CB1000R

[Velmu84]

Cb1000r DB mittaus akran slipari ja väliputki. (ei kattia)

Mitattu hyväksytyllä mittarilla, asetuksilla FAST, A, 80-130db ja 5000rpm.

Tulokset 3 mittauksen keskiarvoja.

-Killerillä ..................94,26db

-Ilman killeriä............101,06db

-------------------------------------------

Rajoittimelle vedettäessä ilman killeriä 126db

[CB 1000R]

Tulipa huomattua tupakki tauol, et oli oikea etu iskari märkä! Tiiviste näytti olevan päälisin puolin kunnossa ja putken kuivasin ja kotia päästyä tarkastelin niin kuivana pysy! jarruttelin tos vähä reippaamin, mut ei tullu mitää pihalle! Onks muilla tullu pihalle öljyt? Vai voiko se päästää tollasen määrän nestettä pihalle? Varmaa korjauskin maksaa hunajaa ja on tietty ihan vitun vaikee itte tehä

[penacool]

Tulipa huomattua tupakki tauol, et oli oikea etu iskari märkä! Tiiviste näytti olevan päälisin puolin kunnossa ja putken kuivasin ja kotia päästyä tarkastelin niin kuivana pysy! jarruttelin tos vähä reippaamin, mut ei tullu mitää pihalle! Onks muilla tullu pihalle öljyt? Vai voiko se päästää tollasen määrän nestettä pihalle? Varmaa korjauskin maksaa hunajaa ja on tietty ihan vitun vaikee itte tehä

Itellä teki juurikin samoin. Varasin laiskana ajan hondan huoltoon ja vaihdatin stefat ja uudet öljyt. keulakin muuttui paljon jämäkämmän oloiseksi huollon jälkeen. Stefathan ei olleet kalliit.n.60€ molempiin putkiin. Parisen tuntia töitä että parin sadan tietämillä koko revohka. Toki selviää halvemmalla jos pulttaa ite keulan pois ja vie huoltoon...

[CB 1000R]

Itellä teki juurikin samoin. Varasin laiskana ajan hondan huoltoon ja vaihdatin stefat ja uudet öljyt. keulakin muuttui paljon jämäkämmän oloiseksi huollon jälkeen. Stefathan ei olleet kalliit.n.60€ molempiin putkiin. Parisen tuntia töitä että parin sadan tietämillä koko revohka. Toki selviää halvemmalla jos pulttaa ite keulan pois ja vie huoltoon...

No jospa sit veis samalla ku perus huoltoo vien!

[Velmu84]

Tulipa huomattua tupakki tauol, et oli oikea etu iskari märkä! Tiiviste näytti olevan päälisin puolin kunnossa ja putken kuivasin ja kotia päästyä tarkastelin niin kuivana pysy! jarruttelin tos vähä reippaamin, mut ei tullu mitää pihalle! Onks muilla tullu pihalle öljyt? Vai voiko se päästää tollasen määrän nestettä pihalle? Varmaa korjauskin maksaa hunajaa ja on tietty ihan vitun vaikee itte tehä

Mulla vuoti talvisäilytyksen aikana molemmat tolpat. Nyt ajellu koko kesän samoilla stefoilla, eikä oo vuotanu kuin ihan satunnaisesti hikoilemalla. Viime vkl vaihdoin tolppiin öljyt ja tsekkasin stefat. Nyt ei oo hikoillu sitäkään vähää ja keula parani reilusti uusilla öljyillä.

