Tulokset 1:stä 14:een 14:sta
-
15.05.2009, 16:33 #1
Liittyi Jan 2008PSK KaupunniSaattaapi olla jo jossain aihe tästä, mut paljonko muilla vakio busasta rengastehot? Ihan vaan mielenkiinnon vuoksi...
Itsellä -06,18000km,yoshimuran sliparit.
ProBoost Kelaharaan penkistä. 158hp/137nm! Tasaiset käyrät.Honda nsr 125- 01
Honda cb 900f hornet- 04
Suzuki Hayabusa- 06
"Mielipiteeni on voinut muuttua, mutta ei se tosiasia, että olen oikeassa"
"Turvallisuus on tunne, joka sinulla on, ennen kuin olet tajunnut tilanteen" -
15.05.2009, 17:11 #2
Liittyi Jun 2005Sodankylä, 1.1.2007 alkaen Jämsä
...omastani viimesyksynen kuvatus Vittaniemen penkistä tässä
Olethan jo tutustunut busanistien sivustoon? Sieltä "Foorumi" ja alakaa tietoa löytymhän *
edit: sori nyt vasta luin kunnolla, eihän mulla ole vakiobusa, kun tuohon on laitettu Yoshimura RS-3 kokoputkisto...muuten kyllä
Hayabusa -01 mm. Norjanreissusta albumilinkki! kuva s. 7
319km/h Hallin kentällä 2014 liki 160tkm ajetulla tourinki-Busalla -
15.05.2009, 17:29 #3
Liittyi Jan 2006Suomi
Taitaa olla jänkhänmiehellä vielä konetehojakin?
Truth, Knowledge, Knackered Sliders -
15.05.2009, 18:02 #4
Liittyi Jun 2005Sodankylä, 1.1.2007 alkaen Jämsä...niinhän tuo penkki antaa. KemiMC:n penkissä "samoilla" tsydeemeillä 165,1rwp. Näissä penkeissähän on eroja (isojakin...), kuten hyvin tiiämmä.
(TPM @ Touko. 15 2009,15:29) kirjoitti
Oleellista tuossa käppyrässä ittelleni se, että sääjöt on kohilhan ja ajettavuus täysin erilainen kuin oli ennen tuota ecu-päivitystä ja säätöjä. Vaikka oli 2006 kokoputkiston laittamisen yhteyessä sääjetty.
Ikkää jo sen verran, että teholukemalla ei merkitystä, kuhan on riittävä siihen tarkotukshen mihin pyörä on hommattu. Ja minulla Hayabusa on sen takia, että se on mukava matkalehemä mutkille ja ennenkaikkea matkalle, joko yksin tai kaksin
Hayabusa -01 mm. Norjanreissusta albumilinkki! kuva s. 7
319km/h Hallin kentällä 2014 liki 160tkm ajetulla tourinki-Busalla -
15.05.2009, 18:09 #5
Liittyi Apr 2003OuluIhan linjassa, 150hp-160hp väliin vakiot yleensä asettuu. Minun pyörä taisi käydä heti sinun pyörän jälkeen; 204hp/165Nm. (jape-85 @ Touko. 15 2009,14:33) kirjoitti
-
15.05.2009, 20:05 #6
Liittyi Jan 2008PSK KaupunniJuu näin oli. Kävitkö pudasjärvellä kiihdyttämässä ja paraniko aika? Itsellä ois tarkotus käydä 23 päivä koittaan et osaako tuota vasta alkaja kunnolla käskyttää... (jarim @ Touko. 15 2009,16:09) kirjoitti
Ihan linjassa, 150hp-160hp väliin vakiot yleensä asettuu. Minun pyörä taisi käydä heti sinun pyörän jälkeen; 204hp/165Nm. (jape-85 @ Touko. 15 2009,14:33) kirjoitti
Honda nsr 125- 01
Honda cb 900f hornet- 04
Suzuki Hayabusa- 06
"Mielipiteeni on voinut muuttua, mutta ei se tosiasia, että olen oikeassa"
"Turvallisuus on tunne, joka sinulla on, ennen kuin olet tajunnut tilanteen" -
15.05.2009, 20:41 #7
Liittyi Apr 2003Oulu23. päivä olisi itselläkin ajatus kesän ensimmäiset varttimailivedot kokeilla Pudiksella. (jape-85 @ Touko. 15 2009,18:05) kirjoitti
Juu näin oli. Kävitkö pudasjärvellä kiihdyttämässä ja paraniko aika? Itsellä ois tarkotus käydä 23 päivä koittaan et osaako tuota vasta alkaja kunnolla käskyttää... *
-
16.05.2009, 14:29 #8
Liittyi Mar 2006Himanka
Vakio k5:nen 160hp/133nm takikselta kajaani MC:n penkissä.
