kilvet lähti tänään!

[Black Crome]

Onneksi loppupeleissä ostin Leo Vincen, enkä laittanut TRS Yosia paikalle, niinkuin alunperin ajattelin. Kuitenkin meikän tuurilla ekalla 100 metrillä poliisit paikalle ja käskemässä kirvottaa putkea pois. * On sillä pienellä kirjaimella iso vaikutus.

[Pectusfortuna]

Voi voi ku kauheeta *

Etkös sinä ole se sama henkilö, joka eilen valitteli, että liiallinen kukkis-vetis vääntö laskee palstan tasoa?

Tässä topikissa aloittajalta lähti kilvet, ja hän kohteliaasti kysyy, että mistä voisi saada lainmukaisen äänenvaimentajan. Tästä virinnyt keskustelu on ollut jopa melko asiallista. Tuo sinun postauksesi on ehdottomasti turhin vittuilu koko ketjussa.

Paraniko foorumin taso mielestäsi tuon jutun ansiosta?

E. Typo

[Anatooli]

Vetomies on oikeassa! Ei kannata kovin julkisesti olla Bomber-henkinen. Silloin on helppo joutua fasistisen alistusjärjestelmän rattaisiin.

Mä hankin Rvalle Bomber-ALUSHOUSUT! Aika niukat, mutta silti asialliset. En usko, että Rva joutuu niin syvälliseen tarkasteluun jäädäkseen kiinni. Kovaääninen se kuitenkin on...

[-ShadowMan-]

MMAF:n foorumilla kilpien viemistä on käsitelty tarkemmin: Kilpien viennistä, sakoista ja vähän muustakin.

Tuusulan T-Bonen kirjoitusten valossa tämä kilpien vienti tuntuu ylimitoitetulta toimenpiteeltä.

Tää kannattaa tosiaan käydä lukaisemassa, siellä on aika uutta päivitystä aiheeseen ja osaltaan tuo viimeinen päivitys kertoo kyllä sen, että sitä saa mitä tilaa. Ja sit kun meitä on moneen junaan, niin käy sitten silleen, et toiset tilaa ja toiset saa...

Siitä huolimatta ketjun aloittajana harkitsisin (katsastettuani pyörän ensin luvalliseen kuntoon) kyselyä ko. poliisin toiminnasta ja toimivallasta, tarvittaessa raastuvan kautta. Muuten tähän ei tule muutosta ikinä *

[TwinTenox]

Killerin kanssa viimekesänä meni niukin&naukin läpi äänistä Motoparkissa. Mitäs ne silloin on, 95dB kai? Niin ja minkäs verran tossa saisi olla ääntä?

Mitenköhän Suzuki on saanut läpi tuon oman pyörän 99dB mikä lukee tyyppikilvessä?

Sinänsä mielestäni korjauskehoitus riittäisi näissä tapauksissa. Lisäksi käsittääkseni sen paremmin autoissa kuin pyörissäkään ei vaadita E hyväksyntää pakoputken osissa 98 ja vanhemmissa laitteissa.

[yamark]

Jossain putkissa on ihan hienot äänet, ei niiden tarvitse olla tärykalvoa rikkovia kuitenkaan.

Jos joku tykkää kunnon äänistä, niin ottakoot koko putken pois ja semmoisina viikkoannoksina istukoon vaikka autotallissa kerran viikossa, kierrokset 4000 r/min ja viisi minuuttia. Toistaa jos on tarvis.

Aina ihan oma valinta otta se db-killeri pois, jos sellaisen takia tulee sakkoja, niin turha tulla ruikuttaa. Painonsäästösyistä pois otettu killeri oli kyllä päivän paras. Ihan arkipäivän ajossa varmaan huomasi sen 2 kiloa? Vai oliko se sen "suuren kokonaisuuden" summaan juuri ratkaisevasti vaikuttanut kaksi kiloa?

