Lisä db killerit. Ehdotuksia?

[buddha]

Apuva!

Olis tarkoitus lähteä Ahvenistolle.
Pitäisi saada vaimennettua ääniä kahdesta pyörästä.
SS 1000 DS Silmotor slipareilla ja killereillä sekä 996 916:sen modatuilla putkilla ja killereillä.
Molemmista pitäis saada pari desipeliä pois, 996:sta ehkä enemmän.

Onko kukaan keksinyt hyvää ja helppoa keinoa? Keksinnön ulkonäöllä ei ole väliä.

Ajatuksissa kaikenlaiset lisäputket ja metalliverkot, jopa vw kuplan "huilut".

Jossain oli kuva auton vesiletkuista putkien päissä. Kuka tietää?


Buddha

[tonba]

<a href="http://cgi.ebay.de/ducati-DB-KILLER-TERMIGNONI-SIL-SPARK-48mm-748-916-SS_W0QQitemZ400001439282QQihZ027QQcateg
oryZ49771QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">Ebayssä</a> olisi termignoneihin sopivat DB-killerit hintaan 36,89e.

Sopivuudesta Silmotorin malleihin tai vaimennustehosta en tiedä, mutta mitat ovat ainakin selvästi esillä.

[veli-massey]

Ei ehdi enää tilata, on käytettävä kotikonsteja...

[tomppa06]

Noita 90 asteen vesiletkun mutkia mullekkin suositeltiin, mutta en ole kokeillut... sama ongelma eli viime kesänä just 97db ja pari pitäis saada vielä pois.

[Sledgehammer]

Ainoa oikeasti tehokas taitaa olla se holkki. Semmosen tekee itsekin helposti. Mulla oli termin pöntöllä 98db ja holkilla 91. Aikamoinen pudotus. Ei se nyt niin paljon tehoa vie, etteikö semmosta vois laittaa. Varsinkin jos paikalla on vielä alkuperäinen pakosarja. Sitähän voi sitten säätää putken pituudella ja halkaisijalla mieleisekseen.

[buddha]

Ihan hyviä vastauksia!

Mutta siis peruskillerit, eli "holkit", on jo kiinni.
Tarvii vielä vähän lisää vaimennusta.

Varmaan kokeillaan vesiletkuja.

[Sledgehammer]

Pidennät vaan sitä vaimentajan sisällä olevaa putkea tai hitsaat pikku kuristuksen sinne killerin ulkopäähän.

[uijui]

Tuosta mitään apua? http://www.iceroadracing.com/cgi-bin...num=1197532299

Killereitähän on monenlaisia....

[vuohi]

Pidennät vaan sitä vaimentajan sisällä olevaa putkea tai hitsaat pikku kuristuksen sinne killerin ulkopäähän.

täältäkin ääni tuolle alkupään kuristukselle. Omassa leovincen kannussa oli vakiona tuollainen tukittu killeri oli kyllä tosi hiljainen.

[vetomies]

Säilyketölkin tai kaljatölkin kyljestä leikkaamalla sellainen kiilamainen kappale, jonka vedät klemmarilla kiinni pakoputken päähän. Kiinnitä sisäpuolelle pakoputkikitillä ohut kerros palovillaa. Laite ei jarruta pakokaasuja, mutta ohjaa äänenpaineen siten, ettei se osu voimakkaimpana 45 asteen kulmassa takana olevaan db-mittariin.

Toimivuudesta ei ole mitään takeita, mutta periaatteessa tuon pitäisi toimia. Sitäpaitsi sillä voi lopettaa kertaheitolla puheet Ducati-kuskien taipumuksista tekstiili- ja välineurheiluun.

[Hemppa]

Pidennät vaan sitä vaimentajan sisällä olevaa putkea tai hitsaat pikku kuristuksen sinne killerin ulkopäähän.

Putken pidennys ei tiputtanut omassa Devilin sliparissa yhtään desibeliä.Pari desibeliä sai pois kun kuristi killerin ulostuloaukon pinta-alan puoleen alkuperäisestä, joka oli n.25mm.

Ja se kyllä tuntui jo ajossa.

[Aapo]

Kokeiltiinpa huvikseen pienentää mönkijän ääniä survomalla putkeen teräsvillaa. Sit putken päähän kiinnitettiin sopivan kokoinen tietokoneen tuulettimen sormisuoja estämään villojen pihalle lentäminen. Kunnon tee-se-itse patentti, mut äänet tippu huomattavasti ja helpolla. Takeita ei kyl ole sen villan kestävyydestä siellä putkessa, eikä mahdollisista tehohäviöistä

[Sledgehammer]

Tohon vaimennustehoon vaikuttaa sitten oleellisesti myös vaimentajan villojen kunto...

