Mikähän neuvoksi kun öljynsuodattimen jostain rakosesta valuttaa öljyä kun mopon laittaa käyntiin? Liikaa öljyäkö? Vanhan suodattimen tiiviste tuli pois ja uudessakin suodattimessa se oli kun ruuvasin paikoilleen. Suodattimena on Ducatin orkkis filtteri ja numerokin oli sama kuin vanhassa, vaikkakin tuo uusi tuntui hieman lyhyemmältä..
Monster 695 Termiksen kitillä
Suodatin tarpeeksi tiukalla? Voitelitko tiivisteen?
Saattoihan sinne koloon jäädäkin vanhaa öljyä ihan vähän, jos et pyyhkiny kuivaksi enne uuden asentamista eli silloin tietty vuoto ei jatku.
Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)
Kyl mä sen tiivisteen voitelin ja ruuvasin suodattimen niin tiukkaan ku näillä narukäsillä saa. Sitä koloa en tosin putsannu mutta vuotava öljy näytää aika kirkkaalle. Tosin uudet liemethän sinne laitoinkin. Pitääpä vielä tsekkailla tilannetta kunhan täs kotiin pääsee..
Monster 695 Termiksen kitillä
Varovasti jollain öljynputsarin hihna-avaimella (vaikka mallia Biltema tms.) voi koittaa kiristää hieman lisää - tai ainakin itte tekisin niiin jos vuotaa vielä.
Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)
Monissa ohjeissa sanotaan, että öljynsuodattimen saa kiristää vain käsipelillä ja siksi moni varmaan pelkää käyttää tuollaista hihna-avainta. Ei sitä käsipelillä kyllä kovin piukkaan saa ja tuollaisessa tärisevässä twinissä olisi ihan kiva, että se olisi aika piukassa. Ei tarvitse sitten voidella koko pyörää ja maantietä, kun joku kaunis päivä se alkaa vuotaa kunnolla.
Pikkaisen siis hihna-avainta, ei tarvitse hampaay irvessä vetää että pitäisi alkaa pitämään(jos kaikki pinnat on muuten kunnossa).
Mä olen aina kiristänyt käsitiukkuuteen suodattimet eikä vuotanut. Tosin aina olen puhdistanut tivisteen "vastapinnankin". Ekassa monsterissa tiputti öljyä pikkasen, kiristys pahensia asiaa. Suodattimen vaihto auttoi ja tiputus loppu.
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
Oma pyörä teki viime kesänä samaa, tai lähinnä tihutti sieltä niin että suodatin oli kostea ulkopuolelta vaikka sen aina pyyhkäsi liinalla. Talven aikana vaihdoin uuden filtterin ja siivosin samalla tiivistepinnan sekä kolon kunnolla, eikä ole sen jälkeen vuotanut.
Joskus jos tiivistepinnassa on pienikin poikkisuuntainen naarmu se jää helposti vuotamaan eikä kiristäminen välttämättä kumitiivisteellä auta. Öljy vaan on niin luikasta, varsinkin Ducateissa sitä ei pidättele mikään![]()
Honda NS 125 R2 --> Gilera SP01 --> Kawasaki ZXR 400 -92 --> Kawasaki ZX-6R -98 --> Ducati 748 S -99 --> KTM 1190 RC8 -08 --> Honda CBR 1000 RR -07
(Borsas @ Touko. 05 2009,16:03) kirjoitti
Kun lakkaa vuotamasta tietää että on aika lisätä öljyä. *![]()
Isona minäkin alan juoda viinaa ja käymään vieraissa.
Leuka rintaan ja kohti uusia vastoinkäymisiä.
Eipä niitä suodattimia millään avaimilla kyllä kuulu kiristää. Menee pian jotain rikki. Hyvin tarraavalla hansikkaalla vaan kiristää paikalleen. Irroittamiseen voi avainta tarvitakkin, jos on oikein kovin istahtanut kiinni.
MB C220 CDI
Ducati SS1000
KTM Superduke