CBR 1000F ketjut + rattaat

[Max Power]

Nyt olisi tarkoitus tilata uusi ketju/rataspaketti, mutta pari kysymystä tässä herää, kun Sakasalaisesta putiikista meinaa tilata *
Täältä siis: http://www.motorradteile-hamburg.de/

Ketjuja on avonaisia, sekä päättymättömiä. Kyllähän cebariin päättymättömän voi laittaa?
Valikoimassa on tummia O-rengasketjuja, sekä kullanvärisiä X-rengasketjuja. Kumpi parempi vai onko väliä?
Eli vaihtoehdot ovat vaikkapa tällaiset:

Kettensatz mit D.I.D 530 V, O-Ring Kette (endlos) 104€
tai
Kettensatz mit D.I.D G&B 530 VM, X-Ring Kette (endlos) 123€

Osaako joku sanoa, mikä/kumpi paketti olisi hyvä ja sen täytyisi olla myös itse helpohkosti asennettavissa.

Ja tavara asennetaan CBR 1000F:ään vm.-98

[chainese]

No laita X-rengas ketjupaketti ja ota semmosella niittilukolla.

[Mikko76]

Hiukka heilahtaa ohi aiheen mutta mutta.. *

Mitkä mahtaa olla matkavatkaimen vakio välitykset? Ketjuja pestessäni huomasin takarattaan olevan 45:nen. Enkä nyt kirveelläkään muista minkä kokoinen oli edellisessä mopossa, mutta sellainen kutina on että se olisi ollut pienempi.. Tai ainakin kierrokset oli matalammat 100:sen vauhdissa.. (ehkämuistaakseni) *

[Joke]

Hammasmääriä en muista mutta satasessa on aika tarkkaan 4000 rpm ja GPS:n mukaan vauhtia 95-96 km/h..

Itse laitoin viime kesänä DID X-rengasketju + rataspaketin, maksoi Louis.de:ssä 149 euroa. Päättymätön ketju katkaistiin liikkeessä ja kasattiin niittilukolla. Nyt reilut 10 tkm ajettu ja säätömerkkien mukaan vielä lähes uusien mitoissa. Uutena sai kyllä kiristellä pariin kertaan, sen jälkeen ei kertaakaan

[Max Power]

Mitkä mahtaa olla matkavatkaimen vakio välitykset? Ketjuja pestessäni huomasin takarattaan olevan 45:nen.

17 ja 42 lienee vakiorattaat.

[AaJii]

Hiukka heilahtaa ohi aiheen mutta mutta.. *

Mitkä mahtaa olla matkavatkaimen vakio välitykset? Ketjuja pestessäni huomasin takarattaan olevan 45:nen. Enkä nyt kirveelläkään muista minkä kokoinen oli edellisessä mopossa, mutta sellainen kutina on että se olisi ollut pienempi.. Tai ainakin kierrokset oli matalammat 100:sen vauhdissa.. (ehkämuistaakseni) *

1000f ottaa nopeuden eturattaan akselilta = rattailla ei ole mitään vaikutusta kierrosluku/nopeusmittari suhteeseen (ellei kytkin luista).

[Limppa]

87-88 mallit ottaa nopeuden etupyörästä, perinteinen malli
89- (sc-24) eteenpäin ottaa nopeuden eturattaasta.