[akuko]

OT: Ihan mielenkiinnosta kyselen, että paljonko on porukalla ollu desibelejä 1098:ien mittauksissa radoilla. Itse lähes järkytyin kun kuulin omasta mittauksen tuloksen: 92,7 db 5000 kiékalla. Pyörässä on Termignonin vaimentimet ja race-ecu. Mittaaja sanoi, että kaikki Ducatit menee läpi jos ei kytkin kolise liikaa Itselläni on kyllä ollut ihan toisenlainen käsitys asiasta. Käytiin vielä M2-päivillä jolloin *meluraja on 102db ja killerit oli mukana kun luulin ettei ilman pääse edes tuon 102db:n alle

[Tommi_83]

Onko kukaan keksinyt hyvää ja helppoa keinoa? Keksinnön ulkonäöllä ei ole väliä.

Hitsaat sen pään umpeen, josta sitä ääntä tulee!

[Italowestern]

Oisko alkuperäinen putki mitä..?

Ja niin ympyrä on sulkeutunut.

[vtwin]

Itse lähes järkytyin kun kuulin omasta mittauksen tuloksen: 92,7 db 5000 kiékalla. Pyörässä on Termignonin vaimentimet ja race-ecu.

Missä mitattu? veikkaan motopark? *

[bro]

Minua kiinnostaisi nuo 749/999:n desibelit, millaisia on lukemia tullu milläkin putkella? Itselläni on tuossa 749:ssä termin kokoputkisto ja dp:n ecu. Mahtaa olla turha toivo päästä Motoparkkiin tai Ahvenistoon tuollaisenaan

[akuko]

Itse lähes järkytyin kun kuulin omasta mittauksen tuloksen: 92,7 db 5000 kiékalla. Pyörässä on Termignonin vaimentimet ja race-ecu.

Missä mitattu? veikkaan motopark? *

Oikein veikattu Onko mittauskalusto kenties erilaista verrattuna muihin ratoihin??

[johtaja]

Tuo on lohdullista kuultavaa. Lähdemme ensi viikolla testaamaan, ja pelkäsin jo pahinta!

[akuko]

Minua kiinnostaisi nuo 749/999:n desibelit, millaisia on lukemia tullu milläkin putkella? Itselläni on tuossa 749:ssä termin kokoputkisto ja dp:n ecu. Mahtaa olla turha toivo päästä Motoparkkiin tai Ahvenistoon tuollaisenaan

Pääsee kuulemma jos ei vain kytkin pidä kohtuuttoman kovaa meteliä.

[Chef]

Minua kiinnostaisi nuo 749/999:n desibelit, millaisia on lukemia tullu milläkin putkella? Itselläni on tuossa 749:ssä termin kokoputkisto ja dp:n ecu. Mahtaa olla turha toivo päästä Motoparkkiin tai Ahvenistoon tuollaisenaan

Mittasin tuolla työpaikan mittarilla 999:n termeillä niin tulos oli 94db. Kokeiltu 5000(93db)-5500rpm ja mitattu 45 asteen kulmassa molemmin puolin pyörää. Mittarin luotettavuudesta ei ole mitään tietoa, mutta ei tuo nyt aivan puutaheinää näytä jos mittaa puhetta tai ilmastoinnin taustamelua.

Yllätyin tuloksen alhaisuudesta joka sai epäilemään mittarin luotettavuutta. Toisaalta heräsi usko siihen että tuolla kenties pääsee radalle.

[bro]

Minua kiinnostaisi nuo 749/999:n desibelit, millaisia on lukemia tullu milläkin putkella? Itselläni on tuossa 749:ssä termin kokoputkisto ja dp:n ecu. Mahtaa olla turha toivo päästä Motoparkkiin tai Ahvenistoon tuollaisenaan

Mittasin tuolla työpaikan mittarilla 999:n termeillä niin tulos oli 94db. Kokeiltu 5000(93db)-5500rpm ja mitattu 45 asteen kulmassa molemmin puolin pyörää. *Mittarin luotettavuudesta ei ole mitään tietoa, mutta ei tuo nyt aivan puutaheinää näytä jos mittaa puhetta tai ilmastoinnin taustamelua.

Yllätyin tuloksen alhaisuudesta joka sai epäilemään mittarin luotettavuutta. Toisaalta heräsi usko siihen että tuolla kenties pääsee radalle.

