Takarenkaan käyttö (kanttaus)

**wheel** · 24.04.2009, 00:13

Kai noi mamisraitojen leveydet riippuu osittain myös renkaan profiilista, eli onko sporttinen V- vai touring U- mallinen kumi.

**WiiPii** · 24.04.2009, 00:35

Alkuperäiskieliset ilmaisut asialle, kuten Pussy Strips tai Chicken Strips suorastaan velvoittavat "edes yrittämään" niiden poistamista

**Mikk@** · 24.04.2009, 00:51

(RS666 @ Huhti. 23 2009,16:08) kirjoitti

ja vanhat viisaat kertovat että ns. vanha kuninkaantie jossain kotka/hamina alueella kuuluisi myös tohon orgia-ryhmään. sijainti varmaan tarkemmin vkl, täytyy laittaa ajoraporttia kunhan kohde tarkistettu.
suosittelen reunojen raastamiseen insinöörien riemuvoittoja eli liikenneympyröitä.. eiköhän saa katu-uskottavuuden kohdalleen viimeistään sitten kun on oikeapuolikin renkaasta raastettu

-RS-

Tarkoitat varmaan Haminan museotietä, aivan loistava pätkä, kunhan varot tähän aikaan hiekkaa, routaheittoja, amistoyotia, mökkiläisiä ja armeijaa. Liikenneympyröitä en todellakaan suosittele kanttaus paikoiksi, ovat yleensä raskaan kaluston levittämän naftan, hydrauliöljyn ja muun paskan kyllästämiä, pirun liukkaita.

**MustaSurma** · 24.04.2009, 01:59

Ei mulla muuta...

**jpuonti** · 24.04.2009, 09:11

(wheel @ Huhti. 23 2009,23:13) kirjoitti

Kai noi mamisraitojen leveydet riippuu osittain myös renkaan profiilista, eli onko sporttinen V- vai touring U- mallinen kumi.

Tälläsen havainnon ainakin itse tein. Orkkis 190/50 ei tuntunut taipuvan ihan reunoille saakka, mutta kun vaihdoin 190/55 ni rupes taipuu

**holger** · 24.04.2009, 09:20

Kyllä Emäsalo-circuitilla saa lämpimillä keleillä Z:n takasen alle 5mm reunasta. Siinä vaiheessa loppuu ajo-ominaisuudet, tai pokka, miten vain. Suoremmalla tiellä ei jää tietysti paljonkin käyttämättä kun eihän tuo edes kulje niin kovaa, että saisi polvea maahan isommilla teillä.

**Joopa** · 24.04.2009, 09:22

Riippuu kait se mopostakin.

Esim. Buellin takanakki on kulunut ihan reunasta reunaan kun taas GSX:llä ei ainakaan minun taidot/uskallus moiseen riitä.
Suskalla tuntuu keskiseisontatuki ja tapit ottavan vastaan ennen kumin reunaa?

Onko muuten normaalia takarenkaan kulumista jos reunoille tulee semmoinen sentin levyinen alue jossa kumi näyttää olevan pienillä rakkuloilla??

**Geeäsäxähvä** · 24.04.2009, 09:31

Rispektin metsästys

Tää on varmaan jo ollut täällä, mutta kuitenkin...

**Athene** · 24.04.2009, 15:39

Lieko kyse pyörästä vai kuskista, mutta sama takanen, mikä kesti Bladessa aina max. 6000 km kesti 10Rssä melkein 9000 km

..? Voiko renkaan kestoon oikeasti vaikuttaa noin paljon se, että kilsoista aika paljon on tullut radalla? Eli myös reunat kuluu sen keskiosan sijaan. Vanha rengas ei ollut edes hirveän mutterimallinen uusittaessa. Tähän kai ilmeisesti perustuu myös se, että katukuskit ostavat käytettyjä ratarenkaita?! Tulee renkaan kulutuspinnat maksimaalisesti hyödynnettyä.

**aki-77** · 24.04.2009, 15:56

(jpuonti @ Huhti. 24 2009,08:11) kirjoitti

(wheel @ Huhti. 23 2009,23:13) kirjoitti

Kai noi mamisraitojen leveydet riippuu osittain myös renkaan profiilista, eli onko sporttinen V- vai touring U- mallinen kumi.

Tälläsen havainnon ainakin itse tein. Orkkis 190/50 ei tuntunut taipuvan ihan reunoille saakka, mutta kun vaihdoin 190/55 ni rupes taipuu *

Ollaan kaverin kanssa ajeltu radalla suunnilleen samaa vauhtia ja kanttailtu suunnilleen yhtä paljon. Renkaan tarkistuksen jälkeen kaverin rengas on käytetty aivan loppuun saakka ja minulle jää noin puoli senttiä vajaaksi! Vaikka kuinka yrittää niin ei mene edemmäs. Etunen menee käytännössä loppuun ja takapää jää ton puolisenttiä vaille.

