Moro;
Olen ilmeisesti mennyt sekaisin näin kesän tullessa mutta olen hankkimassa otsikon laitetta. Vielä on hivenen auki riittääkö tuo S2R puhkukoneella - uskoisin kyllä. Mulla on kaks vuotta taukoa aktiiviharrastuksesta kun tytär pitänyt kiireisenä ja aikaisemmin omistin Thunderace, ZX6-R, GSX-R 750, Kawa Z1000.. Nakupyörät tosin kiehtovat
Kertokaapa miten S4R eroaa S2R 1000 muuten kuin koneen osalta. Olettaisin että jousitus ja jarrut paremmat S4R:ssä jne?
Tuo S4R on ainakin Oulun korkeudella harvinaisuus joten kertokaapa kokemuksia moposta. Mittojen puolesta luulisi olevan ihan passeli kun pituutta vain 178.
Kaikki tieto otetaan ilolla vastaan.
-pete-
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
2 venasissa on omasta mielestä paremmat äänet.
Energy of the gods, adrenalin surge
Wont stop til I hit the ground, I'm on my way for sure
Up here in the air, this will never hurt
I'm on my way to impact, taste the high speed dirt.
mee tänään ajaan tampereen rm heinolle
![]()
Honda 1000XL -09
Yhydyn myös tähän!(sakuc @ Touko. 15 2009,11:01) kirjoitti
Ilmeisesti olet miettynyt nimenomaan uudempaa S4R:ää eli testastretta koneella. Vesijäähyssä tietty enempi puhtia ja sen tunteekin. Huollot 2v koneessa halvemmat ja helppo myös toteuttaa vaikka itse. Kuitenkin ulkonäkö ainakin itselleni merkkaa aika paljon ja sen takia suosin ilmajäähyjä, nuo letkut ja härpäkkeet ei niin nätisti mörköön sovi mielestäni.
Hyviä pelejä kummatkin!
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
aika pitkä matka Oulusta(Bacalao @ Touko. 15 2009,11:15) kirjoitti
![]()
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
Moi,(Jake82 @ Touko. 15 2009,11:59) kirjoitti
Itseasiassa kiikarissa on vanhempi S4R 2004/2005. Tarjonta on niin surkea Suomessa joten pitänee hankkia jostain muualta..
-pete-
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
Mun kaverilla on vajaat 20000 ajettu S4R ehkä myynnissä. Muistaakseni 2003 mallinen. Termarin katin poistava putkisto. Extra hiilikuitu palikkaa ym. Siisti ku mikä!![]()
Joko löydän tien tai teen sen...
-Hannibal-
H-D Road King Custom 2004
Sitten vaan tarjoamaan privana(SenioRR @ Touko. 15 2009,14:25) kirjoitti
-petri-
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
Koitin äsken soittaa tolle, mut ei vastannut. Laitan hänen numeronsa sulle privana, kunhan saan hänen suostumuksensa moiseen. Käytiin muuten toi Ducce Oulusta hakemassa sille...(Pete76 @ Touko. 15 2009,14:28) kirjoitti
editointi sählinkiä.... Siis piti vielä lisätä, että pakulla haettiin se Monsteri keskellä lumimyräkkää. Aikaa meni kaupanteko mukaanlukien 22h... "Kiva" reissu.
Joko löydän tien tai teen sen...
-Hannibal-
H-D Road King Custom 2004
Thanks! Joo varmasti kiva reissu(SenioRR @ Touko. 15 2009,14:33) kirjoitti
Oli mullakin kerran kun Hesasta haettiin päiväseltään mopo ja kaveri alotti juopottelun paluumatkalla.. Juomalauluja ja uhoa
aja siinä sitten skarppina..
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
Jos päätät jostain muualta hankkia, niin voin suositella MotoRapidoa Englannissa. Siellä on tällä hetkellä myynnissä sininen 2004 s4r mielestäni kohtuuhintaan.(Pete76 @ Touko. 15 2009,14:17) kirjoitti
Ducati 749s -06
Laitoin kaverini numeron privana sulle, Pete76.
Joko löydän tien tai teen sen...
-Hannibal-
H-D Road King Custom 2004
Moi;(kalliais @ Touko. 15 2009,14:53) kirjoitti
Kiitokset vinkistä. Itseasiassa siellä on kaksi kiinnostavaa S4R:ää.
http://www.nxgn-ltd.com/ezwebli....ID=4290
http://www.nxgn-ltd.com/ezwebli....ID=4290
1 punta lienee jotain 1,22 euroa joten eipä ole tosiaan pahoja hintoja. Paljonkohan tuollaisen veron osuus lienee (+2000 euroa)?
Ymmärsin että löytyy kokemusta ko firmasta?
