Takapuoli vaeltaa vauhdissa

[Mehtävaris]

Uutena motoristina huomasin/tuntuu seuraavaa. Kun motarilla ajaa kovempaa 120/140, niin tuntuu että takarengas/perä muljuu/vaeltaa. En tiedä tekeekö tien pinta tuon mutta tuntuu oudolta. Siis kuin perä olis "löysä"
Kyseessä Ducati monster 600 -00 ja 33000 ajettu.

Vinkkei?

[Kriisi]

Oletko tarkastanut paineet takarenkaasta?

[Mehtävaris]

joo katsoin, laitoin 2.3 bar

[sam77]

Bensikselle mars

[waiski10]

kuulostaa aika vähälle paineelle. riittääkö tuo?

[Mehtävaris]

ai lisää? Paljon?

[kalamies]

Pistä taakse paineita 2.9 ja eteen 2.6bar. Ei kannata ajella vajailla paineilla, kun syö renkaan nopeasti kantikkaaksi.

[Mehtävaris]

Okei, tuossa hieman kantikkuutta onkin. Itse vasta viikon ajellut pyörällä. Kiitos ohjeista.

[Staga]

Contin manuaali kertoo paineiksi eteen 2.2 ja taakse 2.5 mutta eipä hieman kovemmista juuri haittaakaan ole, matalammat kyllä sitten syö renkaat kokolailla nopsaan ja pahimmillaan kuluvat miltei silmissä.

[mjtee]

Toinen vaihtoehto: Etusta leveämpi takarengas voi aina tehdä sen, että renkaiden kosketuspinta kulkee eri linjaa ja tällöin laite vaihtelee kulkusuuntaansa. "Touring-muotoon" kulunut takarengas voimistaa ilmiötä.

[Juhana N]

Ducati jostain syystä suosittelee ainakin joillekin malleille aika alhaisentuntuisia paineita - en tiedä miksi. Itellä ollut 600 Monster ja ST2 ja kummassakin paineita pidin luokkaa 2.6-2.7 ja 3.1-3.2.

[Mehtävaris]

manuaalin mukaan laittelin, täytyy lisätä.

[verner]

Supersport on selvästi tullut epävakaaksi takapään touring-renkaan kuluessa. Eikä tuo etupään nakkikaan kummoinen tällä hetkellä ole.

[Repa]

Tuttu ongelma. Johtuu turbosta. Kannattaa kääntää kaasua vähän rauhallisemmin niin vaeltaa vähän vähemmän.


t. Repa

[sähköorava]

Juu, kyllä nuot vaan rupeavat usein tuntumaan häijyiltä ajettavilta kun takanakki kuluu huonoksi. Oma Zetorini hakee uriin ja luikertelee toisinaan miten sattuu, jollei ole tarpeeksi vauhtia alla. Takana shitgestone BT-012 jossa vielä hieman pintaa, eli sakkorajoilla keskeltä. Kanttailu onnistuu parhaiten silloin, kun saa kunnolla heittää mutkasta toiseen niin jyrkästi ettei tuota keskikohtaa tarvitse juuri käyttää. No, huomenna uus takakumes. Toiset ostaa tilipäivän kunniaks korin kaljaa, toiset takarenkaan...

"Erityisen jännältä" muuten tuntui BMW K1200GT kaks päällä kostealla kelillä, kun kesken reissun meni takarengas melkein kudoksille...

[JesseW]

Voisko olla takarenkaan linja mennyt vinoon ketjujen kiristyksessä?

Uskoin joskus suzukin omia "säätömerkkejä" takahaarukan sivuissa niin lopputulos oli kauhea just tossa 120km/h päällä.

[Mehtävaris]

Tarkastetaan nuo, milläs katson tuon renkaan suoruuden jos ei uskalla luottaa merkkeihin?

[J.V.]

Sellainen 2 metrin suora "joku" esim. vatupassi on hyvä, sen kun laittaa molemmin puolin takarenkaan kylkeä mahdollisimman ylös ja katsoon että sen väli kapeampaan eturenkaaseen on sama molemmin puolin.

