Kawa ei käynnisty ?

**topiolavi** · 04.04.2009, 19:22

On nytten sellainen ongelma että tuo vm 1998 ZX6R ei suostuu käynnistymään talven seisomisen jälkeen,pyörittää kyllä mutta ei edes lupaa. Syksyllä pyörä toimi moitteettomasti. Eli jos viisammat voisivat antaa vähän neuvoa mistä hakee vikaa

Kiitos jo etukäteen mahdollisista neuvoista

**cantor 43** · 04.04.2009, 19:24

Jos akku huonossa hapessa niin pyörittää hyvin mutta kipinä puuttuu. Se usein syynä.

**AN71** · 04.04.2009, 20:13

(cantor 43 @ Huhti. 04 2009,17:24) kirjoitti

Jos akku huonossa hapessa niin pyörittää hyvin mutta kipinä puuttuu. Se usein syynä.

noh,ei varmaan akussa vika jos kerran hyvin pyörittää,
en ole kyllä ennen kuullut että virta riittää moottorin pyörittämiseen mut ei kipinään

se kipinä kun syntyy silloin kun moottori pyörii,lähteehän se työntämällä käyntiin vaikka akku olisi tyhjä.viisaammat korjatkoon jo ei näin ole

**JIMJAK** · 04.04.2009, 20:16

Kyllä se asia voi olla kuten cantor sanoi, lataa akku ja vaihda tankkiin gasot jos on viimekesäiset.

..ja jos ei sittenkään niin tsekkaa imuvenojen välykset.

**tumb|** · 04.04.2009, 20:37

Yhdyn edellisiin.. Kokeile jos et vielä ole, laittaa esim lääkeruiskulla bensaa suoraan kaasareihin tai tulpanrei'istä, itselläni auttoi ja käynnistyi

Malttiahan se vaatii joskus kun mopoo yritetään pitkän seisomisen jälkeen käyntiin mut eiköhän se siitä

**sky** · 04.04.2009, 20:42

Kannataa suosiolla napata auton akusta suoraan kaapeleilla virtaa mopon kaapeleihin. Ei hyydy ihan heti startatessa ja virtaa tulee varmasti riittävästi. Muista kuitenkin ettet starttaa liian pitkään kerralla, ettei startti pala. Kun olet saanut koneen käyntiin ja käyttänyt sen kuumaksi, niin vaihda pyörän oma akku tilalle.

Tulpat kannattaneen vaihtaa suosiolla, mikäli eivät ole jotkut iridium tulpat.

**topiolavi** · 04.04.2009, 20:44

Akku on aivan uusi,pitääpä vaihtaa uudet bensat ja suodatin(jos siellä jotain paskaa? )

Miten noi imuventtiilin välykset voivat muuttua seisomisesta,kuitenkin toimi syksyllä ihan OK

?

**topiolavi** · 04.04.2009, 20:45

Joutuuko tossa rotiskossa irroittamaan tankin että pääsee tulppiin käsiksi?

**haarajoki** · 04.04.2009, 21:11

Viime keväänä mulla oli 97 6r.Ei lupaillu ei,sitten käänsin kaasun pohjaan ryyppy täysillä,ja painoin startti nappulaa niin kauan että jo pahaa teki itsellekkiin,ja niin se p*rkele hörähti tulille.

**sky** · 04.04.2009, 21:13

jotenkin epäilen että ensiksi lähtee tankki, sitten airboxi ja sen jälkeen vasta alkaa tulpat löytymään.

**poku** · 04.04.2009, 21:18

Olikos siinä vielä bensahana? Jos on niin priille. Voit sitten vaikka juoksuttaa kaasarin tyhjennyspropusta ja sillä avittaa. Pitäis herätä.

**Sjuggen** · 05.04.2009, 15:34

Normi tila???

Sori, oli pakko. :-)

**MylzeR** · 09.04.2009, 10:25

tyhjennä kaasarit, siel jotain vanhaa bensaa tai uivat ja kastee sit ain tulpat, pitäs löytyy joku tyhjennys ruuvi pohjast tai kyljest?!
putsaa tulpat samalla ja ota virtaa jostain kunnon akusta, bensat olitkin vaihtanu. ihan yleisimmät ja yleensä ainakin on toiminu! *

**himppu** · 09.04.2009, 21:18

(topiolavi @ Huhti. 04 2009,17:22) kirjoitti

On nytten sellainen ongelma että tuo vm 1998 *ZX6R ei suostuu käynnistymään talven seisomisen jälkeen,pyörittää kyllä mutta ei edes lupaa. Syksyllä pyörä toimi moitteettomasti. Eli jos viisammat voisivat antaa vähän neuvoa mistä hakee vikaa

Kiitos jo etukäteen mahdollisista neuvoista *

Itsellä sama homma yritin lisävirralla ja pyöritti niin pirusti
ja sitten hain uudet tulpat ja samantien käymään.