Mukava kuulla, voihan tuolla sitten olla ihan hyvätkin mahdollisuudet päästä. Varmaan kuitenkin varalle väsään jotkut db-killeritkin. Kytkin ei omassa pyörässäni ole kovin meluisa kun on alkuperäinen koppa, josta kumitiiviste poistettu välistä. Ne tiivisteen holkit jätin siihen, että ilma kiertää.

[buddha]

No niin,

Vesiletkun pätkät tuntuu toimivan.
Kääntyy 90 astetta ylöspäin ja ääni vaimenee hyvin. Vamenis tarpeeksi vaikkei ylös kääntäisikään.

Viimevuonna Ahvenistolla mun havaintojen mukaan Ducatit, missä oli viriputket, anto säännollisesti yli 97 db ilman killereitä.

Mun SS1000 vaihteli eri päivinä 94-96 db killereillä.
Ko 996 killereillä 97 db. Ilman en muista, mutta ajamaan ei ollut mitään asiaa.
Mittauksissa pidettiin aina kytkin pohjassa. Molemmissa on alkuperäiset kytkinkopat.

[buddha]

996 killereillä ilman jäähdyttäjän letkuja 96 db, letkuilla 93 db.
SS1000ds killereillä 98 db, letkut kiinni 93 db.
Oli onnistunut ratapäivä Ahvenistolla!

[Desmosedici]

Motoparkissa ei varmaan millään Ducatilla tule ongelmia, kun mittasivat minulle viime kesänä hieman yli 90 db:tä. 749 Zardin putkella siis. Siinä oli joku tyyppi 1098:lla(originaalit putket) ja jossain 90:n paikkeilla hänenkin tuloksensa muistaakseni oli.

[zpete]

Jotain outoa tossa parkin mittauksessa... mutta hyvä, taitaa siten olla toivoa päästä parkkiin ajamaan joskus. Termit ei oikein tunnu killereistä tykkäävän, tuntuu pahasti ajossa. Ja jos oikein muistan niin siinä 748:n runkokyltissa lukee (siis vakion äänet) 97dB/5000rpm.

[Desmosedici]

Jotain outoa tossa parkin mittauksessa... mutta hyvä, taitaa siten olla toivoa päästä parkkiin ajamaan joskus. Termit ei oikein tunnu killereistä tykkäävän, tuntuu pahasti ajossa. Ja jos oikein muistan niin siinä 748:n runkokyltissa lukee (siis vakion äänet) 97dB/5000rpm.

Itse en uskaltanut normaalille päivälle mennä, vaan tuo oli niitä 102:n db:n päiviä, mutta nähtävästi sinne voi lähteä muinakin päivinä.

[sylvi]

maanantaina jännitetään meneekö R6R micronin röörillä (valm.ilmoitus 107dba) läpi motoparkin mittauksesta. PRE-mittaus tehdään kylläkin jo sunnuntaina. Mökämittaukseen olisi hyvä saada "kolmannen osapuolen" hyväksymiskäytäntö, eli vaikka tarra tuulilasiin ja katsastustodistus, mistä ilmenee laite ja sen komponentit (e.g. pakoputkisto), millä mittaus tehty ja mittaustulos, joka toimisi passina radalle. Ei tarvitsisi jännittää pääseekö vaiko eikö. Villat tietysti ynnähtää ajanmyötä yms., mutta jos vaikka kerran kesään kävisi mölyt mittauttamassa, niin eikö olis ihan jees

[akuko]

maanantaina jännitetään meneekö R6R micronin röörillä (valm.ilmoitus 107dba) läpi motoparkin mittauksesta. PRE-mittaus tehdään kylläkin jo sunnuntaina. Mökämittaukseen olisi hyvä saada "kolmannen osapuolen" hyväksymiskäytäntö, eli vaikka tarra tuulilasiin ja katsastustodistus, mistä ilmenee laite ja sen komponentit (e.g. pakoputkisto), millä mittaus tehty ja mittaustulos, joka toimisi passina radalle. Ei tarvitsisi jännittää pääseekö vaiko eikö. Villat tietysti ynnähtää ajanmyötä yms., mutta jos vaikka kerran kesään kävisi mölyt mittauttamassa, niin eikö olis ihan jees *

Veikkaan, että ei mene Viimeksi kun käytiin Motoparkissa jollakin oli ollut suuria ongelmia saada äänet pysymään kurissa juurikin R6R:llä. Ohiajomittauksessa äänet eivät olisi ylittäneet rajaa, mutta paikallaan mitatessa ylittivät jatkuvasti. Villojen kanssa joutui jotain kikkailemaan. Putken merkkiä en muista kyllä..