[Tkkkk]

vielä kun 3 viikkoo jaksaa nii pääsee pommittaa taas kunnolla! ei ilman korttia oikein uskalla kaahata pää kainalossa mutta on se ajaminen vaan mukavaa! tänä kesänä tullu huimat 400km mutta loppu kesästä otetaan sitten viime vuoden kilsat kiinni

[Velmu84]

vielä kun 3 viikkoo jaksaa nii pääsee pommittaa taas kunnolla! ei ilman korttia oikein uskalla kaahata pää kainalossa mutta on se ajaminen vaan mukavaa! tänä kesänä tullu huimat 400km mutta loppu kesästä otetaan sitten viime vuoden kilsat kiinni

Katso sitten ettei vain käy vanhanaikaisesti.. xD

[Tkkkk]

Katso sitten ettei vain käy vanhanaikaisesti.. xD

eiköhän siihen korttiin luulis tulevan lykkäystä perjantaina ku pitäs alastarolle ajella jos vaan poliisi voimat on puolellani =)

[morba]

morjens! tuli ostettua täksi kesäksi sitten cb1000r. ihan kiva pyörä kawan jälkeen mutta onx joku muu havainnu sellaista ärsyttävää pikku juttua tuossa n.6000rpm paikkeilla että tärittää tappeihin ja hanuriin ilkeesti?

[Reiska_SB]

No ei mulla täristä ollenkaan..
Eikä tässä 32tkm ajetussa vm 2009 ole vielä ollut minkäänlaista vikaa

[morba]

ei toikaan täristä sillee et tekarit lähtis suusta mut sellanen värinä tuntuu ja "kutittelee".

[Ville_83]

ei toikaan täristä sillee et tekarit lähtis suusta mut sellanen värinä tuntuu ja "kutittelee".

Joo, pientä värinää tuntuu -09-mallissa mullakin, mutta en kutsuisi varsinaiseksi tärinäksi.

[Riku77]

Ei kyllä mulla tunnu mitään ylimääräistä värinää noissa kierroksissa. Pyörällä on ajettu nyt n 6tkm. Tällä viikolla oli mun pyörän 1. vuotis synttärit. Ja sitähän tässä juhlitaan

[Velmu84]

morjens! tuli ostettua täksi kesäksi sitten cb1000r. ihan kiva pyörä kawan jälkeen mutta onx joku muu havainnu sellaista ärsyttävää pikku juttua tuossa n.6000rpm paikkeilla että tärittää tappeihin ja hanuriin ilkeesti?

Eipä täälläkään tunnu mitään normaalista poikkeavaa tärinää. Tänään tuota oikein testailin eri vaihteilla.

[Ville_83]

Eipä täälläkään tunnu mitään normaalista poikkeavaa tärinää. Tänään tuota oikein testailin eri vaihteilla.

Testailin nyt itsekin tuota ja ei tuo värinä miltään varsinaiselta vialta tunnu eikä sitä tunnu esiintyvän erityisesti millään tietyillä kierroksilla. 15000 ajettu nyt pärrällä. Välillä tuntuu, että on parempi jättää turhan tarkkaan kuuntelematta kaikkia ääniä kun monesti mitään varsinaista vikaa ei ole. Joskus on tullut huolestuttua äänistä kun jostain vierellä ajavasta autosta kuuluu ihme kolinoita

[nevate]

Laitetaan tännekin jos jollakin olisi tarvetta...eli Abba huoltopukki myynnissä CB 1000R sovittimilla.Täältä löytyy: http://www.moottoripyora.org/keskust...00R-sovittimet

[Misetin]

Ehkä tyhmä kysymys, mutta joskohan saman pyörän käskyttäjät osais vinkata: miten tällä, tai prätkällä, ylipäänsä olis helpoin keulia?

En ole vielä ikinä aiemmin tohtinut millään pyörällä, mutta nyt on perusajotaitoa kertynyt sen verran, että olisi kiva hieman leikkiä pyörällä vielä ennen ajokauden päättymistä. Pari kertaa olen koittanut räväkkää kiihdytystä ykkösellä aina sinne 80km/h, mutta ei se eturengas oikein ole alkanut pilviä kattelemaan. Pitäisikö siinä samalla "vetäistä" etupäätä, vai joutuuko tässäkin pyörässä käyttämään kytkintä apuna? Varmaan ainakin "ensikertalaisen" kannattaa koko ajan pitää jalkaa takajarrulla?