Exät:
Yamaha DT 125 R -89
Husqvarna WR 250 -92
Honda CB 750 -73
Honda CBR 1000 f -90
Suzuki Bandit 1200 -02
GSX1300R Hayabusa K5
M1800r -09
Nyxä: H-D Electra Glide Standard 2019 -
21.05.2009, 01:15 #9
Liittyi Apr 2009kannus
k3 207/170nm parviaisen penkissä.
ja takikselta.koneesta 226hp.
-
21.05.2009, 01:23 #10
Liittyi Jan 2008PSK KaupunniMelekonen vakiopeli! No ei nyt sentään vakio... (timppa72 @ Touko. 20 2009,23:15) kirjoitti
k3 207/170nm parviaisen penkissä. ja takikselta.koneesta 226hp.
Honda nsr 125- 01
Honda cb 900f hornet- 04
Suzuki Hayabusa- 06
"Mielipiteeni on voinut muuttua, mutta ei se tosiasia, että olen oikeassa"
"Turvallisuus on tunne, joka sinulla on, ennen kuin olet tajunnut tilanteen" -
21.05.2009, 09:53 #11
Liittyi Jul 2004Jyppilän lähistöllä
K6 166 heppaa ja 131mn takikselta Vasaratallin penkissä.
ennen kova, joskus jopa nopeakin... -
16.06.2009, 00:19 #12
Liittyi Jul 2006Missä millonkin huvittaa olla .
K8 Walkkari ! 173.66 hp takaselta ja newtoneita 141,12 takaselta.
Yoshimura TRC Sliparit. Muuten täysin vakio. Ei edes rajoitinta ohitettu.
Bikedoctor Epilä Miksu Ruusila.
http://galleria.busanistit.org/d/764...+Kappyra+_.jpg
Vedot Miksun uudemmassa Dynossa, ellen väärin muista niin sama kuin Kemi MC :llä.
Putket vaihtuu huomenna takas vakioihin ( Möhköihin ) Väliaikaisesti. Skånessa oottaa mua Hindlen 4/1 race käyrästöllä, PC III, Vapari suodatin jne jne.
Viimoset 7 tauon jälkeen.
1200 GSF *Bandit *-02
Suzu GS 500 E *-99 *( Mimmalle )
Suzu Hayabusa -04 ( Liekkari )
Suzu Hayabusa -08 ( Valkkari )
HD *V - ROD * -06 *( Street )
HD *Electra Glide 1600*-09
HD XL 1200 Low Sportster -10 -
16.06.2009, 10:25 #13
Liittyi Jun 2004Nokia
K 4 160,50 hp & vääntöä 130,20 takaselta.
yoshimura TRS 3 sliparit, penkitetty ja sytkäboksi säädetty Yamaha centerissä.Driving Saab turbo may cause serious addiction! -
16.06.2009, 11:38 #14
Liittyi Feb 2003Kempele
K3 Micron putkisto ja ilmanputsarimodi, ProBoost penkki 174.81hp/148.63nm ja kemiMC 171.8 hp/135.2nm
Vastaa lainaten
