CB1000R

**GreenZ** · 22.09.2009, 14:36

On tullut testattua ensi kevättä silmällä pitäen kaikkia tonniset nakut lukuunottamatta Speed Triple.

Top 5 by me:
1.Ducati Streetfighter (sika kallis)
2.Honda CB1000R
3.KTM Super Duke
4.FZ 1
5.Z1000

Hyvin lähellä ollaan tilannetta jossa pistetään tilaukseen CB1000R -2010 värityksellä:

Nam!

Pakkaa sekoittaa pahasti vielä julkaisematon 2010 Z1000.
Jos uudessa Zetassa on tarpeeksi paukkua ja paino pudonnut niin pyörän hankinta päätös siirtyy ensi kevääseen.

CB1000:n erottui muista japseista painon,ketteryyden ja keskialueen tehon/väännön ansiosta.
Mahtava laite kertakaikkiaan.

Miinukset taas liittyy mittaristoon josta en kauheammin pitänyt sekä tietysti siihen että slipari on pakko-ostos.
Todella munattomat äänet vakiona verrattuna esim.Zetaan.

**ibu** · 22.09.2009, 15:17

Onko muilla ollut tätä ongelmaa, että on joutunut roikkumaan oikeen kunnolla, että polvipala on ottanut maahan kiinni ennen jalkatappeja? Alussa en oikeen uskonut, kuinka paljon pitää roikkua, että polvipalat nappaa maahan kiinni. Itselläni jalkatapit ovat kuluneet niin pahasti, ettei viitsi enää pitää niitä paikoillaan, kun ei saa pois enää, jos kuluu enempi. Tarttis hommata uudet ruuvit.

Muistaakseni joku sanoi, ettei kannata poistaa lainkaan, vaan antaa olla, mutta onko joku poistanut jalkatappien "tuntosarvet"? Onko hyötyä rata-ajossa, vai kallistuuko tällöin jo liikaa?

**vuohi** · 22.09.2009, 15:42

(ibu @ Syys. 22 2009,14:17) kirjoitti

Onko muilla ollut tätä ongelmaa, että on joutunut roikkumaan oikeen kunnolla, että polvipala on ottanut maahan kiinni ennen jalkatappeja? Alussa en oikeen uskonut, kuinka paljon pitää roikkua, että polvipalat nappaa maahan kiinni. Itselläni jalkatapit ovat kuluneet niin pahasti, ettei viitsi enää pitää niitä paikoillaan, kun ei saa pois enää, jos kuluu enempi. Tarttis hommata uudet ruuvit.

Muistaakseni joku sanoi, ettei kannata poistaa lainkaan, vaan antaa olla, mutta onko joku poistanut jalkatappien "tuntosarvet"? Onko hyötyä rata-ajossa, vai kallistuuko tällöin jo liikaa?

Itsellä otti aika nopeasti polven jälkeen tapit maahan kiinni. Pakoputken puoleinen sitten löystyi ja vääntyi jolloin siirsin vasemmanpuoleisen ruuvin siihen ja otin oikealle kääntyvät mutkat vähän hiljempää. Vasuriin kun veteli ilman sitä ruuvia niin ei tuntunut kevyessä ahvenisto kurvailussa olevan ongelmia kallistusvaran kanssa mutta ei sinne kuvien perusteella paljoa kyllä ilmaakaan jää väliin, oikealta en ottaisi ruuvia pois ennen kuin saa jonkun paremman mallisen äänenvaimentimen. Itse laitoin vähän kemppiliimaa kuluneiden ruuvien päähän niin ei tarvitse aina uusia laittaa

**Attitude** · 22.09.2009, 15:52

(GreenZ @ Syys. 22 2009,13:36) kirjoitti

Pakkaa sekoittaa pahasti vielä julkaisematon 2010 Z1000.
Jos uudessa Zetassa on tarpeeksi paukkua ja paino pudonnut niin pyörän hankinta päätös siirtyy ensi kevääseen.

Eikä muuten kannata unohtaa mahdollisesti uutta Tuonoa 2010, jos on yhtään lähelläkään RSV4:ää, niin sekoittaa pakan täydellisesti

**vuohi** · 22.09.2009, 15:57

(Attitude @ Syys. 22 2009,14:52) kirjoitti

(GreenZ @ Syys. 22 2009,13:36) kirjoitti

Pakkaa sekoittaa pahasti vielä julkaisematon 2010 Z1000.
Jos uudessa Zetassa on tarpeeksi paukkua ja paino pudonnut niin pyörän hankinta päätös siirtyy ensi kevääseen.