[jorim]

Eiköhän tuo sentään mittanauhalla helpommin ole toteutettavissa. Minä ainakin tarkistin asian Ducatissani mittaamalla etäisyyden takahaarukan laakerointipisteestä taka-akseliin molemmilta puolin ja heittoa merkkeihin nähden kyllä löytyi.

[RC17]

Laservatupassi takarenkaan kylkeä vasten vuorotellen molemmin puolin. Etuvanteen puolien "läpi" esim rautapuikko johon ripustaa iskareiden molemmin puolin parerit johon piirretty pystyviivoja asteikoksi. Laserin punatäppä kun osuu asteikolle niin näkee kumpaan suuntaan takarengasta pitä säätää.

[Mehtävaris]

painetta työnnetty lisää, ja ainakin nopealla testillä parani tuntuma.

[Mehtävaris]

perkeles, ei tuo ongelma ole kadonnut. Tuntuu että koko pyörä vatkaa. Välistä ihan ok mennyt ja mittailin että takakiekkokin oikein säädetty.
Siis tunne että heittää ihan löysäks takapään kovempaa ajellessa (120/140), ottaa varmaan ajourasta vatkaukseen vauhdin ja sitten onkin jo pakko himmata vauhtia.
Että näin..

[mp71]

Ohjauslaakerissa välystä? Takahaarukassa välystä? iskarin heloissa välystä? Iskari liian löysä(llä)? Pyöränlaakerit OK?

[Medi]

Oliskohan yleisempääkin tää Monstereiden takarenkaiden kiinnitys väärin? Tässä ketjussa Monsterin omistajalla oli myös ollut epävakaa takapää.

[Mehtävaris]

no niin hieman asiaa tutkittu ja perä nostettu ylös, mutta ei mielestäni pyörän/haarukan laakeroinneissa vikaa. Pieni kalahdus kuuluu kun renkaasta ottaa kiinni ja koittaa käännellä, mutta huomasin että ääni tulee takarattaasta.

Eli kun ratasta liikuttaa ketjun suuntaisesti eteen ja taakse, niin siinä pientä välystä??
Rattaan mutterit kuitenkin hyvin kiinni.
Onkos tällä joku funktio vai voiko olla edes syy tässä?

Ei voi tietää..

[Mehtävaris]

säädin tuossa ohessa manuskan mukaisestiu iskaria, eli siinä ruuvi jota kierretään meisselillä, oli 6 naksausta manuaalista eroa, no koittelin tuossa jo ajella ja 140 ei vielä vatkausta, mutta niin oli aiemminkin ettei aina huomannut. Ota nyt selvää, mites tuota jousta pitäisi säädellä? Aikas loppuun asti kierretty nyt

[mp71]

Se takahammasratas on kiinntetty joustavasti semmosilla tapeilla, joissa on kumit vaimentimena. Se ei saa heilua sivusuuntaan, mutta antaa jonkin verran periksi ketjun pyörimissuuntaan.

Se iskarin alapäässä oleva säätöruuvi vaikuttaa paluuvaimennukseen. Yläpäässä oleva (jos semmonen löytyy) vaikuttaa siään vaimennukseen ja sitte voi vielä säätää jousen esijännitystä. Oikeat säädöt riippuu tietty paljonko painat ja ajotyylistä ja mieltymyksistä.

[arivo]

Itsellä oli samanlaista ongelmaa monsterissa. Laita paluuvaimennusta 10 napsausta pienenmälle pesussäädöstä ja kiristä jousen esijännitystä n. 10 mm. Kuluneet renkaat vaikuttavat myös asiaan , n. 500 km ennen renkaan vaihtoa perä tulee levottomaksi. Uusilla renkailla eron on sitten kuin yöllä ja päivällä.

[Mehtävaris]

okei, tovottavasti nyt korjaantuu, koiti tuossa taas vähäsen ja pientä alkavaa melkein mut ei viel kuitenkaan kunnolla vatkannut. Täytyy nyt tarkkailla noita kaikkea, jousitust ja renkaat..
Parempi jos näin korjaantuu kuin laakeriongelma.
Kiitos vinkeistänne jälleen..

[toni_0007]

Mun pyörästä meni takarenkaan levyjarrunpuoleinen laakeri mäsäks niin tuntu vähän siltä et perä vaeltelis perässä, jos sama ongelma?