Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
-
14.04.2009, 15:18 #1
Liittyi Apr 2008KuopioOlisko jollakin vahvaa osaamista kertoa, onko ZZR1400:n toisioläppien poistosta enemmän haittaa vai hyötyä?
Kuulopuheessa olen saanut käsityksen, että parantaisi oleellisesti alavääntöä.
Auttakee jotka näistä ymmärtävät :-)
Kiitos jo etukäteen!
----------------------------------------
Kawasaki ZZR1400 ABS -07
ex Honda Sevenfifty -01
ex Honda 1100 XX Blackbird -06
ex Honda VFR -98
Hakusessa: Arlen Ness 5920 tai 3306 (54) -
14.04.2009, 15:20 #2
Liittyi Nov 2002Oulu
Kaasuun vastaavuus ainakin tulee tärävämmäksi ja kalistuksista avauksissa pitää olla varovaisempi... Miten sitten vaikuttaa alavääntöön onkin eri asia...
-
14.04.2009, 16:03 #3
Liittyi May 2007Sibbo vargarna
ZX FORUMS
Tuolta saattaa löytyä aiheesta lisääkin... en jaksanut tonkia enempää.dYNY
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"! *
*David Jefferies 1972-2003
FEEL THE NOISE * *
* Kawasaki ZX-10R '07* -
14.04.2009, 16:40 #4
Liittyi Apr 2007
No kaasukapulan perässä olevan boforin määrä kasvaa pienillä kierroksilla - samaten mahdollisuus reippaaseen high sideriin.
Tarttet commanderin tai muun säätöboksin jolla laittaa lisää bensaa alueelle jossa ECU normaalisti pitää läppiä kiinni, tai muutoin toiminta on aivan hanurista.
Ei vehje mitenkään ajokelvottomaksi mene, siitäkin päätellen että Dale Lomas ajoi Cannonballin ihan menestyksellä ZZRllä josta oli läpät kaapaistu veks (ja säädetty hyvin.)
"To live so close to the possibility of dying You will learn what really is important and what not - and this makes You a better person" -Stefano DeBenedetti- -
15.04.2009, 12:13 #5
Liittyi May 2003Kuopio
En tiedä asiasta sen enempää kuin olen lukenut intervepistä. Se siitä vahvasta osaamisesta, mutta ei kai tuo mitään rakettitiedettä ole. Omastani poistan lätkät heti, jahka kyllästyn jatkuvaan pykältelyyn pienemmälle, että pyörä liikkuisi johonkin ohitettaessa isommilla vaihteilla 3k-5k kierroksilla. Ja kunhan on varaa ostaa powercommander sekä säädättää penkissä huurut kohilleen.
06-07 hyötyy enemmän kuin tuoreemmat mallit. Pitää vain säätää poiston jälkeen, niin ei ainakaan köyhänä käy alakierroksilla.
Tuommonen artikkeli tuli äkkiseltään vastaan, jospa jotain selviäisi tuoltakin:
http://www.bikeland.org/board....umber=1Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
ex-Suzuki GSX 750 F 2003 -
15.04.2009, 18:39 #6
Liittyi Apr 2008KuopioNo joo, kiitosta vuan kaekille avunantajille.
(Jyppendaal @ Huhti. 15 2009,10:13) kirjoitti
Läpättömällä sitten vissiin tulevana kesänä ajellaan *
turvallisia kilometrejä kaikille! *
----------------------------------------
Kawasaki ZZR1400 ABS -07
ex Honda Sevenfifty -01
ex Honda 1100 XX Blackbird -06
ex Honda VFR -98
Hakusessa: Arlen Ness 5920 tai 3306 (54)
Vastaa lainaten