**Arttu.H** · 24.04.2009, 16:06

Puolesta sentistä senttii on ollut, pyörästä kiinni. ja yleensä vähän roikun sisäkurviin päin... joskus pienen pienessä sladissa tuntuu hiukkasen käyvän jostain töyssystä. En tiedä miten sitten jotkut saavat ihan loppuun asti kantattua kun
siinä kai se raja tuntuu jo olevan aika lähellä pidon kanssa.

**Kapakala** · 24.04.2009, 22:53

Näillä keleillä oon ite saanu noin 80% renkaan pinnasta hyödynnettyä... v*tuttaa noi neitseelliset raidat renkaan kyljissä. Eli enemmän ja kovempaa mutkaan... *

Qualifiereissa tuntuisi pitoa riittävän vauhdikkaampaankin kurvailuun, saas nähdä mitä radalla tapahtuu kun sinne pääsee ja voi huoletta laskea vaudilla menemään.

**Hannu59** · 24.04.2009, 23:42

(WiiPii @ Huhti. 23 2009,23:35) kirjoitti

Alkuperäiskieliset ilmaisut asialle, kuten Pussy Strips tai Chicken Strips suorastaan velvoittavat "edes yrittämään" niiden poistamista

Tai sitten antaa vaan sen radalla kärvennetyn lällireunan olla paikallaan. Mitäs tuota katuajossa siloittamaan, katu-uskottavuus sillä menolla vain kärsii. Ja samalla jää vähän pelivaraakin liikenteen seassa ajaessa.

Siis en minä mutta pojat. Ja minäkin joskus nuorempana.

**PoS** · 25.04.2009, 11:43

(Hannu59 @ Huhti. 24 2009,22:42) kirjoitti

(WiiPii @ Huhti. 23 2009,23:35) kirjoitti

Alkuperäiskieliset ilmaisut asialle, kuten Pussy Strips tai Chicken Strips suorastaan velvoittavat "edes yrittämään" niiden poistamista

Tai sitten antaa vaan sen radalla kärvennetyn lällireunan olla paikallaan. Mitäs tuota katuajossa siloittamaan, katu-uskottavuus sillä menolla vain kärsii. Ja samalla jää vähän pelivaraakin liikenteen seassa ajaessa.

Siis en minä mutta pojat. Ja minäkin joskus nuorempana.

Aivan. Sillä minäkin olen itseäni lohduttanut

Ja käytän mielummin ilmaisua "Street Sanity Strips"

**vi_tu** · 25.04.2009, 22:35

Mikä lie kun vaikka viime kesänä tuli ajettua omasta mielestään välillä nk "polvi maassa" niin firebladen 190 levee takanakki jää ainaan sen ~1cm vajaaks. Ei sinänsä että se itteä häiritsee mutta johtuuko tää siitä ku pyörässä on alunperin 180 takanakki ja niinku sanoin nyt on 190..välillä mutkapätkillä kengät ottaa kans kosketusta(tapeilla ollessa)mutta kun takanakkia katsoo niin ei olla vielä kertaakaan oltu perillä

**pajazo** · 26.04.2009, 01:26

Monissa renkaissa ei oo pitoa yhtä pitkälle kuin sitä pintaa.

**Fibanacci** · 26.04.2009, 11:21

(pajazo @ Huhti. 26 2009,00:26) kirjoitti

Monissa renkaissa ei oo pitoa yhtä pitkälle kuin sitä pintaa.

Missähän renkaissa näin on? Jos jätetään nappulakumit laskuista kun niistä ei oo kokemusta. Siis puhtaalla asfaltilla ja normaalilla lämpötilalla ei renkaat pitäisi jos kantille asti kallistaa. Tarkoitan takarenkaita ja sellaisia mitkä on ko. pyörään/vanteelle tarkoitettu eli oikean levyisiä.

**Villevalle** · 26.04.2009, 12:18

(Geeäsäxähvä @ Huhti. 24 2009,08:31) kirjoitti

Rispektin metsästys

Tää on varmaan jo ollut täällä, mutta kuitenkin...

Tämä just.....ja sitten jos pääsee vielä turvallisesti kotiin.....

**samppazx6r** · 26.04.2009, 12:19

kunhan asfaltti vähän lämpiää,käy ajamassa kalvitsan kautta motoparkkiin ni saat pölyt pyyhittyä ihan renkaan reunoiltakin

**hilbert** · 26.04.2009, 12:26

off topic kysymys tähän väliin! Kauanko renkaalla voi ajaa ennenkuin se pamahtaa? Mulla näkyy jo raudat keskeltä parin sentin leveydeltä. On jo uus rengas tilauksessa, mutta kun ei malttais tämmösellä kelillä olla ajelemattakaan...

**Nro:13** · 26.04.2009, 14:10

anna mennä vaan, kyllä sillä vielä sen aikaa ajelee et uuden kumin saat.

**tidnab** · 26.04.2009, 14:38

Jooh ei kun kovaa ajoa vaan. Siinä renkaassa on kumia vielä ainakin 2 mm ennenkuin ilma tulee vastaan. Pito vaan lisääntyy kun ne narunpätkät ts. kankaat kuluu eestä pois ja tulee tuoretta kumia näkyviin.

