Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Purin katteen pois ja laitoin pyöreän lampun kannakkeineen tilalle. Ja nyt pukkasi probleemiksi, että mihin ihmeeseen minä sen katteen sisältä paljastuneen johtohässäkän kätken Täytynee jatkaa niitä johtoja joita tarvitaan keulassa ja yrittää kätkeä loput johdot tankin alle. Kysynkin nyt. Onko joku jo tehnyt vastaavan tempun tai onko parempia ehdotuksi johtojen sijoitteluun?
  2. #2
    -89 mallia ja h...vetin suuri tuo mittaristo tosiaan on. Ajattelin sen vaihtaa joskus tulevaisuudessa pienempään. Kunhan sopiva vaan tulee vastaan Mahtaakohan muiden Yamaha mallien esim xv:n mittaristoa pystyä pulttaamaan xj:n mittariston tilalle. Vai pitääkö ostaa uustuotantoa
  3. #3
    joskus reititin johtohässäkän vain lenkille takaisin tankin alle.

    toinen vaihtoehto on kolvi käteen ja lyhennät koko johtosarjat, ei sekään mitään hirvee homma ole.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  4. #4
    Tänään töissä "jouto ajalla" kolvailin ja reitittelin johtoja, mutta, mutta kiireessä en huomannut ettei ne perskuleet mahtuneetkaan siihen kohtaan mihin olin ne ajatellut (jumalattoman suuria liittimiä käyttäneet Yamahan tehtaalla jaappanin pojat). Joten johdot kivasti edelleen esillä. Huomenna homma jatkuu...
    Hieno homma Jensseni jos viitsit laittaa niitä kuvia. Tuon aikaisemman jammu projektin perusteella sinulta kyllä homma onnistuu
  5. #5
    rojekti on vaiheessa Taidan jatkaa johtojen piilottelua kesälomalla. Nyt on piuhat sen verran piilossa, että kehtaa ajella. Kunhan vaan kukaan ei tule lähempää katselemaan. Mittariston vaihto on myöskin edelleen alkutekijöissään. Mietityttää vieläkin se, että kävisiköhän maximin/viragon mittaristo tuohon xj:hin?
  6. #6
    Sama homma edessä, just mietin itsekin mihin johtohässäkän piilottaisi. Itsellä musta xj900 -94, josta tarkoitus tehdä myös nakupyörä. Kun ei tuosta hommasta kokemusta (vielä) ole, niin onko johdoissa mitään lisäsuojaamisen tarvetta sateelta/kosteudelta, kun ne otetaan katteen suojista pois? Eihän tuo katekaan näytä olevan mikään tiivis/kosteudelta suojaava itsessäänkään.

    Löytyikö muuten kätevästi uusi etulyhty, ja oikeilla kiinnikkeillä?

    Vielä kun sais koko pyörää selvästi korkeammaks, on mun kokoiselle todella matala pyörä.Kerro ihmeessä lisää projektista kun kerkiät!
  7. #7
    Lampun ja vilkut tilasinBusterilta. Kiinnikkeet tuolta. Saapihan noita kyllä Suomestakin .
    Piuhat odottaa edelleenkin parempaa piilottelua. Ei ole tullut koskettua jammuun pariinviikkoon, kun on ollut muuta rojektia.
    Mahtaako kannattaa, tuo pyörän korotus. Voi muuttua ajo-ominaisuudet aikas radikaalisti huonommiksi.
  8. #8
    Lainaa (joumar @ Kesä. 16 2009,08:26) kirjoitti
    Mahtaako kannattaa, tuo pyörän korotus. Voi muuttua ajo-ominaisuudet aikas radikaalisti huonommiksi.
    Niin, tai sitten ajo-ominaisuudet saattaa muuttua radikaalisti paremmiksi, tai olla muuttumatta ollenkaan. Mitäs sinä menit tekemään, otit katteen irti? Ettei nyt vaan aerodynamiikka muuttunut radikaalisti huonompaan suuntaan?


    ...jösses...


    Koso tekee pieniä yleismittaristoja, tosin tuolta ei välttämättä kannata tilata mikäli haluaa tavaransa ajoissa..
    Nordöstersjökustartilleriflygspaningssimulatoranlä ggningsmaterielunderhållsuppföljningssystemdiskuss ionsinläggsförberedelsearbeten
  9.  
  10. #9
    Lainaa (MustaSurma @ Kesä. 16 2009,09:30) kirjoitti
    ...jösses...
    niinpä *

    Edit. Katteen poiston jälkeen muuten huomaa ihan eritavalla, kun tulee rekka vastaan. Mutta ei haittaa vaikka vähän tuuli heilutteleekin, eikös se kuulu asiaan