[Goofy S]

Osaako joku kertoa mikä se E-hyväksyntä on ihan oikeasti?
Siis se E jonka "pitää" olla merkittynä.

Jos kyse on hyväksytystä äänenpaineesta (jollain tietyllä asteikolla/kierrosluvulla) vois kuvitella sen olevan jotain tyyliin E+kirjain/numero-yhdistelmä.

Tietääkö joku siis mikä E-hyväksyntä? Mikä "standardi"?

Jos on olemassa joku maaginen E-merkintä niin pelkkä E tai CE se ei voi olla. Se olis jo liian helppoa.

Vähän epäilyttää...

[Mutkaetana]

E/e- merkinnästä on juttua tuossa ketjussa: minivilkut ja e-merkintä.

Jos tuote on hyväksytty jossain euroopan maassa esimerkiksi liikennekäyttöön ja se on saanut e-hyväksynnän, niin tämä pätee myös muissa euroopan maissa ilman poikkeuksia.


Täältä löytyy lisää juttua:
My Webpage

[Talttapää]

Osaako joku kertoa mikä se E-hyväksyntä on ihan oikeasti?
Siis se E jonka "pitää" olla merkittynä.

Arrowin putkissa ainakin on leimattuna E ja seitsemännumeroinen numerosarja.

Tuo sarja sitten identifioi 4 sivuisen Luxcontrol testauspöytäkirjan jossa ko. instanssi vakuuttaa putken läpäisevän "EC-Directive 97/24/EC Chapter 9", kun putkisto on asennettu pyörään jonka tyyppihyväksyntänumero on XXXXXXXXXXXX.

[Attitude]

Aina ihan oma valinta otta se db-killeri pois, jos sellaisen takia tulee sakkoja, niin turha tulla ruikuttaa. Painonsäästösyistä pois otettu killeri oli kyllä päivän paras. Ihan arkipäivän ajossa varmaan huomasi sen 2 kiloa? Vai oliko se sen "suuren kokonaisuuden" summaan juuri ratkaisevasti vaikuttanut kaksi kiloa?

Hmm, kohtuullisen painava killeri

[maketku]

Jos joku tykkää kunnon äänistä, niin ottakoot koko putken pois ja semmoisina viikkoannoksina istukoon vaikka autotallissa kerran viikossa, kierrokset 4000 r/min ja viisi minuuttia. Toistaa jos on tarvis.

Mutta mitäs jos tykkääkin kunnon äänistä juuri siellä tien päällä eikä yhtään kiinnosta olla autotallissa harrastamassa prätkäilyä

Tosin en väitä etteikö melusaaste ole saastetta siinä missä muutkin, itseäni tosin ei customin tai kyykyn kovempikaan ääni häiritse, päinvastoin, kireän sporttipyörän ylärekisterin ääni on hieno, samaten kuin ohi ajavan 2-pyttyisen custominkin, kunhan ne äänet tulevat jostain _ehjästä_ putkesta vaikkakin virivirimallista, mutta rikkinäisten, vuotavien tai ilman vaimenninta olevien mopojen ( ja moottoripyörien ) ääni on ärsyttävä... joten toisaalta ymmärrän että joku kellä ei aihepiiristä ole mitään tajua tai ei ole siitä pätkääkään kiinnostunut, pitää kaikkea pakoputken mölyä samanlaisena melusaasteena.

[moukku]

Omassa putkessa on nuo hyväksyntä logot (e3?) sitte tuli mukana vielä erillinen lätkä jossa putken speksit ja kaikki nuo tyypit..

[-ShadowMan-]

Osaako joku kertoa mikä se E-hyväksyntä on ihan oikeasti?
Siis se E jonka "pitää" olla merkittynä.

Jos kyse on hyväksytystä äänenpaineesta (jollain tietyllä asteikolla/kierrosluvulla) vois kuvitella sen olevan jotain tyyliin E+kirjain/numero-yhdistelmä.

