Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Moi,

    Omassa Ässässä alkaa olla vähän samaa äänimaailmaa kuin tässä videossa (http://www.youtube.com/watch?v=CKqcYqPpZgc). Ei noin paha, mutta vähän rallattaa tyhjäkäynnillä. Ajossa äänetön.

    Miten vaikea tuollainen kiristin on vaihtaa, olettaen normaalit työkalut ja tallin? Pitäisikö samalla vaihtaa jotain ohjureita?
  2. #2
    Lainaa (Kyytsis @ Huhti. 16 2009,22:02) kirjoitti
    Moi,

    Omassa Ässässä alkaa olla vähän samaa äänimaailmaa kuin tässä videossa (http://www.youtube.com/watch?v=CKqcYqPpZgc). Ei noin paha, mutta vähän rallattaa tyhjäkäynnillä. Ajossa äänetön.

    Miten vaikea tuollainen kiristin on vaihtaa, olettaen normaalit työkalut ja tallin? Pitäisikö samalla vaihtaa jotain ohjureita?
    Haynesin oppaassa on selitetty aika kattavasti tuo puhdistus/vaihto-operaatio..löytyy vaikka lähimmältä Stormilta
    Kawasaki ZZR1400 -07
    Suzuki SV1000N -03
    YZF-750 R -93
  3. #3
    omasta "tunskasta" kuului myös rallattavaa ääntä nokkaketjusta ja kyselin myös kiristimen vaihtoa parista huoltoliikkeestä. Ensimmäisessä liikkeessä olisivat vaihtaneet sen (kiristin n.110€ + työt), mutta toisen liikkeen korjaaja kysyi minulta:" miksi kiristin pitäisi vaihtaa? sehän on vain pultti (koska ei ole automaattinen kiristin), jos pultissa ei vara riitä kiristämään ketjua tiukalle niin ei se auta, että vaihtaa samanlaisen/ saman mittaisen pultin vanhan tilalle vaan ketju on jo venynyt liikaa -> ketjun vaihto. ps.minun mopo selvisi vielä pelkällä kiristyksellä ja samalla säädettiin venttiilit (imupuolen venttiilit oli kaikki päin peetä) ja nyt tuntuu mopolla olevan enemmän menohaluja kuin koskaan ennen * ja rallatuksetkin hiljentyivät. *
    YAMAHA YZF1000R Thunderace
  4. #4
    Alkuperäinen kiristin ei ole mallia pultti, vaan siinä on jonkinlainen jousihärdelli. Noihin kyllä myydään myös manuaalikiristimiä jotka on periaatteessa juurikin mallia pultti ja mutteri.

    Automaattikiristin (Yamaha centerissä 129€):

    3GM-12210-00
    http://images.cmsnl.com/img....a79.gif (kuvassa osa 8)
    (67€)

    Manuaalinen:
    http://www.kuryakyn.se/artikla....〈=2
    (75€)

    Täytynee tilailla ja tehdä huolto-operaatio.

    Yamahan huolto-oppaassa (netistä..) ei tuota operaatiota käsitellä. Muistaakseni tärkeää on, ettei konetta pyöritä milliäkään kun kiristin on irti, muuten menee löysää väärään paikkaan.



  5.  
  6. #5
    Lainaa (Kyytsis @ Huhti. 19 2009,09:02) kirjoitti
    Alkuperäinen kiristin ei ole mallia pultti, vaan siinä on jonkinlainen jousihärdelli. Noihin kyllä myydään myös manuaalikiristimiä jotka on periaatteessa juurikin mallia pultti ja mutteri.
    eikös se "jousihärdelli" toimi siinä vain kiristinpultin lukituksena? Mutta otetaan kyllä kiitollisena oikeaa tietoa vastaan, koska itse olen kuullut vain "huhuja".
    Ja juuri tästä syystä en itse alkanut kiristintä räpläämään, koska ei ole itsellä tietoa/kokemusta ko asiasta. *
    YAMAHA YZF1000R Thunderace