**Juhana N** · 09.04.2009, 21:29

Suosittelisin nyt ihan ekaksi autosta saatavalla apuvirralla tai lataamalla pyörän akku täyteen / uudella akulla. Ennenkuin alat purkamaan mitään. Ettei tule mahdollista turhaa vaivaa/vitutusta. Tämän jälkeen voit kokeilla muita vinkkejä.

**JIMJAK** · 10.04.2009, 00:01

"Miten noi imuventtiilin välykset voivat muuttua seisomisesta,kuitenkin toimi syksyllä ihan OK"

Kaikki toimii ok, kunnes ne tarvii säätöä. Kylmässä kelissä liian pienet välykset voi aiheuttaa hienoista imuvenojen kantamista ja seuraus on että kone pyörii muttei ime gasoa.
Ja hyvä venavälykset on tsekata muutenkin ainakin kerran vuodessa.

**Calypso** · 10.04.2009, 00:21

Lisävirtaa ensimmäiseks. Ryyppy auki eikä sitten kosketa kaasuun.
Jos ei niin lähde tulppia lähtisin katselemaan seuraavaksi. Ja ne kannattanee vaihtaa kun kerran auki ottaa.

Hondakin vaati autonakusta lisävirtaa että lähti, pyöritti jotenkin omallakin.

**markketo** · 10.04.2009, 00:47

(Calypso @ Huhti. 09 2009,22:21) kirjoitti

Lisävirtaa ensimmäiseks. Ryyppy auki eikä sitten kosketa kaasuun.
Jos ei niin lähde tulppia lähtisin katselemaan seuraavaksi. Ja ne kannattanee vaihtaa kun kerran auki ottaa.

Hondakin vaati autonakusta lisävirtaa että lähti, pyöritti jotenkin omallakin.

+1

Mikäli vaan pyörittää ja bensa haisee niin tulpat vaihtoon. Syystä tai toisesta tulpat ei oikein kestä talviseisontaa, etenkään kaasaripeleissä, jos eivät ole miltei pakasta vedetyt.

**ertsi** · 10.04.2009, 01:24

(topiolavi @ Huhti. 04 2009,17:22) kirjoitti

On nytten sellainen ongelma että tuo vm 1998 *ZX6R ei suostuu käynnistymään talven seisomisen jälkeen,pyörittää kyllä mutta ei edes lupaa. Syksyllä pyörä toimi moitteettomasti. Eli jos viisammat voisivat antaa vähän neuvoa mistä hakee vikaa

Kiitos jo etukäteen mahdollisista neuvoista *

sori, menee ot, mut suorastaan pakko heittää:

lienee kyseessä ostettu ominaisuus?

sori, oli pakko

**SamiN** · 10.04.2009, 03:06

(JIMJAK @ Huhti. 09 2009,22:01) kirjoitti

"Miten noi imuventtiilin välykset voivat muuttua seisomisesta,kuitenkin toimi syksyllä ihan OK"

Kaikki toimii ok, kunnes ne tarvii säätöä. Kylmässä kelissä liian pienet välykset voi aiheuttaa hienoista imuvenojen kantamista ja seuraus on että kone pyörii muttei ime gasoa.
Ja hyvä venavälykset on tsekata muutenkin ainakin kerran vuodessa.

No kun ei. kuumahan ne alkaa kantaan, ei kylmänä.

Parhaaksi koettu konsti on venyttää talvihuolto ajokauden alkuun ja samalla kun pyörä on muutenkin purettuna niin lorauttaa korkista pikkasen bensaa raakana kaasareista ja pöräyttää käymään huolletulla ja täyteen ladatulla akulla.

**Tauski** · 10.04.2009, 09:30

kone käymään tyhjäkäyntiä ja muutaman minuutin päästä kokeilet pakosarjan jokaista putkea. siitä voi havaita sytytys viat.

**markketo** · 10.04.2009, 10:53

(kepa09 @ Huhti. 10 2009,07:30) kirjoitti

kone käymään tyhjäkäyntiä ja muutaman minuutin päästä kokeilet pakosarjan jokaista *putkea. siitä voi havaita sytytys viat.

