probleema

[tollero]

moro. rupesin kyselee viisaammilta neuvoa... itselläni on ajokkina vm.04 oleva cbr 1000rr. pyörä meinaa aina välillä ettei käymään lähde.lämpimänä lähtee aivan normaalisti. pahimmoilleen kone kun on lämmin niin joutuu pyörittää pitkään ennen kuin tulille pärähtää. välillä sitte taas lähtee moitteetta käymään. mistäköhän moinen vois johtua? akku on uusittu että tuskin virran vähyyttäkään potee. ajon aikana pelaa täysin normaalisti.

[tollero]

eikös kellään ole ollut samanlaista ongelmaa? kiva olis vinkkiä kuulla mistä moinen vois johtua?

[mtkoskin]

Onko kunnossa ja oikeella lämpöarvolla?

[tollero]

ilmeisesti tulppia tarkoitat... ne on myös uusittu huollossa, lämpöarvoista en tiedä kun en ole vaihtoa katsomassa ollu. mutta samaa ongelmaa oli myös alkuperäisillä tulpilla.

[pecha]

siis lähtee hyvin vai huonosti käymään kylmänä? Entä lämpimänä?

Ainakin pieneksi käyvä venttiilinvälys voi heikentää starttaamista lämpimänä. Monia muitakin mahdollisia syitä kyllä on.

[tollero]

lämpimänä lähtee hyvin käyntiin. kylmänä pyörityttää pitkään, ei toki joka kerta. se siinä ihmetyttääkin kun ongelmaa on silloin tällöin, välillä pelaa kuin unelma. venttiilitkin on huollossa tarkistettu eikä niistä moitteen sanaa löytyny.

[pronka]

Mites näissä ruiskukoneissa toi kylmäkäynnistys yleensä? Eikös se anna kylmänä vähän rikkaampaa seosta kuten kaasarikoneissakin.. Jospa sulta on mennyt joku ruiskun lämpöanturi tai vastaava hilpe sieltä?!?

[intikka]

Ei kait noissa uudemmissa ole sitä samaa bensahana mysteeriota mikä vanhemmissa cebareissa oli??

[tollero]

itselläkin on kävässyt mielessä että jossain anturissa saattas vika olla. onko sitä mahdollista kotikonstein testata ja näkyykö missään vikakoodeja? vai onkos ainut ratkaisu viedä merkkihuoltoon? miten kalliita yleensä anturit ovat jos semmonen on hajoamispisteessä?

[samuelias]

itselläkin on kävässyt mielessä että jossain anturissa saattas vika olla. onko sitä mahdollista kotikonstein testata ja näkyykö missään vikakoodeja? vai onkos ainut ratkaisu viedä merkkihuoltoon? miten kalliita yleensä anturit ovat jos semmonen on hajoamispisteessä?

melkoinen kotiseppä jos selvittää ton.
taitaapi vaatia merkkihuoltoa.
hinta ?

[Ouzi]

Kaukaa haettua mutta mulla oli vanhassa autossa samaa vikaa kun venttiilit(pako) kanto jokusen satkun, ne nyt on varmaankin kohdillaan?

[Ouzi]

itselläkin on kävässyt mielessä että jossain anturissa saattas vika olla. onko sitä mahdollista kotikonstein testata ja näkyykö missään vikakoodeja? vai onkos ainut ratkaisu viedä merkkihuoltoon? miten kalliita yleensä anturit ovat jos semmonen on hajoamispisteessä?

melkoinen kotiseppä jos selvittää ton.
taitaapi vaatia merkkihuoltoa.
hinta ?

Ei tuo antureiden mittailu vaikeata ole jos on arvot tiedossa ja on muuten käsitys miten laitteet toimii, kunnon yleismittari ja aivojumppaa kera korjaamokäsikirjan on mulla aina riittänyt, toivottavasti nykyisenkin probleeman kanssa.

[tollero]

mutta tuossa olen miettinyt että jos joku anturi sekoilee niin eikös se pitäs jo ruveta merkkivaloja polttelee? autothan heti rupeaa polttelee jos jonkin näköistä valoa. tumpelohan sitä meikäläinen on noiden remonttihommien kans... sujuvasti vierestä katon kun muut tekee nyt tuossa olen pari päivää ajellu ja pyörä on lähteny käymään kuin unelma, alkuviikosta vaan hermoja koitteli. ei toki ollu silloin ensimmäinen kerta. mutta onkos mahdollista mistään vikakoodeja lukea?

[varmavoittaja]

ah niin ihanaa lukea että jollain muulakin on käynnistys ongelmia.hiukan asiasta poiketen niin kerron pienen tarinan tässä..toisella puolella on kaveri vanhan gs:sän kanssa toisella puolella on 99 vuotinen 900 kawa ja sitten oma pyörä siinä loistaa melkein uutuuttaan 1050 05 trumppa..gs:ssä starttaa hienosti,kawa starttaa hienosti mutta sitten oma pyörä on juuri samaiset ongelmat kuin hondassa joskus starttaa hienosti oli kylmä tai ei ja sitten välillä ei sitten millään.tulpat on juuri vaihdettu venttiili välyksissä oli jotain laittamista ja ne korjattin.ilmanputsari vaihettu löpö suodatin vaihdettu eli mitä helvettiä...mistä kiikastaa?

[tollero]

itellä on aina pyörä kyllä käymään lähtenyt mutta joskus joutuu tahkoamaan pitempään. kiva olis jos ongelmaan ratkaisun keksis...

[pronka]

itse vaan aattelin, että jos siel on jokulämpösensori rikki, eli luulee, että on aina lämmin kone ja ei anna kylmänä ylimääräistä hörppyä.

Ei kai noissa pyörissä ole mitään itsediagnostiikkaa? Vai?

[tollero]

no niin, tuossa taas ajellu jonkin verran ja tunnostaa että ongelma menee pahempaan suuntaan. meinaan jo välillä ettei lämpimänäkään lähde kunnolla käyntiin. virrat kun pistää päälle niin joskus kuulostaa ruiskuista kuuluvan pientä sivu ääntä,"sirinää". mistä moinen vois johtua? joka kerta on tähän asti kyllä käymään lähteny, merkkivaloja ei edelleenkään polta ja ajaessa toimii moitteetta. pistää mielen matalalle moinen kun selvää vikaa ei oikein löydy...

[ruoste]

Olisko bensapumppu menossa? Tuo surina virrankytkemisen jälkeen kuuluu pumpusta, kun se nostaa paineet starttia varten. Sivuäänet tuossa yhteydessä voivat kertoa jotain pumppuongelmista...

Kokeileppa huviksesi käyttää virran pari-kolme kertaa päällä ja pois ennen starttia siten, että pumpu ehtii joka kerta surista ja pysähtyä. Starttaa heti, kun kierroslukumittarin viisari viimeisellä kerralla palaa alas.

[tollero]

tunnostaa että jos olis bensapumppu menossa niin kait se juonittelisi myös ajon aikana? tuossa äsken kokeilin käynistää n.20 kertaa,aivan normaalisti lähti joka kerta. kertaakaan ei niitä ylimääräisiä sirinöitä kuulunu. käytin äsken myös akun miinus napaa irti, toistin saman kolme kertaa putkeen. voisko se auttaa jotenkin asiaa vai kuvittelenko vain?