-pete-
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
Verojen osuus on tosiaan jotain tota luokkaa, mitä arvioitkin. Täällä on ennakkopäätöksiä. Verotushan muuttui huhtikuun alussa jonkin verran(alvi poistui), mutta halvemmaksi verotus ei silti yksityistuojan kannalta varmastikaan tullut.Tuohon sitte kuljetuskustannukset vielä päälle, jollet ota lomareissun kannalta koko hommaa ja hae itse. Katsastuskulut ovat noin 300€? Tuon ikäinen pyörä on varmaan jo e-merkitty, eli vaatimuksenmukaisuustodistusta ei EHKÄ tarvita. Kannattaa muuten varmistaa, että pyörässä on alkuperäiset vaimentimet ainakin mukana, jotta ei tule ylimääräistä napinaa rekisteröintikatsastuksessa. Tuon ikäisissä pyörissä pitää alkuperäispöntöt olla katsastuksessa kiinni, puhumattakaan katista.
Joko löydän tien tai teen sen...
-Hannibal-
H-D Road King Custom 2004
Itse kun käytin yhden vekottimen katsastuksessa, niin putkessa oli Ejotakin stanssattuna ja täysin avoin ränni -> läpi menib.(SenioRR @ Touko. 16 2009,16:37) kirjoitti
"Jos viistoistavuotiasta sais."
990 KiloaTurhiaMuttereita....Supersellaisia
Heille oli näköjään tullut toinen s4r myyntiin.(Pete76 @ Touko. 16 2009,15:38) kirjoitti
Oman pyörän ostin tosiaan ko. firmasta ja homma toimi erittäin hienosti. Ja kun pyöräkin oli mitä piti, niin mieluusti tuossa putiikissa asioi. Ducatisti.co.uk foorumilla britit ovat kehuneet firmaa asiantuntevaksi paikaksi. Jälkitoimituksena on tulossa vielä kaksi puuttuvaa katteiden ruuvia ja vaatimuksenmukaisuustodistus varmuuden vuoksi.
Oman pyörän rekistöirintikatsastus on vielä edessä enkä veropäätöstäkään ole saanut joten lopullista hintaa en vielä tarkkaan tiedä, mutta kyllähän tuon punnan kurssin takia hinta asettuu sopivaksi. Punta oli 1.12 kun rahat siirsin.
Katsastusta varten täytyi ajovaloumpiota hieman fiksata (valokuvio näytti väärään suuntaan) ja alkuperäisen vaimentimen katalysaattoreineen meinasin vielä ruuvata paikalleen. Ei vaan vielä malta kun rallivaimennin pörisee niin kivasti
Kuljetus hoitui Kähärin firman kautta.
Ducati 749s -06
Moro;(kalliais @ Touko. 16 2009,19:34) kirjoitti
Kiitokset! Paljonkohan oli kuljetuksen hinta ja ilmeisesti tarkotit tätä (http://www.muuttopalvelumkahari.com)? Kattelin noita ennakkotapauksia mutta olivat vuodelta 2008. Lopullinen hinta toki riippuu kilometreista mutta olivat hieman yli 2000 eur.
Mulla ois kaverikin töissä tuollapäin niin pyysinkin voisiko käydä koeajamassa molemmat.. Tästä se taas lähtee ja kohta mopo taas alla
-petri-
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
M.Kähäri
Kysyppä suoraan esim s.postilla tai soittele marko nimiselle kaverille. Hyvänä puolena on, että tekevät kuljetuksen ns ovelta ovelle![]()
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
Mitä teit sille umpiolle, eikö tarvinnut vaihtaa?(kalliais @ Touko. 16 2009,19:34) kirjoitti
"Jos viistoistavuotiasta sais."
990 KiloaTurhiaMuttereita....Supersellaisia
En vaihtanut. Umpion sisällä oli peltiläpyskä jonka pyöräyttämällä sai käännettyä valokuvion vasemman puoleiseen liikenteeseen sopivaksi. Suuntauksen tein melko suurpiirteisesti ja voi olla että tulee sanomista, mutta eipä se iso homma ole säätää.(uijui @ Touko. 17 2009,09:43) kirjoitti
Saapa tosiaan nähdä mitä verojen määräksi arvioidaan, mutta odotan jotakin kohtuullista summaa 2-3 väliltä.
Kähäri toimitti pyörän ihan ovelle ja noutokin tapahtui todella mallikkaasti vaikka suunnitelma hieman muuttuikin arkipyhän takia.
Ducati 749s -06
Laittelin Moto Rapidoon emailia ja soittopyynnön. Samoin Kähärille meni tarjouspyyntö. Kiitokset muuten kaikille vastanneille ja auttaneille !! Ducati on mulle uusi aluevaltaus ja erikoinen aikaisempiin mopoihin verrattuna.
Nyt vain odotellaan ja kohta![]()
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
Linssilampuissa voi olla mahdollista kuvion kääntäminen, mutta Monsterissa on perinteinen heijastin ja rihlattulasi, siihen joutuu vaihtaan umpion.
m583"s"
Heti kun kädet tulevat rasvaisiksi, nenää alkaa kutittaa!