Tietääkö joku siis mikä E-hyväksyntä? Mikä "standardi"?

Jos on olemassa joku maaginen E-merkintä niin pelkkä E tai CE se ei voi olla. Se olis jo liian helppoa.

Vähän epäilyttää...

Jos se on pikku-e, niin siinä on e ja hyväksyntämaan numero ensin yhdessä, esim. e4 (Hollanti) ja sit joku hyväksyntänumero XXXX perässä. Se ei siis tarkoita sinällään mitään desibelejä tms.
Lisäksi pitää näkyä valmistajan nimi siinä vieressä ja ne molemmat täytyy olla niin, ettei ne kulahda siitä pois, esim. stanssaamalla tai kaivertamalla tms.

[TPM]

Osaako joku kertoa mikä se E-hyväksyntä on ihan oikeasti?
Siis se E jonka "pitää" olla merkittynä.

Jos kyse on hyväksytystä äänenpaineesta (jollain tietyllä asteikolla/kierrosluvulla) vois kuvitella sen olevan jotain tyyliin E+kirjain/numero-yhdistelmä.

Tietääkö joku siis mikä E-hyväksyntä? Mikä "standardi"?

Jos on olemassa joku maaginen E-merkintä niin pelkkä E tai CE se ei voi olla. Se olis jo liian helppoa.

Vähän epäilyttää...

Jos se on pikku-e, niin siinä on e ja hyväksyntämaan numero ensin yhdessä, esim. e4 (Hollanti) ja sit joku hyväksyntänumero XXXX perässä. Se ei siis tarkoita sinällään mitään desibelejä tms.
Lisäksi pitää näkyä valmistajan nimi siinä vieressä ja ne molemmat täytyy olla niin, ettei ne kulahda siitä pois, esim. stanssaamalla tai kaivertamalla tms.

Ja jos meinaa muutoskatsastaa putken niin tarvitsee putken mukana tulleet sertifikaatit.

[Taajuus]

Takkonin lätkässä näkyi olevan (muistaakseni) e9 ja litannia numerosarjaa perässä.

Mukana tuli myös ihan asialliset sertifikaatit, ongelmaksi vaan (halutessaan) katsastaessa tulisi takuulla se että papereissa mainitaan Ixil ja putki on merkkiä Takkoni... Milläs suomalaiselle inssiniärille selität, että Takkoni on Ixilin brändi

[Bones]

Voi voi ku kauheeta *

Etkös sinä ole se sama henkilö, joka eilen valitteli, että liiallinen kukkis-vetis vääntö laskee palstan tasoa?

Tässä topikissa aloittajalta lähti kilvet, ja hän kohteliaasti kysyy, että mistä voisi saada lainmukaisen äänenvaimentajan. Tästä virinnyt keskustelu on ollut jopa melko asiallista. Tuo sinun postauksesi on ehdottomasti turhin vittuilu koko ketjussa.

Paraniko foorumin taso mielestäsi tuon jutun ansiosta?

E. Typo

Aivan totta!

Noita Köpin typeriä heittoja on muissakin topikeissa ja hän vielä on kyseisellä sivulla jonkin muotoinen luottohenkilö (moderaattori)...

Viestistä voi myös raportoida moderaadolle jos se on asiaton turha etc.
Eikun hetkinen.. Köpihän on moderaattori, itse itsensä valvoja. Taisi loppua vaikutusmahdollisuudet siihen *

Putkista en mitään tiedä, omassa lukee vaan remus gp jotain mutta onneksi sen ikäisessä katiskassa ei e-merkintöjä tarvita.

[moukku]

Voi voi ku kauheeta *

Etkös sinä ole se sama henkilö, joka eilen valitteli, että liiallinen kukkis-vetis vääntö laskee palstan tasoa?

Tässä topikissa aloittajalta lähti kilvet, ja hän kohteliaasti kysyy, että mistä voisi saada lainmukaisen äänenvaimentajan. Tästä virinnyt keskustelu on ollut jopa melko asiallista. Tuo sinun postauksesi on ehdottomasti turhin vittuilu koko ketjussa.