**Elmeri H.** · 26.04.2009, 18:55

(tidnab @ Huhti. 26 2009,13:38) kirjoitti

Jooh ei kun kovaa ajoa vaan. Siinä renkaassa on kumia vielä ainakin 2 mm ennenkuin ilma tulee vastaan. Pito vaan lisääntyy kun ne narunpätkät ts. kankaat kuluu eestä pois ja tulee tuoretta kumia näkyviin.

Niin joo ja siinä renkaan kyljessähän lukee montako rättiä siellä on.. Ei ole mitään syytä huolestua ennen kuin viimeinen nahka on menossa...

Ei kannata tommosia vinkkejä antaa edes vitsinä.. Joku tyhjätaskuinen ja ajokuumeinen voi vielä ottaa vakavasti..

Rengas on hylkykamaa jo ennen kuin ensimmäinen rätti alkaa paistaa..

**timo1** · 26.04.2009, 19:02

Käytän myös takarengasta ihan normaalissa ajossa. 33 vuotta ajaneena uskallan väittää, että ilman takarengasta hommasta ei oikeastaan tule mitään.

**Daredevil** · 26.04.2009, 19:04

(pajazo @ Huhti. 26 2009,00:26) kirjoitti

Monissa renkaissa ei oo pitoa yhtä pitkälle kuin sitä pintaa.

Kun rengas on kallistettu kulutuspinnan reunaan asti, alkaa renkaan runko painumaan ja pito riittää kulutuspinnan ollessa oikeassa asennossa tiehen nähden. Urpo tietenkin saa pidon irti ja pyörän nurin missä ja millä tahansa. Katso vaikka kisakuskien kuvia rata-ajosta, niin huomaat renkaan rungon olevan kurtussa pelin ollessa kunnolla länällään. Sama tapahtuu katurenkaalle kovassa katukanttauksessa. No, ehkä jotain put-put-pappakustomi-putputinta lukuunottamatta, mutta niillähän ajaa vain lälläriäijät...

**pecha** · 26.04.2009, 19:17

Kadulla eivät olosuhteet esim. pidon osalta kuitenkaan ole niin ennustettavat kuin radalla. Ja kadulla on myös vastakkaiseen suuntaan ajavia, sivulta eteen tulevia, mahdollisesti humalassa olevia, jne, jne.

Eli pitkä stoori tiivistettynä: fiksu katukuski ei oikeastaan koskaan hae omia limittejään katuajossa, koska se puraisee jossain vaiheessa takaisin. Radalla voi tehdä samat ja vähän enemmän, ja verrattomasti turvallisemmin. Siellä voi kokeilla, mikä on se oma limitti, jotta osaa sitten kadulla pitää siihen limittiinsä pienen hajuraon. Auttaa kummasti tuossa vanhaksi elämisen haasteessa.

**timo1** · 26.04.2009, 19:26

Niitä omien limiittien etsimistä kannattaa sitten kokeilla ihan jossain muualla kuin kaduilla. Ja ainahan joukkoon mahtuu niitäkin, valitettavasti, että se ensimmäinen rajojen etsintä muodostuu viimeiseksi. Mutta mitäs näistä...aika harvoin kyse lopulta on takarenkaasta.

**Juutana** · 26.04.2009, 20:17

(timo1 @ Huhti. 26 2009,18:26) kirjoitti

Niitä omien limiittien etsimistä kannattaa sitten kokeilla ihan jossain muualla kuin kaduilla. Ja ainahan joukkoon mahtuu niitäkin, valitettavasti, että se ensimmäinen rajojen etsintä muodostuu viimeiseksi. Mutta mitäs näistä...aika harvoin kyse lopulta on takarenkaasta.

Niimpä. Kyllä yleensä niiltä jotka niitä rajoja etsii tieliikenteessä yleensä loppuu omat taidot ennen kumien ominaisuuksia.

Siinä yksi syy miksi mulle vaihtuu takas sportecit alle. Nyt pyörässä riittää kallistusvaroja ja ominaisuuksia enemmän kuin renkaissa. Sinänsä vaarallista, sillä jalkatapit ei laahaa eikä pyörä mitenkään muutenkaan varoita että olisi pidot loppumassa takapäästä. On joutunut "fiilispohjalta" arvioimaan voiko kantata lisää, vai ollaanko jo takapään pidon rajoilla.

Kaikenkaikkiaan pidän siitä, että pyörään ja kumeihin voi luottaa. Jos lepikko kutsuu, ei ainakaan tarvitse pyörää, jousitusta tai kumeja syytellä.

**hilbert** · 27.04.2009, 08:21

No nyt tuo oli näköjään itekseen päästänyt ilmat pihalla. Nuukana savolaisena käytämme kaiken loppuun asti!

**Bacalao** · 27.04.2009, 08:39

(MustaSurma @ Huhti. 24 2009,00:59) kirjoitti

Ei mulla muuta...

hitto että on tyylikästä menoa

Päävalikko

Takarenkaan käyttö (kanttaus)

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä