Oikeesti idiootti

[Daredevil]

^ Pitääpä käydä ostamassa rautasaha ja jätesäkkejä. Sitten vaan kameravero- ja alinopeusrajoitustien penkalle puolukoita poimimaan...

[ek@]

Onkos sitä olemassa akkukäyttöisiä rälläköitä? Semmoinen olisi tosi kätevä, jos ne nutturapäiset sosiaalitantat eivät osaa arpoa rajoituksia oikein.

[baritoni]

Jos ei kyykyllä saa rannetta pidettyä aisoissa 50km/h alueella, niin siitä seuraa usein jossain kohtaa automaattisesti siirtyminen kortittomana moposkootteriin, jolla taas nopeudet ei nouse yli sallitun

Ainahan sitä mopoa voi viritellä

Pihan pojjaat on sanonu et helposti 80 ja pienellä yrittämisellä lähemmäs 100.

[pecha]

Jep, rajoitukset on pepusta ja väärin asetettu, joten seuraava trendijuttu määrätietoisilla kansalaisilla on käydä omatoimisesti sahaamassa tikkarit pois paikaltaan.

Entäs jos esim. tämän ketjun viittaamalle tapahtumapaikalle liimaisitte vaan kylttiin 1:n eteen? Olisi kannattanut jo käydä hoitamassa asia, tällekin kaverille olisi saatu enää vain naurettavat 9 kmh ylitystä.

[Jadexia]

ei se olis nähnyt sitä kylttiä kun jonkun pitkät sokaisee ;)

[Eki-]

Onkos sitä olemassa akkukäyttöisiä rälläköitä?

Kyllä. Ja halpakin vielä.

[vuutainen]

menkää vaikka *

vitustako mä sun ajotottumuksista tiedän, mun puolest voit roikkua vaikk 30cm päästä jonkun puskurista ja kolauttaa seuraavassa jarrussa pusikkoon tai konttiin.
Ja en sun sisälukutaidosta oikein ole perillä mitä oikein horiset.

Itse mielelläni pidän hieman rakoa...eteen ja taakse...katsos kun sitä usein voi itse vaikuttaa siihen ajoon.

Sana turvaväli on varmaan sulle täysin tuntematon.

Ja vuodesta toiseen..tota?? tosta sun liittymäpäivästä voi jo jotain päätellä joten ei muuta kun hyvää roikkumista sulle.[/quote]

heh mie luulin et mun pinna on lyhyt *
miten se vaikuttaa koska oon liittynyt ? koska en oo mikään 18v

[Piitteri]

Se etta tie olot nayttavat paremmilta kuin nopeusrajoitus antaa ymmartaa ei tarkoita etteiko se rajoitus olisi syysta.

Tuo on täsmälleen totta ja koska osa rajoituksista on todella aiheellisia, ei niiden sanomaa kannattaisi pilata paiskomalla pelleilytikkareita ympäri korpia. Vrt. Pekka ja susi.

Ei sinällään lisättävää keskusteluun, joka on taas komeasti poistunut lapasesta... *

Mielestäni rajotuksen ylittäminen yli 100km/h alle 80:n rajoitusalueella on hieman typerää, mutta mikäpä sitä on jeesustelemaan, koetan olla itse päätymättä moiseen tilastoon.

Tuon lainaamani pointin (Hannu59) haluaisin tuoda esiin, eihän tuon paremmin enää asiaa voi kiteyttää. Kun ihmiset havaitsevat/kokevat rajoitukset typeriksi ei niitä noudata käytännössä kukaan, varsinkaan paikoissa joissa valvonta on vähäistä, kuten täällä susirajalla ja pohjois-suomessa.

[toimeve]

On näköjään samalla paikkakunnalla tapahtunut oikeakin liikenteen vaarantaminen:

Uutisessa ei tosin kerrota kumman vika pussaus oli.

Jos ei selvinnyt, niin selvennetään: mp ajoi vt9:ää TRE-JKL. Kotilo tuli sivutieltä kylkeen/eteen.

...oli kuulemma niin kova vesisae, että autoilija ei ollu nähäny etuajo-oikeutetulla tiellä ajanutta motoristia.

Tämä kuultu kolmannelta osapuolelta, ei kolarin osallisilta. Tarina ei kerro, otettiinko kolmion takaa tulleelta autoilijalta kortti pois törkeän liikenteen vaarantamisen takia. Tai pelekästhän liikenteen vaarantamisen takia, tuossahan ei kait auto tullu ylinoppeutta.

edit: tämä juttu siis liittyy tuossa ylempänä olevaan linkattuun uutiseen, jossa autoilija tuli kolmion takkaa mp:n etteen eilen Himoksen risteyksessä.

