Tulokset 1:stä 15:een 15:sta
  1. #1
    CBR 600 F. Pyörä ei suostu käynnistymään vaikka kuinka sahaisi. Seisoi parikolme kuukautta ulkona, pakkasiakin oli. Bensat oli varastettu, siististi sivukate ja letkut irroittamalla. No nyt on bensaa, ja lämpimässä ollut yli kuukauden. Tulpat antaa hemmetin huonoa kipinää. Siisi kysyn voiko tulpat pilaantua seisomalla? Puolat tuskin heti menee.
  2. #2
    Olikos akku koko ajan paikallaan kun mopo oli kartanolla? Onkos tarpeeksi virtaa? Helpoimmat ensin...



    -99 Mustarastas
    Aina sattuu ja tapahtuu, ja kun tarpeeksi sattuu niin siihen tottuu!
  3. #3
    No akku kyllä on kuollut ,mutta lisävirralla 220amperiituntia (akun koko kuorma-auto)12v jaksaa hyvin pyörittää. Akku jaksoi hyvin kun vein varastoimaan. kuoli kerralla, eli ei ota virtaa vastaan. Uusislla tulpilla kokeilisin mutta avaimet eikä mun kädet mahdu vaihtamaan noita keskimmäisiä(kaikki katteet irti) Ajattelin että voiko joku muu aiheuttaa ongelmaa, eli kokemuksia?
  4. #4
    Vaihda vaan suosiolla ne tulpat... Vaikka onkin huonossa paikassa, ni on sitte yksi huoli vähemmän. Eipä tekis pahaa vaikka menis uudet johdotkin, metritavaraa 4-5 eur metri. 2 metriä luulis riittävän?
    Kawasaki 550 -83 Limited Edition
    Grumpy Old Fart

    "Si vis pacem, para bellum"
  5. #5
    Lainaa (Kawa LTD @ Tammi. 30 2009,21:21) kirjoitti
    Eipä tekis pahaa vaikka menis uudet johdotkin, metritavaraa 4-5 eur metri. 2 metriä luulis riittävän?
    Kannattaisko kuitenkin mitata johdot (siis sähköisesti) ennen kuin alkaa uusia hommaamaan.



    HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
    http://www.sefotec.fi
  6. #6
    Lainaa (vassago @ Tammi. 30 2009,20:47) kirjoitti
    .Siisi kysyn voiko tulpat pilaantua seisomalla?
    Jotkut on kertoneet (varmaan 20vuotta sitten en muista tarkkaan) että talven yli seisoneen pyörän käynnistys ei onnistunut kuin tulpat vaihtamalla ja tästä jäi käsitys että tulpat voi jotenkin mennä rikki seisomisen aikana.

    Veikkaan kuitenkin että kyse on ollu mustasta tulpasta jonka eriste on muuttunut johtavaksi noen takia ja kipinä tulee takaisin vaikka hiekkapuhaltamalla eriste puhtaaksi.
  7. #7
    Lainaa (Sepou @ Tammi. 30 2009,21:50) kirjoitti
    Jotkut on kertoneet (varmaan 20vuotta sitten en muista tarkkaan) että talven yli seisoneen pyörän käynnistys ei onnistunut kuin tulpat vaihtamalla ja tästä jäi käsitys että tulpat voi jotenkin mennä rikki seisomisen aikana.

    Veikkaan kuitenkin että kyse on ollu mustasta tulpasta jonka eriste on muuttunut johtavaksi noen takia ja kipinä tulee takaisin vaikka hiekkapuhaltamalla eriste puhtaaksi.
    Näin ainakin on mun ruohonleikkurissa ja "myyrässä"... Ei puhettakaan että käyntiin ennenku on uus tulppa.
    Kawasaki 550 -83 Limited Edition
    Grumpy Old Fart

    "Si vis pacem, para bellum"
  8. #8
    Tulpista siis lähen.Se oli jo selvä, mutta minä en. Mutta en kyllä vanhoja putsailemaan=) ei siitä kyllä haittaakaan olisi jos laittais koko sytkän uusiksi (piuhat tulpat. puolat, siis niitähän on kaksi) Akku nyt on pakko ostaa. Ja pc23 mallista voi löytyä vaikka mitä jännittävää. Roskiin, jos ei lähe käymään.

