Geeliakun lataus?

[Pannari Petteri]

Eli oletteko ladannut nykytekniikan "geeliakkuja" ja jos olet niin millaisella akkulaturilla?
Voiko niitä edes ladata millään ? Vai ovatko kertakäyttö kamaa?


Voiko tälläisellä älykkäällä "teholaturilla" pukata latausta tyhjään geeliakkuun?(ks. laturissa on vaihtoehtokytkin wet/gel-akku).
Kyseinen laturi pitäisi olla ns. älylaturi....(hinta 152€)!

[Janne10r]

Kaikilla nykypäivän kunnollisilla hakkuri/invertteri -mallisilla latureilla onnistuu geeliakun lataus ihan ok, kuten muidenkin akkujen.
Sen sijaan kaikki vanhat "muuntajamalliset" laturit kannattaa täräyttää suoraan roskakoriin.

[Torsti]

Voiko tälläisellä älykkäällä "teholaturilla" pukata latausta tyhjään geeliakkuun?(ks. laturissa on vaihtoehtokytkin wet/gel-akku).
Kyseinen laturi pitäisi olla ns. älylaturi....(hinta 152€)!

Kyllä voi.

[presto358]

Täysin tyhjillään seissyt geeliakku saattaa olla sökö.
Virran vastaanottokyky häviää helpommin kuin vanhanliiton akuista.

[Eagle-no2]

CTEK MULTI XS 3600 älylaturin valinnoista vaan oikeat ja mun Bemun geeliakku toimii, Bemarin ABS valot ei ilmoittele virheestä! Yleensä Geeliakku pitää varauksensa hyvin. R1100RS kellokaan ei saanut sitä talven yli purkautumaa! Sit vaan piristys ennen ajoon ottoa!

[pozo izquierdo]

Itsellä kävi kerran talviropalilujen aikana silviisiin, että unohdin kytkeä BMW:n ylläpitolaturin LoTjan töpseliin ja jokin hituvirta siellä kiskoi parissa kolmessa viikossa geeliakun tyhjäksi.
Seuraus oli, että tuo älylaturi ei enää kyennyt akkua lataamaan, vilkutteli vaan error-valoa. Sain homman kyllä toimimaan lataamalla akkua ensin ns. tavallisella (auton) akkulaturilla sen verran, että napajännite nousi - olisiko ollut 11,3 volttiin tms. ja sen jälkeen älylaturi hoiti homman loppuun.

Lopputulos oli kumminkin se, että kyseinen akku ei enää elpynyt entisellensä. Lopulta ei mopoa enää uskaltanut jättää kahdeksikaan yöksi ilman älylaturiin kykentää, joka ei tietysti ollut ongelma niin kauan kuin yöpyminen tapahtui kotiltallissa laturin äärellä. Reissuun ei ollut asiaa ilman uutta akkua...
Eli geeliakun "syväpurkaus" on sille kohtalokasta. Toisenkin geeliakun ökähdettyä kahdessa vuodessa olenkin sittemmin siirtynyt loiskeakkuihin ja hyvin on pelannut...


t. pozo

[jarska]

Itsellä kävi kerran talviropalilujen aikana silviisiin, että unohdin kytkeä BMW:n ylläpitolaturin LoTjan töpseliin ja jokin hituvirta siellä kiskoi parissa kolmessa viikossa geeliakun tyhjäksi.
Seuraus oli, että tuo älylaturi ei enää kyennyt akkua lataamaan, vilkutteli vaan error-valoa. Sain homman kyllä toimimaan lataamalla akkua ensin ns. tavallisella (auton) akkulaturilla sen verran, että napajännite nousi - olisiko ollut 11,3 volttiin tms. ja sen jälkeen älylaturi hoiti homman loppuun.

Lopputulos oli kumminkin se, että kyseinen akku ei enää elpynyt entisellensä. Lopulta ei mopoa enää uskaltanut jättää kahdeksikaan yöksi ilman älylaturiin kykentää, joka ei tietysti ollut ongelma niin kauan kuin yöpyminen tapahtui kotiltallissa laturin äärellä. Reissuun ei ollut asiaa ilman uutta akkua...
Eli geeliakun "syväpurkaus" on sille kohtalokasta. Toisenkin geeliakun ökähdettyä kahdessa vuodessa olenkin sittemmin siirtynyt loiskeakkuihin ja hyvin on pelannut...


t. pozo

Tuossa nyt on vaan se vaara ettei tiedä mikä modaus milloinkin vie virtaa sun mopossas, esim.expresso-keitin automaattisella aamuajastuksella saattaa tyhjentää virkeimmänkin akun