Eikä muuten kannata unohtaa mahdollisesti uutta Tuonoa 2010, jos on yhtään lähelläkään RSV4:ää, niin sekoittaa pakan täydellisesti *

Hinnan puolesta laskisin tuon kilpailemaan ducatin streetfighterin kanssa enkä 12k euron pintaan myytävien japsi pyörien kanssa. Tuskin meinaan tulee alle 20k euroon lähtemään tuo aprillia. Jos taas ei hintaa ja huoltokuluja huomioida on streetfighter ainakin omasta mielestäni täysin ylivoimainen kokonaisuus.

**jaulis** · 22.09.2009, 16:03

(vuohi @ Syys. 22 2009,14:57) kirjoitti

(Attitude @ Syys. 22 2009,14:52) kirjoitti

(GreenZ @ Syys. 22 2009,13:36) kirjoitti

Pakkaa sekoittaa pahasti vielä julkaisematon 2010 Z1000.
Jos uudessa Zetassa on tarpeeksi paukkua ja paino pudonnut niin pyörän hankinta päätös siirtyy ensi kevääseen.

Eikä muuten kannata unohtaa mahdollisesti uutta Tuonoa 2010, jos on yhtään lähelläkään RSV4:ää, niin sekoittaa pakan täydellisesti *

Hinnan puolesta laskisin tuon kilpailemaan ducatin streetfighterin kanssa enkä 12k euron pintaan myytävien japsi pyörien kanssa. Tuskin meinaan tulee alle 20k euroon lähtemään tuo aprillia. Jos taas ei hintaa ja huoltokuluja huomioida on streetfighter ainakin omasta mielestäni täysin ylivoimainen kokonaisuus.

Jep, tosin tuono tulee pyyhkimään pöydän mikäli sama linja pitää kuin aikaisemminkin. V4-motti niillä tehoilla pystypyörässä, yhdessä aprilian hyvän ajettavuuden kanssa tulee olemaan taatusti hauska yhdistelmä. Hinta sitten erikseen...

**ibu** · 27.09.2009, 23:33

Olen saanut mopolla mittariin 10500 km tälle kaudelle ja etunakki alkaa olemaan aika kulunut. Onko joku jo vaihtanut etunakin vai odotteletteko ensi kauteen ja vaihtaa silloin vasta uuden etunakin alle? Takanakkeja olen saanut kulumaan jo 2 kpl. Ensiasennusrengas kesti 4400 km. Ostin Pirellin diablon ja se kesti vain 3500 km. Nyt alla on Metzelerin roadtec Z6, joka on hiukan liukas, mut pitää hyvin, kun lämpee. Radalla tämän huomaa varsin hyvin. Lämpymänä roadtec Z6 on hyvä rengas ja ei kaiketi pitäisi kulua yhtä helposti, kuin mitä nuo edellä mainitut? Millaisia kokemuksia renkaiden kulumisista CB1000R alla muilla on?

**Le Motard** · 28.09.2009, 10:48

(GreenZ @ Syys. 22 2009,13:36) kirjoitti

On tullut testattua ensi kevättä silmällä pitäen kaikkia tonniset nakut lukuunottamatta Speed Triple.

Nam!

CB1000:n erottui muista japseista painon,ketteryyden ja keskialueen tehon/väännön ansiosta.
Mahtava laite kertakaikkiaan.

Miinukset taas liittyy mittaristoon josta en kauheammin pitänyt sekä tietysti siihen että slipari on pakko-ostos.
Todella munattomat äänet vakiona verrattuna esim.Zetaan.

Katselin itse kesällä samoja laitteita ja CB1000R jäi mieleen pienen kokonsa, ruman äänenvaimentimensa ja muovisuutensa puolesta. Tarjolla oli se vihertävä ja rusehtava versio.

En oikein ymmärrä, miksi nakupyörässä pitäisi olla älyttömästi paukkua, kun ei sillä ole hääppöinen ajaa yli suurimman sallitun.

Itse jos 'joutuisin' vaihtamaan, niin valintalistalla olisivat varmasti Speed Triple, Street Triple, FZ-1N/S ja tuo CB1000R jos sen saa valkoisena ja samaan hintaan sliparin/toisen rännin. Niin ja jos Oulussa vaihtus edustus johonkin liikkeeseen, jossa palvelu pelaa, eikä tarvitse ajaa Jumalan selän taakse.

Ducati nyt on järkyttävän kallis eikä sellaisen hankinta ole enää hintasakaan puolesta järkevää.

**Le Motard** · 28.09.2009, 10:51

(ibu @ Syys. 27 2009,22:33) kirjoitti

Millaisia kokemuksia renkaiden kulumisista CB1000R alla muilla on?

Mulla on S-Dukessa Diablo Corsa 3, ja hyvin on kestänyt uudenveroisena sen 2500. Varmaan 6 tuhatta menee itkemättä.

