** · 31.05.2009, 02:47

Käy pyytämässä lähimmästä automaalaamosta vähän silikoninpesuainetta, kastele rätti sillä, pyyhi katteet märällä rätillä ja kuivaa perässä toisella rätillä, näet ainakin mikä on kuivunutta vahaa ja mikä on kiveniskemä. Jos vielä paljon häiritseviä jälkiä niin vie maalarille arvioitavaksi mitä voi tehdä.

**mp71** · 01.06.2009, 22:25

Taisin itte käyttää tärpättiä, ku poistin sitä vahaa tarkemmin muisteltuna - sitäki voi tietty vaikka vedellä laimentaa. Turtle Waxiin hyönteisten poistoaineella lähtee aika kivutta nuo kuivuneetkin hyönteisten jäljet.

**HiTec** · 02.06.2009, 11:08

Eräs keino, musta kun on, voisi olla se ns. mustavaha. Siis se musta joka on tarkoitettu mustien muoviosien vahaamiseen, esim. Turtlelta löytyy. Värjää aika tehokkaasti mustaksi ja jos sitten jää johonkin koloihin, itikanraatoihin tms, on se kuivuttuaankin nimenomaan mustaa, ei valkoista

**Tompsoni** · 02.06.2009, 12:06

Käyn tänään autofiksaajalle näyttämässä ku sillä kokemusta monenlaisten pintojen kans.Ite aattelin kans että kai se pitää kokeilla sitä mustaa vahaa.Jos sillä etes kesä menis niin talvella vois sitte vaikka maalauttaa.

**Tompsoni** · 02.06.2009, 23:10

Näyttäs tuolla Turtle waxin color +:lla tulevan ihan katseenkestävä pinta.

Kätevästi saa sillä puikolla peitettyä pieniä koloja. Kiiltovaha vielä päälle niin pitäs pysyäkkin aika hyvin. Fiksari meinas että nuo kolot lähtee hiomallakin, ei kuulemma tarvi maalauttaa. Laitan uusia kuvia katteista kunhan saan vedettyä ne kunnolla tuolla aineella.

**Masadist** · 03.06.2009, 16:23

Mulla on vähän samankaltainen ongelma, mutta tällä kertaa ihan selvä kiveniskemä ja kaiken lisäksi tankissa *

Ajelin kehä I tuossa keväällä ja jostain auton renkaasta sitten kimposi joku kiven siru, joka teki ikävän jäljen tankin maalipintaan.
Ensin kopsahti polveen ja siitä sit kilahti tankkiin

Kolosta näkyy valkoista pohjamaalia, muttei onneksi mennyt peltiin asti.
Vedin siihen samantien autoglymin punaista ja sen jälkeen vielä valkoista vahaa suojaksi, jottei ainakaan ruostumaan pääse.
Millä maalilla kannattaisi paikata ja miten?
Vahat täytyy tietenkin pestä ensin pois, että maali tarttuu.. mikä aine olisi tähän parasta?

Edit:
Pyöränä Z750 -08' Mustana tietenkin!!

**HiTec** · 03.06.2009, 16:54

(Masadist @ Kesä. 03 2009,14:23) kirjoitti

Kolosta näkyy valkoista pohjamaalia,
Pyöränä Z750 -08' Mustana tietenkin!!

Mikä

siinä oikein on että tumma vehjes mennään maalaamaan vaalealla pohjavärillä

Itsellä kanssa autoista toinen on tumman sininen ja toinen tumman punainen. Niin eikös juuri kiveniskemistä yms. sitten paista valkoista pohja-maalia alta. Luulisi nyt järjenkin sanovan että pohjamaalin pitäisi olla edes about samassa aurinkokunnassa tuon pintavärin kanssa, mutta ei kun ei

No Kawa onkin sitten vaalean sininen ja sen pohjamaalin väristä ei vielä ole tietoa

**HarriS** · 03.06.2009, 17:26

(HiTec @ Kesä. 03 2009,14:54) kirjoitti

Mikä

siinä oikein on että tumma vehjes mennään maalaamaan vaalealla pohjavärillä

Eiköhän se ole ihan se, ettei pohjamaalauksessa tiedetä, minkä värin mikäkin laite lopulta saa päälleen. Ja olisi liian monimutkaista päättää asia siinä vaiheessa, ja saada tieto kuljetetuksi kyseisen koslan mukana lopulliseen maalaukseen asti.