[jarno73]

juu,se on toi motoristi aina se syypää kaikkeen, on ollu aina 50-60 luvulta asti! Milloin alatte täällä kertomaan viikottaisista ratti/huumehörhöistä jotka kotiloilla liikkuu tienpäällä?...Ai niin kännissä ajaminen ei olekkaan niin paha synti,kuin jos tyhjällä tiellä ajat selvinpäin prätkällä ylinopeutta!

[Snowi]

Asiahan on oikeestaan niin että jos tulee joku satojen metrien hyvä suora jossa näkyvyyttä on seuraavaan mutkaan asti, eikä siinä ole suojateitä tai mitään liittymiä, niin tälläisellä pätkällä voi ajaa vaikka 200km/h kunhan vain tajuaa jarruttaa tarpeeksi aikaisin ennen seuraavaa mutkaa. Tietenkin jos on autoja edessä niin sillon en suosittele, eli katsoo olosuhteiden mukaan tilanteen.

Eli periaatteessa nopeusrajoitukset voisivat olla tyyliin, ensin normaalisti 60km/h mutta sitten kun samalle pätkälle osuu joku pitkä suora niin nopeus voisi olla rajoittamaton sen 400m ja taas sen jälkeen 60km/h. Ongelmia kyllä syntyisi jos siellä olisi samaan aikaan muuta liikennettä ja jotkut lähtisivät ohittamaan jonoa 200km/h, sen takia koko pätkä on laitettu 60km/h vaikka voisikin olla tällä suoralla huomattavasti isompi. Tämän takia ei voitaisi tämmöisiä rajoituksia laittaa koska jos laillisesti saisi ajaa 400m kuinka kovaa tahansa niin ihmiset ajaisivat niin paljon kuin lähtee olosuhteista huolimatta.

Ajan tällä vain takaa sitä että jos tuntee tien entuudestaan eikä sillä hetkellä ole muuta liikennettä ja tietää että muita yllätyksiä ei voi tulla kuin kiimainen hirvi tai hätälaskua tekevä lentokone, niin hyvällä suoralla ajaminen vaikka 150km/h ei ole sen vaarallisempaa kuin kehä3:lla ruuhka-aikaan. Pitää vain muistaa jarruttaa tarpeeksi aikaisin ja jatkaa suoran jälkeen tulevia mutkaisia pätkiä sillä 60km/h rajoituksella.

["R" Sujari]

Siitä tulikin mieleen, että liian pienet tilannenopeudet ovat hengenvaarallisia moottoripyörällä. Täytyy muistaa jatkossa olla varuillaan pitkät päällä häikäisevistä idiooteista, koska takana tuleva voi ajaa sokaistuna päälle, tai sitten pitäisi jatkuvasti ajaa suurempaa tilannenopeutta kuin muut.

Hyvänä esimerkkinä on kun erään naispuoleisen alottelevan motoristin kanssa ajettiin tuolla virolahden puolella.

Tiellä oli vähän liikennettä ja rajoitus 60 km/h..noh siinä hieman yritettiin tuota kallistus kammoa poistaa ja hän ajoi omaa rauhallista tahtia 50-60 km/h mittarinopeutta kunnes auto tuli aivan perään kiinni.

Likka antoi tietä (ajoi oikeassa reunassa ja auto siitä sitten samaa kaistaa ohi (tämä toistui pari kertaa) siis autot ajoivat sen +10 km/h rajoituksesta, ja kyllähän sen tietää miten autot yleensä mopot ohittaa jos mahdollisuuden siihen saavat.

Jeps..lopputulos oli se, että jatkuva "tarkan" nopeuden seuraamminen ja tien antaminen johti pieneen lipsahdukseen asfaltin reunalta pois kun jaktuvasti tuli autoa ohi läheltä ja sattui "säikähdys". mukkelis makkelis ruohikolle ja onneksi ei käynnyt mitään.

Tuon jälkeen meille on turha tulla selittää hevon paskaa mistään nolla toleransseista ja pieneen ylinopeuksien vaikutuksesta liikenne turvallisuuteen.

Nokkaan pitäs vetää niitä autoilijoita suorilta käsin jotka perään tulevat puskuriin ja ohitavat samalta kaistalta, tai sitten pitää itse sellaista vauhtia että kotilot ei tule ohi (ellei nyt siten joku teinix bmw välttämättä ole Special stagella).

Kannattaisi varmaan mennä vetämään nokkaan niitä perässä roikkuvia autoilijoita,eikä mussuttaa täällä...Saattas olla ainakin jotain hyötyä ja tulla muutos siihen ajotapaan?

Niinkuin tuolla jo mainittiin että,vuodesta toiseen samaa "itkemistä" olen minäkin ihmetellyt,mikä ei täällä netissä kirjoittamalla muutu.
Tuolla jotain vuutaiselle kuittailit rekistöröitys ajankohdasta..
Mites toi sun rekistöröitymisajnkohta?Mitäs se kertoo

[Matso]

Kannattaisi varmaan mennä vetämään nokkaan niitä perässä roikkuvia autoilijoita,eikä mussuttaa täällä...Saattas olla ainakin jotain hyötyä ja tulla muutos siihen ajotapaan?