    Niin ja ajamalla parkkipaikalle syksyllä jäi. enkä nyt heti viitsi mitata vastusarvoja johdoista. Liittimet on käyty läpi.



  9. #9
    Lainaa (Kawa LTD @ Tammi. 30 2009,21:21) kirjoitti
    Vaihda vaan suosiolla ne tulpat... Vaikka onkin huonossa paikassa, ni on sitte yksi huoli vähemmän. * Eipä tekis pahaa vaikka menis uudet johdotkin, metritavaraa 4-5 eur metri. 2 metriä luulis riittävän?
    Kesti hieman tajuta 3 prosentin jurrissa=)

    seuraava jurri on noin 50cm pätkissä
  10. #10
    Lainaa (vassago @ Tammi. 31 2009,01:15) kirjoitti
    Lainaa (Kawa LTD @ Tammi. 30 2009,21:21) kirjoitti
    Vaihda vaan suosiolla ne tulpat... Vaikka onkin huonossa paikassa, ni on sitte yksi huoli vähemmän. * Eipä tekis pahaa vaikka menis uudet johdotkin, metritavaraa 4-5 eur metri. 2 metriä luulis riittävän?
    Kesti hieman tajuta 3 prosentin jurrissa=)

    seuraava jurri on noin 50cm pätkissä
    On se hyvä että tulee aivojumppaa...
    Kawasaki 550 -83 Limited Edition
    Grumpy Old Fart

    "Si vis pacem, para bellum"
  11. #11
    nyt tarvittaisiin niitä jätkiä joiden pyörät ei mene miksikään vaikka seisottaa ulkona talven, koska autotkin kestää sen.

    lataa akku, pistä masinolia ja bensaa tankkiin ja käynnistä se, uudet tulpat auttaa kanssa.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  12. #12
    Lainaa (jaket @ Tammi. 31 2009,12:09) kirjoitti
    nyt tarvittaisiin niitä jätkiä joiden pyörät ei mene miksikään vaikka seisottaa ulkona talven, koska autotkin kestää sen.
    Mun pyörä ei ole vielä ainakaan menny miksikään vaikka ulkona seisookin. Tosin sillä, kuten autolla yleensä, ajetaan kokoajan ja päivästä toiseen *

    Noita vinkkejähän nyt on tänne tullut jo, eikä minullakaan mitään näihin lisättävää ole. Tulpat, ehkä piuhat, sytkä mahdollisesti ja se akku. Tietysti kannattaa tarkistaa että menovettä varmasti liikkuu tankista koneeseen asti, ettei ikävät bensavorot ole mitään sen ihmeempiä "källejä" tehneet matkanvarrelle...
    Talvipyöränä - Honda CLR 125 Cityfly halapa ja heleppo kärpäsenkikkare mutta sitäkin hauskempi.
    Se mikä huippunopeudessa menetetään otetaan takaisin mutkissa ja asenteessa
  13. #13
    Nyt on vaihdettu bensat tulpat ja akku. jarrucleanirilla kurkkuihin töhöttämällä käy, mutta bensalla ei. kohokammiot on ainakin täynnä mutta ylös asti ei millään (bensa ei haise pakoputkessa) Taitaa olla kaasareitten irroitus edessä? Johan ehtii kesä loppumaan.



  14. #14
    Lainaa (vassago @ Tammi. 30 2009,20:47) kirjoitti
    CBR 600 F.
    Mikä vuosimalli on kyseessä?
    HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
    http://www.sefotec.fi
  15.  
  16. #15
    Lainaa (sefo @ Touko. 18 2009,10:09) kirjoitti
    Lainaa (vassago @ Tammi. 30 2009,20:47) kirjoitti
    CBR 600 F.
    Mikä vuosimalli on kyseessä?
    1991 pc 23