gsx1100e -83 starttiAPUA kaivataan

[Hanaa]

vappu ruisailut oottaa mutta pirun pyörä kun ei meinaa pelittää...

pyörä röhähtää tai käy hetken huonosti ja sammuu... vähänaikaa kun oottaa sama toistuu ja sammuu...

kuullostaisi siis ette pytyille asti mene kunnolla ainetta... mutta kun kaikki kikat on tehty... kaasarit putsattu jne..
entiä siis oisko bensapuolella jotain häikkää mut mut keinot alkaa olla vähissä. ennen seisontaa toimi moitteetta..

kipinät tulee... uusi akku...

kertokaapa hyvät toverit mitä kannattaa vielä yrittää tehä!

[V-Strommi]

Moi.

Oletko putsannut kaasarit oikein huolella. Siis neulalla tms nanomillimetri tikuilla työnnellyt kaikki suuttimien, nousuputkien reijät yms auki. Ko mallilla on ilkeä tapa tehdä erittäin sitkeä, läpinäkyvä kalvo kaasuttimiin, joka ei välttämättä pelkällä paineilmalla puhdistu tai siis poistu. Itselläni on kahdesti ollut tuo ongelma samaisessa pyörässä.

Entäpä imukaulat? Onko ehjät? Polttoainehana? Tuleeko bensa läpi vapaasti? Kerran ollut se rikki pyörässäni.

Ei muuten, mutta Taisto Käki, MP-korjaamo, Tampere, neuvoi nuo jipot joskus -92 vuonna... Edelleen pyöräkin on kyllä minulla...
Eikä omistuksesta poistu.

Toivotan onnea etsintään!

[ArttuH]

Kuulostaa bensansaantiongelmalta, eli aika pitkälle samat vinkit kuin edellisellä vastaajalla.

Oletko tarkistanut, että hanasta tulee bensaa? PRI-asennossa pitäisi tulla aina, muissa asennoissa kun hanalle tulee alipainetta.

Jos bensaa tulee varmasti kaasareille asti, niin sitten vaan kaasarit tarkempaan putsaukseen. Itsekin huomasin tuon taipumuksen tehdä likimain näkymätöntä kalvoa kanaviin ja suuttimiin talvisäilytyksen aikana (silloin kun vielä oli kaasarit käytössä). Suosittelisin purkamaan kaiken irti lähtevän kaasareista irti ja sitten mahdollisuuksien mukaan ronkkimaan kanavat läpi jollain langalla tms. Mutta varo naarmuttamasta suuttimia, eli metallisia rasseja kannattaa käyttää varoen jos ollenkaan.

[Nevalan Tiikeri]

Onko tulpat vaihdettu? Vaikka näyttävät hyviltä ja antavat irrallaan kipinää eivät välttämättä toimi hyvin paineen alla.
Itse vaihtaisin seuraavaksi tulpat.

[V-Strommi]

Niin ja muuten... Onhan bensa riittävän tuoretta? Ja tietenkin nuo tulpat. Onnea edelleen. Ja Vappuun on vielä aikaa...

[Hanaa]

Ei tute kesää.... APUJA!!

bensansaanti takkuilee... on putsattu kaasarit moneen otteeseeen mut mut,.,. aikasa kun sahaa ni ilmanputsarin pohjalla olevasta letkusta tulee bensaa....epämääräistä hörähtelyä edelleen.,.,., voiko muka saamari siellä kaasareissa asustella joku torakka vielä.,

lähteekö luistit pelittää kun pyörä käynnistyy... vai pitääkö niille tehdä jotain ennen käynnistystä.. mites tyhjiö ruuviit? ilmeisesti vain synkkausta varten?!?

[gs650gt]

aikasa kun sahaa ni ilmanputsarin pohjalla olevasta letkusta tulee bensaa....

tuohan viittaisi pikemminkin siihen että kaasarit tulvii. saattaa bensahana päästää kaiken läpi (alipainekalvo vuotaa) ja/tai neulaventtiilit ei pidä.

mites se muuten käy ryypyllä, ilman että kosket kaasukahvaan?

[Hanaa]

ryypyllä tai ilman pelkkää hörähtelyä. hetken kun oottaa ni taas hörähtää..,,
epäilen että bensa ei jostain syystä virtaa sylintereille.., muttakun alkaa olla jo kaikki paikat käyty läpi

positiivisesti kun ajattelee niin maistuupahan paremmalle päästä ajamaaan kun aikansa yrittää rassata laitetta., helteittä odotellessa

[ts18056]

aikasa kun sahaa ni ilmanputsarin pohjalla olevasta letkusta tulee bensaa....

tuohan viittaisi pikemminkin siihen että kaasarit tulvii. saattaa bensahana päästää kaiken läpi (alipainekalvo vuotaa) ja/tai neulaventtiilit ei pidä.

Joo, tai yksi tulvii, ja muut ei saa bensaa ollenkaan? Hörähtää, kun tuon tulvivan pytyn tulppa kuivuu sen verran että jaksaa taas yrittää.

Onko noi kohokammiot tosissaan olleet auki, ja neulaventtiilit/kohot tarkistettu toimiviksi ja puhtaiksi?

[Hanaa]

khyl khyl.. kaasarit ollu atomeina ja paikat putsailtu. mitenkäs kun noi luistit ovat alhaalla kokoajan. pitäisikö niiden alkaa vastaamaan kaasuun kun saa tarpeeski painetta. vaikuttaako se käynnistykseen jos ne luistit ovat alaalla kokoajan?

[ts18056]

khyl khyl.. kaasarit ollu atomeina ja paikat putsailtu. mitenkäs kun noi luistit ovat alhaalla kokoajan. pitäisikö niiden alkaa vastaamaan kaasuun kun saa tarpeeski painetta. vaikuttaako se käynnistykseen jos ne luistit ovat alaalla kokoajan?

Luistit nousee vasta kun kone on käynnissä, edellyttäen että kalvot on ehjät.

Missään olosuhteissa ei noista kaasarien ja ilmanputsarin ylivuotoletkuista pitäis bensaa valua, jos kohot ja neulaventtiilit on kunnossa, eli kyllä noissa kaasareissa edelleen on jotain häikkää. Eikä näissä seisonnan aikana itsekseen oikein muita vikoja voi ilmestyä, kuin juurikin kaasarien tukkiintumista/neulaventtiilien jumittumista.

[Hanaa]

joo taitaa joo olla ettei kaasarit sitä ainetta tarpeeks tarjoile..
mutkun neulat pitäs olla ok ja muutekin röörit auki.. nooh katsastellaan...

[Hanaa]

heräshän se möhkö

pienestä se on kiinni.... ruutalla kohokammiot täyteen bensaa ja tuli olo kun olisi ollut palmunalla...

[Hanaa]

pieni operaatio jäi huomiseksi kun kytkin ei pidä...
ilmeisesti väänsin kuusi jousipulttia liian kireelle... momentti noissa näyttäs olevan 11-13kiloa... aika herkällä siis saa olla. oliskohan biltemassa tolle alueelle sopivaa momenttiavainta...
vai onko joku vääntäny iha mututuntumalla.

[ts18056]

Kyllä minä olen noi ihan rannemomentilla vetänyt. Ei niiden momentti kyllä pitämiseen vaikuta. Oliko tossa vielä vaijerivälitteinen kytkin? Tarkista sen säätö ensin, ettei jää sieltä kantamaan.

[Hanaa]

Kiitoksia kaikille neuvoista.
ajokausi vihdoin startattu.