Niinkuin tuolla jo mainittiin että,vuodesta toiseen samaa "itkemistä" olen minäkin ihmetellyt,mikä ei täällä netissä kirjoittamalla muutu.
Tuolla jotain vuutaiselle kuittailit rekistöröitys ajankohdasta..
Mites toi sun rekistöröitymisajnkohta?Mitäs se kertoo

Ensinnäkin kirjoitus oli toteamus siihen, että myös liian alhainen tilannenopeus voi olla haitaksi ja lainasin ek@:n heittoa, eikä mikään mussutus kuinka perässäroikkujat vituttaa...mutta lukeminen ja ymmärtäminen ei aina kulje käsi kädessä..

Ja se kuittaus rekkaripäivästä sen takia kun sun kaveri on "vuodesta toiseen on joutunut kärsimään *tuosta valittamisesta" eikä myöskään osannu lukea mitä tekstissä oli aiheena..

Joten * vaan sinne *vai mitä magna man 2 ?

p.s ennustan lukkoa...

[Lilja]

Hyvänä esimerkkinä on kun erään naispuoleisen alottelevan motoristin kanssa ajettiin tuolla virolahden puolella.

Tiellä oli vähän liikennettä ja rajoitus 60 km/h..noh siinä hieman yritettiin tuota kallistus kammoa poistaa ja hän ajoi omaa rauhallista tahtia 50-60 km/h mittarinopeutta kunnes auto tuli aivan perään kiinni.

Likka antoi tietä (ajoi oikeassa reunassa ja auto siitä sitten samaa kaistaa ohi (tämä toistui pari kertaa) siis autot ajoivat sen +10 km/h rajoituksesta, ja kyllähän sen tietää miten autot yleensä mopot ohittaa jos mahdollisuuden siihen saavat.

Jeps..lopputulos oli se, että jatkuva "tarkan" nopeuden seuraamminen ja tien antaminen johti pieneen lipsahdukseen asfaltin reunalta pois kun jaktuvasti tuli autoa ohi läheltä ja sattui "säikähdys". mukkelis makkelis ruohikolle ja onneksi ei käynnyt mitään.

(Seuraava kirjoitukseni on vähän OT, mutta laitanpa sen tähän, kun haluan lainata tässä ketjussa olevaa viestiä.)

Tää on mulle enemmän kuin tuttu juttu, vaikka en ookaan kontannut autojen ahdistelun seurauksena. Itse noudatan nopeusrajoituksia (en nyt koe, että mun pitäis perustella tätä mitenkään, vai?), ja koen ne enimmäkseen myös itselleni mielekkäiksi tilannenopeuksiksi. Mutta se on kyllä enemmän kuin totta, että suurin osa autoilijoista ajaa sitä pluskymppiä, ja todellakin tykkää mennä mopoista ohi. Sinänsä ok, että menevät ohi, mieluummin ruotsinlaiva edessä kuin takana. Mutta kun tätä edeltää usein se useamman kilometrin takalaukussa kiinni roikkuminen, joka tekee hidastamisen ja jarruttamisen mulle vaaralliseksi. Ihanaa.

Sitten tien antamisesta. Mä ajelen lähinnä miehen kanssa, usein niin, että se ajaa edellä ja minä perässä, eli mä siis ajan enemmän oikeassa reunassa. Jotkuthan sitten tietenkin ottaa tämän kutsuksi tulla samalle kaistalle ajelemaan, ja niinpä mä usein siirryn vähän keskemmälle, kun auto päättää tulla kosketusetäisyydelle musta. Siis mä oon kyllä valmis antamaan tietä - kuten jo sanottu, mieluummin annan sen auton mennä ohi - mutta tässä on aina se riski, että auto tulee liian lähelle, ts. ei siirry ollenkaan vastaantulevalle kaistalle. Siksi mä en ole ihan hirveä innokas antamaan tietä siten, että itse siirryn kokonaan oikeaan laitaan. Moottoripyörät on asia erikseen, sellaisen uskallan kyllä päästää samalle kaistalle.

Täällä Virossa varsinkin pitää tarkkailla peilejä jatuvasti, jos on auto takana, koska ohittelukulttuuri on aivan erilaista, kuin Suomessa: täällä ohi mennään missä ja milloin tahansa, oli näkyvyyttä tai ei. Siksi usein joutuu väistämään henkensä kaupalla oikeaan laitaan, oli periaatteena mikä hyvänsä. Voisin kertoa muutamankin tarinan tähän liittyen, mutta sitä hyvää sitten joku toinen kerta.