**vuohi** · 09.10.2009, 19:44

Huomasinpas tuossa äsken että on prkl pakoputken suojapelti naarmuilla

Vaikka en mielestäni ihan hirveää kyytiä edes ratareissullani ajanut ja oli ne jalkatappien ruuvitkin paikoillaan. No nyt on sitten ihan vaan turvallisuuden nimissä vaihdettava se änäri sieltä

**JukkaPoika** · 21.10.2009, 12:16

Onkos tullut uusia CB1KR omistajia jolle kelpaisi tollai valkonen hugger? Orkkis pönttö ja katti on myös vielä tallella! Hugger vielä muoveissa, orkkis putkistolla ajeltu alle 1500km.

**jaulis** · 21.10.2009, 17:44

(Le Motard @ Syys. 28 2009,09:48) kirjoitti

En oikein ymmärrä, miksi nakupyörässä pitäisi olla älyttömästi paukkua, kun ei sillä ole hääppöinen ajaa yli suurimman sallitun.

Tuohon tulee vastaus kun pääsee ajamaan kilosesta tehtyä tiheäksi välitettyä taistelijaa...
Huipuilla ei noissa ole juuri merkitystä ja eturengas halkoo kyllä tuulen ettei tarvitse niskoja venyttää.*

**ibu** · 09.11.2009, 14:52

Laitoin eilen mopon ylläpitolataukseen Ctekillä ja mukavasti lähti lataamaan. 5 min ja laturi sanoi akun olleen täysi. Mukava tietää, ettei mopo pura akkuaan paikallaan ollessaan. Työkaveri sanoi, et hänen poikansa mopo kyllä purkaa, mut oma sukisuki ei kuulemma pura millään tavalla.

**Sytky** · 09.11.2009, 15:43

(ibu @ Marras. 09 2009,13:52) kirjoitti

Laitoin eilen mopon ylläpitolataukseen Ctekillä ja mukavasti lähti lataamaan. 5 min ja laturi sanoi akun olleen täysi. Mukava tietää, ettei mopo pura akkuaan paikallaan ollessaan. Työkaveri sanoi, et hänen poikansa mopo kyllä purkaa, mut oma sukisuki ei kuulemma pura millään tavalla.

Enpä jättäisi akkua kiinni talveksi, voipi tulla itku puseroon kewäämmällä käynnistäessä.

Oma akku on latautumassa työmaalla työpöydän alla tilapäisesti

**Reiska_SB** · 09.11.2009, 16:09

(ibu @ Syys. 27 2009,22:33) kirjoitti

Olen saanut mopolla mittariin 10500 km tälle kaudelle ja etunakki alkaa olemaan aika kulunut. Onko joku jo vaihtanut etunakin vai odotteletteko ensi kauteen ja vaihtaa silloin vasta uuden etunakin alle? Takanakkeja olen saanut kulumaan jo 2 kpl. Ensiasennusrengas kesti 4400 km. Ostin Pirellin diablon ja se kesti vain 3500 km. Nyt alla on Metzelerin roadtec Z6, joka on hiukan liukas, mut pitää hyvin, kun lämpee. Radalla tämän huomaa varsin hyvin. Lämpymänä roadtec Z6 on hyvä rengas ja ei kaiketi pitäisi kulua yhtä helposti, kuin mitä nuo edellä mainitut? Millaisia kokemuksia renkaiden kulumisista CB1000R alla muilla on?

Samat kilometrit mullakin Diablo Corsa 3lla.
Taka 4500km alkuperäinen etu 10500km

**ibu** · 09.11.2009, 16:46

(Sytky @ Marras. 09 2009,14:43) kirjoitti

(ibu @ Marras. 09 2009,13:52) kirjoitti

Laitoin eilen mopon ylläpitolataukseen Ctekillä ja mukavasti lähti lataamaan. 5 min ja laturi sanoi akun olleen täysi. Mukava tietää, ettei mopo pura akkuaan paikallaan ollessaan. Työkaveri sanoi, et hänen poikansa mopo kyllä purkaa, mut oma sukisuki ei kuulemma pura millään tavalla.

Enpä jättäisi akkua kiinni talveksi, voipi tulla itku puseroon kewäämmällä käynnistäessä.

Oma akku on latautumassa työmaalla työpöydän alla tilapäisesti *

Öö mitä tarkoitat, että voi olla keväällä ongelmia? Ei kai laturi mitään sähkölaitteita rikota tai ylilataa akkua? Eikös juuri tollaisissa pitäisi olla varmistukset, et ei mene ketuilleen.

**Sytky** · 09.11.2009, 17:59

(ibu @ Marras. 09 2009,15:46) kirjoitti

Öö mitä tarkoitat, että voi olla keväällä ongelmia? Ei kai laturi mitään sähkölaitteita rikota tai ylilataa akkua? Eikös juuri tollaisissa pitäisi olla varmistukset, et ei mene ketuilleen.

Tarkennetaan. Ilman latausta saattaa tulla ne ongelmat.

Siis ei sinulla, toivottavasti

**Julle_80** · 08.12.2009, 13:26