Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    Eli 2004 vuosimallin Triumph 955i Speed Triplestä huoltokirja kateissa ja pitäis tietää huolloista, pyörällä ajettu nyt 15tkm. Mitä huoltoja seuraavaksi? Viimeinen huolto tehty alle 10tkm. Toki öljyt on vaihdettu pariinkin otteeseen mutta näistä isommista huolloista pitäs nyt tietää. Koska venttiilien säätö ym?
    Speed Triple -04
  2. #2
    20000km huolto seuraava ja ns. iso-huolto.

    Sisältää tarkasteluja, öljynvaihtoa yms. 700e edestä jos
    liikkeeseen vie.

    Omassa tarkastettiin venat ja ei ollu lähimaillakaan säätötarvetta kuulemma. Eli sun tilanteessa säästäisin rahat muuhun ja vaihtaisin öljyt, tulpat ja ilmansuodattimen ite. Kerta et leimaakaan tarvi..

    Ohjauslaakerin ja takamurikan kandee kans huoltaa. siinä se.
    1300cc Suzuki
  3. #3
    Lainaa (Roadkill @ Huhti. 28 2009,17:17) kirjoitti
    20000km huolto seuraava ja ns. iso-huolto.

    Sisältää tarkasteluja, öljynvaihtoa yms. 700e edestä jos
    liikkeeseen vie.

    Omassa tarkastettiin venat ja ei ollu lähimaillakaan säätötarvetta kuulemma. Eli sun tilanteessa säästäisin rahat muuhun ja vaihtaisin öljyt, tulpat ja ilmansuodattimen ite. Kerta et leimaakaan tarvi..

    Ohjauslaakerin ja takamurikan kandee kans huoltaa. siinä se.
    Minä kiitän!
    Speed Triple -04
  4. #4
    Lisäks jäähdytysnesteiden, keulaöljyjen ja jarrunesteiden vaihto.
    Ducati Diavel Dark
  5. #5
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Roadkill @ Huhti. 28 2009,17:17) kirjoitti
    Omassa tarkastettiin venat ja ei ollu lähimaillakaan säätötarvetta kuulemma. Eli sun tilanteessa säästäisin rahat muuhun ja vaihtaisin öljyt, tulpat ja ilmansuodattimen ite. Kerta et leimaakaan tarvi..
    Aika raju yleistys.. Mulla 20tkm kohdalla piti säätää muistaakseni kymmentä venttiiliä, ainakin pakopuolella välyksiä piti kasvattaa! Eli jos passaa venttiilien säädön, niin voipi pieni säästö käydä pidemmän päälle kalliiksi..

    Toisin toi mun triple tais saada hiukan normaalia enemmän sikaa, mutta kuitenkin..
    The Lakkivaari


    Yamaha ei pamaha



  6.  
  7. #6
    Äkkiähän ne välykset mittaa samoilla lämpösillä. Venakoppa irti ja mittaliuskat esiin. Jos säätö ja nokkien irrotus hirvittää niin sen voi sitten teettää jossain pajalla jos välykset ovat tarpeeksi pielessä.

    Ja kuten tuossa yllä jo mainittiinkin niin perän laakerit kannattaa ehdottomasti rasvata. Ei oo mukava yllätys jos pääsevät kuivumaan ja hitsaavat kiinni.