Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
-
24.04.2009, 21:56 #1
Liittyi Mar 2009K-niemiKuinkas saadaan ajoasentoa Cbr:sä pystymmäksi. Kun ajaa noin luonnollisessa asennossa, tuuli hupajaa. Sitten kun ojentaa selän ja kädet tosi suoraksi, hupatus vähenee huomattavasti. Toisin sanoen vissiin pää on silloin pyörteiden yläpuolella. Siirretäänkö ohj.tankoja ylemmäs/taaemmas? Stormilla jotain osia 169e. Vai vaihdetaanko pleksi?
-
24.04.2009, 22:11 #2
Liittyi May 2007Haukipudas
Sulla taitaa olla kypärän alareuna juuri pleksin pyörteen kohdalla ja pään nostaminen sen yläpuolelle tuo ruukun kokonaan vapaaseen ilmavirtaan jossa tasainen pyörteetön virtaus ei revi niskaa eikä metelöi niin paljon?
Putkitankoisiin tuo tehdään vaihtamalla tanko korkeampaan tai asentamalla raiserit tangon kannakkeen alle.
CBR:n clip-onit vaativat hieman kalliimman korjauksen, koska ainoa tukeva ja turvallinen tapa taitaa olla clip-on tankojen vaihto korkeampiin, joita noin yleiseen pyörään on varmasti saatavilla.
Koeta mitoittaa valmiiksi minkä verran kohotusta tarvitset, koska tuossa kohdassa 2 - 3 senttiä on jo merkittävä ero. Asennuksen helppouden määrää aika lailla se, riittävätkö johdot ja letkut.
Jos kyse on tuosta pleksin pyörteestä niin sitähän voi tietysti koettaa laimentaa sahaamalla pleksiä matalammaksikin.
Kuivaniemikö? Tunnetaaks me?
CB500 -> Bandit 1200S -> BMW R1150RT -> Honda Pan European
moposivut: www.elisanet.fi/hannu.hietalahti -
24.04.2009, 22:39 #3
Liittyi Jun 2008Keuruu
hmmm, oisko pleksin tai kypärän vaihto... En lähtis kyllä geometriaa muutelemaan kovin radikaalisti, tuo kuiteski toimii iha jees.
CBR 1000F -89 -
24.04.2009, 22:45 #4
Liittyi Mar 2009K-niemi
Noinhan minä sitä itekkin vähän aattelin. Ajaminen on paljon miellyttävämpää vähemmillä huminoilla. Vihjeitä *clip-on tankoliikkeisiin otetaan vastaan.
*ps. Kangas- -
24.04.2009, 23:23 #5
Liittyi Mar 2009Meri-Lappi
itellä sama tilanne ku ketjun aloittajalla.. ja ihan naapuripaikkakuntaki..
xx:ssä on jo 18mm:n raiserit paikoillaan, mut tuuli hupajaa edelleen.
löytyiköhän mistään firmasta myynnissä alkuperäistä mallia hieman matalampaa pleksiä? tuplakuplakin taitaa olla keskeltä alkuperäistä pleksiä korkeampi..?'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124, '98 LN170 ja '07 S211
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000) -
24.04.2009, 23:27 #6
Liittyi Jul 2008PargasYksi vaihtoehto on pleksin lyhentäminen itse. Dremel-tyylisellä pienoisporalla onnistuu helposti. Ohjeita pitäisi löytyä näiltäkin sivuilta haulla..
(XX-xenon @ Huhti. 24 2009,21:23) kirjoitti
itellä sama tilanne ku ketjun aloittajalla.. ja ihan naapuripaikkakuntaki.. xx:ssä on jo 18mm:n raiserit paikoillaan, mut tuuli hupajaa edelleen.
löytyiköhän mistään firmasta myynnissä alkuperäistä mallia hieman matalampaa pleksiä? tuplakuplakin taitaa olla keskeltä alkuperäistä pleksiä korkeampi..?Honda CB1300 -04 -
25.04.2009, 00:23 #7
Liittyi Mar 2009K-niemiPleksin lyhentäminen kyllä onnistuu,mutta jos se ei auta. Meni sillon haaskuuseen. (THPR @ Huhti. 24 2009,21:27) kirjoitti
Yksi vaihtoehto on pleksin lyhentäminen itse. Dremel-tyylisellä pienoisporalla onnistuu helposti. Ohjeita pitäisi löytyä näiltäkin sivuilta haulla.. (XX-xenon @ Huhti. 24 2009,21:23) kirjoitti
itellä sama tilanne ku ketjun aloittajalla.. ja ihan naapuripaikkakuntaki.. xx:ssä on jo 18mm:n raiserit paikoillaan, mut tuuli hupajaa edelleen.
löytyiköhän mistään firmasta myynnissä alkuperäistä mallia hieman matalampaa pleksiä? tuplakuplakin taitaa olla keskeltä alkuperäistä pleksiä korkeampi..?
Vastaa lainaten
