RSV4

[Knaku]

Joku viisas on joskus sanonu jotain tän suuntasta: "On helpompi pyytää anteeksi kuin pyytää lupa."

Helpommin SAA anteeksi kuin luvan. Tämä on mulle opetettu

[TommoKe]

Helpommin SAA anteeksi kuin luvan. Tämä on mulle opetettu

Meillä ei lupia ole ikinä kysytty mopohommiin... Ilmoitusluontoinen asia.

[Knaku]

Meillä ei lupia ole ikinä kysytty mopohommiin... Ilmoitusluontoinen asia.

Ootko monesti joutunut terassille ulkoruokintaan?

Sorry for OT...

Ois toi uusi komea tossa munkin takapihalla. En laittais vastaan, jos joku sellaisen tois ens kesäks'

[Carson]

http://www.eicma.it/en/2014/11/eicma-2014-aprilia/

[Turder]

Uusimmassa Performance Bikesissa oli hyvä Alan Cathcartin juttu Guintolin viime kauden RSV4 SBK-pyörästä. Paljon infoa mm. geometriasta. Moottorille tuli paljon hehkutusta, erityisesti sen luonteesta, huipputeho 240hv

[-JuhaK-]

Uusimmassa Performance Bikesissa oli hyvä Alan Cathcartin juttu Guintolin viime kauden RSV4 SBK-pyörästä. Paljon infoa mm. geometriasta. Moottorille tuli paljon hehkutusta, erityisesti sen luonteesta, huipputeho 240hv

Montako moottoria noi sai käyttää viime kaudella, eikös niissä joku raja ollut vanhoihin hyviin aikoihin verrattuna? Hyvin on tehoa.

[XJ 900]

Montako moottoria noi sai käyttää viime kaudella, eikös niissä joku raja ollut vanhoihin hyviin aikoihin verrattuna? Hyvin on tehoa.

2014 sai WSBK-sarjassa käyttää 8 moottoria/kuljettaja/kausi.

[Turder]

2014 sai WSBK-sarjassa käyttää 8 moottoria/kuljettaja/kausi.

Mikä on aika hyvin, kun kauden 2014 moottorissa oli em. artikkelin mukaan 19hv enemmän kuin niissä ekojen kausien kertakäyttökoneissa mitä Biaggilla meni joku 39kpl kaudessa. Aika hieno nousu tehoissa ja kestävyydessä.

[JMH]

Mikä on aika hyvin, kun kauden 2014 moottorissa oli em. artikkelin mukaan 19hv enemmän kuin niissä ekojen kausien kertakäyttökoneissa mitä Biaggilla meni joku 39kpl kaudessa. Aika hieno nousu tehoissa ja kestävyydessä.

Muistan, kun Nitrous heitti mulle Gotlannissa, että rivinelkku se kisavehkeessä pitää olla juuri yllä mainituista luvuista johtuen. Kaksi puoli vuotta odotin, että pääsen lällättelemään takaisin.

[Nitrous]

Muistan, kun Nitrous heitti mulle Gotlannissa, että rivinelkku se kisavehkeessä pitää olla juuri yllä mainituista luvuista johtuen. Kaksi puoli vuotta odotin, että pääsen lällättelemään takaisin.

Tais olla kyseessä 2-mukinen vs. 4-mukinen tuossa keskustelussa sen enempiä koneen muotoon puuttumatta.

[JMH]

Tais olla kyseessä 2-mukinen vs. 4-mukinen tuossa keskustelussa sen enempiä koneen muotoon puuttumatta.

Ei ollut. Tämän minä muistan kirvelevästi. Kamalaa kritiikkiä annettiin Aprillin moottorinkäytöstä, ja kuinka vain rivinelkusta voi ottaa tehoja ulos turvallisesti. "Helppoohan se on, jos joka kisassa uusi kone."

(tai sit se oli Teppo, mut vaikee uskoo, kun niin kohtelias nuori mies)

[Nitrous]

Ei ollut. Tämän minä muistan kirvelevästi. Kamalaa kritiikkiä annettiin Aprillin moottorinkäytöstä, ja kuinka vain rivinelkusta voi ottaa tehoja ulos turvallisesti. "Helppoohan se on, jos joka kisassa uusi kone."

(tai sit se oli Teppo, mut vaikee uskoo, kun niin kohtelias nuori mies)

Heh, kaiken säkin oot menny ottaa vakavasti. Samalla tavalla siellä tais olla rivikoneet Hondalla ja kumppaneilla levallaan joka kisan jälkeen.

Edit. Mut tuon suluissa olevan vois kyllä ottaa jo v*ttuiluna

[Teppoman]

Siis minähän olen aina liputtanut 2-mukisen puolesta No joo, ei mulla tietääkseni ole (ollut) mitään mielipidettä kisapelin koneesta kun en moisista mitään tiedä. Unen näit.

[JMH]

Siis minähän olen aina liputtanut 2-mukisen puolesta No joo, ei mulla tietääkseni ole (ollut) mitään mielipidettä kisapelin koneesta kun en moisista mitään tiedä. Unen näit.

Väärä Teppo. Sun ois pitänyt hokata sanoista: "kohtelias" & "nuori".

[Veistos]

SGN julkaissut uuden RSV4 ovh hinnat
http://www.aprilia.fi/mallit/moottoripyorat

RSV4 RR
21 990 €
(sis. autoveroa 5 077,52 €),

RSV4 RR Race pack 23 990 €
(sis. autoveroa 5 544,86 €)

RSV4 RF 26 980 €
(sis. autoveroa 6 243,62 €)

Eli RF:ssä maksat 3000€ värityksestä , kun pitäisi olla teknisesti identtinen RSV4 RR Race packin kanssa.

