RSV4

[Hardyy]

Saako biketeamiltä Race ecun? vai softaako ne sliparille sen alkuperäsin?

[Turder]

Virallisilla huolloilla on laitteet päivittää race kartat. Jos pyörässä on vakiokartta, päivittää huollon PADS-ohjelma sen vakioksi tarvittaessa jos siihen on tullut päivitys. Jos taas racekartta, päivittyy se vain uudempaan racekarttaan. On siinä kyllä mahis mekaanikon sössiä se esim race->vakio, jolloin et saa sitä enää race-kartalle ilman uutta unlock-koodia.

Voit kyllä flashata ecun itsekin guzzidiag-ohjelmalla, jolloin saat sen käytännössä ilmaiseksi vs 600-1000€ mitä se maksaa jälleenmyyjällä riippuen vähän miten sen hankkii.

[Hardyy]

Millainen homma se on ite ohjelmoida?

[Turder]

Katso tästä threadistä tarkemmin: https://www.apriliaforum.com/forums/...idiag-for-RSV4

Melkein kannattaa lukea ensimmäinen viesti ja sitten lopusta päin selailla tarkempia ohjeita.

[FW55]

Terve kaikille!

Uusi RSV4 kuski ilmoittautuu palstalle.

Olen ollut äärimmäisen tyytyväinen pyörävalintaan, paljon on vielä opettelua uuden pyörän kanssa ja säätöjen hakua. Mutta hymyssä suin joka metri mennään eteenpäin. Onko Turun seudulta muita?

[jannmann]

Mites onnistuu 180hv (2012) version päivitys 201hv version? Tai yleensäkin tehojen nosto tonne 200 tasolle.
Ei siinä, etteikö olis tarpeeksi voimaa, mutta jos revin patin auki joka tapauksessa niin...

[Karkov]

Eipä oikeen mitenkään järkevästi. Apriliaforumilla tuota jo suunnittelivat aikoja sitten, mutta päätyivät siihen lopputulokseen että pitäs vaihtaa niinpaljon osaa että halvemmaks tulee vaihtaa mopo uudempaan kaupassa.

Jos ei oo rahasta kiinni, niin päivityksenä voit tehdä tohon airbox modin ja vaihtaa 16-- mallisen airboxin (avarampi) pienellä sovituksella, sekä vaihtaa gabro:n modaama race ecu -kartta. Lisänä vielä voi laittaa 16-- jälkeiset headerit, eli alkukäyrät.

[jannmann]

Mitkäs välitykset sopii suurinpiirtein eri radoille? Vakionahan tossa melkoinen aavikko välitys. Alastarossa ei oikeastaan 3 isompaa vakiona tarvinnut.
Alumiiniset takarattaat kestää varmaan ongelmitta kesän yli.

[OOWEE]

Uusi RSV4.jpg
Tämmösen kävin hakemassa eilen, on jotain ruuvattavaa jos joutuu autotallikaranteeniin.

[vetomies]

Tämmösen kävin hakemassa eilen, on jotain ruuvattavaa jos joutuu autotallikaranteeniin.

Asiaa! Jos on oikein pitkä karanteeni tulossa, niin silloin oikea valinta on Benelli. Tuollakin mennee jokunen viikko?

[Turder]

Hieno on ja uusista kyykyistä tässä on minusta eniten rahalle vastinetta. Kaikki hilppeet jo vakiona. Ei käytännössä tarttee tehdä tai vaihtaa mitään, no alkuperäisen race ecun vois itse fläshätä mutta muuten ei muuta.

[Takapainoinen Taapertaja]

Uusi RSV4.jpg
Tämmösen kävin hakemassa eilen, on jotain ruuvattavaa jos joutuu autotallikaranteeniin.

[OOWEE]

Vähän "ylimääräisiä" osia pois ja muuta hienosäätöä, eiköhän se saada kohta enemmän omaa makua vastaavaksi.

[Tuurihaukka]

Onko kukaan koittanut sulloa 200/60 takarengasta ~2011 RSV4-R:ään jossa on vakiona 190/55, riittääkö tila?

Omaa suosikkirengasta ei enää saa 190-koossa ja vähän epäilyttää saako tuota isompaa kokoa mahtumaan. Tietty myös 180/60 olisi saatavilla, vaikuttaako pienempi rengas miten käyttäytymiseen radalla?

[OOWEE]

Uudemmissa on vakiona 200/55 eli sen pitäis ainakin sopia

[Desmosedici]

Uusi RSV4.jpg
Tämmösen kävin hakemassa eilen, on jotain ruuvattavaa jos joutuu autotallikaranteeniin.

Mihin hintaan uusi 1100 Factory liikkuu ilman autoveroa? Vahvassa harkinnassa, mutta kenties fiksuinta olisi uittaa ulkomailta 1-2 vuotta vanha vähän ajettu aihio. Kilvettömäksi ratapeliksi olisi tulossa.

[Takapainoinen Taapertaja]

Mihin hintaan uusi 1100 Factory liikkuu ilman autoveroa? Vahvassa harkinnassa, mutta kenties fiksuinta olisi uittaa ulkomailta 1-2 vuotta vanha vähän ajettu aihio. Kilvettömäksi ratapeliksi olisi tulossa.

Tarjouksen pyytämällähän se selviää. Itsellä oli viime syksynä myös vaihtoehtona, mutta varastopyöriä (=halvennukssella) ei ollut tarjolla.

[Desmosedici]

Tarjouksen pyytämällähän se selviää. Itsellä oli viime syksynä myös vaihtoehtona, mutta varastopyöriä (=halvennukssella) ei ollut tarjolla.

Laitoin eilen kysyen.

[Takapainoinen Taapertaja]

Laitoin eilen kysyen.

Saksassa muuten näyttää olevan paljon tarjontaa tällä hetkellä. Kymmeniä pyöriä varastossa. Voi olla ihan hyvä ostajan mahdollisuus.

[OOWEE]

Mihin hintaan uusi 1100 Factory liikkuu ilman autoveroa? Vahvassa harkinnassa, mutta kenties fiksuinta olisi uittaa ulkomailta 1-2 vuotta vanha vähän ajettu aihio. Kilvettömäksi ratapeliksi olisi tulossa.

Ajoneuvoveroa tuossa on noin 6000,- eli ehkä jossain 25000,- nurkilla

[Turder]

Faceliftiä tulossa: https://www.asphaltandrubber.com/rum...bike-spy-shot/



Runko ja koneen posket aika samannäköiset kuin aiemmin. Takahaarukka mallia underslung, katteissa RS660 tyyliä.

[OOWEE]

Saa nähdä lykkääkö ne tähän saman kehittyneemmän elektroniikkapaketin kuin 660:ssä.
Päällisin puolin tuossa ei katteita ja takahaarukkaa lukuunottamatta näy isoja eroja, luulisi että joutuu tekemään enemmän muutoksia jotta saa seen Euro5:ksi.
No, sittenhän sen näkee kun 2021 malli esitellään virallisesti.

[JMH]

Voi ei. Banaaniswingi katos

Posia, mopo näyttää paremmalta kun on katollaan.

[Turder]

Päivityksiä:

https://twitter.com/fortyfourteeth/s...58304060481537

217bhp V4 motor now has an extra 20cc (1099cc)
New Marelli ECU and fresh electronics suite
New swingarm
RS 660-inspired aesthetics and integrated wings
New TFT dash

Tarkemmin vielä Aprilian omilla sivuilla: https://www.aprilia.com/en_EN/aprili...ilia/v4-range/

Väritys ihan jees retro late 90s (RSV Mille, RS250 jne)

[JMH]

Kattelin Taunon etukatetta sillä silmällä, että onko klipareiden asentaminen tehty tarkoituksella hankalaksi

[SLP]

Päivää!

Mistä löytyisi hyvä seppä vaihtamaan V4 Tuonon takapyttyjen kannen tiiviste? Potilas PK-seudulla mutta kuskataan pidemmällekin, jos tarvitsee. Muutama paikka kysytty, eikä kiinnostusta tai aikaa ole ollut.

Vaihtoehtoisesti omistaja lienee valmis luopumaan koko laitteesta, jos jotain kiinnostaa pikku projekti vielä ennen kauden aloitusta. Siinä tapauksessa voi lähestyä minua YV:n kautta.

[JMH]

Dynosipi Halikko. Soita sille. Irtokone tai rungossa.

Irtokoneelle tietty järkevin teettää.

[OOWEE]

Rautsialan Juha/Rautsin Paja Lahdessa on virallinen Aprilia-huolto,
ja ruuvaa muutaman Aprilia-kuskin pyöriä jokkiksessa ja superbikessa.
Tosin en tiiä mikä verran Rautsilla on tällä hetkellä hommia.

[Karkov]

Kysyitkö jo PHT-Speed, Järvenpää ? Kakella on kattava kokemus Tuonoista ja RSV4, Aprilia huolto.

[Husky510]