[Silverwing]

Aiempaan aiheeseen eli ulinaan noin 70 km/h vauhdissa. Mulla piti ihan samaa ääntä ja ketjujen löysääminen poisti äänen kokonaan. Kyllä tuota ääntä tuli jonkun aikaa ihmeteltyä. Välillä se on pienestä kii sano eedelmanni...

[Tkkkk]

Ehkä tyhmä kysymys, mutta joskohan saman pyörän käskyttäjät osais vinkata: miten tällä, tai prätkällä, ylipäänsä olis helpoin keulia?

En ole vielä ikinä aiemmin tohtinut millään pyörällä, mutta nyt on perusajotaitoa kertynyt sen verran, että olisi kiva hieman leikkiä pyörällä vielä ennen ajokauden päättymistä. Pari kertaa olen koittanut räväkkää kiihdytystä ykkösellä aina sinne 80km/h, mutta ei se eturengas oikein ole alkanut pilviä kattelemaan. Pitäisikö siinä samalla "vetäistä" etupäätä, vai joutuuko tässäkin pyörässä käyttämään kytkintä apuna? Varmaan ainakin "ensikertalaisen" kannattaa koko ajan pitää jalkaa takajarrulla?

nyt on kuskissa vikaa... itsellä lähtee nätisti kakkosella vielä kaasusta ja kolmosella kytkimellä. voin kertoo et kannattaa ehkä sitä jalkaa joo jarrulla pitää varmaa helpointa on ku ykkösen vedät loppuu kunnolla ja vaihat kakkoselle nii pitäs kyllä olla hytti pystyssä tai sit kannattaa vaa pitää molemmat renkaat maassa

[Ande749]

Uusi CB:n omistaja ilmoittautuu joukkoon tummaan... Moto Guzzi V11 Sport vaihtui hyvin vähän ajettuun tricoloriin. On sanottava, että alusta Guzzissa vaikuttaa paremmalta mutta kunhan nyt vähän ajelee ja testailee säätönuppien vaikutusta. Mutta monen yksi- tai kaksipyttyisen pyörän jälkeen tuollainen maltillisesti viritetty, japanilainen rivinelikko on vaan kerrassaan miellyttävän tuntuinen ajettava.

[Velmu84]

Uusi CB:n omistaja ilmoittautuu joukkoon tummaan... Moto Guzzi V11 Sport vaihtui hyvin vähän ajettuun tricoloriin. On sanottava, että alusta Guzzissa vaikuttaa paremmalta mutta kunhan nyt vähän ajelee ja testailee säätönuppien vaikutusta. Mutta monen yksi- tai kaksipyttyisen pyörän jälkeen tuollainen maltillisesti viritetty, japanilainen rivinelikko on vaan kerrassaan miellyttävän tuntuinen ajettava.

Onnea uudelle pyörälle Missäspäin suomea tuollaisen voi jatkossa bongata? Alusta ei ole kyllä cb:n vahvimpia lenkkejä... Varsinkin etupäässä paluuvaimennusta saisi olla mielestäni enemmän, vaikka säätö olisikin tapissa. No saahan noihin alustoja jos alkaa pännimään;)

[Ande749]

Kymenlaaksossa sitä pyöritään. Koeajolla jo panin merkille, että paluuvaimennusta saisi olla enemmän mutta en siinä yhteydessä alkanut säätöjä muuttelemaan. Kunhan minä siihen hiukan totun, testaan sitten, millaiseksi sen saa. Pyörässä on valmiina Akra ja PC, joten loppukesän ajot sujunevat alustan testailun merkeissä. Mutta olen vahvasti taipuvainen uskomaan, että kyllä siitä mieleisen saa, ei se niin pielessä ole nytkään. Guzzi käsittääkseni aikanaan (-05) on ollut aika paljon kalliimpi kuin CB nykyisin ja kun moottori ei varsinaisesti ole aivan viimeistä huutoa, on hintaero jossain näyttävä tai tunnuttava.

Guzzi oli kyllä erinomainen pyörä mutta aivan kuin sitä edeltävälle Kotarin Super Endurolle kävi Guzzi-koeajon jälkeen, kävi nyt siis Guzzille.

[Tkkkk]

ajokausi avattu eilen 151@60

Tänää oli käräjät antoivat kortin takas eli kortti oli poissa 4.5kk ja ehdollista 12kk!! ja sakot 0€ ite laskeskelin tossa enne käräjii et joku 2000-3000e pitäs tulla en oo ennen kuullu että näinki voi käydä

[Jones66]

Tänää oli käräjät antoivat kortin takas eli kortti oli poissa 4.5kk ja ehdollista 12kk!! ja sakot 0€ ite laskeskelin tossa enne käräjii et joku 2000-3000e pitäs tulla en oo ennen kuullu että näinki voi käydä

Onnittelut!!!

[jokkepokke]

Mssä säädöissä pidätte etupään ja takapään? Kokemuksia miten säätö on vaikuttanut ja kuinka isolla kuskilla?

Kiitos.

[Velmu84]

Mssä säädöissä pidätte etupään ja takapään? Kokemuksia miten säätö on vaikuttanut ja kuinka isolla kuskilla?

Kiitos.

Suggested Suspension Settings
Front: Spring preload — 3 turns out from full stiff; rebound damping — 0 turns out from full stiff; compression damping — 1 turn out from full stiff; ride height — 2mm from triple clamp to fork tube cap top
Rear: Spring preload — position 5 of 10; rebound damping — 0 turns out from full stiff

Jos kyydittää, niin takapää asentoon 7, toimiva kompromissi n.90kg kuskille.

[jariiisakkala]

Tuli kanssa hommattua 11 mallinen 3600km ajettu mopedi ensimmäiset 400km vaikuttaneet todella hyviltä

[Silverwing]

Tänä kesänä kun tuota märkää on tullut ihan riittävästi taivaalta... onkos ketään löytänyt toimivaa konstia jolla kuran lentäminen edes hiukan vähenee? Aikamoisessa kunnossa pyörä ja kuski märällä ajamisen jälkeen.

Laukuista olikin aiemmin jo kirjottelua ja monenlaista vaihtoehtoa löytyy mutta onkos kellään Krauserin Sportrack-telinettä? Tuollainen vähän kiinnostaa mutta olis mukava nähdä tai edes kuulla kokemuksia ennen kuin ostaa possun pussissa

[Semyorka]

Onkos kukaan pyöritellyt tällä pyörällä pahemmin kakspäällä? Semmosta karvan alle 60kg neitiä pitäisi kuskailla aina välistä ja ajaa pientä reissuakin. Hornetilla valittelee ettei niin mukava kökkiä jakkaralla (selkä väsyy, vaikee pitää kiinni). En tiedä tosin paraaneeko nuo "vaivat" tällä pyörällä. Paranisi toki se tehon puute/kiikkeryys mikä iskee auttamattomasti Hornetilla kun siihen lastaa kahdella ihmisellä sen 150kg ja jos vielä jostain matkatavaroista alkaa haaveilla niin...

[tate66]

Onkos kukaan pyöritellyt tällä pyörällä pahemmin kakspäällä? Semmosta karvan alle 60kg neitiä pitäisi kuskailla aina välistä ja ajaa pientä reissuakin. Hornetilla valittelee ettei niin mukava kökkiä jakkaralla (selkä väsyy, vaikee pitää kiinni). En tiedä tosin paraaneeko nuo "vaivat" tällä pyörällä. Paranisi toki se tehon puute/kiikkeryys mikä iskee auttamattomasti Hornetilla kun siihen lastaa kahdella ihmisellä sen 150kg ja jos vielä jostain matkatavaroista alkaa haaveilla niin...

Kaverin emäntä ei ainakaan viihtynyt tuollaisen takasella, jos neito on oikein lyhyt niin saattaa onnistua kun polvikulma on aika jyrkkä takana.