JAM Racingin 1098R testattu Lausitzringillä

[johtaja]

JAM Racingin 1098R Lausitzringillä

[Flippo]

aika hyvältä näyttää ja kuulostaa . Onnea tulevalle kaudelle

[IlDuce]

Miten meni suhteessa Suzukiin ?
Kumpi oli nopeampi ?
Jäikö paljon paranneltavaa Ducatiin ?

[Pukki]

Testiraporttia ja vertausta viime vuoteen voi lukea täältä: JAM Racing Team

[mikkoyli]

Onko etujouset vakiot, olikohan ne 10.0?

[mikkoyli]

Unohtui vielä kysyä oliko luistonestosta mitään apua ja kokeilitteko eri asetuksia siinä? Toimiiko se eri profiilin slicksien kanssa ylipäätään?

[johtaja]

Luistonesto toimi mainiosti. Sitä ei juurikaan huomaa käytössä, mutta se pehmentää menoa juuri sopivasti. Kakkosasetus 190/60 slicksillä antaa hieman luistoa, muttei häiritsevästi. Aivan kantillaan emme sitä vielä kokeilleet, mutta polvi maassa perän saa juuri elämään. Ykköseen asti emme kuskin puutumisen vuoksi päässeet.

Meillä oli keulassa 9.5kg jouset ja Öhlinsin race-kitti. Emme kokeilleet sitä vakiona. Keula pohjaili jonkin verran (pohjauskumeihin), mutta taidamme vain nostaa öljypintaa.

Veli oli useita sekuntteja nopeampi Ducatilla kuin Suitsalla, mutta siinä oli aika paljon kuskin kehitystä. IDM-kärki meni kuitenkin vielä turhan kovaa karkuun.

Itse olin sekunnin nopeampi Ducatilla kuin Suitsalla, vaikka en ole ajanut vuoteen metriäkään. Lisäksi ajoin mielestäni nyt pienemmällä riskillä kuin viime vuonna. Toisin sanoen, Ducati on mahdottoman helppo ajaa kohtuullisen kovaa.

Säätöjen kanssa on vielä töitä. Pyörä reagoi geometrian muutoksiin yllättävän herkästi.

[HattiVatti]

[Pukki]

190/60 slicksi?? Olen *käsittänyt että ajatte Pirellillä..eikös pirelli ole 190/55?

Saatavana nyt myös 190/60:na.

[johtaja]

190/60 slicksi?? Olen *käsittänyt että ajatte Pirellillä..eikös pirelli ole 190/55?

Hienosti tuntuu Ducati kulkevan!

Mistä olet hankkinut kameran?

Kuten Pukki totesi, Pirellin slicksiä on nyt 190/55 ja 190/60 profiileilla.

Kamera on ostettu jostain brittiläisestä webshopista (muistaakseni ActionCamera; huono palvelu-en suosittele). Nauhoitin on ChaseCam PDR-100 + joku 580-raitainen bullet camera.

[HattiVatti]

[johtaja]

Joo, se on GPS-laptimer, joka tulee suoraan mittaristoon kiinni. Se säilöö kierrosajat DDA-mokkulaan, josta voi sitten ihmetellä (hieman turhan yksinkertaista) data loggingia.

Data Loggingissa on oikeastaan vain yksi ongelma - se näyttää kaiken vain aikaa vastaan - ei matkaa. Kierrosten vertailu on siten hieman vaikeaa.

Pyörä ei päässyt logistiikkaongelmien vuoksi Menokoneeseen esiteltäväksi, mutta jos saamme logistiikan (=pakun) kuntoon, niin pyörä on todennäköisesti Hailacilla lauantaina.

[Pukki]

Pyörä ei päässyt logistiikkaongelmien vuoksi Menokoneeseen esiteltäväksi, mutta jos saamme logistiikan (=pakun) kuntoon, niin pyörä on todennäköisesti Hailacilla lauantaina.

Me käydään hakemassa se huomenna, joten se on siellä esillä ja ihmeteltävänä. Sinne vaan kaikki tiiraileen. Matti on myös lauantaina paikan päällä kertomassa uteliaille mooppedista.

[mtkoskin]

Videossa tuo kytkinnestepurkin sisältö näyttää jännältä. "Loiskuu" melkoisesti. Ihan mielenkiinnosta, eikö tuollaisella loiskumisella periaatteessa ole mahdollista saada ilmaa sylinteriin (vaikka jossain kovassa tärähdyksessä tai jotain) nesteen sijaan? Sama tietenkin koskee myös jarrupuolta, mutta ko. pyörässä jarrun purkissa oli enemmän nestettä vähemmän ilmaa. Eipä ole koskaan tullut seurattua omassa pyörässä noiden säilioiden sisällön elämistä.

[johtaja]

Kai se teoriassa voisi haukatakin, mutta lienee aika epätodennäköistä normiajossa. Letku on kuitenkin purkin pohjassa, ja letkussa lienee paremmin nestettä. Se riittänee sylinterin työliikkeeseen. Mutta voisin kuvitella että ahkeralla hytittelyllä sinne saisi ilmaa.

[HattiVatti]