XJR 1300 kaasariversion tyhjäkäynti

[Regulator]

Pyörää paremmin tuntevat osaisitte varmaan auttaa.. kävin tänään katsomassa kaverin luona -02 mallista XJR1300:sta mahdollista ostoa silmälläpitäen. Kaikin puolin puoleensavetävä laite, mutta tyhjäkäynnissä tuntui olevan ongelmaa. Ei käynyt hyvin kylmänä, eikä lämminneenäkään. Sammuikin kerran itsestään. Kuulemma muutama tuhat kilometriä sitten oli venttiilit säädetty, ja kaasuttimet "synkronoitu" hieman aiemmin.

Veljeni kaverilla on myös saman mallinen pyörä, ja ettei olisi ollut myös -02 mallia jos en väärin muista. Siinä kuulemma ihan samaa ilmiötä, eli ei meinaa oikein pysyä käynnissä.

Eli onko niin, että tähän kattavaan 2 pyörän otokseen on nyt sattunut jotenkin huonot/pilatut yksilöt, vai onko tämä ominaisuus? Pitäisikö nämä kaasarikoneetkin hyrrätä tasaisesti, vai pitääkö olla ruisku?

[makemich]

Kyllä ainakin oma '03 kaasariversio hyrrää hyvin tasaisesti vaikka 34000km on mittarissa eikä kaasareita synkattu kertaakaan (vaikka venttiilit säädetty ja imukumit vaihdettu avarampiin). Ei ole siis ominaisuus, jotain on säädöissä ollut vialla näkemissäsi yksilöissä...

[Regulator]

Kyllä ainakin oma '03 kaasariversio hyrrää hyvin tasaisesti vaikka 34000km on mittarissa eikä kaasareita synkattu kertaakaan (vaikka venttiilit säädetty ja imukumit vaihdettu avarampiin). Ei ole siis ominaisuus, jotain on säädöissä ollut vialla näkemissäsi yksilöissä...

No tämä on tavallaan hyvä kuulla - ja tavallaan ei.

Toisaalta harmittaa kun pyörä tuntui niin houkuttelevalle mutta sitten tästä tyhjäkäynnistä aiheutui tyhjä käynti Värkissä oli Akran kokoputki ja jotain kaasurinvirejä tehty, penkitetty kuulemma 125+ hv, en muista tarkkaan. Ja seosta säädetty. Tässä sitten lienee jotain syytä asiaan..? Tuota toista pyörää en ole itse nähnyt joten se on arvoitus.

Ja se miksi ei taas harmita on se että ei kannata kokonaan lopettaa näiden hakemista *

[Äksjiiärrä]

Kaipa tuo viritys voi oman lisämausteensa tuoda tyhjäkäyntiin.

Mutta alkuperäiseen kysymykseen vastatakseni oma -04 XJR käy kyllä ihan nätisti tyhjäkäyntiä, minkä nyt kylmän koneen kierrokset ryyppy päällä on aika korkeet. Sitten kun ryypyn saa pois on tyhjäkäynti alkuun hieman alle 1000rpm ja kunnolla lämpimässä koneessa hieman yli mutta ei köhi eikä sammahtele.

[mccone]

-04 XJR käy kyllä ihan nätisti tyhjäkäyntiä, minkä nyt kylmän koneen kierrokset ryyppy päällä on aika korkeet. Sitten kun ryypyn saa pois on tyhjäkäynti alkuun hieman alle 1000rpm ja kunnolla lämpimässä koneessa hieman yli mutta ei köhi eikä sammahtele.

Juuri samalla tavalla käyttäytyy oma 20 tkm ajettu -05.

[Pitkä]

-04 XJR käy kyllä ihan nätisti tyhjäkäyntiä, minkä nyt kylmän koneen kierrokset ryyppy päällä on aika korkeet. Sitten kun ryypyn saa pois on tyhjäkäynti alkuun hieman alle 1000rpm ja kunnolla lämpimässä koneessa hieman yli mutta ei köhi eikä sammahtele.

Juuri samalla tavalla käyttäytyy oma 20 tkm ajettu -05.

Samoin täällä, hyvin hyrisee 22tkm ajettu -06

[naukkis]

Kaasarikone pitää säätää, eli kylmällä kelillä tyhjäkäyntiseos on varmaan laihalla, varsinkin jos putkistoa on rukattu eikä tyhjäkäyntiseoksia ole säädetty sen jälkeen. Tyhjäkäyntiseos on pielessä jo kun lämpötila muuttuu 20 astetta, sen takia kaasareissa on ruuvisäädöt tyhjäkäyntiseoksille ja em. säätö on nopea ja helppo tehdä, tosin useimmat eivät jaksa vaivautua/osaa, vaan ne tyhjäkäyntiruuvit on tehtaan perusasennossa.