Ässä vinkki sillon kun ongelma on ettei kone käynnisty...

**petenem** · 10.04.2009, 11:11

oliko tuo -98 ruiskulla? Minulla on viime kevään kokemusta vain vuotta vanhemmasta 6r kaasarikawasta.

Ei siis edes lupaillut kuten ei sullakaan. Bensahana oli ollut koko talven kiinni asennossa ja sen kalvot olivat ilmeisesti kuivahtaneet tms eikä päästänyt bensaa läpi. Sen huomasin noin ½ tunnin starttailun jälkeen. Seurausta siitä oli sitten että bensapumppu oli tulikuuma ja kärähti. Onneksi purkaamosta löytyi käypä 9r:n pumppu ja hana.

Kokeile siis 1. tuleeko bensa hanasta läpi? 2. pumpusta läpi.

**Hannu_L** · 17.04.2009, 21:19

Itselläni samaa vikaa, seuraavassa vikaselostus:

Lähtee kylmänä käyntiin ryypyn kanssa. Ryyppyä kun ottaa pois niin pytty tippuu pois pelistä ja kone sammuu. Ei edes aina sama pytty vaan satunnaisesti. Kokeiltu antaa bensaa suoraan suodattimeen bensatankin ohi. Tulpat on vaihdettu, johdot, hatut ja puolat tarkastettu. Laitettu käyntiin laturin kanssa ja ilman.

Kaasuttimia putsattu sen verran, ettei kohokammiossa ja pääsuuttimessa näkynyt mitään likaa.

Syksyllä pelasi ok.

**SamiN** · 18.04.2009, 03:03

(Hannu_L @ Huhti. 17 2009,19:19) kirjoitti

Itselläni samaa vikaa, seuraavassa vikaselostus:

Lähtee kylmänä käyntiin ryypyn kanssa. Ryyppyä kun ottaa pois niin pytty tippuu pois pelistä ja kone sammuu. Ei edes aina sama pytty vaan satunnaisesti. Kokeiltu antaa bensaa suoraan suodattimeen bensatankin ohi. Tulpat on vaihdettu, johdot, hatut ja puolat tarkastettu. Laitettu käyntiin laturin kanssa ja ilman.

Kaasuttimia putsattu sen verran, ettei kohokammiossa ja pääsuuttimessa näkynyt mitään likaa.

Syksyllä pelasi ok.

Toisessa topikissa samankaltaiset oireet olivat johtuneet bensapumpusta. Kohtuu helppo tarkistaa. Pumppu jumissa tai johto irti.

**fj 1200** · 18.04.2009, 03:25

tuota,onkos ilmanputsarit kiinni kunnolla,aivan turha edes yrittää kaasari pelejä käymään ilman putsaria:ei käy!

ruiskusta en tiedä varmasti,mutta epäilen samaa tautia siinäkin

**Perkele** · 18.04.2009, 04:10

(fj 1200 @ Huhti. 18 2009,01:25) kirjoitti

tuota,onkos ilmanputsarit kiinni kunnolla,aivan turha edes yrittää kaasari pelejä käymään ilman putsaria:ei käy! *

ruiskusta en tiedä varmasti,mutta epäilen samaa tautia siinäkin

Käypäs!

aina putsari (tai oikeestaan koko kotelo) irti kaasareista kun synkkaushommat menossa. Itseasiassa ei saa edes letkuja kiinni kurkkuihin jos olisi putsari paikoillaan.

- P

**intikka** · 18.04.2009, 06:01

(fj 1200 @ Huhti. 18 2009,01:25) kirjoitti

tuota,onkos ilmanputsarit kiinni kunnolla,aivan turha edes yrittää kaasari pelejä käymään ilman putsaria:ei käy! *

ruiskusta en tiedä varmasti,mutta epäilen samaa tautia siinäkin

Miks ei kävis?? Ajaminen on sit eri juttu

**fj 1200** · 18.04.2009, 07:03

jaa,kawassa voi tosiaan olla noin,Perkele,en käy kyllä väittelemään aiheesta!ja intikalle samat sanat!
tota vanhusta ei kyllä saa käyntiin ilman putsaria

tää oli vaan sellanen ehdotus että oliskohan siitä kiinni

**Hannu_L** · 23.04.2009, 22:28

Bensapumppuhan se oli jumahtanut. Purkaamolta löytyi uudehko Honda CBR 600 pumppu, joka on sama kuin Kawassa.

Päävalikko

Kawa ei käynnisty ?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä