Tulokset 1:stä 17:een 17:sta
-
14.04.2005, 13:47 #1
Kertokaapas nyt viisaammat, mitä vaihtoehtoja on tarjolla, kun haluaisin saada tuplaputket pois ja yksi putki tilalle. Eli varmaankin joutuu uusimaan koko putkiston ihan alusta asti. Menetänkö keskiseisontatuen? Kannattaako samalla hoitaa polttoaineensyöttöpuoli kuntoon (ruisku)?
-
14.04.2005, 14:47 #2
Itse laitatin akran kokoputkiston aikanaan -99:iin. Samalla asennettiin powercommander ja vapaa virtaus suodatin sekä peli vielä säädettiin penkissä. Keskiseisonta tukea ei voinut enään käyttää vaikkakin olen kuullut jälkikäteeen että joku olisi viritellyt tuen paikoilleen. Itse en sitä kaivannut niin en alkanut edes yrittään. Omasta mielestä peli kannattaa säädättää palikoiden vaihdon jälkeen.
-
14.04.2005, 15:45 #3
Liittyi May 2003KotkaMinulle asennettiin vuonna 04 keväällä Akran kokoputkisto sekä powercommander ja K&N ilmanputsari + dynojet eliminator.
Keskiseisontatuki ei mahtunut elämään putken kanssa pyörän alla samaan aikaan ilman että ois alkannu jotakin muutoksia tekemään kiinityksiihin.
Hepot nousivat 150.7hv -> 168,7hv (konetehoa) jos musitan oikein.
Käppyrätkin olen joskus liittänyt johonkin viestiin.
Muutos oli niin loistava että suosittelen lämpimästi myös commanderia jos harkitset pientä viilausta.
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer -
14.04.2005, 18:35 #4
Liittyi Feb 2004Espoo
Itse hommasin Yoshin - siinä voi säilyttää keskiseisontatuen ja tottakai kannattaa laittaa Power Commander ja säädöt kohdalleen
Säätöjen jälkeen XX:si on aivan eri peli 
Suzuki Hayabusa K9
Se on aina mielessä, ilman sitä ei kai elää vois.
Kuin tatuointi kielessä, ei edes kulumalla lähde pois.
-Leevi And The Leavings -
14.04.2005, 19:14 #5
Liittyi Feb 2005Kerava
Hommasin tuossa itselleni Bläkkärin jossa oli valmiina Yoshin full-systeemi. Tuntuu laulavan todella hienosti ainakin saundien muodossa;)
Mulla ois sitten muute tarjolla edullisesti orggishuilut jos jollakulla on tarve...
-
14.04.2005, 19:33 #6
Liittyi Apr 2005Mijas
YOSHI + PCIII RULES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
14.04.2005, 22:51 #7
Liittyi Apr 2004Kiina (+Oulu)
Jep, suosittelen itsekin. Mulla on Akran kokoputkisto ja keskiseisontatuki sai lähteä kun se ei mahtunut kääntymään enää alas. Eipä sitä oikeastaan tule edes kaivattua enää, ketjunkin voiteluun on oma kikkansa jolla takapyörän saa ilmaan kätevästi missä tahansa. Suosittelen kans PC:n asentamista ja säätämistä putken asennuksen jälkeen.
-
14.04.2005, 23:28 #8
Liittyi Mar 2004Kotka
mie tahon tuplaputket
- I love the smell of napalm in the morning. -
15.04.2005, 01:30 #9
Liittyi Feb 2003Vantaa
Acran putki maksaa noin 1000 € all rightin kuvastossa, mitähän toi Yoshi mahtaa olla? Itse kun olen miettinyt putkienvaihtoa kans...
Minä en ole koskaan väärässä, vaan saatan joskus erehtyä!
http://www.bike.fi/valokuv....095.jpg
Honda CBR 1100 XX -04 -
15.04.2005, 08:31 #10
Jaahas,
eli mitäs tuollainen Yoshin putkisto asennettuna maksaa? Entäs PC ja säätö? Mielellään kyllä pitäisi tuon keskiseisontatuen paikoillaan, jolloin sitten tuo Yoshi on ainoa vaihtoehto? Siinä jäänee sitten kat pois, eikös sinne ole jotain anturointia? -
15.04.2005, 09:25 #11
Liittyi Apr 2005Mijas
Yoshin TRS3/SS + PCIII + K & N vapaavirtausputsari + asennus + penkitys(sis dokumentit) = 03-kesällä vajaa 2 donaa,Oulussa Bikefox. Suosittelen! Todella asiantuntevaa ja vakuuttavaa osaamista. www.bikefox.fi
-
18.04.2005, 05:49 #12
Liittyi Feb 2003Vantaa
Ok...
Minä en ole koskaan väärässä, vaan saatan joskus erehtyä!
http://www.bike.fi/valokuv....095.jpg
Honda CBR 1100 XX -04 -
18.04.2005, 21:53 #13
Liittyi May 2003Kotka
Tällänen se sit olis akran kanssa *
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer -
18.04.2005, 22:05 #14
Liittyi Feb 2003Valkeakoski
No mikäs ongelma toi keskiseisontatuki Akran 4-2-1 putkiston kanssa on? Tukeen pitää vaan hitsata halkasijaltaan 10mm jotta kestää, pituudeltaan n. 7..10cm rajotintappi jarrupolkimen puolelle, ettei tuki nouse ketjuihin. Tämän modin jälkeen toimii edelleen alkuperäisellä putkistolla kuin Akran putkistolla keskituen kera.
Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
-
18.04.2005, 22:08 #15
Liittyi May 2003KotkaOlin laiska, mutta älä kerro kellee
(Holtsu @ Huhti. 18 2005,21:05) kirjoitti
No mikäs ongelma toi keskiseisontatuki Akran 4-2-1 putkiston kanssa on? Tukeen pitää vaan hitsata halkasijaltaan 10mm jotta kestää, pituudeltaan n. 7..10cm rajotintappi jarrupolkimen puolelle, ettei tuki nouse ketjuihin. Tämän modin jälkeen toimii edelleen *alkuperäisellä putkistolla kuin Akran putkistolla keskituen kera. *
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer -
18.04.2005, 22:11 #16
Liittyi Feb 2003Valkeakoski
Mää lupaan vaieta kuin muuri! (Nightwolf78 @ Huhti. 18 2005,21:08) kirjoitti
Olin laiska, mutta älä kerro kellee (Holtsu @ Huhti. 18 2005,21:05) kirjoitti
No mikäs ongelma toi keskiseisontatuki Akran 4-2-1 putkiston kanssa on? Tukeen pitää vaan hitsata halkasijaltaan 10mm jotta kestää, pituudeltaan n. 7..10cm rajotintappi jarrupolkimen puolelle, ettei tuki nouse ketjuihin. Tämän modin jälkeen toimii edelleen alkuperäisellä putkistolla kuin Akran putkistolla keskituen kera.
Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
-
17.05.2011, 14:29 #17
Liittyi Apr 2004Leppävirta
Moi,
olettekos laittaneet jotain pehmikettä tapin ja putken väliin? Ja sattuisko jollakulla olemaan ihan kuvaa moisesta modauksesta?
Itsellä ei ole vehkeitä eikä taitoa tuollaista lähteä tekemään, *kuvaa olisi helppo esitellä kun lähtee tekijää metsästämään *
Pörrr
Vastaa lainaten
