CB1000R

[Velmu84]

Nyt viikonlopun aikana tullut räppäiltyä parisataa kilsaa, ja pyörä tuntui niin hyvältä, että otin pois myynnistä, enkä aio vaihtaa tänä kesänä mihinkään.

Eli toisinsanoen tulin järkiini *

[luikku]

Nyt viikonlopun aikana tullut räppäiltyä parisataa kilsaa, ja pyörä tuntui niin hyvältä, että otin pois myynnistä, enkä aio vaihtaa tänä kesänä mihinkään.

Eli toisinsanoen tulin järkiini *

Oikein niin se verivetää

[Velmu84]

Torstai aamuna olis tarkotus käydä dynossa. Lähinnä seoksia tsekkaamassa, ja samalla tuloo tieto paljonko takaselta irtoaa...

[Sytky]

Äänimerkki siirretty jäähdyttäjän alareunasta tankin posken alle.

Keulahuolto teetetty MLJ-huollossa.

[Arvo Pentti]

Torstai aamuna olis tarkotus käydä dynossa. Lähinnä seoksia tsekkaamassa, ja samalla tuloo tieto paljonko takaselta irtoaa...

Statseja sitten tännekin, saa vähän vertailukohtaa...

[Velmu84]

Tollane käppyrä... Seos ei aivan toivotulla tasolla, mutta ei lie aiheuta välittömiä toimenpiteitä.

Tulos siis pelkällä akran sliparilla ilman killeriä.


Dyno lappu.

[Egon]

Tulos siis pelkällä akran sliparilla ilman killeriä.

Ei paha.

Onko kellään laittaa decatilla+pc:llä tehtyä vetoa? Itseä hieman kiinnostaisi laittaa nuo modit.

[Arvo Pentti]

Tulos siis pelkällä akran sliparilla ilman killeriä.

Ei paha.

Onko kellään laittaa decatilla+pc:llä tehtyä vetoa? Itseä hieman kiinnostaisi laittaa nuo modit.

Mulla on...


Tuosta

Aikasta erinäköinen käppyrä Velmu84:n kanssa. Tietystikkään eivät keskenään ole mitenkään vertailukelpoisia, mutta silti... Tietysti se katti tekee paljon... Tuo vaaleanpunainen käyrä siis takarenkaalta mun ymmärtääkseni, eli 118.9 hp ja 99Nm.

Mulla siis kokoonpanona PC V ja SC-projectin putki de-catilla.

[Marko]

Olisi edessä myös PC V asennus ja säätö.

Onko ehdotuksia pääkaupunkiseudulla olevista paikoista.

dyno-might ja bikeworld ainakin, kokemuksia laadusta?

Tässä ajeltu suoralla putkella jo 500km tosin decatissa on tunnistin paikallaan,tuntuu että ei toi nyt kauhean sekaisin ole.

Täyden hyödyn tietty saan kun laitetaan se nyt säätöihin eikä pelkoa että kone tilttaa.

[Arvo Pentti]

Olisi edessä myös PC V asennus ja säätö.

Onko ehdotuksia pääkaupunkiseudulla olevista paikoista.

dyno-might ja bikeworld ainakin, kokemuksia laadusta?

Tässä ajeltu suoralla putkella jo 500km tosin decatissa on tunnistin paikallaan,tuntuu että ei toi nyt kauhean sekaisin ole.

Täyden hyödyn tietty saan kun laitetaan se nyt säätöihin eikä pelkoa että kone tilttaa.

Kyllä mulla ainakin BW:ssä vaativat, että säädätän jos otan katin pois... On kuulemma seokset vakiona katinkin kanssa ihan siinä liian laihan kipurajoilla. Reilua meininkiä sinänsä, että kertovat miten asiat kannattaa hoitaa, ettei takuu kärsi.

Ajoin itekin kyllä tallilta säädätykseen suoralla putkella, ja kyllähän se toimi, mutta teki pahaa ajatuskin niistä seoksista...

Noista pk-seudun paikoista en sitten mitään tiedäkkään...

[Marko]

Minä en usko ennen kun mittautan ja näen itse tulokset.

Bisnestähän ne tekee ja sen mukaan suosittelee.

Sliparin kun laitoin kehottivat silloin jo asentamaan commanderin,mittautin muualla niin kaikki oli kohdallaan.

Tietty jos täyden tehon ja tasaisuuden haluaa niin PC:n asennus kannattavaa ja suositeltavaa,mutta en usko kone rikkoon ihan heti

[Arvo Pentti]

Minä en usko ennen kun mittautan ja näen itse tulokset.

Bisnestähän ne tekee ja sen mukaan suosittelee.

Sliparin kun laitoin kehottivat silloin jo asentamaan commanderin,mittautin muualla niin kaikki oli kohdallaan.

Tietty jos täyden tehon ja tasaisuuden haluaa niin PC:n asennus kannattavaa ja suositeltavaa,mutta en usko kone rikkoon ihan heti

Mulle taas sanottiin, että slipari on ok, kunhan katti on kiinni... Toisaalta se on vähän pakko totella juurikin noiden takuuasioiden kantilta... *

Ja eihän se laihalla ajaminen heti koko konetta räjäytä, mutta 5 vuoden takuun kun myöntävät, niin ymmärrän että ovat vähän huolissaan... Juurikin, kun on kyse bisneksestä.

[MikaRinne]

Hommasin tossa äskettäin itselleni ensimmäisen hondan (ihan jo toinen pyörä mulla )ja huomasin että siinä on vakiona vähän liian kapea tanko mun makuu vaikka muuten helvetin hyvän tuntunen ajaa. Elikkäs kysymys kuuluu kuinkas leveää tankoa siihen sopii laittaa ettei tuu ongelmia johtojen ja letkujen kanssa tuntuu aika tarkan mittasilta jo orkkis tangolla.

Että jos jollain ois kokemuksia niin kiinnostaisi tietää

[MikaRinne]

Hommasin tossa äskettäin itselleni ensimmäisen hondan (ihan jo toinen pyörä mulla )ja huomasin että siinä on vakiona vähän liian kapea tanko mun makuu vaikka muuten helvetin hyvän tuntunen ajaa. Elikkäs kysymys kuuluu kuinkas leveää tankoa siihen sopii laittaa ettei tuu ongelmia johtojen ja letkujen kanssa tuntuu aika tarkan mittasilta jo orkkis tangolla.

Että jos jollain ois kokemuksia niin kiinnostaisi tietää


puhelin sekoili niin tuli sitten kahteen kertaan prkl.....

[holger]

Mulla on bilteman stonga. Kyllä niitä vaijereita ja jarru/kytkinletkuja joutuu uudelleen reitittelemään. Kaasun jouduin kääntämään toiseen asentoon ja silti tankolukossa toinen vaijereista on tosi tiukalla. Noh, on kestänyt tähän asti niin kestännee jatkossakin *

E: no eihän tuo linkki tunnu toimivan. Mutta tanko on 807mm leveä

[MikaRinne]

Mulla oli vanhasa Z750 saman levynen tanko *eli jotain siihe suuntaa siis pitää hommata kattoo jos pikkusen kapeemman sitte laittais ettei menis niin tiukalle. Oliks toi biltema tanko paljo matalampi ku alkuperänen en haluais kuitenkaa tankoo yhtää alemmas kun se on.

[luikku]

Hieman pientä kikkailua pyörän kanssa.
Lähti käyntiin jees mutta kun lähdin ajamaan (n.4m) niin sammui (ei menny jalkatapin jousi poikki) Virtaa oli senverran että startti pyöri mutta ei lähtenny käyntiin. Suoritin pika latauksen olihan kyseessä alkuperänen akku.
Pari tuntia latauksessa ja sama ilmiö, käynnistyi mutta sammahti kun lähti liikkeelle,fak.
Kierrokset alkoi nousta mutta ei valitettavasti koneessa vaan omistajassa.

Aikani taas ladattuani ja käynnistellessä huomasin että startti nappi jumitui pohjaan, mikä selittäisi akun äkillisen virtahäviön -> kaupasta uusi akku-> latinkiin ja startti auki ja hieman crc:tä.
Syy miksi nappi jäi pohjaan kartoitettiin etummaiseen kiristys ruuviin, jota liikaa kiristämällä ahdistaa nappia.
..simple as fuck.. onneks.

[holger]

Mulla oli vanhasa Z750 saman levynen tanko *eli jotain siihe suuntaa siis pitää hommata kattoo jos pikkusen kapeemman sitte laittais ettei menis niin tiukalle. Oliks toi biltema tanko paljo matalampi ku alkuperänen en haluais kuitenkaa tankoo yhtää alemmas kun se on.

Oli se hiukan matalampi. En muista tarkkaan, mutta sentin luokkaa. Se on siis se malli jossa on se välitanko.

Oon tässä kevään mittaan ajelessa huomannu että tällä E10 ei meinaa lähteä kuumana käyntiin. Joutuu aina antamaan kaasua että herää. Nyt kokeilin 98 eikä mitään ongelmia oo ollu..

[Velmu84]

Oon tässä kevään mittaan ajelessa huomannu että tällä E10 ei meinaa lähteä kuumana käyntiin. Joutuu aina antamaan kaasua että herää. Nyt kokeilin 98 eikä mitään ongelmia oo ollu..

Kaverilla kans CB1000r täysin vastaavia ongelmia... Bensan vaihdolla tosiaan alko taas pelaamaan. Ite en oo koskaan tankannu muuta ku 98/v-power ja aina on toiminu moitteetta.

[JakeK]

Uusi rengas laitettu taakse. laitettiin Michelin pilot road 3, *190/50 * toivotaan että toimii! *

[afox]

Uusi rengas laitettu taakse. laitettiin Michelin pilot road 3, *190/50 * toivotaan että toimii! *

Mulla ollu nyt metzeler sportec m5 190/50 koossa, oon ajanu jotain 450km niin en oikeestaan oo huomannu eroa alkuperäseen... mittari vaan vähä enemmän heittää?

[JakeK]

minä oon ajanut nyt vasta reilu 100km mutta en kyllä huomaa juurikaan mitään eroa!

[CB 1000R]

Oon tässä kevään mittaan ajelessa huomannu että tällä E10 ei meinaa lähteä kuumana käyntiin. Joutuu aina antamaan kaasua että herää. Nyt kokeilin 98 eikä mitään ongelmia oo ollu..

Kaverilla kans CB1000r täysin vastaavia ongelmia... Bensan vaihdolla tosiaan alko taas pelaamaan. Ite en oo koskaan tankannu muuta ku 98/v-power ja aina on toiminu moitteetta.

Eikös se manuaali kiellä etanolin käytön?

[holger]

Oon tässä kevään mittaan ajelessa huomannu että tällä E10 ei meinaa lähteä kuumana käyntiin. Joutuu aina antamaan kaasua että herää. Nyt kokeilin 98 eikä mitään ongelmia oo ollu..

Kaverilla kans CB1000r täysin vastaavia ongelmia... Bensan vaihdolla tosiaan alko taas pelaamaan. Ite en oo koskaan tankannu muuta ku 98/v-power ja aina on toiminu moitteetta.

Eikös se manuaali kiellä etanolin käytön? *

Missä kohassa sun manuaalissa niin sanotaan? Mun manuaalissa sanotaan että "Etanolipitoisuus ei saa ylitää 10%".
Toisaalta aika hauskasti sanotaan vielä sekin että "moottorin käyntiin ja tehoon liittyvät viat ja vauriot eivät kuulu takuun piiriin jos alkoholipitoista polttoainetta on käytetty"

E: mutta kyllä joo kyllä se tietty voi/pitää ymmärtää ettei valmistaja suosittele alkoholibensojen käyttöä..

[makke69]

Terve! Tarkoituksena olisi hankkia tuollainen CB1000R. Olisin kysellyt,että mitä eroa on 2010 ja 2011 malleilla? Raision Bikeworldissa on tuollainen 2010 malli 1250€ varustepaketilla 14800€ ja se kiinnostaisi. Täytyy mennä ensi viikolla käymään. Onko kellään tietoa mitä tuohon varustepakettiin kuuluu?

[Tebow]

Terve! Tarkoituksena olisi hankkia tuollainen CB1000R. Olisin kysellyt,että mitä eroa on 2010 ja 2011 malleilla? Raision Bikeworldissa on tuollainen 2010 malli 1250€ varustepaketilla 14800€ ja se kiinnostaisi. Täytyy mennä ensi viikolla käymään. Onko kellään tietoa mitä tuohon varustepakettiin kuuluu?

2011 muuttui väritys tuohon hrc -värimaailmaan. 2008-2009 värit oli musta, valkoinen ja vihreä (kulta) ja 2010 tuli xess malli punaisena.

Tuossa xessissä oli käsittääkseni muutamia ulkonäöllisiä muutoksia, mutta en ole kuullut että tuo malli olisi juurikaan muuttunut vuodesta 2008. Muut korjatkoon jos olen erehtynyt.

Noihin varustepaketteihin kuuluu yleensä pienempää kilven telinettä, duck tailia ja siihen oikeaan moottorinlohkoon "suojarinkuloita". Ovh hintojahan noi yhteen laskeskelee että niistä saa suuren hintaisen varustepaketin eli netistä tilaamalla pääsee kylläkin halvemmalla. Sitä varustepakettia ei kyllä taida saada jätettyä pois eli helpommallahan sitä toisaalta pääsee.

[ozilla]

Terve! Tarkoituksena olisi hankkia tuollainen CB1000R. Olisin kysellyt,että mitä eroa on 2010 ja 2011 malleilla?

Ainoa mitä huomasin pikaisella vilkaisulla liikkeessä on 2011 malliin vaihdettu Fat bar.

[Arvo Pentti]

Vissiin ainoo tekninen ero on tänä vuonna muuttunut parkkivalo, joka on nyt siis uudessa 6 ledillä toteutettu...

[makke69]

Ok! Kiitoksia näistä tiedoista. Täytyy huomenna käväistä Bikeworldissa ja miettiä kumman ostaisi 2010 vai -11 mallin. Suurta hintaeroahan noilla ei ole. -11 malliin ei tietenkään tule tuota varustepakettia.

[Sytky]

Ok! Kiitoksia näistä tiedoista. Täytyy huomenna käväistä Bikeworldissa ja miettiä kumman ostaisi 2010 vai -11 mallin. Suurta hintaeroahan noilla ei ole. -11 malliin ei tietenkään tule tuota varustepakettia.

Jos ostat varustepaketilla: katso, että osat ja kaapeloinnit on asennettu huolella.

Katsoin tässä yhdessä ketjun liikkeessä tälläistä pakettipyörää, jossa hommat oli tehty vähän sinnepäin....