Paraniko foorumin taso mielestäsi tuon jutun ansiosta?

E. Typo

Aivan totta!

Noita Köpin typeriä heittoja on muissakin topikeissa ja hän vielä on kyseisellä sivulla jonkin muotoinen luottohenkilö (moderaattori)...

Viestistä voi myös raportoida moderaadolle jos se on asiaton turha etc.
Eikun hetkinen.. Köpihän on moderaattori, itse itsensä valvoja. Taisi loppua vaikutusmahdollisuudet siihen *

Putkista en mitään tiedä, omassa lukee vaan remus gp jotain mutta onneksi sen ikäisessä katiskassa ei e-merkintöjä tarvita.

Asiallista toimintaa moderaattorilta siis !! *kehuja*''

[mjtee]

Pakko pistää tähän vielä maininta, että Oulun poliisilla on moottoripyöränä Yamaha FZ1-S, jossa näkyi olevan oikein Micronin slipari. Mitenkähän ne E-hyväksynnät on siinä hoidettuna?-)

Kesällä 2008 väitti gyy, että olisi e-hyväksytty kokoputkisto. Tiedä sitten oliko joka pykälä kunnossa... en sattuneesta syystä kaivanut suurennuslasia.

[Sainhwinder]

Multa lähti kanssa tuossa kesällä 2005.. pyöränä silloin CBR600RR.. Mopopoliisi seurasi etäältä n. 10km matkan. Sitten taajamalle päästyäni näytti mustaa lippua ja varikolle ( vai oliko se bussipysäkki ). Mistään muusta ei sitten keksinyt sakottaa kuin vilkkujen väleistä ja sliparin äänistä. Antoi leathermaninsa käteen ja sanoi, että ruuvaapa tuo kilpi irti... Ja minähän ruuvasin. Nyt jos tulisi sama tilanne niin sanoisin kyllä, että ruuvaa ite. Oli muuten aikamoinen homma vaihtaa se putki.. Mutta joo näin... Käyrä oli aika suuri silloin.

[Hytz]

Näin saadaan taas valitionvelkaa pois, jippii.

Tuli viime viikolla ajettua 2 päivää...ja myös tuli juteltua poliisien kanssa 2 kertaa. Molempina päivinä, ei tainnut kokelas katsoa tutkastaan lukemia oikein kun piti pysäyttää. Ajoin 80 alueella, 89 tutkaan, poliisikokelas, virkaintoinen neiti tuli sieltä vaahdoten penkiltään että oli 119 mittarissa..

Sanoin että paskanmarjat, mun mittari näytti 89, piste.

Ei muuta kun pilli suuhun, luuli kai että olen humalassa kun olin erimieltä kun hän?

Sitte sanookin että tällä kertaa pääsen huomautuksella, pakkasivat kamat ja lähtivät pois, en saanut mitää lappua, huomautusta tms?

Jäin siihen tiensivuun hetkeks miettimää että WHAT THE F*CK?

Oli poliisikokelaita... näihin tulen / tulemme törmäämää jatkossa aivan perkeleesti.

Herää kysymys #1: Yrittävätkö poliisit todellakin tällä hetkellä vain RAHASTAA heittämällä hatusta noita juttuja?

Herää kysymys #2: Kuinka moni tosissaan uskaltaa olla erimieltä poliisin kanssa?

Se tutka on muutenkin sellainen viritys, että voit hyvinkin joutua maksamaan jonkun toisen sakot. Yleensä nämä käytää sitä ns Fast-asennossa, jolloin se antaa nopeimman alueella olevan ajoneuvon lukeman. Edelleen, mikäli nämä eivät sitten ehdi mittata kenen ajoneuvolle tämä häly kuului, voi sakko hyvinkin mennä väärään osoitteeseen. Valittakaa aina ja antakaa käräjäoikeuden ratkaista nämä asiat.

Vähän samantyyppinen tarina mutta kävi kaverille yövuorossa seuraavalla tavalla. Poliisi tuli syrjäisellä tiellä vastaan, heitti ukarit ja pysäytti. Tutkan mukaan oli kaveri ajanut 100kmh 80kmh alueella. Siihen sitten kaveri vastasi että auto ei kulje satasta vaikka kalliolta työnnät alas ja kaivas esille todistus että autossa on rajoitin 89kmh ja tarjosi jopa ajopiirturikorttia, kyseessä siis isohko pakettiauto jonka paino ylittää 3500kg.

Poliisi siihen vastasi että tutka ei valehtele, piste. Päästi kuitenkin menemään suullisella varoituksella mutta ei varmaan voinut myöntää että oli väärässä. Kyseisellä tieosuudella ei siis tosiaan ollut muuta liikennettä siihen aikaan että ainut selitys on että tutka nimenomaan näytti päin peetä, montakohan ihmistä on sakotettu silläkin tutkalla turhaan?

[pepper]

Tuli tästä treadistä mieleeni eilinen uutinen radiossa, pitävät tällä viikolla jotain perkeleen tehostettua valvontaa kaksipyöräisten laillisuudesta...

[Janne10r]

MMAF:n foorumilla kilpien viemistä on käsitelty tarkemmin: Kilpien viennistä, sakoista ja vähän muustakin.

Tuusulan T-Bonen kirjoitusten valossa tämä kilpien vienti tuntuu ylimitoitetulta toimenpiteeltä.

Kilven vieminen, ei e-hyväksytyn putken takia, vaikuttaa aika reilusti ylimitoitetulta toimenpiteeltä myös aiheeseen liittyvien lakien ja asetusten mukaan.

[CeeCee]

Tuli tästä treadistä mieleeni eilinen uutinen radiossa, pitävät tällä viikolla jotain perkeleen tehostettua valvontaa kaksipyöräisten laillisuudesta...

Töistä kun tulin niin oli mopokyttä, sivariauto ja tavallinen poliisiauto pussipysäkillä ja siinä yksi paikallisen teinin kuljettama skootteri samalla parkissa. Kävin kaupassa ja mopokyttä oli siirtynyt kaupan pihaan jututtamaan erästä toista mopoilevaa nuorta, sivukorvalla olin kuulevinani puhuttavan kilpikulmasta. Mahtanee siis pitää paikkansa. Mikä vitun resurssipula?

[tekijä]

Okei, jos putkessa ei ole e-merkintään niin voi kilpi irrota...

Mutta, entäs jos on:
-Öhlins takaiskari? (en ainakaan nähnyt siinä mitään e-merkkejä)
-Teräspunosjarruletkut (ei mitään merkkejä mistään hyväksynnästä)
-Katalysaattorin tilalla suora putki (ei merkkejä)
-Keulaa madallettu, perää nostettu
-Ohjausiskari (ei hyväksyntää)

Eikö nämä nyt oikeasti ole enemmän liikenneturvallisuuteen/ympäristöön vaikuttavia asioita kuin joku v***n slipoveri??? Vai onko se niin, että kateellisuus liittyy vain kovaan käyntiääneen, ei niinkään alustaan/ohjattavuuten/jarruihin/päästöihin (=turvallisuuteen)? Kiinnostaako nää ketään, vai onko ihan sama kunhan on vakioäänenvaimennin ja takavilkut riittävällä etäisyydellä toisistaan?

[Rooroo]

Eikö nämä nyt oikeasti ole enemmän liikenneturvallisuuteen/ympäristöön vaikuttavia asioita kuin joku v***n slipoveri??? Vai onko se niin, että kateellisuus liittyy vain kovaan käyntiääneen, ei niinkään alustaan/ohjattavuuten/jarruihin/päästöihin (=turvallisuuteen)? Kiinnostaako nää ketään, vai onko ihan sama kunhan on vakioäänenvaimennin ja takavilkut riittävällä etäisyydellä toisistaan?

Slipoveri

vs.

Slipari

Väittäisin ympäristön viihtyvyyteen ainakin ennemmin vaikuttavan slipoverin, negatiivisesti.

[tomppa85]

Hemmetti ku tuli rikollinen olo kun lukee näitä juttuja. Mullahan on itellä JARDLINE merkkinen pönttö pyöräs. Änkkärin kyles lukee vaan et made in USA, ei jaida paljon e merkkejä löytyä

[tekijä]

Väittäisin ympäristön viihtyvyyteen ainakin ennemmin vaikuttavan slipoverin, negatiivisesti.

Varsinkin Goretex + Schuberth -combon päälle puettuna.

Kyllä tän näköjään saa aika helposti OT:n puolelle käännettyä...

[scapade]

Mutta, entäs jos on:
-Öhlins takaiskari? (en ainakaan nähnyt siinä mitään e-merkkejä)
-Teräspunosjarruletkut (ei mitään merkkejä mistään hyväksynnästä)
-Katalysaattorin tilalla suora putki (ei merkkejä)
-Keulaa madallettu, perää nostettu
-Ohjausiskari (ei hyväksyntää)

- Teräspunosletkujen ei tarvinne olla e-hyväksyttyjä tai muutoskatsastettuja: MMAF: Jarruletkut ja pykälät.
- Iskarit saa siis vaihtaa alkuperäistä vastaaviin ja samaan malliin tarkoitetuiksi ilman muutoskatsastusta: MMAF: Milloin moottoripyörä pitäisi muutoskatsastaa ?
- Katalysaattorin poisto ja maavaran muutokset pitäisi muutoskatsastaa, ks. edellinen linkki.

[Vince TB]

Vaan taitaa se mp-kyttä olla ainoa joka ylipäätään yhtään mitään mp:n tekniikasta tajuaa, joten aika luonnollisestikin hänen toimenkuvaansa tuollainen mp:n tarkastus tienpäällä kuuluu, vai.

Näinhän se menee. Ite olin mopokaupas duunis ja sika tuli ostaan kamoja, kyselin sit sen omasta moposta ja eihä sil ollu ikänä ees mitää pyörää. Kuulemma kuukauden kurssilla oppii kaiken tarvittavan. Sen takia ei kande ees mopopoliisille pysähtyy ku nää hirmut o avattavine kypärinee liikentees.

[Janne10r]

Vaan taitaa se mp-kyttä olla ainoa joka ylipäätään yhtään mitään mp:n tekniikasta tajuaa, joten aika luonnollisestikin hänen toimenkuvaansa tuollainen mp:n tarkastus tienpäällä kuuluu, vai.

Näinhän se menee. Ite olin mopokaupas duunis ja sika tuli ostaan kamoja, kyselin sit sen omasta moposta ja eihä sil ollu ikänä ees mitää pyörää. Kuulemma kuukauden kurssilla oppii kaiken tarvittavan. Sen takia ei kande ees mopopoliisille pysähtyy ku nää hirmut o avattavine kypärinee liikentees.

Tosin noi mp-poliisit osaa ihan oikeasti ajaakin sitä pyörää, ja nyt ei ole mitään mutu-juttua, olen moisten kanssa pari kertaa ajellut sekä radalla että maastossa (en siten kilpaa että kortti lähtee jos on hitaampi), ensin mainitussa väittäisin olevani useimpia** mp-poliiseja hivenen nopeampi, jälkimmäisessä en tatusti pärjää, ainakaan jos alla on joku katumallinen mopo.

**Poislukien yksi kohtuullisen nopea mp-poliisi, jonka kanssa olen pari kertaa ollut samalla lähtöviivalla, kertaalleen jopa samassa lähtörivissä...