[Waltsu83]

Kyllä italialaiset osaa muotoilun... Tämä ja Panigale ovat kyllä ylivoimaisesti hienoimmat pyörät...

Aivan järjettömän hieno tämä Aprilia... Master Bike voittajaksi veikkaan.

Vaikka veikkaan, että uusi R1 pärjää siinä varmasti myös mainiosti...

[nato26]

^Komppaan tätä. Tuono factory on kyllä todella maukas

[Tomber]

Katseet käännetty RSV4 RR Race Pack-versioon, kilvettömänä

[Tomber]

SGN julkaissut uuden RSV4 ovh hinnat
http://www.aprilia.fi/mallit/moottoripyorat

RSV4 RR
21 990 €
(sis. autoveroa 5 077,52 €),

RSV4 RR Race pack 23 990 €
(sis. autoveroa 5 544,86 €)

RSV4 RF 26 980 €
(sis. autoveroa 6 243,62 €)

Eli RF:ssä maksat 3000€ värityksestä , kun pitäisi olla teknisesti identtinen RSV4 RR Race packin kanssa.

Kai tossa RR Race Packissä ja RF:ssä on olla joku suuren luokan ero, eihän nyt siitä värityksestä maksa kukaan 3000 € lisää?

[nato26]

Katseet käännetty RSV4 RR Race Pack-versioon, kilvettömänä

Ja hallitus on tietysti näyttänyt vihreää valoa sijoitukselle

[Tomber]

Ja hallitus on tietysti näyttänyt vihreää valoa sijoitukselle

Tota noi *köhköh* kerrotaan sitten kun uus Ape on pihassa

[nato26]

Juurikin näin Otat vähän ekstraa vessaremppaan, niin siinä on rahoitus valmiina.

[Veistos]

Kai tossa RR Race Packissä ja RF:ssä on olla joku suuren luokan ero, eihän nyt siitä värityksestä maksa kukaan 3000 € lisää?

Aprilian sivulta kopsattu->

The goal of the efforts made at Noale to create the new RSV4 RR was the same one that has set the RSV4 apart from the very first version in 2009: to be the absolute best uncompromising superbike, the street bike that comes the closest to being a real racing bike in terms of performance and effectiveness. Aprilia RSV4 RR is equipped with all the electronic and technical refinements that a rider could want, with the possibility of making a further and definitive upgrade by choosing the "Race Pack", which includes exclusive aluminium forged rims and professional Öhlins suspension. To celebrate the arrival of the new king of superbikes, Aprilia is also offering a limited edition version – the RSV4 RF – characterised by a dedicated livery and elements of the Race Pack included as standard equipment.

Aprilia RSV4 RR represents a top shelf technical platform, ready to provide the rider with a "race replica" performance and feeling. As standard equipment it also has all of those features which only the Factory version RSV4 had previously, such as magnesium external housings, oil sump and head covers, a wide range of chassis adjustments and the variable setting intake ducts. Aprilia RSV4 RR is available in two attractive colour schemes, both matte, on a black and grey base (Bucine gray and black Ascari) and a "Race Pack" is also available that includes lightweight forged aluminium wheel rims and more sophisticated Öhlins suspension (shock absorbers, fork and steering damper).
To celebrate the arrival of the new RSV4, Aprilia is also offering a limited edition of 500 numbered units called the RSV4 RF, which comes standard with the Race Pack, as well as a dedicated graphic called "Superpole".

Tän mukaan vaikuttaisi ainakin siltä, ettei muuta eroa ole

[vma]

^ tekstissä todetaan että pyörän mukana tulee kipaosa paketti (race pack). Tuo selittänee hintaeroa.

[Tomber]

VMA siinä RR Race Packissa on kanssa samat hilut kun RF:ssä joten hintaero ihmetyttää.

[-JuhaK-]

VMA siinä RR Race Packissa on kanssa samat hilut kun RF:ssä joten hintaero ihmetyttää.

Kai maailmasta löytyy 500 henkilöä, jotka maksavat sen kolme kiloa enemmän saadakseen numeroidun erikoisversion.

[vma]

VMA siinä RR Race Packissa on kanssa samat hilut kun RF:ssä joten hintaero ihmetyttää.

Jos siihen tulee vielä erillinen setti jotain spesiaalia. 3000 erikoismaalaus tuntuisi rahastukselta näinä aikoina. Toisaalta, ei se ole tyhmä joka pyytää...

[XJ 900]

Jos siihen tulee vielä erillinen setti jotain spesiaalia. 3000 erikoismaalaus tuntuisi rahastukselta näinä aikoina. Toisaalta, ei se ole tyhmä joka pyytää...

Maksattehan te kypärissäkin pelkästä maalauksesta 150-200€. Kun sama kypärä mustana tai valkoisena maksaa esim.300€ on sen värikkäämmät versiot n.450-500€. Se prosenttuualisesti paljon suurempi hintaero kuin 3000€, 24000€ pyörästä.

[vma]

Maksattehan te kypärissäkin pelkästä maalauksesta 150-200€. Kun sama kypärä mustana tai valkoisena maksaa esim.300€ on sen värikkäämmät versiot n.450-500€. Se prosenttuualisesti paljon suurempi hintaero kuin 3000€, 24000€ pyörästä.

Neroutta.

Mene sinä kauppaan maksamaan ostoksiasi prosenttuaalisella hintaerolla. Minä käytän ihan Euroja, joita tuossatapauksessa on hintojen erotuksena tarjolla 3000 kappaletta.

[Inlinee]

Onneks niillä ketkä ton erikoisversion haluu ei taida olla hillosta kiinni se homma.