Sivu: 129 / 129:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2979119127128129
Tulokset 3841:stä 3848:een 3848:sta
  1. #3841
    Aukeshan se kun varovasti koputteli irti tiivisteestä, mutta toi service manuskan (ja Haynes) tapa pitää roottori paikallaan on kyllä mahdoton tai ainakin tarpeettoman hankala kun voi ottaa koko roskan ulos roottoreineen.

    Sieltähän sitten paljastu mukava yllätys ja tosiaan magneetit irti roottorista, prkl 
    Se vähän kyrsii kun toi roottori oli toissa kesänä lapasessa muista syistä. Näytin sitä Yamaha Centerissä ja kysyin mielipidettä pitäiskö se vaihtaa. Pitivät sitä hyvä kuntosena (mitä varmaan sillo olikin) ja sanoivat ettei yhtään ole Suomessa tullu vastaan mistä ois magneetit irronnu ja turha vaihtaa..

    Nopee fiilis on, että kaikki magneetin palaset on roottorissa mutta ”väliliha” lienee jossai alakerrassa / vaihteiston seassa.
    Mites tässä kannattaa edetä? Pakoputki pois ja öljypohja auki, mutta riittääkö se?

    9D3FD757-3805-454D-AB93-1E0DF8488A21.jpg
    Yamaha R1 -06
    Ex Yamaha Thunderace -00
    Ex Yamaha TZR 125 -90
    Tunturi Tiger -88

  2. #3842
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Kai ne sinne öljypohjaan päätyy. Öljypohja irti ja imusihti kans pois ja putsaukseen. Ei ne helposti mihinkään muualle päädy. Varuiksi vois ottaa oikeanpuoleiset kopat kans auki, ettei sinne ole lentänyt mitään sälää.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  3. #3843
    Noissa 5VY koneissa on Euroopassa käyny koneen kiinnileikkaamisia kun noi magneetit on lähtenyt irti... En muista mikä sivusto mainosti että kannattaa vaihtaa se roottori uudistettuun malliin missä ne magneetit on suojakuoren sisällä.. maksaa Yamahalta noin 200 eikä enää ole ongelmaa magneettien kanssa. Omaani laitoin sen uuden mallisen kun vaihdoin ton roottorin laakerit.
    Värillä ei väliä kuhan on keltainen...

    YZF-R1 2006
    YZF-R6 2003
  4. #3844
    Lainaa EsR1 kirjoitti Katso viesti
    Noissa 5VY koneissa on Euroopassa käyny koneen kiinnileikkaamisia kun noi magneetit on lähtenyt irti... En muista mikä sivusto mainosti että kannattaa vaihtaa se roottori uudistettuun malliin missä ne magneetit on suojakuoren sisällä.. maksaa Yamahalta noin 200 eikä enää ole ongelmaa magneettien kanssa. Omaani laitoin sen uuden mallisen kun vaihdoin ton roottorin laakerit.
    jaa, että marmoritiskiltä sait OEM uusitun version noin 200 Eur?
    Täytyy maanantaina piipahtaa Yamaha Centerissä

    Megazipissä OEM osa yli 500 + rahdit ja tullit..
    eBay kautta löytyis Hollannista ja Ranskasta noin 230 Eur tiivisteen kera.

    Jahka veetutus laantuu lasken magneetit ja puuttuvat palat, avaan öljypohjan ja kato mitä löytyy..
    Näemmä näillä laitteilla joka toinen kesä ajetaan ja joka toinen kesä avataan kone
    Yamaha R1 -06
    Ex Yamaha Thunderace -00
    Ex Yamaha TZR 125 -90
    Tunturi Tiger -88

  5. #3845
    Itte tein kone remonttia 5 vuotta ja ajoin kesän ja nyt se on taas telakalla😂 voi olla että se hinta oli vähän yli 200 ehkä sen 230 mut marmorilta ostin sen kaks vuotta sitte.
    Värillä ei väliä kuhan on keltainen...

    YZF-R1 2006
    YZF-R6 2003
  6. #3846
    400€ oli roottori + pari tiivistettä marmotiskillä.

    Staattorin pään laakeri nyt ahdistaa. Oon saanu pari laakeriliikkeen vanhan mallin mukaan myymää SKF laakeria jo rikki vaikka kuin varovasti laittaa.
    Oon kokeillu isommalla välykselläkin olevaa, mutta paskaks menee kun saa pohjaan.
    Onko toi joku erikoislaakeri jammun omilla mitoilla?!?
    Yamaha R1 -06
    Ex Yamaha Thunderace -00
    Ex Yamaha TZR 125 -90
    Tunturi Tiger -88

  7. #3847
    Lainaa JS75 kirjoitti Katso viesti
    400€ oli roottori + pari tiivistettä marmotiskillä.

    Staattorin pään laakeri nyt ahdistaa. Oon saanu pari laakeriliikkeen vanhan mallin mukaan myymää SKF laakeria jo rikki vaikka kuin varovasti laittaa.
    Oon kokeillu isommalla välykselläkin olevaa, mutta paskaks menee kun saa pohjaan.
    Onko toi joku erikoislaakeri jammun omilla mitoilla?!?

    Ei tietoa onko erikoismitoilla. Vaihdoin viime kesänä jampun orkkislaakerin eikä siinä kovin ihmeitä säätämisiö ollu asentamisessa ja hinta nyt ei tainnu aivan törkeä olla. Lohkon puoleista en ite vaihtanu kun oli hyvässä kunnossa.
    R1 07
  8.  
  9. #3848
    Lohkon puolelle meni todella helposti, mutta toi staattorin pää ahistaa…
    No, jos sitten Hondan ostais seuraavaks niin ei tarttis tämmösten kans räveltää kesken parhaan ajokauden
    Yamaha R1 -06
    Ex Yamaha Thunderace -00
    Ex Yamaha TZR 125 -90
    Tunturi Tiger -88

Sivu: 129 / 129:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2979119127128129