Moi,(suti @ Touko. 17 2009,19:31) kirjoitti
Paljonkohan tuollainen uusi umpio maksaa kun ei mitään hajua?
-pete-
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
Kannattaa ihan varuiksi kysyä tuota valojutskaa tuolta brittiliikkeestä suoraan, niillä voi olla asiasta paljonkin tietoa, kas kun britit joutuu askartelemaan asian kanssa useinkin. Meille oikealla ajaville "enemmistöeurooppalaisille" poikkeavien valojen kanssa räplääminen on oudompaa.
Ties vaikka noilla olisi ollut vuosien varrella paljonkin liikennettä muualta euroopasta britteihin ja nurkat täynnä euromallin umpioita pyöristä, joihin vaihdettu brittivalot. Ei häviä mitään jos kysyy, että saisko euroumpion kaupan päälle. Mahdollisesti nurkissa lojuvilla oikean puoleisen liikenteen lampuilla kun ei taas briteissä paljon kysyntää ole.
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
Pyorat tulee tanne kylla suoraan Italiasta brittispeckin mukaisina, joten en luule, etta Wilfilla on lamppuja iso rivi hyllylla.
Taalla muutenkin ollaan suurpiirteisempia, kuin Suomessa, joten jos pyorassa on valot vaaraan suuntaan osoittamassa, ei niita katsastuksen takia vaihdeta. Katsastaja vaan tsekkaa, etta ne toimii, ei sita, mihin ne osoittaa.
Tietysti virallisesti maahantuodut pyörät tulevat kohdemaan mukaisina, en minä sitä tarkoittanutkaan. Vaan sitä että valuuttakurssien heilumiset tekee näitä "ilmiöitä" että pyöriä (varsinkin käytettyjä) roudataan maasta toiseen. Nyt kannattaa viedä briteistä pyöriä muualle eurooppaan, 10v sitten suunta oli toinen. Ja nämä "ilmiöt" aiheuttavat vaihtorumbaa noiden "kätisyys"-osien suhteen. Brittimyyjällä varmasti on kokemusta ja tietoa noista asioista, eli kannattaa kysyä.(Gecko @ Touko. 17 2009,21:00) kirjoitti
Esim, tuossa pari kuukautta sitten brittibikessä oli just asiasta juttua ja siinä oli yksikin saksalainen ostanut käytetyn bmw r1200gessun englannista. Hän oli myynyt brittivalot englannissa ja ostanut eurovalot saksasta. Ja kuulemma jäänyt voitolle, kun noille valoille on kuulemma briteissä kysyntää. Syytä moiseen en tiedä, nuppaillaanko siellä enempi vai mikä lie...
Mutta ei välttämättä kannata vaan tuottaa sitä pyörää tänne, vaihtaa valoja ja jättää heittää vääränlaista umpiota "turhana" roskiin. Asia voi hoitua halvemmallakin.
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
Jos ei muualta löydy niin saksan/italian ebaysta löytyy melko varmasti. Vilasin nopeasti niin uusi koko lamppu ebayssa oli 99€.
E: taisi huuto loppua
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
Lupasivat vaihtaa uuden umpion johon saan certificaatin Ducatilta jos tulee kysymyksiä Suomessa. Muutenkin kaikki mennyt tähän mennessä hyvin ja kaverikin lupasi käydä katsomassa pyöriä paikan päällä ja ottaa lisää kuvia.
Onko tuo ~ 18 000 km paha lukema S4R:lle? Se toinen S4R siellä liikeessä on aikas vähän ajettu ~ 6200 km. Molemmat on huollettu merkkiliikkeessä ja tohon enempi ajettuun vaihtavat uudet hihnat ennen luovutusta. Onko tullilla jotain rajaa km-lukemassa (ns alaraja) jolloin pyörästä menee uuden pyörän vero? Seuraava kuljetus Suomeen tulee kesäkuun alussa ja vahvalle näyttää että tuliaisena tulee S4R. Tosin ei ihan kotiovelle vaan Pälkäneelle.. No onhan tänne pororajalle matkaa![]()
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R
6000km ja 6kk niin ei mene uuden ajoneuvon alv:tä. Verotuksessa saat enemmän "hyvitystä" kilometreistä. 18tkm ei nyt ole mitään, ainut mikä alkaa olemaan vaihtokunnossa on luultavemmin kytkin. Riippuu ihan miten käytetty ja ajettu.
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
Se vähemmän ajettu (vm2004 myös) on ajettu 3891 mailia eli menee reippaasti yli 6000km(Jake82 @ Touko. 19 2009,10:31) kirjoitti
Joo en minäkään pidä pahana tuota 18 000 km ajoa.. Juu kytkinhän noissa tahtoo mennä ja toleranssi muutenkin eri luokkaa ko japsipyörissä.
Huomenna saa lisätietoa ja kuvia kaverilta
sitten tinkimään pönttöjä mukaan.
CBR600, ZX-6R, GSX-R 600, YZF1000, Z1000, SS900, Duke 690 R