Typpeä renkaisiin ? ?

[julma jj]

Jostain luin, että typpi olisi parempi täytekaasu, kuin perinteinen ilma renkaissa. Kannataisikkohan kokeilla . . . . .

[Calypso]

Sulla on jo typpee renkaissa. wikipedia. Päästä vaan nuo muut osaset pois sieltä.

Edit. No saattaahan se pelkkä typpi kai periaatteessa pysyä paremmin. Mutta hyöty hintaan nähden?

[Salmon]

kliketi klik

[seppo02]

Suolavesi rules (ainakin työkoneissa...) ei niin pikku naulanpistot haittaa ;-)

[poku]

Piimää niin ei puhkee..

[-lauri-]

Heliumia kannattais kans ehkä kokeilla. Jousittamaton massa pienenisi, kun renkaat kevenisivät eli kierrosajat saattaisivat parantua hieman. Renkaat säilyisivät myös paremmassa kunnossa, kun helium ei reagoisi kumin kanssa yhtä helposti kuin typpi. Vai onkohan ne heliumitkin niin pieniä, että pihisevät kumin läpi tosta vaan, kuten happi ja muut...

[mpe]

Typen kanssa ei paineet nouse renkaan lämmetessä! Hyviä kokemuksia raskaan kaluston puolelta. Pyörähommissa ei tosin taida renkaat kuumalla kelillä räjähdellä kovien painojen takia... ...Oisko jossain rata hommissa hyötyä

[mikko73h]

Typpeä käytetään jo autoissa ja samoista paikkaa sitä varmasti saa moottoripyöriinkin. Rengas pitää paineensa paremmin ja kuluminen vähentyy koska renkaissa ei tapahdu suuria painemuutoksia.

[kostiDG-P]

Toinen kesä lähössä typet renkaissa, rengaspaineet ei muutu mihinkään oli sitte kylmä, kuuma,1kilsa alla tai 500. Suosittelen niin ja mitä raskaampi tai tehokkaampi niin sitä suurempi hyöty.

[Utah]

Toinen kesä lähössä typet renkaissa, rengaspaineet ei muutu mihinkään oli sitte kylmä, kuuma,1kilsa alla tai 500.

Jaaha, fysiikan lait on taas kerran kumottu

Typpi tai ilma (80% typpeä), ihan sama käytös lämpötilan mukana. Mitään käytännön hyötyä typestä ei ole. Ei muuten, mutta voi olla vaarallistakin elää väärissä luuloissa ja jättää ne paineet tarkistamatta kun on hitech-typet renkaissa...

[vanha]

Toinen kesä lähössä typet renkaissa, rengaspaineet ei muutu mihinkään oli sitte kylmä, kuuma,1kilsa alla tai 500.

Jaaha, fysiikan lait on taas kerran kumottu *

Typpi tai ilma (80% typpeä), ihan sama käytös lämpötilan mukana. Mitään käytännön hyötyä typestä ei ole. Ei muuten, mutta voi olla vaarallistakin elää väärissä luuloissa ja jättää ne paineet tarkistamatta kun on hitech-typet renkaissa...

Typpi ei laajene kuten ilma, se on totta. Typpeä käytetään mm.lentokoneiden renkaissa.

[Tyyppi]

Fysiikan lait on yhä voimassa ja ilman tai typen painemuutoksella ei ole minkäänlaista eroa. Vuotoherkkyydessä voi olla eroa mutta paineenvaihteluissa ei.

[boxeriukko]

Jep! ja olen saamaa mieltä kuin edellin kirjoittaja. Molekyykirakenne on H2o:ta kolmekertaa isompaa ja siten toimii, esim. uudet matkailuautot jotka "seisoo" jonkun aikaa ja (paripyörät takana) niin ne ovat käyttäneet sitä jo pitkään. Vaihdatan tossa kohta itselle uudet gummit ja käyn kyllä "typettään" ne hyrylässä. Kävin viimeajokauden lopussa kysymässä hintaa ja oli 5e./rengas mutta jos sais muutamia ukkoja messiin niin lupas kyllä tulla vastaan hinnassa. Ja niikuin kaveri kertoi on lentokoneissa käytetty jo iät ajat, niin mixei mopossa??

[Utah]

Typpi ei laajene kuten ilma, se on totta. Typpeä käytetään mm.lentokoneiden renkaissa.

Vaikka käytettäisi avaruussukkulassa, niin typpi laajenee täysin samalla tavalla kuin ilmakin.

On kyllä sitkeä myytti tuo "typpi ei laajene lämpötilan mukana". Ei kuole millään. Aina sama vääntö

Edit: oletetaan tietysti että ilma on suht.kuivaa eikä täynnä vettä. Typpi pullosta on aivan kuivaa, kompura-ilmasta ei aina tiedä.

[Tyyppi]

Tässä erilaista numerotietoa asiasta. Lainasin törkeästi joltakulta tuolta toisesta topicista, kun en viitsinyt itse kirjoittaa taulukoista.

Noista itsekukin päätelköön totuuden.


Typpi Happi
0,00125×103 kg/m3 0,00143×103 kg/m3 Tiheys
1,040 (N2) kJ/kg K 0,918 (O2) kJ/kg K Ominaislämpökap.

Kaasun moolitilavuus V_m = 22,41 dm^3 NTP-olosuhteissa
Seuraus:
kaasun tiheys = moolimassa / moolitilavuus

Jos tarkkoja ollaan,moolitilavuus pitää paikkansa vain ideaalikaasuilla.
Vety 22,43
Typpi 22,40
Typpioksidi 22,39
Metaani 22,36
Happi 22,39
CO2 22,40
Helium 22,42
Argon 22,39
Tässä joidenkin kaasujen moolitilavuus NTP.

Lämpölaajeneminen->R = 0,08314 bar · dm^3 / mol · K.

[-lauri-]

Typpi ei laajene kuten ilma, se on totta. Typpeä käytetään mm.lentokoneiden renkaissa.

Jos aivan hirveästi pilkkua viilataan, niin tuo on oikeastaan totta Nimittäin sillä tavalla, että typpi ei laajene täysin samalla tavalla kuin ilma, vaan eri tavalla. Tuollaisesta ilmaisusta tulee kylläkin herkästi se väärinkäsitys, että typpi ei muka laajenisi yhtään.

Vakavasti puhuttuna, eikös tossa nyt ollut ongelmana se vesihöyry, jota on paineilman mukana? Ainakin lentokoneissa vois kuvitella, että se olisi yks tärkeimmistä syistä. Kuivattu ilma varmaan ajaisi saman asian. Typpi on lisäksi tosi halpaa, joten sitä varmasti käytettäisiin laajasti, jos siitä olisi reilummin hyötyä.