Edit: tietysti puhumattakaan siitä, että eri väristen pohjamaalien tarve monimutkaistaisi maalauslinjaa.

**jyssi** · 03.06.2009, 18:26

Kiveniskemäthän johtuu ihan siitä, että ne edellä ajavat ajaa niin pirun hiljaa...

**HiTec** · 04.06.2009, 11:15

(HarriS @ Kesä. 03 2009,15:26) kirjoitti

(HiTec @ Kesä. 03 2009,14:54) kirjoitti

Mikä

siinä oikein on että tumma vehjes mennään maalaamaan vaalealla pohjavärillä

Eiköhän se ole ihan se, ettei pohjamaalauksessa tiedetä, minkä värin mikäkin laite lopulta saa päälleen. Ja olisi liian monimutkaista päättää asia siinä vaiheessa, ja saada tieto kuljetetuksi kyseisen koslan mukana lopulliseen maalaukseen asti.

Edit: tietysti puhumattakaan siitä, että eri väristen pohjamaalien tarve monimutkaistaisi maalauslinjaa.

Nope. Moni autovalmistajakin tietää jo tasan tarkkaan siinä vaiheessa kun se eka osa tuotantolinjalle laitetaan, mikä, millä varustein ja minkä värinen sieltä toisesta päästä ulos tulee. Ei niitä "runkoja" tehdä varastoon, josta sitten myöhemmin arvotaan asiakkaan tilauksen mukaan sopiva väri vehjekseen. Eli logistiikasta et kyllä tuolle perustetta löydä

Mutta mitä tulee linjan monimutkaisuuteen niin siltä osin se toki pitää paikkansa että nyt laitetaan kaikki samasta pohjamaalilinjasta läpi ja eri värisillä pohjamaaleilla jouduttaisiin samaan systeemiin kuin pintavärinkin maalauksessa. Tuskin kovin moni tykkää jos siinä mustassa pintamaalissa on parit punaiset, muutama keltainen sekä vihreä täplä jossain

Eli erotella pitää, joka taasen tarkoittaisi laajempaa tehdaspinta-alaa jne. ja sitä kautta kustannukset aina vain kertautuisi

Mutta jos se pohjamaalin sävy olisi edes joku neutraali, väriskaalan 1/2-välistä tms. Esim. harmaa ei paistaisi tummassa pohjassa läheskään niin pahasti kuin nykyvalkoinen tekee. Toki vastaava pintanaarmu valkoisessa autossa olisi sitten nykyistä näkyvämpi, mutta...

**HarriS** · 04.06.2009, 15:58

Kiitos korjauksesta HiTec! Taas tuli yksi tietämättömyys korjatuksi

**Mutkaetana** · 04.06.2009, 16:19

Melkein kannattaisi pyyhkäistä koko kate hiomapaperilla ja maalata ylitse, vaiva olisi huomattavasti pienempi kuin paikkaillessa.

Noista tehdasmaalauksista sen verran, että kyllä samalta linjalta tulee eri pohja- ja pintaväreillä maalattuja osia, maalausrobotit kun on niin fiksusti ohjelmoitu nykyään, että se automaattisesti putsaa suuttimensa joka kerta. Elikkä aivan sama mikä värivaihtoehto on milloinkin kyseessä, samalta linjalta tulee erivärisiä. Maalausmenetelmistä riippuu, onko tehtaassa yksi vai useampi linja, samoin millä tekniikalla maali pintaan halutaan kiinnittää. Pienet osat yleensä tulevat alihankkijoilta tiettyyn pisteeseen valmistettuina jopa asennusvalmiiksi tehtyinä, kuitenkin värikoodeilla on varmistettu että väri sisältä ja päältä on yhteneväinen muiden osien kanssa, erot aiheuttaa korkeintaan materiaalin vaatimukset.

Päävalikko

Millä kiveniskeymät saa pois?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä