Mullakin soi toi välillä päässä. Alkoi siitä, kun näin tämän ensimmäisen kerran...(Lilja @ Touko. 17 2009,21:31) kirjoitti
![]()
neljä kertaa näpytellään vilkkua.. hyvänä päivänä viisi..![]()
Suomi on kukkahattujen terrorisoima maa, jossa muille ei jää kuin kasa kylttejä, joissa lukee "ei saa!"
Rakentavaa palautetta, eli konstruoivaa feetbackiä voit antaa: *Iisalmen OP 506806-43594
Taskujen vetoketjuja pitää koko ajan "tarkistaa", josko olisivat itseksenne auenneet....
Myös ajotietokoneen eri toimintoja "pitää" roplata....Voihan se lämpötila/kellonaika/trippi/kulutus/keskinopeus/range yms. "tärkeät" tiedot muuttua joka kilometri *;)
- Ja hei! *Muuttuuhan ne!
Macce
http://www.mkkv.fi/
https://www.facebook.com/Somethingbluetrio/
ex. BMW K1300S -14
ex. BMW K1300S -12
ex. Triumph Trophy SE -13
ex. BMW K1200R Sport -08
ex. Honda ST1300 -07
ex. Suzuki M800 -07
Itsekin välillä ajotietokoneen tietoja katselen, mutta en kovin montaa kertaa ajon aikana.
Itsellä tuota vilkun rämpyttelyä ei ole vaan aina kun kääntyy niin hyvin on muistanut keskittyä vilkkuun ja painaa se pois päältä, sen verran se vilkkuva valokin häiritsee
Mutta itsellä oli myös tuota kutosen varmistelua, mutta nykyään tiedän kyllä millä nopeudella on mitkäkin kierrokset niin luotan siihen.
Enemmänkin on valoissa toi että varmistaa onko ykkönen päällä.
Kawasaki Z750 -06
www.saapalvelu.fi
Tulee vähän väliä räpläiltyä vilkkua "ettei vaan olis vahingossakaan jäänny päälle" varsinkin jos ajaa risteys alueella.
Mittaristosta tarkistan, ettei vilkun merkkivalo vilkuta tai painelen palautinta. Usein vilkaisen myös peiliin, että takalaukku tai sivulaukut ovat varmasti paikoillaan. Tarkistan myös ajotietokoneen eri arvot.
Aikuinen nainen nexusti
Vilkkua ei tule onneksi räplättyä. Tapana on sammutella se heti samantien kun on vilkuttamisen tarve loppunut ja mittaristosta näkee jos on päällä.
Mut varmaan mielenkiintosempia on sitten se ääneen hoilaaminen. Ruuhkissa. Valoissa. Ihmisten keskellä *Napit korvissa ei oikein aina muista että sen hoilaamisen kuulee muutkin.
Pitkänmatkan ajossa mulla on tapana sitoa rinkka/reppu repsikan paikalle. Siihen on sitten kiva nojata tylsemmillä pätkillä ja motareilla yms. On siinä immeiset katellu kun on vaan toinen käpälä kiinni kahvoissa, kuski nojaa taaksepäin kuin mikäkin hurlidurlikuski ja jalat lepää jossain etulokasuojan päällä *
Satula-akrobatia on tuttua ja hauskaa aina kun tylsää.
Talvipyöränä - Honda CLR 125 Cityfly halapa ja heleppo kärpäsenkikkare mutta sitäkin hauskempi.
Se mikä huippunopeudessa menetetään otetaan takaisin mutkissa ja asenteessa
Toi o iha mahtava kipale!(Mikko76 @ Touko. 17 2009,19:22) kirjoitti
![]()
Tullu useampaa otteesee baariski soiteltuu Basshunter remixia, sekun tuppaa uppoomaa ihmisii.
Autos oon soitellu tota Loituman versioo ja saanu paikallise hifi-liikkee henkilökunnal likipitäe hermoromahdukse aikaseks. Tuota ku piti jollottaa aina, ku pihal pääsi ja siin on kieltämät aika tarttuva melodia. Jää kivasti sitte takaraivoo nuijuttaan....![]()
...."hautaan asti humppaa"....
neuroosista tiedä, mutkittelen koska lisäharjoitus ei ole pahitteeksi kaasuttelunkaan osalta. mutkitellessa on hauska seurata jousituksen toimintaa. uraisella tiellä kun mutkittelee niin on joko kuljettaja tai matkustaja. 100% testattu![]()
Selkä suorana, elämä edessä, R1 -> R1200 GSA
Samperisentäs, pitikin mennä kuuntelemaan tuo. Hypnoottinen ralli, eikä poistu päästä millään.(Mikko76 @ Touko. 17 2009,19:22) kirjoitti
Tämän ketjun varsinaiseen aiheeseen ei minulla ole lisättävää. Tuulettoman/meluttoman kohdan haeskelu, kaivonkansien väistely ja lauleskeleminen kun on jo useaan kertaan mainittu.
Tunturi Supersport, Honda CB125, Suzuki VS1400
Laulaminen, aihe tulee usein ärsyttävästi paikkakunan mukaan, esim "Mäntsälä mielessäin", "Hauho","Kotkan Ruusu" jne.
'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
Jep, toi Juicen "Hauho" alkaa kyllä heti soimaan päässä, jos sattuu Hauhon lähellä ajelemaan. Vaikutus kestää usein satoja kilometrejä...
Honda XL600V Transalp
Jotkut tahtoo rahaa
jotkut tahtoo valtaa
mä en tahdo muuta kuin
dingdong-kellon
dingdong-kellon
soittaa saa
pimpeli pom
Tajusin tänään et mulla on pakkomainen tapa tarkistaa aina valoissa, et onko renkaissa vielä painetta
sen lisäks vilkun painelu, taskutarkastus tankin rummutus ja mutkittelu suoralla tiellä... Näitä miettiessäni tunnen ettei kaikki oo ollu kohallaan enään prätkän oston jälkeen pakkoliikkeitä satoja![]()
![]()
![]()
A.Mensio is riding GT 650 Fighter...
No ne vilkut.. ja taskujen vetskarit.. siinä kai ne![]()
Kun on korviaan myöten k*sessa, on parempi pitää suunsa kiinni..
****
Oli GSX-750-F - nyt pelkät jalat alla..
Kylläpä se taitaa olla milloin minkälaisen älämölön pitäminen kypärän sisällä. Yleensä rallattelen mitä sattuu omilla sanoilla...eilen puoli kahdeksalta Malmilta Leppävaaraan kehää ajaessa meni Kirkan Hengaillaan-biisin sävelellä "koko kehä mennään vaan ja splittaillaan...", sunnuntaiajelulla lastenlaulun sävelellä "veskul oli apikka, apikka, apikka..." jne.
![]()
SDR1290
--me mutkan jälkeen käymme mutkaan vain huomataksemme, että olipas ihan v***n kivaa!--
Pidemmillä taipaleilla lähtee Rautavaaran Tapsan "Juokse sinä humma" kovaa ja korkealta!!!
Pitäiskin joskus tarkistaa miten nuo sanat oikeasti menevät![]()
<p>Honda NTV650 Revere -90 -> Honda CBR600 F -00 -> Kawasaki KLE500 -05 -> Honda CBR600 F -07 -> KTM 990 Supermoto R -11 -> KTM 690 Enduro R -17</p>
Mulla menee kanssa tuohon nivelien/lihasten säätämiseen. Myös mopotta naksuttelen sormia "yli", koska tuntuu, että mokomat kangistuvat päivän mittaan. Pärrällä ajellessa tunne on 10x voimakkaampi, joten sormia täytyy vääntää AINA, jos mahdollista. Myös niska tuntuu jäykistyvän ajellessa ja onko sitä nyt parempaakaan paikkaa naksauttaa niskoja sivuille, kuin liikennevaloissa... Vauhdissa nimittäin pelkään, että esim monttu saa aikaan liian kovan voiman alaspäin.
No okei. Kyllähän ne taskut on monesti olleet tarkistushetkellä kiinni ja ehkä tuo vilkunnappikin on melko usein tullut painettua alas (tosin risteyksien jälkeen - ei enää yli 500m päässä käännöksestä tai kaistanvaihdosta tms.).
Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
Lisään itselleni yhden neuroosin, joka ei ihan aina kuitenkaan toistu. Kun vähänkin pitempään on risteyksessä niin pitää kokeilla, että vilkku on varmasti oikeaan suuntaan (mittaristossa kun ei näy kumpaan suuntaan vilkuttaa)![]()
Bensa haisee hyvälle ja vauhti tuntuu kivalle
Sama. Esiintyy itsellä etenkin risteyksistä lähdettäessä jonkun perässä. Siinä sit valutaan puoli kilsaa 2 auton välissä ennenkuin saadaan lasiin rajoitus miinus 10km/h ja se takaautokin hipoo takarengasta. Menee hermo. Johtaa yleensä protestinomaiseen ohitukseen.(Eki- @ Touko. 17 2009,11:51) kirjoitti
Huudan viu viu ja nauran kun ajan hieman kovempaa kuin normaalisti. En tiedä onko kaikki kunnossa![]()
Suzuki dr-z 400 sm bigbore
KTM r.i.p
MasterStreetRiders
En mä tiedä onks siin mitään outoo, mut "rötkötän" matka-ajossa tankin päällä vasen käsi rinnan alla *
On niin hyvä ajoasento, että nukahtaa vois-heh.
Mopokin kun menee kun juna.
Ehkä se näyttää vähän koomiselta, mut tuntuu hyvältä *.
Autoilijoille tulee kirottua ääneen ja tietty lauleskeltuu *![]()
Piikki Suitsa, 500 Z Kawa, 550 ja 1100 Zephyr Kawa, 1300-X4 Honda, 1000f CBR Honda ja nyt K5 Hayabusa
Pidemmillä jotoksilla, sekä koto- että ulukomaalla- lauleskelen lauluja ketjussa niin, että seuraavasta kyltistä missä on jokin paikkakunnan nimi, pitää keksiä siitä jotenkin johdettu biisi ja sitten lauleskella se. Ja biisin loputtua seuraava.
Tauonväli menee aika äkkiä
P.S. kypäräpuhelimia ei ole, muuten *voisi olla *
*Iku
Mitään en yritä mutta parhaani lupaan
Juuri tämä tyyli ja tapa erottaa oman ajamisen autolla,eli omasta turvallisuudesta tulee enemmän huolehdittua kaksipyöräisellä,kuin autolla. Mosalla kun ajat kolarin risteyksessä,niin yleensä seppeleen saa moottoripyöräilijä *(Sergei The Eagle @ Touko. 18 2009,10:05) kirjoitti
olit oikeassa tai väärässä väistämisvelvollisuudessa.
"Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho.
Itellä on tapana vihellellä mitä kummempia veisuja. Oon myös huomannu, että kiroilen ääneen välillä niin perkeleesti....
Välillä tulee tunnusteltua, päriseekö puhe-elin.
Mitä vittua... Eihän tää käy ku kahella!
Eiku nythän tää käy KOLMELLA!!!
Outoja ja outoja...
Valoissa/risteyksissä kaiken mahollisen näprääminen ja ajaessa takalaukkua pitää taputella et se varmasti on vielä mukana.
nii ja tietty lallallaa, jos poppi soi korvissa.
-- Kyllä sen kestää, kun tietää miten hyvää se mulle tekee
<s>Pappa Tunturi -76 -> Yamaha DT 125LC -84 -> Honda CB 500 -01 -> Honda CB 600F Hornet -06</s> -> Kawasaki Z1000 -09
Näkymättömiä mutkia, hyräilyä, iloista huutelua, asennon vaihtoa yms.
Paitsi mutkateillä, silloin ei oo tylsää.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Mulla on tapana tehdä moottorijarrutus lähes kaikkiin risteyksiin. Saattaa yllättää takanatulijan kun jarruvalo ei vilkahda, mutta vauhti hiljenee reippaasti. Valoissa tulee venyteltyä selkää ja kytättyä muita liikkujia.
Blondeilla on aina kivempaa
... vemputtaminen... ja kaistan laidoilla seilaaminen.. laulaminen ..
<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='font-family:raavi'><span style='color:#000F22'>Samu69<- Sellainen timpuri joka osaa pystyttää ihan omin käsin mirrille kiipeilypuun.
-Olemassa on vain kolme ihmistyyppiä, ne jotka osaavat laskea, ja ne jotka eivät osaa.
-Minkäs teet kun sanoo mitä ajattelee, muttei useinkaan ajattele mitä sanoo</span></span></span>
<span style='color:A8A8A8'>...Oma "Space" ...</span>